Dosificador de Diafragme PDF
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Instrucciones de
Instalacin,
Funcionamiento y
Mantenimiento
Boletn N IMP-96
INDICE
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
DESCRIPCIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
I. FUNCIONAMIENTO GLOBAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
II. FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-8
A. Cabeza de impulsin con Membrana Plana Estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
B. Cabeza de impulsin HYDRATUBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
C. Cabeza en Materiales a Medida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
D. Conjunto Pistn/Cabeza de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
E. Conjunto de Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
F. Conjunto de Relacin de la caja de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10
I. EMPLAZAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
II. SISTEMA DE TUBERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10
III. REQUERIMIENTOS DE LA PRESIN DE ASPIRACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
IV. REQUERIMIENTOS DE LA PRESIN DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
V. CONTROL AUTOMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
I. LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-12
A. Especificaciones del Aceite Lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
B. Capacidades de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
C. Llenado con Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
D. Cambios de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
II. ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-14
A. Ajuste de la Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
B. Cebado de la Cabeza de bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
C. Cebado de la Cabeza de impulsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-14
D. Calibracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
2
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-40
APNDICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43-49
I CLCULOS DE TUBERA
II ESPECIFICACIONES DEL ACEITE
III RECOMENDACIONES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS
IV ACCESORIOS PULSAFEEDER
3
INTRODUCCIN II. FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES
DESCRIPCIN GENERAL La Figura 2 ilustra un modelo tpico equipado con
cabeza de membrana plana y ajuste externo de
carrera. Como se indic anteriormente, las
Las bombas dosificadoras de la Serie PULSA son bombas individuales pueden variar en
bombas de desplazamiento positivo y apariencia, si bien sus principios operativos son
movimiento alternativo, que combinan la elevada los mismos. Se recomienda estudiar la figura
eficiencia de las bombas de pistn con una junta atentamente, hasta familiarizarse con las
de membrana que elimina las fugas del producto funciones de cada uno de los subsistemas y con
transportado. La bomba consta de un lado en la terminologa empleada.
contacto con el medio y un lado de transmisin,
separados entre s por una membrana de A. Cabeza de impulsin con Membrana Plana
accionamiento hidrulico. La apariencia de los Estndar
distintos modelos vara en funcin del tipo de
cabezal de bombeo, los accesorios y la La Figura 3 muestra un montaje tpico de
multiplexin. Sin embargo, el principio bsico de cabeza de impulsin con membrana plana.
funcionamiento es siempre el mismo. El conjunto consiste en una cabeza de
impulsin, una membrana y vlvulas de
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO aspiracin y descarga. El diseo de la
cabeza protege la membrana y maximiza el
I. FUNCIONAMIENTO GENERAL caudal. Las vlvulas, instaladas una en la
parte inferior y otra en la superior de la
cabeza, estn equipadas con bolas o discos
Figura 1 de precisin que garantizan el libre paso del
Un pistn se desplaza, en secuencia alternativa, producto. El conjunto de la cabeza de
por el interior de un cilindro de dimensiones impulsin es la nica parte de la bomba que
adecuadas, con una longitud de carrera entra en contacto con el lquido bombeado.
preestablecida y desplazando un volumen de Por esta razn, el mantenimiento de dicho
lquido conocido exactamente. Sin embargo, conjunto es fundamental para un
este pistn no bombea productos qumicos, sino funcionamiento ptimo de la bomba.
un aceite de gran estabilidad con excelentes
propiedades lubricantes. El aceite se mantiene B. Cabeza de impulsin HYDRATUBE
en todo momento separado del producto
bombeado mediante una membrana. La Figura 4
membrana, situada sobre unas placas La cabeza de impulsin HYDRATUBE se
moldeadas de sopor te, tiene liber tad para compone de una pieza de fundicin dctil
moverse respondiendo de forma exacta al encargada de mantener en posicin un
volumen desplazado por el pistn. La accin de cilindro, denominado HYDRATUBE, y que
bombeo no recae sobre la membrana, que acta contiene el fluido hidrulico intermedio, una
como mero separador. De este modo, el placa de sopor te que impide la
desplazamiento del aceite se transforma en un sobreextensin de la membrana, y las
desplazamiento equivalente del producto. El vlvulas de aspiracin y descarga. El
movimiento alternativo del pistn provoca, en su HYDRATUBE es un cilindro flexible fabricado
carrera de retroceso, la entrada de producto en en PFA o material elastmero, que confina el
la bomba a travs de la vlvula de aspiracin. lquido bombeado y lo asla de cualquier
Despus, el movimiento hacia adelante expulsa, contacto con el sistema hidrulico. El
a travs de la vlvula de descarga, la misma movimiento de la membrana se transmite al
cantidad de producto que ingres en el paso HYDRATUBE a travs de un fluido inerte
anterior. intermedio, que puede seleccionarse para
una compatibilidad mxima con el lquido a
bombear. El HYDRATUBE reacciona
exactamente al desplazamiento de la
membrana.
