Servicio de Emergencia en Ruta para Ciclistas Urbanos de Santiago de Chile
Servicio de Emergencia en Ruta para Ciclistas Urbanos de Santiago de Chile
Servicio de Emergencia en Ruta para Ciclistas Urbanos de Santiago de Chile
ndice
1. Propuesta de valor acadmico................................................................................. 1
1.1 Movilidad urbana............................................................................................ 2
1.1.1 Movilidad en Santiago de Chile................................................. 3
1.2 Ciclismo Urbano............................................................................................... 4
1.2.1 El uso de la bicicleta como medio de transporte................ 5
1.3 Diseo................................................................................................................. 6
1.3.1 Diseo de servicios
1.3.2 Diseo de experiencias
1.3.3 Diseo centrado en el usuario
1.4 Problema........................................................................................................... 7
1.4.1 Objetivo general
1.4.2 Objetivos especficos
1.4.3 Propuesta de solucin del problema
1.5 Poliedro de propuesta de valor acadmico............................................ 8
1.6 Cronograma de actividades......................................................................... 9
1.7 Alcances del proyecto.................................................................................... 10
1.7.1 Lmites
1.7.2 Finalidad
2. Contexto estratgico................................................................................................... 11
2.1 Tendencias en las que se enmarca el proyecto
2.2 Panel de tendencias...................................................................................... 14
2.3 Proyectos referentes.................................................................................... 15
2.4 Actores y actuaciones que gestionan proyectos referentes........... 18
2.5 Mapa del sistema de innovacin Design_driven................................. 21
2.6 Matriz tipolgica de casos........................................................................... 22
2.7 Contexto propicio para el desarrollo del Proyecto Final MADA..... 22
3. Profiling 3C: Caracterizacin etnogrfica y comunicolgica del usuario 23
3.1 Qu Piensa?.................................................................................................... 24
3.2 Qu siente?.................................................................................................... 26
3.3 Qu hace?....................................................................................................... 28
3.4 Guion vivencial................................................................................................. 30
4. Sustentabilidad del proyecto
4.1 Business Model canvas................................................................................ 32
4.2 Indicadores del proyecto MADA................................................................ 32
Bibliografa
Anexos
Propuesta de valor
acadmico
1.1.1
Movilidad en Santiago
de Chile:
1.2
Ciclismo Urbano:
https://cronoramia.files.wordpress.com/2012/06/spinlister-portada.jpg
1.2.1
http://www.losandes.com.ar/article/las-precauciones-del-ciclismo-urbano
1.3 Diseo
Como se indic en anteriomente, dentro
de las sub-disciplinas del diseo en el cual
se enmarcara este proyecto se
consideraran el diseo de servicios y el
diseo de experiencia, haciendo uso a su
vez de la metodologa del diseo centrada
en el usuario. Para implementarla en el
desarrollo del proceso investigativo y en la
generacin de la propuesta de diseo, que
busca en un primer acercamiento, dar
solucin a uno de los problemas a los que
se enfrentan a diario los ciclistas urbanos
de Santiago de Chile.
1.3.1
Diseo de servicios:
La actividad de planificacin y
organizacin de las personas, la
infraestructura, las comunicaciones y
componentes materiales de un servicio
con el fin de mejorar su calidad y la
interaccin entre el proveedor de servicios
y clientes. El propsito de las
metodologas de diseo de servicios es el
diseo de acuerdo a las necesidades de
los clientes o participantes, por lo que el
servicio es fcil de usar, competitiva y
relevante para los clientes. (Birkhuser,
Basel 2008; Pag. 354).
