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Informe Visita Tecnica

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INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR SUCRE

ELECTRONICA
PLCS I Y II

NOMBRE: CRISTIA COLLAHUAZO


CURSO: 5to B
FECHA: 10/02/2016

INFORME: VISTA TECNICA A LA CENTRAL TRMICA ESMERALDAS


OBJETIVO GENERAL:

Visitar la Central Trmica Esmeraldas para el reconocimiento de su funcionamiento y


estructuracin con la finalidad de aprender cada sistema funcional de la misma

Central Trmica Esmeraldas II opera parcialmente.

Culminado el primer trimestre del ao y con ellos las respectivas pruebas de funcionamiento
de los motores, la Central Trmica Esmeraldas II, considerado uno de los proyectos
emblemticos del Gobierno Nacional, la cual ya entr en operacin parcial atendiendo los
requerimientos del CENACE.

Central Trmica Esmeraldas II


En el 2011, La Corporacin Elctrica del Ecuador CELEC EP, contrata a la empresa China
HARBIN ELECTRIC INTERNATIONAL CO. LTD; para implementar la Central Trmica
Esmeraldas II de 96MW, Termoesmeraldas el Gerenciamiento del Proyecto y designa el
Administrador del Contrato, la nueva central est ubicada en los terrenos del campamento
contiguo a Termoesmeraldas I. Esta central tiene la ventaja de ubicarse a pocos metros de la
fuente de combustible abaratando los costos.
Cronograma de trabajos
En abril del 2012 se inicia la demolicin de la infraestructura existente en dichos terrenos, en
mayo se cumple un acto especial para colocacin de la primera piedra que marc el inicio de
la obra civil, entre junio y agosto se realiza el cambio de suelo a una profundidad de 4 mts,
para dar paso a los trabajos de subestructura; desde octubre del 2012 hasta enero del 2013
se construye la superestructura de la casa de mquinas, a partir de febrero del presente ao
se realiza el montaje mecnico y elctrico en las diferentes reas que componen la moderna
central, el 10 de mayo, procedentes de Shanghai China en el buque Wladyslaw Orkan, arriban
a Esmeraldas los primeros 6 de 12 motores con sus respectivos generadores.
Cada motor es de 8.35 MW, tiene 8,40 mts. de longitud; 3,60 mts. de ancho y 5mts. De alto
con peso unitario de 134 toneladas;
Estructura de la Central Trmica Esmeraldas II
1.-Sistema de Tanques

Existen 2 cubetos con 7 tanques para el almacenamiento de aceites, combustibles y aguas


oleosas, los de mayor volumen destinados para almacenamiento de combustible fuel oil y
diesel con una capacidad de 2 mil metros cbicos cada uno, un tanque de acero inoxidable
para aceite, 2 tanques para diesel y un tanque diario de Fuel oil, cada uno de ellos se unen a
la central a travs de tuberas colocadas en pipes racks.

Existe adems un tanque de hormign armado de 750 mts cbico para almacenar agua del
sistema contra incendios. La central dispondr adems de un sistema de aguas oleosas.
rea casa mquinas

En un rea de 120mts de largo por 40 mts ancho donde se ubicaran los 12 motores de
combustin interna de 4 tiempos con sus respectivos generadores, provista de un puente gra
de 16 toneladas de capacidad, que facilitar el montaje y mantenimiento de las unidades.
rea de calderos y chimeneas

Las calderos de recuperacin utilizan los gases calientes que salen del motor para generar
vapor con el que se calienta el Fuel Oil N6 a fin de darle la temperatura y fluidez necesaria
que permita el suministro a los motores.
Existe un caldero por cada motor, as como una chimenea de 30 metros de altura con un
silenciador que permite reducir el ruido generado por la turbulencia de los gases, minimizando
la afectacin hacia el exterior.
Sala de Control
Infraestructura de dos plantas con amplio espacio fsico donde se ubican los equipos con

tecnologa de punta, sistema de control distribuido de la marca FOXVORO para monitorear y


controlar los equipos de la central.
Regulador de voltaje Empleando los instrumentos AGR (automtic, Generatin Control) se
regula la cantidad de combustible que el motor va a consumir para generar cierta cantidad de
energa, de acuerdo al requerimiento del sistema.
Hay otros dispositivos para regular la temperatura del combustible, presiones, temperatura de
salida de escapes, presiones en las vlvulas de admisin, etc.
Cada uno de los motores tiene un conjunto de controles comandados por equipo,
denominados PLCS, todos estos dispositivos se unen en el CONTROL GENERAL
denominado BCS sistema de control distribuido.
Radiadores