Figura 1
4
C. Cabezales especiales
Figura 5
Las exigencias que plantean determinadas
aplicaciones no pueden resolverse con el
empleo de sistemas estndar. Para estos VLVULA
casos, Pulsafeeder ofrece una gran variedad DE DESCARGA
CUERPO DE
CONJUNTO DE CONTROL
LA BOMBA
CONJUNTO
DE ENGRANAJES
VLVULA DE DESCARGA
MOTOR
CONJUNTO DE CABEZA
ESTNDAR
MEMBRANA
VLVULA DE ASPIRACIN
CONJUNTO CABEZA DE
BOMBEO/PISTN
BASE
Figura 2
5
Plan B
Plan A
Plan E
Plan C Plan D
Plan AR Plan R
6
E. Conjunto de Control
VLVULA
AUTOMTICA
DE PURGA PUNTO DE PIVOTE
DEL CUERPO
PUNTO DE PIVOTE DEL C
BLOQUE DE ACCIONAMIE
VLVULA LONGITUD DE BALANCEO FIJO DEL CUE
HIDRULICA DE CARRERA LONGITUD DE CARRERA
BYPASS
VLVULA PLACA DE
HIDRULICA DE SOPORTE DE LA
COMPENSACIN MEMBRANA
BLOQUE DE
ACCIONAMIENTO
BALANCEO FIJO DEL
CUERPO
Figura 6 CABEZA DE BOMBEO
PUNTO DE PIVOTE
DEL CUERPO
LONGITUD DE
CARRERA
BLOQUE DE
ACCIONAMIENTO Figura 8
BALANCEO FIJO DEL
CUERPO
7
F. Conjunto de Relacin de Engranado
Figura 9
8
D. La caja de engranajes y el depsito INSTALACIN
hidrulico debern inspeccionarse cada 3-6
meses. Deber mantenerse el nivel de I. EMPLAZAMIENTO
aceite, asegurando que no se produce
entrada de agua o condensacin en la caja Al seleccionar el lugar instalacin, o disear una
de engranajes. Si se produce alguna de unidad compleja, deber preverse un acceso al
estas circunstancias, se seguirn las equipo para la realizacin de las labores
instrucciones del apar tado II A, a rutinarias de mantenimiento.
continuacin.
Las bombas de la Serie PULSA estn diseadas
para funcionar tanto en emplazamientos de
E. Se recomienda ajustar la longitud de carrera interior como de exterior, si bien en este ltimo
de la bomba a su valor medio, y efectuar caso es recomendable protegerlas con una
manualmente el ciclo del pistn una vez campana o cubierta. Si la temperatura ambiente
cada 6 meses (forzar de 3 a 6 ciclos). es susceptible de caer por debajo de 4,4 C (40
F), se precisar un tipo alternativo de aceite o
F. Antes del arranque, realizar una inspeccin un sistema externo de calefaccin. Consulte con
completa y arrancar la bomba de acuerdo el fabricante la compatibilidad de la bomba con
con las instrucciones de este manual. el entorno de servicio.
La bomba deber atornillarse a una cimentacin
II. ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO slida y plana, con el objeto de minimizar la
vibracin. La vibracin puede aflojar las juntas y
Cuando el perodo de almacenamiento supere las conexiones de tubera. El atornillado de la
los 12 meses, adems de las instrucciones bomba a su base deber realizarse
anteriores se observarn las siguientes: cuidadosamente, para que no se produzcan
deformaciones que pudieran afectar al
alineamiento de la bomba. Esta recomendacin
A. Cada doce meses, vaciar de aceite resulta de especial importancia en unidades
PULSAlube la caja de engranajes y el instaladas en multiplexin. La bomba deber
depsito hidrulico. Lavar la caja y el instalarse con un desnivel mximo de 2. Con
depsito con queroseno o con un disolvente ello se mantiene un nivel correcto de lubricante
con base de petrleo, secar cuidadosamente en la caja de engranajes y se garantiza el
con un trapo y rellenar con aceite PULSAlube adecuado funcionamiento de las vlvulas.
limpio.
