Portafolio de evidencias 2

Nombre: Jess Guadalupe Osuna Corona

Materia: Mantenimiento a sistemas hidrulicos
Maestro: Obed Antonio Montoya Leal
Grupo: 513

ndice
Tema

Pagina(s)

Introduccin

2.8 vlvulas de control de presin

2-4

2.9 vlvulas direccionales

4-7

2.10 Actuadores

8-10

2.11 Diagrama espacio fase

11

2.12 Problema combinacionales electrohidrulicos

12-14

Introduccin
Hidrulica, aplicacin de la mecnica de fluidos en ingeniera, para construir
dispositivos que funcionan con lquidos, por lo general agua o aceite. La hidrulica
resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o canales abiertos y
el diseo de presas de embalse, bombas y turbinas. Su fundamento es el principio
de Pascal, que establece que la presin aplicada en un punto de un fluido se
transmite

con

la

misma

intensidad

cada

punto

del

mismo.

en este folder de evidencia podrn apreciar desde los ms bsico en lo que

llamamos la materia Hidrulica, desde el punto nmero uno conociendo los
componentes ms bsicos e indispensables para nuestro sistema Hidrulico, para
su funcionamiento correcto y aceptable para nuestro equipo necesitaremos
elementos que conforman nuestros principios bsicos que en este trabajo
visualizaremos paso a paso, para que se utiliza cada uno de ellos, como se
utilizan, y porque utilizar a cada uno de ellos, explicndolo detalladamente e
ilustrando con diagramas de circuitos que integran los elementos de el tema visto
en este segundo parcial.

2.8 Sistemas hidrulicos.

II.- Tabla de reflexin sobre vlvulas de control de presin.

Conceptos
Definicin
personal.

Definicin segn un libro.

Es la vlvula que
controla la presin
cuidando que esta
misma no
sobrepase el nivel
asignado

Estas vlvulas de liberacin de presin

proporcionan las funciones de limitacin y
control de presin ajustables que a menudo se
requieren en aplicaciones en las que es
necesario controlar las presiones de manera
precisa a la vez que se permite de ajustarlas de
manera manual durante su utilizacin.

Es la que alivia la
presin cuando
este se eleva para
que no se dae
algn componente
o tubera del
equipo

Las vlvulas de alivio de presin, tambin

llamadas vlvulas de seguridad o vlvulas de alivio,
estn diseadas para aliviar la presin cuando
un fluido supera un lmite preestablecido (presin de
tarado). Su misin es evitar la explosin del sistema
protegido o el fallo de un equipo o tubera por un
exceso de presin. Existen tambin las vlvulas que
alivian la presin de un fluido cuando la temperatura (y
por lo tanto, la presin) supera un lmite establecido.

Es una vlvula que

se abre cuando la
presin va ms
all de lo que est
obligada a
aguantar

Abre el paso cuando se alcanza una presin

superior a la ajustada mediante el muelle. El
aire circula de 1 hacia la salida 2. La vlvula no
permite el paso, hasta que en el conducto de
mando 12 no se ha formado una presin
ajustada. Un mbolo de mando abre el paso de
1 hacia 2. Estas vlvulas se montan en mandos
neumticos que actan cuando se precisa una
presin fija para un fenmeno de conmutacin
(mandos en funcin de la presin) como por
ejemplo, una seal despus de alcanzar la
presin de sujecin de una pieza.

Bsicos.

Vlvula de
control de
presin.

Vlvula de
alivio.

Vlvula de
secuencia.

Vlvula de
descarga.

Vlvula de
presin
constante.

Vlvula de
frenado.

Es una vlvula que

desva el aceite de
todo hacia el
tanque dejando sin
presin a la lnea

Son vlvulas normalmente cerradas. Reciben

la seal a travs de su piloto externo, al abrir
desvan todo el aceite de la entrada al tanque,
dejando la lnea sin presin. Su piloto es
externo y su drenaje externo. Se usan para los
circuitos circuitos de alta y baja, y para
descargar grandes volmenes al tanque

Cuando esta
vlvula compara la
presin con la
ajustada y se
supera se cierra
generando cada
de la presin por
tiempos

Limitan la presin mxima a la salida de la

vlvula, al valor ajustado en su resorte. Son
vlvulas Normalmente Abiertas ( ) NA
Toman la seal de la presin que hay a la
salida de la vlvula, la comparan con la
ajustada con en el resorte, y si tiende a
superarla, cierran, generando una cada de
presin. Su piloto es interno y su drenaje
externo.

Es la vlvula que
detiene la presin
cuando este
alcanza de mas la
presin
correspondida

Es cuando la vlvula acta cuando el

motor alcanza su velocidad de trabajo, la
presin en la lnea mantiene la
vlvula abierta a no ser que la carga tienda a
acelerar ms la velocidad del motor. Si
esto ocurre, la presin disminuir a la entrada
del motor y tambin en la lnea de
pilotaje externo. La tensin del
muelle tiende a cerrar la vlvula,
aumentando as la contrapresin. Esto a su
vez, aumenta, la presin a la entrada del
motor y debajo del pistn pequeo, haciendo
que la
vlvula asuma una posicin determinada qu
e permite una velocidad constante del motor.
Cuando se sita la vlvula direccional en la
posicin central, la inercia hace que el motor
contine girando. Hasta que el motor deje
girar funcionara como una bomba,
aspirando aceite del deposito a travs de la
vlvula direccional, devolvindolo al mismo a
travs de la vlvula de frenado.

