CorredorVerdeCali PDF
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Unión temporal:
+
CONTEXTUAL
Entre los Cerros y el Río Cali se asentó en un valle fértil, en la base de una
cordillera imponente de donde bajaban fuentes de
agua y bosques hasta el rio Cauca.
Paisaje y patrimonio
La memoria
La memoria
La memoria
La memoria
El paisaje
CONCEPTUAL
1884 -1910 1910 -1930 1930 -1940 1940 -1950 1950 -1960 1970-1990
La forma como se desarrolló
la ciudad restringió las
relaciones transversales
ecológicas y sociales.
Corredor verde es una oportunidad
¿Una oportunidad para que?
Mas que un proyecto lineal…
N
El corredor verde es una oportunidad para
impulsar y construir colectivamente una
visión de ciudad
N
que le apuesta a la articulación de los sistemas
urbanos con los sistemas naturales para mejorar
la calidad de vida de las personas y recuperar
valores ambientales y paisajísticos que han
caracterizado a Cali.
N
N
Objetivos de la propuesta
El proyecto propone aprovechar la franja de la antigua línea férrea para:
RECOMPONER
RENOVAR INTEGRAR
EQUILIBRAR
1. Recomponer
una red ecológica urbana entre los cerros y el río
1. Recomponer
una red ecológica urbana entre los cerros y el río
1. Recomponer
1.1 equilibrio ambiental: gestión del agua / usar la ciudad como soporte de biodiversidad.
1. Recomponer
1.2 Reincorporar valores del paisaje tradicional:
rencuentro con el agua / uso de la vegetación nativa y vegetación tradicional
1. Recomponer
1.2 Reincorporar valores del paisaje tradicional:
rencuentro con el agua / uso de la vegetación nativa y vegetación tradicional
1. Recomponer
Asociar la recuperación ambiental con la mejora de las condiciones sociales
conduce a la construcción de una ciudad mas sostenible.
“Oeste” Oriente
1. Recomponer
Revisar los criterios para la gestión del agua en la ciudad.
2. Equilibrar
La conectividad con un corredor de transporte público limpio
2. Equilibrar
La conectividad con un corredor de transporte público limpio
Diario El Tiempo Agosto de 2010 Ley 1083 de 2006
2. Equilibrar
Armonizar los flujos
2. Equilibrar
Armonizar los flujos
2. Equilibrar
Humanizar la infraestructura
3. Integrar
Social y espacialmente la ciudad.
- Mejorar el hábitat
Distrito de innovación y
TRAMO 6
producción limpia
Frente de
TRAMO 7
N
agua
4. Renovar
Insertar proyectos con capacidad de generar procesos de mejora. Proyectos detonantes
4. Renovar
Desarrollar los bordes del corredor
4. Renovar
Definir etapas de ejecución y fuentes de financiación mixtas.
4. Renovar
Potenciar centralidades
El proyecto en una base
para la discusión y una
visión de futuro N
IMÁGEN SANTA HELENA IMÁGEN BAILÓDROMO
PROYECTUAL
TRAMOS CORREDOR VERDE
TRAMO 5 TRAMO 4 TRAMO 3 TRAMO 2 TRAMO 1
TRAMO 6
T2 PARQUE CENTRAL
Desde la Estación del ferrocarril hasta Carrera 15
T3
TRAMO 7
N
PASEO URBANO
Desde Cra 15 hasta kra 56 -coliseo María Isabel Urrutia
S.T 1.2
Centralidad Chipichape
Entre el edificio Venezolano y la Estación del ferrocarril
Acciones:
60MTS
TRAMO 1 TIPO
T1PARQUE LINEAL DEL NORTE
Desde Calle 70 hasta la antigua estación del ferrocarril
Propone distensionar la alta intensidad de usos del centro, conformando un parque urbano que incorpora los equipamientos
existentes, el río Cali y áreas con potencial de renovación.
IMÁGEN TRAMO 2
T2PARQUE CENTRAL
Desde la Estación del ferrocarril hasta Carrera 15
S.T 2.1
Nodo de transporte y rio Cali
Desde la estación del ferrocarril hasta la Carrera 1ª
Acciones:
S.T 2.3
Nodo de la carrera 15 y el corredor verde
105,2MTS
TRAMO 2 TIPO
T2PARQUE CENTRAL
Desde la Estación del ferrocarril hasta Carrera 15
T2PARQUE CENTRAL
Desde la Estación del ferrocarril hasta Carrera 15
MILLENIUM PARK- CHICAGO (USA) PARQUE MICAELA BASTIDAS – BUENOS AIRES (ARGENTINA)
T3PASEO URBANO
Desde Cra 15 hasta coliseo María Isabel Urrutia
Barrios:
Belalcázar, Saavedra Galindo, Simón
Bolivar, Santa Mónica Belalcázar,
Primitivo Crespo, Las Acacias, El Prado,
San Cristobal, Aguablanca, Santa Helena,
El Jardín, Urbanización Boyacá, Cristóbal
Colón, La Esperanza, La Independencia,
El Guabal, San Judas Tadeo II, San Judas
El reto es lograr la Integración espacial y social los
Tadeo I, Villa del Sur, José Holguín Garces
barrios del oriente y occidente, a través de un
paseo urbano con equipamientos culturales y áreas
recreativas, que genere sentido de pertenencia.
