ASME B30.2 - 2011 - Cap 2-2, 2-3 y 2-4 - Español
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CAPITULO 2-2
INSPECCIN Y PRUEBAS
SECTION 2-2.1: INSPECCION reparacin o modificacin, segn lo determine
la persona cualificada.
2-2.1.1 General
(d) Las gras se sometern a ensayo de
(a) Este captulo sobre inspeccin y ensayo conformidad con los requisitos de la seccin 2-
establece y define los criterios para determinar 2.3.
si se puede esperar que las gras se
desempeen como se pretende. (e) Los ajustes, reparaciones o reemplazos
necesarios para cumplir los requisitos de
(b) Se definen cinco tipos de inspecciones, cada seguridad se efectuarn de conformidad con el
una con el propsito comn de mantener el prr. 2-4.2.4 antes de su uso inicial si la
funcionamiento del equipo como se pretende. inspeccin y la prueba revelan que hay artculos
Cada inspeccin se dirige hacia un conjunto y condiciones que no cumplen con las
diferente de circunstancias. Los cinco tipos de disposiciones.
inspeccin son:
(f) Se harn constancias de la inspeccin y del
(1) inspeccin inicial ensayo.
(2) inspeccin de la prueba funcional
(3) inspeccin frecuente 2-2.1.3 Inspeccin de prueba funcional
(4) inspeccin peridica
(5) inspeccin de equipos que no estn en uso (a) Una inspeccin de prueba funcional es un
regular. examen visual y audible operacional de la gra,
y se llevar a cabo al principio de cada turno, o
C) Adems de los cinco tipos de inspeccin antes de que la gra se use por primera vez
enumerados en el prr. 2-2.1.1 (b), se seguirn durante cada turno. En aplicaciones especiales,
las disposiciones de inspeccin que se donde la carga suspendida se transfiere del
encuentran en los manuales suministrados por operador al operador en el cambio de cambio,
la (s) fabricacin (es) de la gra y los la inspeccin de la prueba funcional se llevar a
componentes de la gra. cabo cuando se complete el ascensor.
(a) Una inspeccin inicial es un examen visual y (c) Los ajustes, reparaciones y reemplazos
audible de la gra. necesarios para satisfacer los requisitos se
efectuarn de conformidad con el prr. 2-4.2.4
(b) Los equipos nuevos, reinstalados, alterados, antes de su uso inicial si la inspeccin de la
reparados y modificados debern ser prueba funcional revela que hay artculos y
inspeccionados antes del uso inicial para condiciones que no cumplen con las
verificar el cumplimiento de las disposiciones disposiciones.
aplicables del Captulo 2-1 de este volumen.
(d) Debern realizarse registros de la
(c) La inspeccin de reparaciones alteradas y las inspeccin.
gras modificadas pueden limitarse a las partes
de la gra afectadas por la alteracin, 2-2.1.4 Inspeccin frecuente
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CAPITULO 2-3
ENTRENAMIENTO Y OPERACIN DEL OPERADOR
(a) identificar, documentar y asignar las (1) leer y conocer las disposiciones aplicables de
responsabilidades del operador de gra y otras las normas de seguridad de los equipos de
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gras y las instrucciones que figuran en el (los) (18) activar el dispositivo de aviso, cuando se
manual (es) suministrado (s) con el equipo suministra un dispositivo:
(2) estar familiarizado con los controles, (a) antes de iniciar el movimiento del puente o
instrucciones y advertencias ubicados en el del carro de la gra
equipo de elevacin (b) intermitentemente durante el
(3) operar el equipo slo cuando fsicamente y desplazamiento de la gra cuando se aproxima
de otra forma a personas en la trayectoria de la carga
(4) no activar el interruptor principal (19) abordar la gra (cabina) nicamente en los
(desconexin de la gra) si hay una seal de lugares autorizados y en las entradas de
advertencia, una cerradura o una etiqueta en el embarque designadas
dispositivo hasta que la persona que lo coloc (20) compruebe que el transmisor seleccionado
en el dispositivo o una persona autorizada es el transmisor correcto para la gra a operar
elimine la seal, la cerradura o la etiqueta
(5) no quite una seal de advertencia, una (c) Durante el Levante. Los operadores de gras
cerradura o una etiqueta que est en cualquier debern:
interruptor que controle la energa de la gra,
como, por ejemplo, la desconexin de la gra, (1) responder a las seales de la persona que
la desconexin del movimiento o la desconexin dirige el elevador o de una persona de
de la pista, , o la etiqueta fue colocada en el sealizacin designada.
dispositivo por otra persona (2) ser responsable del ascensor cuando no se
(6) colocar todos los controladores en la use un sealizador.
posicin de apagado antes de cerrar el (3) obedecer cualquier seal de parada
dispositivo de desconexin de lnea principal independientemente de quin la da.