1.3.2
Diseo de experiencias:
1.3.3
Diseo centrado en el
Usuario:
1.4 Problema:
El ciclismo urbano ha tenido un crecimiento
en los ltimos aos, actualmente la
infraestructura de la ciudad y los servicios
que se ofrecen en torno al tema no
responden en su totalidad a las nuevas
exigencias de estos usuarios. Es por esto
que el proyecto se centrar en la falta de
servicios integrados los cuales puedan dar
asistencia de emergencia en ruta para
ciclistas urbanos, con cobertura completa
sobre la regin metropolitana de Santiago;
ya que en la actualidad cada vez que un
ciclista sufre alguna falla mecnica
mientras se est movilizando de un punto a
otro, no cuenta con servicios especficos de
reparacin in situ o que puedan hacerse
cargo de la bicicleta mientras el usuario
continua con su trayecto hacia su destino
final; actualmente cuando esto sucede el
ciclista suele devolverse con su bici al lugar
de partida, o busca el taller ms cercano
para dejar su bicicleta y poder continuar su
trayecto,
perdiendo
una
cantidad
considerable de tiempo.
Bc-Help
CletaSOS
Bicimapa 2.0
Auto mvil club
Bike Santiago
Bicla
Ciclistas urbanos
de la RM de
Santiago de Chile
Ciclismo Urbano
Uso de la bicicleta
como transporte
Movilidad
Urbana
Movilidad
en Santiago
Diseo de servicios
Diseo de experiencias
e interaccin
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
dic
ene
feb
mar
Fase investigativa
Movilidad
Ciclismo Urbano
Proyectos referentes
en la ciudad
Needfinding
Observacin
participante
Pautas de entrevista
Entrevistas
Usuarios
expertos
Competidores
Anlisis de informacin
Fase Creativa
Generacin
Requerimientos
Definicin de propuesta
generacin
BM canvas
Testeo
Ajustes
Comprobacin
Presentacin
de resultados
1.7.2 Finalidad:
Este proyecto pretende fortalecer la
comunidad de ciclistas urbanos de la ciudad,
generar ms cohesin entre todos los
actores, con el fin de hacer ms visibles
todas las necesidades que enfrentan.
Logrando mayor integracin entre los
ciclistas y los diferentes servicios que existen
actualmente, para mejorar la experiencia de
uso y promover los beneficios fsicos y
psquicos que genera en las personas el uso
de la bicicleta, sumado al impacto positivo en
la movilidad urbana y los beneficios
socioeconmicos y ambientales que
producen; promoviendo cambios ms
estructurales a nivel de la ciudad que
favorezcan a la comunidad ciclista.
La Tercera (2012). Los grupos detrs del fenmeno del ciclismo urbano. [Imagen]. Recuperado de http://www.diario.latercera.com
1.7.1 Limites:
10
Contexto
estratgico
La Tercera (2011). El sacrificado camino para llegar al Maratn. [Imagen]. Recuperado de http://www.diario.latercera.com
11
Incremento en el uso de la
bicicleta:
Empoderamiento digital en
Chile:
12
THOMPSON, B. (2014). The Share Economy: A New Path to Personal Freedom [imagen]. Recuperado de
http://www.libraryofprofessionalcoaching.com/
13
Hbitos saludables
Disminucin
del
sedentarismo
Contexto
estratgico
del proyecto
Incremento
en el uso de
la bicicleta
hbitos de consumo
economa
compartida
Empoderamiento
digital en Chile
14
CletaSOS:
Buenas prcticas:
Asistencia en ruta dentro de las
comunas de uoa, Providencia, Macul,
Santiago centro, San Miguel y San Joaqun.
Buenas prcticas:
Bicimapa 2.0:
Buenas prcticas:
Asistencia en ruta para afiliados.
Seguro
full
automovilistas.
proteccin
para
web.
Bike Santiago:
Es el primer sistema intercomunal de
bicicletas pblicas de Chile, desarrollado y
operado por Bcycle Latam, divisin
especializada de Trek Internacional, el
principal fabricante de bicicletas del mundo; e
implementado con auspicio de banco Ita.
BikeSantiago es un emprendimiento social
con el objetivo de poner a disposicin de los
santiaguinos una solucin eficiente, segura y
sustentable para sus necesidades de
transporte. Nos inspira la conviccin de que
una bicicleta puede cambiar la vida de una
persona, pero miles cambiarn la ciudad
Buenas prcticas:
Genera una comunidad mediante la
afiliacin a un costo justo al servicio.