subestacin

Est compuesto por mdulos de LT baja Temperatura encargados de enfriar el aire de carga
y el aceite de la mquina, el mdulo de HT alta Temperatura, mediante la accin de los
ventiladores se encarga de enfriar el agua que viene de los motores durante su operacin, una
vez enfriada retorne a enfriar la camisa de la mquina en forma sucesiva.
Un motor elctrico de 30 HP se encarga accionar la hlice con aspas tipo helicptero; por
cada motor hay 6 radiadores, 4 de alta y dos de baja temperatura, que genera la suficiente
corriente de aire que enfra el agua desmineralizada que llega hasta los motores formando un
circuito cerrado.

Subestacin elctrica
La Central Trmica Esmeraldas II, est compuesta por 12 motores de 8.35MW y voltaje de 13
mil ochocientos voltios, dispuesto en barra de 6 motores con sus respectivos generadores,
arrojando cada barra 48MW que salen a la subestacin a travs de 2 transformadores con
potencia nominal de 50 MW cuando no es enfriado y 63 MW cuando es enfriado con aceite,
los dos transformadores instalados despejan la energa elctrica a la lnea de transmisin de
550 mts. Que se une al Sistema Nacional Interconectado en la subestacin de
Transelectric,dicha lnea est conformada con 2 ternas, cable alca de 500mm y capacidad de
550 amperios cada una de las lneas de transmisin.

Esta moderna central trmica con motores de combustin interna estar lista en el primer
trimestre del 2014, al mes de mayo del 2013, registra un avance del 67%, durante su
construccin ha generado fuentes de trabajo que en su mayora han sido ocupados por mano
de obra local.

PROYECTO TERMOELCTRICO CON MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA DE 144.00


MW,

CONSUMIENDO

FUEL

OIL

El mercado Elctrico Ecuatoriano presenta una aguda y crtica crisis de abastecimiento de los
requerimientos de potencia y energa que crecen con una tasa anual promedio entre 5 y 7%,
dando lugar a altos costos de energa y a un cclico y permanente riesgo de restriccin de
servicio.
La puesta en servicio de los proyectos San Francisco (230 MW) en el 2007, y Mazar (190 MW)
en el 2009, cubrir parcialmente el desfase entre la oferta nacional y la demanda,
requirindose fuentes de generacin trmica adicionales como solucin a corto, y mediano
plazos, primero para cubrir la demanda hasta la incorporacin de nuevos proyectos
hidroelctricos, priorizados en su ejecucin por el Gobierno Nacional, y luego para asegurar la
confiabilidad del suministro en hidrologas crticas y/o la salida de operacin de las centrales
trmicas

antiguas.

La solucin tecnolgica ms adecuada para este tipo de generacin corresponde a las


centrales de motores de combustin interna, de moderada inversin y de alta eficiencia.
Por lo expuesto, TERMOESMERALDAS S.A., ha definido como objetivo empresarial, el
desarrollo y ejecucin de una central trmica eficiente y que consuma el Fuel Oil que se
produce en la Refinera de Esmeraldas, con un costo de produccin bajo y que sea altamente
flexible en su operacin para satisfacer los requerimientos del Mercado Elctrico.
La alternativa que se encuentra en marcha, se refiere a una Central Trmica con Motores de
Combustin Interna de 96 MW consumiendo Fuel Oil N 6.

CONCLUSIONES:

Cada uno de los motores tiene un conjunto de controles comandados por equipo,
denominados PLCS, todos estos dispositivos se unen en el CONTROL GENERAL
denominado BCS sistema de control distribuido.

Pudimos concluir que la Central Trmica Esmeraldas tiene un funcionamiento


neumtico electro-neumtico y ms, la programacin utilizada para esta central era
obtenida desde la china ya que ellos eran los que provean de la maquinaria y
programacin necesaria para que la central funcione.

Un motor elctrico de 30 HP se encarga accionar la hlice con aspas tipo


helicptero; por cada motor hay 6 radiadores, 4 de alta y dos de baja temperatura, que
genera la suficiente corriente de aire que enfra el agua desmineralizada que llega
hasta los motores formando un circuito cerrado.

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