(7) verificar que ningn trabajador est en la (4) elevar una carga slo si su peso y el peso de
gra o adyacente a ella antes de cerrar el cualquier dispositivo de elevacin estn dentro
interruptor principal (desconexin de la gra) de la carga nominal de la gra y el (los)
(8) realizar una inspeccin de prueba funcional polipasto(s) tal como se indica en la gra y en el
y una prueba de acuerdo con los requisitos del bloque de carga o en los bloques de carga.
prr. 2-2.1.3 a) El operador verificar el peso de la carga
(9) no retirar u ocultar las etiquetas, placas o total si se pregunta si la carga total a elevar
etiquetas de advertencia o seguridad que se supera la carga nominal de la gra y / o el
suministran en el equipo de elevacin polipasto.
(10) estar familiarizado con las seales b) El operador no utilizar un dispositivo
manuales y comprenderlas (ver Seccin 2-3.6 y limitador de carga para medir la carga.
Fig. 2-3.6.1-1) (c) Una carga total que exceda la carga nominal
(11) verificar que el gancho, el puente y el carro no se levantar excepto durante las pruebas
se desplacen en la misma direccin que se debidamente autorizadas o los ascensores de
muestra en los controles ingeniera previstos de acuerdo con la Seccin
(12) compruebe que el cable del polipasto est 2-3.4.
libre de torceduras o giros y no est envuelto (5) detener las funciones de la gra de manera
alrededor de la carga controlada cuando el operador tenga dudas
(13) sujetan la carga al gancho o tienen la sobre la seguridad de las operaciones de la
carga unida al gancho por medio de eslingas u gra. Las operaciones de elevacin slo se
otros dispositivos de elevacin reanudarn una vez que se hayan abordado los
(14) verificar que la carga, el cabestrillo o el problemas de seguridad.
dispositivo de elevacin estn asentados en el (6) verifique que las lneas de varias piezas no
recipiente del gancho estn girando una sobre la otra cuando se
(15) utilice un pestillo de gancho cuando se realiza la elevacin.
suministra (7) levante la cuerda floja con cuidado, levante
(16) compruebe que el pestillo del gancho la carga unas cuantas pulgadas (cm) para
(cuando est previsto) est cerrado y no comprobar la accin del freno de retencin de
soporta ninguna parte de la carga carga y verifique que la carga est asegurada,
(17) compruebe que la cuerda est asentada en equilibrada y colocada en el gancho y en la
las ranuras del tambor y en las ranuras de la eslinga o dispositivo de elevacin.
polea si existe o ha estado una condicin de (8) minimizar la oscilacin de la carga o gancho
cuerda floja de carga.
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(9) mantener una posicin firme al operar el (20) advierten a las personas sobre o bajo una
equipo de elevacin. gra cuando el contacto debe hacerse con otra
(10) evitar la aceleracin repentina y la gra antes de que se haga el contacto.
desaceleracin de la carga. (21) coloque todos los controladores o
(11) usar la gra para levantar verticalmente, interruptores maestros en la posicin de
sin tirn lateral, excepto cuando desconexin cuando se interrumpa la
especficamente autorizado por una persona alimentacin durante el funcionamiento
calificada que ha determinado que: normal.
