Taller de Conversion A GNV
Taller de Conversion A GNV
Taller de Conversion A GNV
Integrantes:
✓ Custodio Esquen, Yamir
✓ Quichca Sulca, Bryam
✓ Ramirez Diaz, Billy 14170047
✓ Ramirez Ricapa, Jordy
✓ Valladares Reyes Inca, Javier 14170061
✓ Zamora Moreno, Oscar
AMBIENTE GENERAL
Por segundo año consecutivo el Perú ocupa el segundo puesto con menor inflación
en América Latina.
Económico
• Tasa de inflación
Se proyecta que la inflación este por debajo del 2% durante la
primera mitad del 2018 y que luego se situé alrededor de 2%.
Gestión
https://gestion.pe/blog/economiaparatodos/2015/01/por-que-sube-el-tipo-de-
cambio.html
Económico
• PBI
Para 2018 y 2019 se estima una recuperación de la actividad no primaria.
Se estima una recuperación para el sector Hidrocarburos.
Ley N°27181 (08.10.99), literal d) del Art. 23° D.S.022-2009-MTC (29.06.2009) Art. 3°
Directiva N° 005-2007-MTC/15, aprobada por RD N°14540-2007-MTC/15, Art. 6°,
numeral 6.2
Autorización como taller de conversión del sistema de combustión de gasolina,
diésel al sistema de combustión a GLP: Vigencia. Cinco (05) años
Político/Legal
Decreto supremo n° 006-2005 – EM
REGLAMENTO PARA LA INSTALACION Y OPERACIÓN DE
ESTABLECIMIENTOS DE VENTA AL PUBLICO DE GAS NATUTAL
VEHICULAR (GNV)
Fuente: CPGNV
Sociocultural
La amenaza por el medio ambiente no es un problema que se encuentre en la
prioridad de la población peruana.
Recuperado de https://www.ipsos.com/sites/default/files/ct/publication/documents/2018-04/what_worries_the_world.pdf
Sociocultural
Fuentes: Tesis PUCP – Propuesta de conversión del parque automotor de Lima – Pérez,
Patricia.
Demográfico
Villa Maria del Triunfo Villa El Salvador Surquillo Santiago de Surco Santa Maria
Santa Anita San Miguel San Martin de Porres San Luis San Juande Lurigancho
San Juan de Miraflores San Juan de Lurigancho San Isidro Puente Piedra Pueblo Libre
Pachacámac Pachacamac Miraflores Lurin Lurigancho
Los Olivos Lince Lima La Molina La Victoria
Jesus Maria Independencia Huacho Comas Chorrillos
Cercado de Lima Breña Barranco Ate Vitarte
Fuentes: MTC
Tecnológico
• Tecnología Bi-Fuel, la cual Inversión estatal en el
mezcla dos tipos de
combustibles(GLP y otro). programa de promoción
• El costo de inversión para una vehicular
estación de servicio puede 100000 82800 83076
En miles de soles
64697
variar aproximadamente entre 39654
los $350,000 y $ 500,000 50000
dólares.
0
• FISE financia la conversión de 2015 2016 2017 2018
vehículos a GNV/GLP.
Año
Fuentes: diario El Peruano
OPORTUNIDADES
Estimación de aumento
Recuperación de los en la producción de
sectores no primarios hidrocarburos (2018-
2019)
Mayores opciones de
obtener créditos para
inversión
AMENAZAS
Tendencia al aumento
Baja preocupación
de la tasa de cambio
por amenazas al
( maquinaria
medio ambiente.
extranjera)
AMBIENTE INDUSTRIAL
Amenaza de nuevas entradas
Diferenciación de Productos
Debido a que la conversión se realiza
una sola vez en un automóvil, no
existe una fidelidad por parte del
cliente. Además los kit que se utilizan
en la conversión a GLP y GNV se
encuentran estandarizados. Por lo
tanto, la diferenciación del servicio no
se encuentra tan desarrollada en este
sector.
Amenaza de nuevas entradas
Requerimientos de Capital
Existen varios requisitos ya establecidos por el gobierno para ingresar a este mercado:
• Se debe contar con una planta física con las características antiexplosivas necesarias
• Realizar la adecuación (zanja o elevador, iluminación, entre otros)
• Contar con personal altamente calificado
• Equipos y herramientas específicas para la conversión a GLP y GNV
• La publicidad de introducción
• Obtención de las licencias de funcionamiento
• Entre otros gastos iniciales.
Todos estos requerimientos supone una inversión inicial total de aproximadamente U$$ 150 000,
un monto alto de inversión que representa una alta barrera de ingreso para cualquier posible
candidato.
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Política de Gobierno
La barrera que representan las políticas de Los principales requisitos que presenta este
gobierno son altas ya que para ingresar al mercado régimen son:
de los talleres de conversión se debe cumplir con
ciertas normativas legales y técnicas, con el fin de • Planta física con características
obtener la autorización que emite el Ministerio de antiexplosivas, y adecuación necesaria.
Transportes y Comunicaciones, y la certificación de • Contrato de Proveedor de Equipos
calidad. Completos (PEC), que se compromete al
abastecimiento de los kit de conversión.
Siendo la normativa más importante el “Régimen • Personal técnico con documentos que
de autorización y funcionamiento de los talleres acrediten la capacitación por parte de
de conversión a GNV y GLP”, dictadas por el institutos y el Proveedor de Equipos
Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Completos.
Amenaza de nuevas entradas
Total
Como se puede apreciar existen 168 talleres de conversión ( según Infogas) , también en el
siguiente cuadro se observa el crecimiento de vehículos activos y crecimiento de talleres de
conversión de vehículos.
Factores que la diferencia
PERUANA GAS NATURAL- PGN
“Este es un punto de venta equipado de alta tecnología y altos estándares de
servicio, pensando en brindar una experiencia diferente, con servicios
exclusivos diseñados especialmente para los clientes”
Recuperado : WELLINGTON G. VILCA( 2010). TALLER DE CONVERSIÓN DE AUTOS GASOLINEROS A GAS NATURAL VEHICULAR
CPGNV-2017
CPGNV-2017
CPGNV-2017
Osinergim –Boletin de agentes GNV 2016
DISTRIBUCIÓN EN LIMA METROPOLITANA