Crea apropiacin de marca mediante el
uso de la B-card.
Amplia cobertura del servicio por toda la
ciudad.
App con la informacin necesaria para el
usuario.
Alianza estratgica con sponsor (Ita).
Buena estrategia
promocin del servicio.
de
difusin
16
Bicla:
Empresa dedicada al desarrollo de bolsos
para el ciclismo urbano, con el diseo de
productos que facilitan el transporte de los
ciclistas en la ciudad, creada por dos
diseadores industriales del valle de
Aconcagua, Chile.
Buenas prcticas:
Este proyecto se seleccion como
referente ya que aborda el tema de la
bicicleta desde otra necesidad que tienen
los ciclistas, pero principalmente dentro de
la investigacin se destaca como buena
prctica el plan de negocios que
desarrollaron, y como obtuvieron el
financiamiento necesario para desarrollar
la idea, consiguiendo el apoyo de proyectos
como JUMPChile de la UC, Plan C de PRO
Chile, y participando en la web para
recoleccin
de
fondos
www.kickstarters.com.
Bikerepair:
App de bajo costo creada para ciclistas en
Estados Unidos, en la cual pueden encontrar
tutoriales para reparar la bicicleta, adems da
indicaciones de acuerdo al clima de la ciudad
de lo que debe usar para salir a pedalear, los
usuarios pueden reunir en la App toda la
informacin sobre piezas de su bicicleta,
mantener un historial de las tareas de
mantenimiento que ha realizado e incluso
aadir recordatorio en las tareas a realizar,
adems le permite buscar y comparar los
precios de 11 diferentes tiendas de bicicletas
en lnea al mismo tiempo.
Bici a Punto:
Bici a punto es un taller de bicicletas a
domicilio que funciona en Madrid Espaa, y
busca convertirse en el taller de confianza
de los ciclistas para realizar las
reparaciones de sus bicicletas ofreciendo
servicio a domicilio gratis, ofrecen
mantenimiento general, reparaciones,
ensambles de bicicletas nuevas y
descuentos para sus clientes.
17
2.4 Actores y
actuaciones que
gestionan proyectos
referentes
Dentro de los proyectos revisados se
encontr que algunos fueron financiados
por organizaciones que se vincularon con el
proyecto, dentro los que destacan.
Actores:
Acciones:
Fondeporte
El Fondo Nacional para el Fomento del
Deporte (Fondeporte) una herramienta de
financiamiento privilegiada para el
desarrollo y proyeccin de la actividad
fsica y deportiva en el pas. Este Fondo
tiene como objetivo financiar total o
parcialmente
proyectos,
programas,
actividades y medidas de fomento,
ejecucin, prctica y desarrollo del deporte
en sus diversas modalidades y
manifestaciones.
Bicla:
Actores:
Kichstarter ProChile UC
Acciones:
kickstarter
Sitio web de micro mecenazgo para proyectos
creativos. Mediante Kickstarter se ha
financiado una amplia gama de esfuerzos, que
van desde pelculas independientes, msica y
cmics a periodismo, videojuegos y proyectos
relacionados con el deporte.
Kickstarter toma un 5% de los fondos
recaudados; a diferencia de muchos foros de
recaudacin de fondos o inversin, Kickstarter
renuncia a la propiedad sobre los proyectos y el
trabajo que producen.
18
instituciones,
transformando
problemas
locales en oportunidades de impacto global.
Tambin cabe destacar como actores y acciones
relevantes otras instituciones que para efectos
de este proyecto no desarrollaron o financiaron
proyectos relacionados con el tema, pero que
puede ser un aliado importante a futuro entre
ellos esta:
Corfo con sus proyectos Capital Semilla,
INNOVATEUK, PAE.