S.T 3.1
Bailodromo
Se propone un equipamiento cultural como escenario para eventos
asociados con el baile. Cuenta con servicios complementarios y espacios
para el encuentro de grupos de baile de la ciudad. Se define un sistema de
cubiertas ligeras que integra el espacio de eventos con servicios y lugares
públicos complementarios bajo la sombra. Es un lugar con fuerte vocación
turística, donde sus bordes se redensifican con comercio en primeros pisos,
oficinas, hoteles y vivienda.
T3PASEO URBANO
Desde Cra 15 hasta coliseo María Isabel Urrutia
S.T 3.2
Galería de Santa Helena
Acciones:
Recuperar el edificio de la galería como bien de interés cultural y
actualizar sus instalaciones a los nuevos requerimientos técnicos.
Liberar espacio en las manzanas periféricas a la galería para construir
un edificio anexo que albergue a los comerciantes informales y de
ventas ambulantes y cuente con mejores condiciones logísticas y de
salubridad.
Dotar a la galería de espacios que permitan mejorar la gestión de
residuos.
Estimular el comercio de productos agrícolas producidos en parcelas
de agricultura urbana y campesinos de las areas rurales periféricas.
Implementar jardines productivos en los barrios próximos.
Recuperar el canal de aguas lluvias, y transformarlo en un cuerpo de
agua que enriquezca el paisaje urbano y aporte a la red ecológica
urbana.
156,5MTS
TRAMO 3 TIPO
T3PASEO URBANO
Desde Cra 15 hasta coliseo María Isabel Urrutia
BIG DIG – BOSTON (USA) BIG DIG– BOSTON (USA) SAIN JOAN – BARCELONA (ESPAÑA)
T4 PARQUE LINEAL DEL SUR
Desde la avenida Guadalupe hasta la carrera 100
Barrios:
Cañavelares-Los Samanes, Brisas del Limonar, La
Alborada, La Hacienda, Ciudad 2000, Parque del
Limonar, Ciudadela Comfandi, El Ingenio, Caney,
Urbanización San Joaquín, Lili
El reto es la conformación de un parque urbano que logre la integración física, social, y ambiental de dos sectores de la ciudad hoy divididos por vías vehiculares se alto tráfico y
velocidad. Se propone aprovechar el tejido urbano existente, de construcciones en altura con amplias zonas verdes, como nodo ecológico del corredor que permita la
conexión de los ríos Lily, Meléndez y Cañaveralejo, amplicaficando sus áreas de ronda urbana. En este tramo se plantean operaciones viales que permitan mitigar el impacto
de los vehículos y armonizar los flujos vehiculares, peatonales , de agua y fauna.
163,8MTS
TRAMO 4 TIPO
T4 PARQUE LINEAL DEL SUR
Desde la avenida Guadalupe hasta la carrera 100
HIGHLINE– NUEVA YORK (USA) HIGHLINE– NUEVA YORK (USA) RONDA DEL LITERAL – BARCELONA (ESPAÑA)
T5 CIUDADELA EDUCATIVA Y VIA PARQUE
Desde la carrera 100 hasta la carrera 122
Barrios:
Pance
Se busca regular la conurbación entre Jamundí y Cali, y proteger la continuidad ecológica entre los cerros y el río Cauca que existe actualmente a través de un tejido de baja
ocupación (comuna 20), y consolidar una ciudadela educativa y cultural aprovechando las instituciones y equipamientos existentes.
Uno de los retos entre Jamundí y Cali es regular el contacto entre los dos
núcleos urbanos, que permita una movilidad fluida, conserve la conexión
ecológica evitando la conurbación.
Se propone una vía parque que integre una autopista eficiente con amplias
S.T 5.1
franjas de vegetación que hacen las veces de filtro con las áreas pobladas.
Nodo del río Lili y la carrera 100
El sistema Tren-Tram actúa como tren de cercanías atravesando áreas de
baja ocupación. El paisaje de la vía parque se disfruta desde el tren o
Se resuelve el encuentro de la carrera 100, el río Lili y el corredor verde
desde los vehículos.
conformando falsos tunes y soterrando la menor longitud de vías posible
para articular los flujos. En este nodo se incluye la terminal de transporte
multimodal de sur.
S.T 5.2
Ciudadela educativa
Acciones:
125,6MTS
TRAMO 5 TIPO
T5 CIUDADELA EDUCATIVA Y VIA PARQUE
Desde la carrera 100 hasta la carrera 122
NATIONAL MALL– WASHINGTON, D.C (USA) EASTSIDE CITY PARK– WEST MIDLANDS (REINO UNIDO) PARQUE DE LOS PIES DESCALZOS–MEDELLÍN(COL
NATIONAL MALL– WASHINGTON, D.C (USA) EASTSIDE CITY PARK– WEST MIDLANDS (REINO UNIDO) PAR. PIES DESCALZOS–MEDELLÍN(CO
T6 DISTRITO DE INNOVACIÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA
Desde la Cll 25 hasta la PTAR
Barrios:
Jorge Issacs, Porvenir, La Esmeralda, Parque de la
Caña, Salomia, Sena, Base Aérea, Villa del Prado – El
Guabito, Fepicol, Jorge Eliecer Gaitán, Alfonso López I
68,7MTS
TRAMO 6 TIPO
T6 DISTRITO DE INNOVACIÓN Y PRODUCCIÓN LIMPIA
Desde la Cll 25 hasta la PTAR
SHANGHAI HOUTAN PARK– SHANGHAI (CHINA) SHANGHAI HOUTAN PARK– SHANGHAI (CHINA) SHANGHAI HOUTAN PARK– SHANGHAI (CHINA)
www.espaciocolectivoarquitectos.com
www.opusestudio.com