(a) las diferentes partes de la gra no se (22) compruebe la direccin correcta del
sobrecargarn movimiento de los controladores cuando se
(b) el cable de elevacin no soportar ni frotar restablece la alimentacin despus de un corte
contra otros miembros de la gra, tales como de energa.
vigas o bastidor de carro, excepto los miembros (23) seguir las instrucciones de la persona
especficamente diseados para dicho contacto designada a cargo de la operacin cuando se
(c) tales tiradas laterales no harn que el cable utilizan dos o ms gras para levantar una
de elevacin sea sacado de las poleas o a travs carga.
de las ranuras del tambor (24) no dejar una carga suspendida
(12) compruebe que la carga y el aparejo estn desatendida a menos que se hayan tomado
libres de moverse y se eliminarn todas las medidas para proporcionar medios auxiliares
obstrucciones. de soporte bajo la carga suspendida, o se
(13) comprobar los frenos del polipasto si se va utilicen guardias o barreras en el piso para
a manejar una carga que se aproxime a la evitar que la gente entre en el rea afectada
carga nominal, elevando la carga a corta por la carga suspendida.
distancia y aplicando los frenos. (25) no disminuya la carga por debajo del punto
(14) detener el levantamiento de la carga antes en el que queden dos cuerdas de cuerda en
de que se acople el dispositivo de lmite cada anclaje del tambor de elevacin a menos
superior. El dispositivo de lmite de elevacin que se disponga un dispositivo de lmite inferior,
que controla el lmite superior de en cuyo caso no quedar menos de una
desplazamiento del bloque de carga no se envoltura.
utilizar como control de operacin en (26) detener el descenso de la carga antes de
funcionamiento normal, a menos que se que el dispositivo de lmite inferior, si est
disponga de medios adicionales para evitar amueblado, se acopla. El dispositivo de lmite
daos por sobrevuelo. inferior no se utilizar como dispositivo
(15) evitar cargas sobre personas. operativo durante el funcionamiento normal.
(16) se concentran en el funcionamiento de la (27) fijar adecuadamente una gra o una gra
gra y no deben desviarse la atencin durante prtico al aire libre cuando se active la alarma
el funcionamiento de la gra. que indica el viento de acuerdo con los
(17) activar el dispositivo de aviso, cuando se requisitos enumerados en el prr. 2-1.3.1.
suministra un dispositivo (28) utilizar el arns o la correa, si se
(a) antes de iniciar el movimiento del puente o proporciona, para su uso con el transmisor o
del carro de la gra colocar el transmisor en el lugar destinado a su
(b) intermitentemente durante el soporte.
desplazamiento de la gra cuando se aproxima (29) no anulan los dispositivos de seguridad del
a personas en la trayectoria de la carga transmisor.
(18) informar inmediatamente a la persona (30) no usar guantes que interfieran con el
responsable de la gra cualquier mal funcionamiento de los mandos.
funcionamiento, funcionamiento inusual o (31) apaga el transmisor cuando se produce un
sonido, o daos del equipo que pudieran indicar corte de corriente.
la necesidad de ajuste, reparacin o reemplazo
para mantener el funcionamiento correcto. (d) Despus del Levante. Los operadores de
(19) pisar la parada de la pista u otra gra con gras:
precaucin para la seguridad del operador y de
las personas que se encuentren sobre o bajo las (1) levantar el bloque de carga y los accesorios
gras. por encima de la obstruccin ms alta mvil
bajo la gra cuando la gra no est en uso
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funcionamiento del dispositivo de lmite b) Los artculos que sean demasiado grandes
superior en condiciones de vaco. Si hay ms de para ser transportados en bolsillos o cinturones
un dispositivo de lmite superior, slo se debe de herramientas sern levantados y bajados
verificar el funcionamiento del dispositivo de por lnea manual.
lmite superior primario. Se ejercer cuidado; el
bloque se introducir en el lmite o se ejecutar 2-3.7.2 Cabinas
a velocidad lenta. Si el dispositivo no funciona
correctamente, el operador lo notificar (a) Las ropas y pertenencias personales
inmediatamente a la persona designada. necesarias sern almacenadas de manera que
no interfieran con el acceso o la operacin.
b) El dispositivo de lmite de elevacin que
controla el lmite superior de desplazamiento b) Las herramientas, las latas de aceite, los
del bloque de carga no se utilizar como control trapos y otros artculos necesarios se
de funcionamiento en funcionamiento normal, almacenarn en el contenedor resistente al
a menos que se disponga de medios adicionales fuego y no se les permitir permanecer sueltos
para evitar daos por sobrevuelo. en o alrededor de la cabina.