Programa de Apoyo al Entorno Emprendedor
(PAE)
Entrega financiamiento para programas que
validen y promuevan el emprendimiento. Su
objetivo es apoyar iniciativas positivas y
proactivas que permitan la valoracin del
emprendimiento y la innovacin.
El Programa de Apoyo al Entorno
Emprendedor (PAE) priorizar iniciativas
orientadas a cultura de emprendimiento e
innovacin.
INNOVATE UK
Concurso busca fomentar la innovacin en las
empresas
nacionales,
a
travs
del
cofinanciamiento de proyectos colaborativos
entre entidades chilenas y de Reino Unido, que
signifiquen el desarrollo de nuevos o
significativamente mejorados productos
(bienes, servicios) y/o procesos, hasta la fase
de prototipo.
Programa Capital Semilla
Permite acceder a financiamiento de hasta un
75% del monto total de un proyecto que
desarrolle actividades para la creacin, puesta
19
en marcha y funcionamiento de
emprendimientos innovadores, con un tope
mximo de $25 millones.
El beneficiario, la entidad patrocinadora o
terceros debern cofinanciar al menos el
25% del monto total del proyecto.
EmprendeVerde:
Es la iniciativa creada por Pipartner Group,
empresa Chileno-Alemana dedicada a
apoyar y asesorar a sus clientes de manera
integral en materias de desarrollo de
nuevos
negocios
sustentables.
EmprendoVerde fue creado en 2011 para
apoyar a emprendedores sustentables.
Hoy, convertida en la primera aceleradora
de negocios sustentables en Chile, a travs
de sus consultoras, trabaja junto a sus
clientes con el fin de
integrar la
sustentabilidad como eje central de su
modelo de negocios, que les permitan
generar altos grados de diferenciacin y
preferencias el mercado en que se
desenvuelven, independiente del producto
o servicio que comercializan.
Banco BCI - Programa Nace
Es un programa que est dirigido a
emprendedores con menos de 18 meses de
venta formal y menos de 24 meses en el
giro y que tengan potencial facturacin
entre UF 2.400 y UF 80.000 anuales, en
etapa de creacin o escalamiento de sus
negocios y pueden participar clientes o no
Clientes BCI.
20
Auto Mvil
Club
BCI
Bcycle Latam
Pipartner Group
Holding
Auto Club
Chile S.A.
Programa Ita
Corfo
Programa Nace
EmprendeVerde
PAE
Venta de Acciones
Bicla Design
Team
INNOVATE UK
www.kickstarter.com
Capital Semilla
Plan C
PRO CHILE
Capital propio
Bicla
Jump Chile
Agrupacin
Admon.
y mecnicos
Crditos
Bancarios
es
UC
Ac
CletaSOS
Ac
o
Pr
ISAPRE
Ms Vida
Bicimapas 2.0
ec
Mecnicos
expertos
grupo
diseadores
or
Gobierno
de Chile
to
Agrupacin
Ciclistas
y mecnicos
c
tua
es
Ley de Donaciones
deportivas del
Instituto Nacional
del deporte
on
Bc-Help
Bicicultura
App Bikerepair
Bicipunto
21
Fcil
acceso
Buenas
estrategias
de
financiamiento
Cobertura
del servicio
Genera
comunidad
Buen
diseo
Estrategias
difusin
Bc-Help
17
CletaSOS
11
Bicimapa 2.0
22
22
29
Bicla
22
Bici a punto
15
Bikerepair
25
Uso
Destacado
entre el Target de plataformas
digitales
Tiempo
de respuesta
23
3.1 Qu Piensa?
Pienso que mi vida est muy
determinada por la rutina y las
obligaciones a las que no puedo renunciar,
creo que el tiempo ha avanzado muy
rpido y el hecho de hacerme grande me
ha obligado a dejar cosas que antes me
hacan ms feliz, creo que de alguna
forma no debo perder la esencia de la
persona que era hace unos aos atrs,
cuando an iba al colegio y la universidad;
pienso que la rutina del da a da me ha
hecho organizar mi vida, pero igual quiero
conservar entre tanto control algunos
momentos de desorden , con ms
libertad, sin la necesidad de acotar ms
mis tiempos para cumplir con todas las
cosas que conlleva la vida adulta.