Vlvula de
contra
balance.

Es una vlvula que

permite el paso de
la entrada a 2 a 1
con la restriccin
del pequeo
resorte, y del 1 al
2 alivia la presin
y el 3 disminuye la
presin del pilotaje

Las vlvulas contrabalance son una de las

vlvulas ms difciles de entender y ajustar en
un equipo. Las vlvulas contrabalance
pertenecen al grupo de vlvulas de control de
movimiento. Las vlvulas contrabalance son
una combinacin de dos vlvulas,
una vlvula de retencin unidireccional(vlvula
check) y una vlvula de alivio piloteada para
abrir (vlvula relief piloteada normalmente
cerrada).

II.-Mencione las diferencias y semejanzas entre las diferentes

vlvulas de control de presin y su importancia dentro de un
circuito hidrulico. Usando letra tamao 12. Justifique su texto y
cuide la ortografa.
Cada vlvula es importante de acuerdo al circuito que quieras realizar, todos
tienen en comn cuidar la presin del sistema haciendo que no se
sobrepase de lo asignado, como la control de presin solo libera la presin
as para que se regule, la de alivio como la misma palabra lo dice alivia la
presin para que no se dae nada, la de secuencia se cierra cuando la
presin se eleva tanto y no se abre hasta que la salida se sienta la presin
ajustada de acuerdo a lo asignado, la de descarga no permite el paso hacia
la salida de la vlvula regresando todo al tanque dejndolo sin presin, la de
presin constante es similar a la de secuencia solo que esta toma la presin
de la salida y la compara con la presin ajustada del resorte as haciendo
caer a la presin cerrndose, la de frenado acta cuando el motor va a una
velocidad elevada a la indicada disminuye aunque siga girando el motor
hasta que se detenga se abre de nuevo, la vlvula de contra balance es una
vlvula 2 en 1 que tiene una check y una de alivio pilotada que permite el
paso de 2 a 1 retenida por el resorte y de 1 a 2 aliviando la presin ya que la
3 es la que disminuye la presin del pilotaje

2.9 Sistemas hidrulicos.

II.- Tabla de reflexin sobre vlvulas direccionales.

Conceptos
Definicin
personal.

Definicin segn un
libro.

Es la que permite el paso

de la presin a todo
nuestro equipo

son las que controlan los

actuadores dirigiendo su
funcionamiento en una
direccin o otra, permitiendo o
bloqueando el paso de aceite o
aire ya sean hidrulicas o
neumticas, tanto con presin
o al tanque.
Estas vlvulas siguen teniendo
4 vas, que son presin(P),
tanque(T), A y B que son las
vas que van al actuador ya sea
cilindro o bomba hidrulica. La
variacin est en que tiene tres
posiciones siendo iguales los
circuitos internos de las
posiciones laterales que las

Bsicos.

Vlvula direccional.

Es una vlvula de 4 vas

y 3 posiciones
Vlvula direccional
4/3 .

Vlvula direccional
de centro abierto.

Vlvula direccional
de centro cerrado.

Es la vlvula que todo las

lneas estn entre si
permitiendo el paso entre
todas ellas

encontradas en las vlvulas

4/2, pero nos encontramos con
la posicin central cuyo circuito
puede ser de varias formas
diferentes:
El centro abierto significa que
las cuatro vas estn unidas
internamente.

Es la vlvula que esta

El centro cerrado significa que
cerrada que no permite el las cuatro vas estn
paso de la presin normal bloqueadas internamente
impidiendo la circulacin del
aceite o aire en ninguna de las
direcciones.

II.-Mencione las clasificaciones de las vlvulas direccionales por

el volumen de fluido manejado (especifique a detalle).

III.-. Mencione las ventajas y desventajas de las vlvulas de

accionamiento directo contra las de accionamiento indirecto.
*en directo ahorras esfuerzo manual - No sabrs cuando se est
ejecutando mal
*en directo con la ayuda de la memoria puedes repetirlo una y
otra vez si algn componente falla podra daar el equipo ya
que no se detendr
*No se ocupa estar ah personalmente para activarlo a ciertos
tiempos - estars des-enterado de lo que pueda pasar en
tiempo real con el sistema

Si el equipo falla podrs pararlo inmediatamente Tienes

que aplicar fuerza cada vez que termine el ciclo
Ser menos probable que se dae algn componente tu
visualizando completamente el equipo- tendrs que estar
ah en ese tiempo
Te enteraras de el funcionamiento perfectamente como
no estar directamente no podrs irte con el
funcionamiento

De sus conclusiones sobre el tema, donde se evidencien los

conocimientos adquiridos; usando letra tamao 12. Justifique su
texto y cuide la ortografa.
Aqu utilizamos la teora de las vlvulas direccionales que nos
permiten mandar la presin del aceite en este caso, para as
mandar o realizar un trabajo con el actuador mediante un
accionamiento de fuerza, con vlvula reguladora de presin y sus
diferentes componentes como lo vimos

2.10 SISTEMAS HIDRAULICOS.

8

I.- Tabla de reflexin sobre actuadores.