II. SISTEMA DE TUBERA
B. Cada doce meses deber conectarse el La Figura 11 ilustra el sistema de tubera
motor a una fuente de alimentacin, asociado a una bomba estndar. Los conjuntos
haciendo funcionar la bomba durante un de cabeza hechos a la medida de la aplicacin
perodo mnimo de una hora. Para realizar requieren instalaciones especiales de tubera,
esta operacin no es preciso que haya que se describen en las instrucciones
ningn lquido en la cabeza de impulsin, correspondientes. Con independencia del tipo de
aunque s es necesario que los conductos de instalacin, todos los sistemas de tubera deben
aspiracin y descarga estn abiertos al aire. incluir los siguientes elementos:
V. CONTROL AUTOMTICO
SOPORTE DE TUBERA
VLVULA DE Las bombas equipadas con controles de caudal,
CIERRE DE LA VLVULA DE
DESCARGA CIERRE DEL
electrnicos o neumticos, se suministran con
MANMETRO instrucciones individualizadas de emplazamiento
EMPALME y ajuste. Antes de proceder al arranque inicial,
MANMETRO DEL
LADO DE realice todas las conexiones precisas.
DESCARGA
VLVULA DE
CIERRE DEL ARRANQUE INICIAL DEL EQUIPO
MANMETRO MANMETRO
DEL LADO DE
ASPIRACIN SOPORT
I. LUBRICACIN
E DE
TUBERA Antes de su envo, todas las bombas
dosificadoras de la Serie PULSA se prueban a la
EMPALME
VLVULA DE
presin y al caudal mximo de servicio. Sin
FILTRO
CIERRE DE embargo, para mayor seguridad en el transporte,
LA se desmonta la caja de engranajes y se vaca de
ASPIRACIN
aceite el depsito hidrulico. El aceite se
Figura 11 suministra en un contenedor separado.
10
ATENCIN! C. Llenado con Aceite
1. No haga funcionar la bomba sin lubricacin. Todas las bombas de la Serie PULSA
disponen de una caja de engranajes
2. No retire la tapa principal de la caja de particionada, con dos depsitos separados
engranajes con la bomba en de aceite: uno para los engranajes y
funcionamiento. mecanismos de control y otro para el
sistema hidrulico. La mayor parte de los
3. No haga funcionar la bomba sin el protector modelos tienen tapas separadas para cada
del acoplamiento. uno de los depsitos, con excepcin de los
modelos AE (Control Elctrico Automtico),
4. Con la bomba en funcionamiento, no que tienen una nica tapa con una seccin
introduzca las manos o los dedos en la caja frontal desmontable. La tapa frontal
de engranajes o en el depsito. (depsito hidrulico) permite la instalacin
de una membrana de libre movimiento que,
5. No retire la tapa frontal de la caja de por un lado, deja respirar al depsito y, por
engranajes con la bomba en funcionamiento otro, lo asla del contacto con la atmsfera.
(slo para el Modelo 7440, con pistn de 3
pulgadas). Los modelos AG (Agrcolas) no disponen de
esta membrana, incorporando en su lugar un
respiradero que permite ventilar la caja de
A. Especificaciones del Aceite Lubricante engranajes. Asimismo, en algunos modelos
7440 de elevado caudal, la membrana de
El aceite PULSAlube n 1 es un lubricante cubierta se emplea en combinacin con un
hecho a medida, adecuado para la mayora respiradero externo.
de las aplicaciones de la Serie PULSA. El
inter valo de trabajo de este aceite se La Figura 12 ilustra un modelo tpico.