Pienso que si he llegado a mis 38 aos
siendo fiel a mis costumbres y hbitos no
tengo porque buscar encajar en otros
estereotipos de conducta que adoptan
muchas personas de mi edad al llegar a
esta etapa de sus vidas, creo que lo que he
conseguido materialmente hasta ahora
me genera la satisfaccin suficiente para
seguir cumpliendo con mis obligacin pero
ms importante que eso, mi mayor
inters esta seguir alimentando la parte
que de verdad me hace feliz, que tiene que
ver con el no dejar que la dinmica de la
ciudad con todos sus pro y contras me
envuelva y termine siendo un habitante
ms que est obligado a seguir las
normas, que en algunas ocasiones van en
contra de mi libertad.
El metro, las micros y el trfico en
Santiago cada vez est peor, ya es
habitual que la gente pase minutos
24
3.1 Qu Piensa?
25
3.2 Qu siente?
Y Cuando voy a tener tiempo para hacer lo
que verdaderamente me gusta?.. O mejor an
porque no me pagan haciendo lo que
verdaderamente me hace feliz?, siento que paso
muchas horas de mi vida hacindole plata para
los dems.
Igual tampoco me puedo quejar de todo,
disfruto mi trabajo y la gente con la que
comparto, de todas formas pude estudiar lo que
me gusta y vivo de eso, pero igual creo que a
veces paso ms tiempo haciendo cosas para los
dems que para m mismo, quisiera retroceder
un poco y no tener tantos cosas que resolver al
mismo tiempo, quisiera poder relajarme y
disfrutar de la naturaleza y el aire libre, hacer
ms deporte, desconectarme un rato he irme a
escalar o montar en bici y perder la nocin del
tiempo.
Tambin reconozco que del mundo real he
empezado a tomarle mucho cario a cada
aparato tecnolgico que sale y que me funciona
bien, creo que se debe a que algunas de esas
cosas me facilitan la vida y me dan la libertad de
acceder a la informacin que yo quiera, y no a la
que me quieren mostrar.
26
3.2 Qu siente?
27
3.3 Qu hace?
En semana me levanto ms temprano de
lo que debera, a las 7:30 am estoy en pie
listo para empezar el da, me como una
fruta o un batido, algo liviano pero que me
de energa, antes de salir empaco en el
maletn la ropa, el almuerzo y las llaves, me
pongo la indumentaria dependiendo del
clima, ahora en verano pantalones cortos,
camiseta, cortaviento, guante y casco.
Salgo de mi casa casi a las 7:45 am, cruzo
todo el centro, voy escuchando msica un
rato, y en el camino voy despertando de a
poco, porque tengo que estar atento de los
autos y los peatones, llego a la oficina me
ducho y me siento a producir.
En la tarde trato de salir siempre a la hora,
para alcanzar a juntarme con algunos
amigos antes de llegar a la casa o poder
entrenar en el muro de escalada, ya en la
noche me junto con mi novia en el depto. Y
vemos alguna pelcula que descargamos y
pedimos algo de comer.
Los fines de semana, duermo hasta ms
tarde para reponer fuerzas, ya a mitad del
da empiezo a ordenar el departamento,
lavar ropa y cosas de ese estilo,
normalmente trato de salir fuera de
Santiago, a la playita o el cajn, algunos
fines de semana me coordino con mi novia
y mis amigos y nos vamos a campar y a
escalar alguna ruta entretenida, otros das
solo me dedico a descansar y quedarme en
Santiago aprovechando los panoramas
culturales que hayan durante el fin de, y
otros pocos fines de semana me voy para el
campo donde mis paps, a descansar o
ayudarles con algunos quehaceres de la
casa.