Conceptos
Definicin
Bsicos.

Actuador.

Actuador lineal.

Actuador rotativo.

Actuador con
amortiguamiento.

Un actuador es un dispositivo capaz de transformar

energa hidrulica, neumtica o elctrica en la activacin
de un proceso con la finalidad de generar un efecto
sobre un proceso automatizado. Este recibe la orden de
un regulador o controlador y en funcin a ella genera la
orden para activar un elemento final de control como, por
ejemplo, una vlvula.
Un actuador lineal elctrico es un dispositivo que
convierte el movimiento de rotacin de un motor de
corriente continua de baja tensin en movimiento lineal,
es decir, los movimientos de empuje y halado.
El motor hidrulico convierte la energa hidrulica en
energa mecnica. El motor hidrulico usa el flujo de
aceite enviado por la bomba y lo convierte en un
movimiento rotatorio para impulsar otro dispositivo (por
ejemplo, mandos finales, diferencial, transmisin, rueda,
ventilador, otra bomba, etc.). Varios tipos de motores
hidrulicos se usan en la industria. Proporcionan una
velocidad determinada relativamente constante a travs
de su variada gama de presiones. Cuando alcanzan su
mximo par, su velocidad cae rpidamente debido a que
el fluido hidrulico se escapa a travs de una vlvula de
alivio dejando el motor sin alimentar. Entre los tipos de
motores hidrulicos se encuentran: los motores de
paletas, de pistn axial o radial, de engranajes y gerotor
Es un actuador con amortiguador Cuando un cilindro en
movimiento llega a un extremo muerto (como sucede al
final de la carrera del cilindro), la accin que experimenta
se conoce como carga de choque. Cuando un cilindro
est sujeto a una carga de choque, se usan
amortiguadores para minimizar el efecto. Cuando el
pistn se aproxima al final de la carrera, el amortiguador
9

se mueve dentro del conducto de aceite de retorno y

restringe el flujo de aceite de retorno del cilindro. La
restriccin produce un aumento de la presin de aceite
de retorno entre el conducto del aceite de retorno y el
pistn. El aumento de la presin de aceite produce un
efecto de amortiguacin que reduce el movimiento del
pistn y minimiza el choque que ocurre al final de la
carrera. Algunos cilindros pueden requerir un
amortiguador en el extremo de la cabeza, mientras otros
pueden requerir amortiguadores tanto en el extremo de
la cabeza como en el extremo del vstago.

II.- Mencione las diferencias entre los actuadores lineales y

rotativos.
Un actuador lineal es un cilindro que con la energa hidrulica solo aplica el
expulsa miento del pistn y el retroceso en forma lineal de ah viene la
palabra
Y un actuador rotativo acta de forma giratoria en su propio eje as
impulsando a otro componente

10

III.-Escriba un ensayo de una cuartilla sobre actuadores, donde

muestre evidencias de los conocimientos adquiridos. Use letra
arial 12, cuide su ortografa y justifique su texto.
Los actuadores son los que transforman energa hidrulica, neumtica o elctrica
con el fin de activar un efecto automatizado y este le manda seal un control o
pulsador y as pone en marcha el trabajo, mandando la presin del aceite desde el
tanque que llega a las vlvulas direccionales dependiendo mandan la presin por
medio de dichos botones, palancas, rodillos etctera, as moviendo el actuador de
doble efecto que puede tener un sensor que sea el de retorno automtico as
haciendo mas fcil el movimiento del actuador, tambin como se puede mover dos
cilindros o actuadores al mismo tiempo con la ayuda de la palanca y los sensores
y por supuesto las vlvulas de presin, aunque solo hemos trabajado con
actuadores lineales, no podra decir mucho de los dems actuadores como el
rotativo el de amortiguador pero como dice la investigacin, solo faltara la practica
y verlos andando de forma fsica, y tambin armarlos por nosotros mismo pero ya
con la teora nos damos una pequea idea de cmo sera si usramos de esos, de
vez a los que estamos acostumbrados

11

2.11 Diagrama espacio fase

Representa el movimiento de los cilindros y las seales que

provocan esos movimientos. El cilindro en "1" o en "+" est
afuera.
Si en las abscisas se tiene en cuenta el tiempo que se invierte
en un movimiento el diagrama pasa a llamarse ESPACIO TIEMPO.

12

2.12 Problema combinacionales electrohidrulicos

1.- 2 botones en paralelo (con memoria)

13

2.-

1 botn con sensor (con memoria)

14

3.- 2 botones en serie 1 sensor (con memoria)

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