CAPITULO 2-4
ENTRENAMIENTO EN MANTENIMIENTO Y MANTENIMIENTO
(n) Reemplace todas las protecciones y paneles (3) Todos los controladores deben colocarse en
antes de volver a poner la gra en la condicin de apagado.
funcionamiento normal. (4) Se llevar a cabo un procedimiento de
(o) Aplique lubricante a la cuerda segn lo bloqueo / etiquetado (vanse los prrafos 2-
recomendado por la gra o fabricante de 3.8).
cuerdas (o cuando se vuelva a relucir). (5) Seales de advertencia y barreras deben ser
utilizadas en el piso debajo de la gra donde los
SECCIN 2-4.2: MANTENIMIENTO DE LA GRA trabajos de mantenimiento en la parte de
arriba crean un peligro.
2-4.2.1 Mantenimiento general (6) En caso de que la pista permanezca
activada, se pondr a disposicin una parada o
El mantenimiento general debe realizarse de una persona o personas de sealizacin
acuerdo con las condiciones y prcticas de un situadas a tiempo completo en una posicin
lugar de trabajo particular. Algunos factores ventajosa visual para observar la aproximacin
que influyen en cmo se realiza el de una o varias gras activas para prohibir el
mantenimiento son: contacto con la gra activa (s) con la gra
(a) si hay personas capacitadas y inactiva; con personas que realizan
experimentadas en mantenimientos internos mantenimiento; y con el equipo utilizado para
como mecnicos o mecnicos y electricistas que realizar el mantenimiento.
pueden realizar trabajos de mantenimiento en (7) Se instalar una barrera o guardia entre
gras y prticos. pistas adyacentes durante la longitud de
(b) si se contrata a una empresa externa de cualquier rea de trabajo establecida para
servicio de gras para realizar inspecciones, evitar el contacto entre las personas que
realizar mantenimiento preventivo, realizan el mantenimiento y una gra en la
reparaciones y reemplazos. pista adyacente.
c) tamao del lugar de trabajo y nmero de (b) Slo las personas designadas debern
empleados. trabajar en equipos energizados.
(d) si las gras tienen caractersticas de (c) Una vez finalizados los trabajos de
rendimiento sofisticadas tales como controles mantenimiento y antes de restaurar la gra en
de reactancia o de frecuencia ajustable o funcionamiento normal
sistemas bsicos de control de una o dos (1) los protectores sern reinstalados
velocidades. (2) se reactivarn los dispositivos de seguridad
(3) las piezas reemplazadas y el material suelto
2-4.2.2 Mantenimiento Preventivo deber ser removido
(4) el equipo de mantenimiento deber ser
Se establecer un programa de mantenimiento removido
preventivo.
El programa debe basarse en las 2-4.2.4 Ajustes, reparaciones y reemplazos
recomendaciones que figuran en el manual del
fabricante de la gra; y, cuando sea apropiado, (a) Cualquier condicin revelada por las
recomendaciones adicionales formuladas por inspecciones realizadas de acuerdo con los
una persona calificada basada en la revisin de requisitos de la Seccin 2-2.1, que se determine
la aplicacin y operacin de la gra. Los como un peligro para continuar operando,
registros fechados deben ser archivados. deber ser corregida por ajuste, reparacin o
reemplazo antes de continuar el uso de la gra.
2-4.2.3 Procedimiento de mantenimiento (b) Los ajustes, reparaciones y reemplazos sern
realizados por personal designado.
(a) Se deben tomar las siguientes precauciones (c) Los componentes debern ser ajustados o
antes de realizar el mantenimiento en una gra reparados segn sea necesario. Los siguientes
o sistema de conduccin de pista. son ejemplos:
(1) La gra deber ser movida a un lugar donde (1) todos los mecanismos operativos
causar la menor interferencia con otras gras (2) limitar los dispositivos
y operaciones en la zona. (3) sistemas de control
(2) Si se une una carga a la gra, sta deber (4) frenos
desembarcarse.
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(d) Las reparaciones o reemplazos se realizarn despus del turno de trabajo, al final del da o, a
segn sea necesario. Los siguientes son ms tardar, antes de que el equipo sea utilizado
ejemplos: por el siguiente turno de trabajo.