28
3.3 Qu hace?
29
Sbado
10:00
11:00
11:30
12:30
14:00
16:00
18:00
19:30
20:30
22:00
24:00
Viernes
Despierto
Subo al cerro
Tomo mote con huesillo
vuelvo a la casa
Duermo un rato
Salgo almorzar con mi novia
Volvemos a casa
Vemos una peli
Comemos
Salimos a tomar algo
Llegamos a dormir
11:00
12:00
14:00
15:00
16:00
19:00
20:00
21:30
11:30
Despierto
Voy a la feria
Almuerzo
Organizo el depto.
Salimos a pasear
Vuelta a casa
Comer
Vemos una peli
A dormir
Jueves
Mircoles
Martes
Lunes
7:00
Me
levanto
8:00
Salgo de
la casa
8:30
9:00
Me siento Organizo lo que har en el da, reviso y contesto los mails, poco a poco
a trabajar me incorporo en la rutina mientras me tomo un caf.
10:00
Trabajo
12:00
Pausa
14:00
15:00
Trabajo
17:30
Paro de
trabajar
18:00
Salgo de
la oficina
19:00
Entreno
escalada
Salgo de
entrenar
vuelvo
a casa
llego a
casa
22:00
Como
24:00
A dormir
20:30
Oportunidad para
insertar propuesta
de valor!
21:00
30
Sustentabilidad
del proyecto
Canales
de distribucin
- Ventas online de la aplicacin.
Segmento de cliente
Fuente de ingreso
- Cuentas bsicas gratis (limite de asistencias en ruta)
- Pago mensual de cuota
- Pago de porcentaje por servicio prestado mediante uso de la plataforma
- Pago por espacios publicitarios
- Pago mensual por prestacin de servicio especializado
31
De efectividad:
Reduccin del tiempo entre que
sucede la emergencia hasta cuando se
realiza la asistencia.
Nmero de asistencias exitosas
realizadas a tiempo.
Nmero
mensuales.
de
suscripciones
De Eficacia:
Nmero de talleres vinculados.
Nmero de Tiendas especializadas
vinculadas.
Nmero
de
bicicletas
32
Bibliogrfica
Galeano O., R. (2008)Diseo Centrado en el Usuario . En:
Colombia. Revista Q ISSN: 1909-2814 ed: Universidad
Pontificia Bolivariana
v.N/A fasc.N/A p.N/A - N/A.
Birkhuser, Basel. (2008).Design Dictionary
Mataix, G. Carmen. (2010). Movilidad Urbana Sostenible: un
reto energtico y ambiental - Argumentos para la Cultura
A., Estevan y A. Sanz, (2007): Hacia la reconversin
ecolgica del transporte. La Catarata, Madrid. Ecologistas
en accin. www.ecologistasenaccion.org
Ahumada, B. (2015) Bio-Bio Chile: Estudio del Gobierno
revela que el uso de bicicleta ha aumentado entre los
santiaguinos.
Recuperado
de
http://www.biobiochile.cl/2015/03/20/estudio-del-gobier
no-revela-que-el-uso-de-bicicleta-ha-aumentado-entre-l
os-santiaguinos.shtml
Fernndez, C. (2015). Emol. Santiago de Chile, La bicicleta
como transporte: Chile es lder en Latinoamrica en su uso
cotidiano. Recuperado de http://www.emol.com/
Banco Interamericano de desarrollo. (2015) Ciclo inclusin
en Amrica Latina y el Caribe Gua para impulsar el uso de la
bicicleta. Recuperado de https://publications.iadb.org
Desconocido. (2016) Ambientum. Ciclismo urbano.
Recuperado de http://www.ambientum.com/revistanueva
Huerta, E. (2014). Introduccin al Diseo de Interfaces y de
Experiencia de Usuario (UI/UX Design) [Mensaje en un
blog]. Recuperado de http://www.educaweb.com/
33
Anexos
Material trabajado en clase
- Esquema poliedro
- Design_Driven
34
Anexos
- Matriz tipolgica de casos:
- Guion Vivencial
35
Anexos
- Profiling 3c:
36