Inmovilizadores Bustillos Hjalmar
Inmovilizadores Bustillos Hjalmar
Inmovilizadores Bustillos Hjalmar
TEMA: Inmovilizadores
NOMBRE: HJALMAR BUSTILLOS
Inmovilizadores
Comando remoto
Llave Transponder Teclado numérico
Infrarrojo
Uno de los sistemas más utilizados es el Es factible encontrar en algunos Peugeot 406 y 306
inmovilizador de tipo transponder, debido a su alto Estos controles remoto no deben confundirse con de origen francés, un teclado numérico en el
grado de inviolabilidad y el que no requiere por los que solo sirven para abrir y cerrar las puertas habitáculo cercano a la ubicación del conductor.
parte del usuario, otra manipulación en su (cierre centralizados). Por ejemplo el Peugeot 306 Turbo Diesel lo trae
funcionamiento que no sea la del simple hecho de El control remoto puede estar incorporado en el visible en la consola central, mientras que el
accionar la llave de arranque, como en un mango de la misma llave (Renault) o puede ser un Peugeot 406 puede traerlo bajo el volante del lado
automóvil que no utilice este sistema. La palabra control separado (Rover y Chrysler). izquierdo abriendo una tapa semejante a un
transponder viene del ingles "Transmitter & En este inmovilizador no existe antena. La unidad acceso a la central portafusibles.
Responder" y significa que el mismo dispositivo lectora es un receptor del código infrarrojo a veces El propietario del vehículo debe ingresar tecleando
transmite y responde. ubicado en el plafón del espejo retrovisor. El sistema un código de 4 dígitos cada vez que intente dar
El sistema transponder fue introducido en los se completa con la unidad electrónica del arranque al motor.
automóviles a finales de los años 90. Este sistema inmovilizador que puede manejar o no el cierre El bloqueo como en los demás inmovilizadores
utiliza la tecnología de Radio Frecuencia (RFID – centralizado a distancia de las puertas. también es por bloqueo de la unidad de control
Radio Frequency Identification). (ECU) en los vehículos con inyección electrónica
gasolina o Diesel.
INMOVILIZADOR CON
TRANSPONDER
Una llave convencional equipada con un dispositivo que permite ser identificado mediante señales de radio frecuencia (RFID).
Llave con transponder Operan en un rango de frecuencia de 125KHZ.
El Transponder utilizado en las llaves es muy pequeño, es una pastilla electrónica miniaturizada que contiene una memoria no
volátil (no requiere de energía constante para la retención de la información), a lo largo de la cual hay un juego de bobinados
(alambres muy finos enrollados alrededor de un tubo).
La antena o unidad de lectura está situada junto al conmutador de arranque (donde se introduce la llave), envolviendo al
Antena o unidad de lectura bombín del mismo.
La misión de la unidad de lectura es alimentar a la llave con tensión y recoger el código emitido por la misma. Para ello, la
unidad contiene un bobinado, y un condensador, encargados de realizar ambas funciones.
Bajo tensión de alimentación, el emisor del transponder emite un tren de impulsos (código) por medio de una señal de
radiofrecuencia que será captada por la unidad lectora, que en ese momento actúa como antena. Cada llave emite un código
distinto que no puede ser cambiado y que será el que permita a la unidad de mando reconocer si la llave está autorizada o no.
La unidad o modulo del inmovilizador controla la comunicación entre las partes del sistema. En esta unidad se programan las
Unidad del inmovilizador llaves que habilitan el sistema. El número de llaves que se pueden almacenar en el módulo varía de una marca a otra.