(1) ganchos daados o desgastados como se (b) Los criterios de remocin para la sustitucin
describe en Mantenimiento en ASME B30.10. del cable sern los siguientes:
No se recomiendan reparaciones por soldadura (1) en cuerdas corrientes, doce alambres
o remodelacin. distribuidos al azar en una sola capa o cuatro
(2) todas las partes crticas que estn alambres rotos en una hebra en una sola
agrietadas, rotas, dobladas, excesivamente disposicin
desgastadas o desaparecidas. (2) un alambre exterior roto en el punto de
(3) los contactos elctricos picados o quemados contacto con el ncleo de la cuerda, que ha
deben ser corregidos solamente por reemplazo salido de la estructura de cuerda y sobresale o
y en series. Las piezas del controlador deben se salga de la estructura de cable
lubricarse como se recomienda en el manual (3) retorcimiento, trituracin, emborronamiento
suministrado con la gra. o cualquier otro dao que resulte en distorsin
(4) se mantendrn legibles las etiquetas de de la estructura del cable
funcin, instrucciones, precaucin y advertencia (4) dao de calor aparente de cualquier fuente
o las placas en los puestos de control colgantes. de calor
(e) Si las reparaciones de los miembros que (5) reducciones respecto al dimetro nominal
soportan la carga se hacen por soldadura, se del cable superior al 5%
debe hacer la identificacin de los materiales y (c) Los criterios de eliminacin de alambres
se deben seguir los procedimientos de rotos citados en este Volumen se aplican
soldadura apropiados. solamente a cables de alambre que operan
sobre poleas de acero y tambores. El usuario
2-4.2.5 Lubricacin deber ponerse en contacto con el fabricante
de la polea, el tambor o la gra, o con una
(a) Todas las partes mviles de la gra para las persona cualificada, para determinar los
que se especifica la lubricacin deben lubricarse criterios de eliminacin de alambres rotos para
regularmente. Los medios lubricantes deben ser cables que funcionan en poleas y tambores
verificados para la entrega de lubricante. Se hechos de material distinto del acero.
debe tener cuidado de seguir las d) Se prestar atencin a las conexiones finales.
recomendaciones indicadas en el manual del Al desarrollar dos cables rotos adyacentes a
fabricante en cuanto a los puntos y la una conexin de extremo con socketed, la
frecuencia de lubricacin, el mantenimiento de cuerda debe resocketed o ser reemplazada. No
los niveles de lubricante y los tipos de lubricante se debe intentar el recubrimiento si la longitud
que se utilizarn. resultante del cable es insuficiente para el
b) Las mquinas debern estar estacionarias funcionamiento correcto.
mientras se apliquen los lubricantes y la e) El cable de repuesto deber tener la misma
proteccin prevista en los prrs. 2-4.2.3 (a) (1) a fuerza de rotura mnima que el cable original
(4) a menos que est equipado para la especificado por el fabricante del polipasto.
lubricacin automtica o remota. Cualquier desviacin del tamao, grado o
construccin original de la cuerda deber ser
SECCIN 2-4.3: SUSTITUCIN Y especificada por un fabricante de cuerdas, el
MANTENIMIENTO DE LA CUERDA fabricante de la gra o el polipasto o por una
persona cualificada.
2-4.3.1 Reemplazo de la cuerda
2-4.3.2 Mantenimiento de la cuerda
(a) No se pueden establecer reglas precisas
para la determinacin del tiempo exacto para la (a) La cuerda debe almacenarse para evitar
sustitucin de cuerdas, ya que estn daos o deterioro.
involucrados muchos factores variables. Una (b) La cuerda debe ser desenrollada o
vez que una cuerda alcanza cualquiera de los desenrollada de tal manera que se eviten las
criterios de remocin especificados, se puede torceduras o la induccin de un giro en la
permitir que funcione hasta el final del turno de cuerda.
trabajo, basado en el juicio de una persona c) Antes de cortar la soga, se utilizarn medios
calificada. La cuerda deber ser reemplazada para evitar el desprendimiento de los cordones.
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CORRIENTE.
(d) Durante la instalacin, se debe tener ocultas de otro modo durante los
cuidado para evitar arrastrar la cuerda en procedimientos de inspeccin y mantenimiento
suciedad o alrededor de objetos que rasguen, requieren una atencin especial cuando se est
golpeen, aplasten o induzcan curvaturas lubricando la cuerda. El objeto de la lubricacin
agudas. de la cuerda es reducir la friccin interna y
(e) La cuerda debe mantenerse en un estado prevenir la corrosin.
bien lubricado. El lubricante aplicado como
parte de un programa de mantenimiento debe SECCIN 2-4.4: REGISTROS DE
ser compatible con el lubricante original. El MANTENIMIENTO
lubricante aplicado deber ser del tipo que no
obstaculice la inspeccin visual. Las secciones Los registros fechados deben guardarse en los
de cuerda que estn situadas sobre poleas u archivos.
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CORRIENTE.
PREFACIO
Esta publicacin incluye todas las respuestas escritas emitidas entre las fechas indicadas por
el Secretario, hablando en nombre del Comit ASME B30, Norma de seguridad para telefricos, gras,
gras, gras, ganchos, gatos y eslingas, a consultas sobre interpretaciones de aspectos tcnicos de
B30.2, gras de prtico y de prtico (puente superior del funcionamiento, sola o viga mltiple, elevacin
superior de la carretilla del funcionamiento).
Estas respuestas se toman literalmente a partir de las cartas originales, excepto por algunas
correcciones tipogrficas y algunas correcciones editoriales menores hechas con el propsito de mejorar
la claridad. En algunos casos, una revisin de la interpretacin revel la necesidad de correcciones de
carcter tcnico; en estos casos, una interpretacin corregida sigue inmediatamente despus de la
respuesta original.
Estas interpretaciones fueron preparadas de acuerdo con los procedimientos ASME
acreditados. Los procedimientos de ASME prevn la reconsideracin de estas interpretaciones cuando o
si hay informacin adicional disponible que el investigador cree podra afectar la interpretacin. Adems,
las personas perjudicadas por esta interpretacin pueden apelar al Comit ASME o Subcomit. ASME no
"aprueba", "certifica", "tasa" o "endosa" cualquier elemento, construccin, dispositivo propietario o
actividad.
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CORRIENTE.
Interpretacin: 2-53
Pregunta (1): Cuando el gancho est en su "posicin extremadamente baja", significa esto que el
gancho est en su punto ms bajo de desplazamiento cuando se ha desenrollado todo el cable, con
excepcin de las envolturas requeridas?
Respuesta (1): S.
Pregunta (2): Cuando el gancho est en su "posicin extremadamente baja", significa que el gancho
debe ser capaz de viajar hasta el suelo sin carga?
Respuesta (2): No.
Interpretacin: 2-54
Asunto: ASME B30.2-1996, Seccin 2-0.2 Definiciones Fecha de emisin: 20 de enero de 2006
Antecedentes: La definicin de servicio de gra, pesado, estados, "servicio que implica operar a 85 a
100% de la carga nominal o ms de 10 ciclos de elevacin / hora como un procedimiento regular
especificado".
Pregunta: Si una gra que tiene una capacidad nominal de 85 toneladas y realiza una elevacin de 80
toneladas un promedio de una vez al mes, y tambin realiza un levantamiento de 45 toneladas un
promedio de cada dos semanas, se clasifica servicio pesado basado en la definicin ?
Respuesta: No. El servicio que la gra est realizando como se describe est de acuerdo con la definicin
de servicio normal, no de servicio pesado, siempre y cuando la gra no est manejando ms de una
elevacin de 80 toneladas en promedio una vez al mes y un 45 ton levantar un promedio de cada dos
semanas.
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CORRIENTE.
Interpretacin: 2-55
Antecedentes: Prrafo 2-3.2.3 (a) (2): La persona designada para dirigir el ascensor deber asegurarse
de que la carga est asegurada, balanceada y colocada en el gancho, eslinga o dispositivo de elevacin
antes de que la carga sea levantada ms de unos pocos pulgadas (milmetros).
Prrafo 2-3.2.3 (g): El operador debe comprobar los frenos de elevacin al menos una vez cada turno si
se va a manejar una carga que se aproxime a la carga nominal. Esto se har elevando la carga a corta
distancia y aplicando el (los) freno (s).
Pregunta 1: Se levanta la carga del suelo una distancia corta y luego se detiene para comprobar la
estabilidad antes de proceder con el ascensor, o es el procedimiento para apretar el aparejo en primer
lugar, asegrese de que la carga es segura, equilibrada y colocada en el gancho, la eslinga o el
dispositivo de levantamiento antes de que la carga salga del suelo y entonces comience la elevacin y
evale la estabilidad de la carga mientras que se est levantando y viaj abajo del piso?
Respuesta (1): El prrafo 2.3.2.3 a) 2) no exige que se detenga el ascensor despus de haber subido unas
cuantas pulgadas para comprobar la estabilidad. Es un proceso continuo donde la estabilidad se evala
durante las primeras pulgadas y el elevador se detiene slo si existe un problema de estabilidad. De lo
contrario, el ascensor contina. En el segundo escenario, aunque el aparejo puede ser apretado y la
carga asegurada, no siempre es posible determinar si la carga est equilibrada mientras est todava en
el suelo.
Pregunta 2: Se aplican los requisitos de los prrs. 2-3.2.3 (a) (2) y 2-3.2.3 (g) separadas y distintas?
Respuesta (2): S. Como se afirma en la Respuesta 1), prr. 2-3.2.3 (a) (2) no requiere que se detenga
cada elevacin. Por lo tanto, no puede utilizarse para satisfacer el requisito del prr. 2-3.2.3 (g).
Pregunta (3): Se puede asociar una distancia especfica o aproximada con la frase "levantado ms de
unas cuantas pulgadas"?
Respuesta (3): No. Podra ser peligroso tratar de cumplir una distancia especfica de elevacin en lugar
de observar el equilibrio y la estabilidad de la carga. Adems, en muchos casos el operador de la gra es
el nico individuo implicado en el ascensor y sera prcticamente imposible para l levantar a una altura
especfica.
Interpretacin: 2-56
Asunto: ASME B30.2-2005, Crane Runways (Gra viajera), Paras. 2-1.3.2, 2-1.4.3 y 2-2.2.2 Fecha de
publicacin: 21 de septiembre de 2006
Pregunta 1: La norma requiere una prueba de carga para una estructura de pista modificada que no da
lugar a aumento de la capacidad de la pista y no se modifica la gra o el cambio de la capacidad? Un
ejemplo sera la eliminacin de una columna de pista y la instalacin de dos columnas dobladas
resultando en un cambio de trayecto de carga.
Respuesta (1): No, no hay ningn requisito para las pruebas de carga de la pista en el volumen B30.2.
Pregunta 2: La norma requiere una prueba de carga para una estructura de pista modificada que da
como resultado un aumento de la capacidad de la pista y no se modifica la gra o la capacidad? Un
ejemplo sera una pista de dos gras para permitir que una tercera gra se instale en la misma pista.
Respuesta (2): No, no hay ningn requisito para las pruebas de carga de la pista en el volumen B30.2.
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CORRIENTE.
Interpretacin: 2-57
Asunto: ASME B30.2-2005, Gras de puente y prtico, Prr. 2-1.13.5 Fecha de emisin: 7 de julio de
2008
Pregunta (1): La norma permite que el interruptor est en la planta baja?
Respuesta (1): S.
Pregunta (2): La norma requiere que un interruptor o interruptor est en cada piso operativo?
Respuesta (2): No.
Pregunta (3): La norma permite que el interruptor o interruptor est en un solo piso operativo?
Respuesta (3): S.
Nota: Esta disposicin es consistente con ANSI / NFPA-70, el Cdigo Elctrico Nacional.
Interpretacin: 2-58
Asunto: ASME B30.2-2005, prr. 2-2.1.1, Seccin 2-1.3, y Prr. 2-2.2.1 Fecha de emisin: 10 de junio de
2009
Pregunta (1): Cules son los requisitos para probar el lmite final superior ponderado?
Respuesta (1): Los requisitos para probar el interruptor de lmite superior ponderado secundario se
indican en el prr. 2-2.1.3 b) (10) para la inspeccin peridica y prrs. 2-2.2.1 (b) (4) (a) y (b) para gras
nuevas, reinstaladas, alteradas, reparadas y modificadas.
Pregunta (2): ASME B30.2 requiere la prueba de un final de carrera final superior ponderado con el
polipasto a toda velocidad?
Respuesta (2): Para la inspeccin peridica segn el prr. 2-2.1.3 (b) (10), la respuesta es "no". Para
gras nuevas, reinstaladas, alteradas, reparadas y modificadas en los prrs. 2-2.2.1 (b) (4) (a) y (b), la
respuesta es "s".
Pregunta (3): La ASME B30.2 requiere la prueba de un final de carrera final superior ponderado con el
interruptor de final de carrera principal deshabilitado?
Respuesta (3): Para ambas inspecciones peridicas segn el prr. 2-2.1.3 (b) (10) y para gras nuevas,
reinstaladas, alteradas, reparadas y modificadas en los prrs. 2-2.2.1 (b) (4) (a) y (b), la respuesta es "s".
Pregunta (4): Con qu frecuencia debe probarse el final de carrera final superior ponderado?
Respuesta (4): El interruptor final superior ponderado secundario se inspeccionar de acuerdo con los
requisitos de frecuencia de la inspeccin peridica en el prr. 2-2.1.1 (b) (2). Para las gras nuevas,
reinstaladas, alteradas, reparadas y modificadas, debern ser inspeccionadas de acuerdo con el prr. 2-
2.2.1 (a).
Pregunta 5: Las prescripciones de prueba para el lmite final superior ponderado son diferentes para
las gras de corriente continua en comparacin con las gras de accionamiento de frecuencia de CA?
Respuesta (5): No.
ASME B30.2 2011: PUENTE Y GRAS PRTICO
PUENTE SUPERIOR DE FUNCIONAMIENTO, VIGA SIMPLE O MLTIPLE, ELEVACIN SUPERIOR DE LA CARRETILLA
CORRIENTE.
Interpretacin: 2-59
Asunto: B30.2-2005, prr. 2-3.1.7 (f), Conducta de Operadores Fecha de Emisin: 28 de octubre de 2009
Antecedentes: Nuestra situacin es un ascensor no fue capaz de ser completado, colocando la carga de
nuevo fue considerado ms peligroso. Nuestra solucin fue dejar la gra conectada a la carga. Debido a
las preocupaciones de equilibrio se coloc la carga, pero no todo el peso cargado al suelo (25 toneladas
en la gra de 10 toneladas en el suelo) y no tuvimos tiempo suficiente para hacer el trabajo que no
poda dejar una gra operador en la cabina.
Pregunta (1): Desde que tuvimos contacto con la planta hemos aterrizado la carga?
Respuesta (1): No.
Pregunta (2): Se debe cargar todo el peso en el piso para que el artculo se considere aterrizado?
Respuesta (2): S.
Interpretacin: 2-60
Asunto: B30.2-2005, prr. 2-2.2.2 (d), prueba de carga Fecha de emisin: 28 de enero de 2010
Antecedentes: Su solicitud de interpretacin se refiere a la ltima frase incluida en el prr. 2-2.2.2
Prueba de carga nominal de la edicin ANSI B30.2-1976. La redaccin actual en ASME B30.2-2005, prr.
2-2.2.2 (d) establece: "Si se realiza una prueba de carga, la carga no deber ser inferior al 100% de la
carga nominal de la gra o montacargas, cualquiera que sea la que rija; o ms del 125% de la carga
nominal de la gra o montacargas, cualquiera que sea el que gobierne; a menos que se recomiende lo
contrario por el fabricante o una persona cualificada. "Basado en la redaccin actual, nuestra respuesta
a su consulta es la siguiente:
Pregunta (1): Se puede realizar una prueba de carga utilizando pesos de prueba iguales al 100% de la
capacidad nominal?
Respuesta (1): S.
Pregunta (2): Si los pesos de prueba son 100% de la capacidad nominal, puede certificarse la capacidad
de carga al 100% de los pesos de prueba / capacidad nominal?
Respuesta (2): ASME no certifica ninguna actividad, sin embargo la capacidad de carga se puede
verificar al 100% de la capacidad nominal.