extiende entre 4,4 C y 137,8 C (40 F - 280 Dependiendo de la opcin de control elegida,
F). En condiciones adversas de temperatura las tapas pueden variar en apariencia. Antes
puede emplearse el aceite PULSAlube n 5, de rellenar la caja de engranajes, consulte la
aplicable entre -40 C y +204 C (-40 Seccin B para determinar la capacidad
F/+400 F). Vanse la especificaciones aproximada. Vierta aceite a travs de la
completas en el Apndice II. abertura de control de nivel marcada como
OIL FILL. Aada aceite hasta que el nivel
B. Capacidades de Aceite alcance la marca de la varilla indicadora (que
deber estar atornillada). Es posible que el
Los aceites PUSAlube se presentan en los nivel de aceite necesite algn tiempo para
siguientes formatos: estabilizarse, puesto que el lubricante debe
alcanzar el depsito frontal. Si se desea, es
Contenedores de 1/4 de galn USA (0,95 l) posible retirar la tapa por completo y verter
Contenedores de 1 galn USA (3,8 l) el aceite directamente. El nivel final de
Contenedores de 5 galones USA (18,9 l) aceite deber encontrarse a 1/2-3/4" (13-
Barriles de 55 galones USA (207 l) 19 mm) del borde del depsito (sin la tapa).
No rellene el depsito ms de lo necesario.
Se recomienda disponer en todo momento Cuando vuelva a colocar la tapa, asegrese
de una cantidad adecuada de PUSAlube para de que la membrana queda correctamente
realizar los cambios peridicos de aceite y colocada.
para atender a cualquier necesidad de
emergencia.
11
3. Desmonte el protector del acoplamiento
del motor.
2. Desconecte el motor.
12
II. ARRANQUE Con independencia del tipo de control
empleado, la capacidad de la bomba slo
A. Ajuste del Caudal puede ajustarse con la bomba en
funcionamiento.
Debido a la posibilidad de que se produzcan
fugas en las tuberas, se recomienda B. Cebado de la Cabeza de bombeo (Slo para
arrancar la bomba al 0% de su capacidad, cabezas estndar; para cabezas hechas a
incrementando el ajuste paulatinamente medida, vanse las instrucciones
hasta alcanzar el 100%. correspondientes).
Las bombas de control manual de la Serie Todas las bombas, con excepcin de las que
PULSA disponen de una manivela para incorporan cabezas remotas, se suministran
ajuste de la longitud de carrera. Esta con un sistema hidrulico autocebante. Sin
manivela se encuentra instalada en la parte embargo, al estar vaco el depsito
trasera de la tapa (Figura 13), y permite hidrulico, es posible que durante el envo y
establecer cualquier ajuste entre 0 y el 100% la manipulacin de la bomba entre algo de
de la capacidad. Como referencia, el ajuste aire en el sistema hidrulico. Este aire se
de capacidad se controla mediante un purgar automticamente despus de un
indicador (vanse en Tabla I las lecturas breve perodo de funcionamiento.
mximas del indicador).
C. Cebado de la Cabeza de impulsin (Slo
INDICADOR DIGITAL para cabezas estndar; para cabezas
DE LONGITUD DE hechas a medida, vanse las instrucciones
CARRERA
correspondientes).
13
de impulsin, segn el procedimiento del
Punto 3. Ahora la bomba podr autocebarse.
14
Todas las bombas de la Serie PULSA se envan Para desmontar la membrana, los primeros seis
junto con una hoja individualizada de datos de pasos de la relacin siguiente son comunes a
especificacin, incluida en la lista de piezas. las membranas metlicas y de TFE, montajes a
Dicha hoja de datos contiene informacin medida incluidos
importante relativa a la aplicacin y a las
especificaciones de la bomba (materiales, 1. Despresurice por completo el sistema de
tamao del pistn, velocidad de carrera, etc.). tuberas.
Esta hoja deber utilizarse como referencia
durante las operaciones de mantenimiento, as 2. Desconecte el suministro elctrico del motor
como al encargar piezas de repuesto. de impulsin.
15
10. Las membranas en TFE o elastmero de la
Serie PULSA poseen una junta trica
integrada que se asienta sobre la cabeza de
impulsin. Si la membrana se encuentra
daada, inserte un cuchillo en la ranura de
montaje de la misma y extrigala haciendo
palanca. Si la cabeza y la zona de
estanqueidad estn fabricadas en plstico,
tenga cuidado de no estropearlas, abrirlas o
daarlas durante la extraccin de la
membrana. Si no resulta posible extraer la
membrana empleando este mtodo, utilice
aire a presin segn se indica en el Paso 11.
16
19. Si las juntas tricas aparecen extruidas o B. Membrana HYDRATUBE
con cortes, sustityalas. En los modelos
ms antiguos, provistos de juntas planas, A semejanza de las membranas planas, las
cambie las juntas cada vez que desmonte la HYDRATUBE tampoco estn sujetas a fatigas
cabeza. Las juntas planas deben insertarse o rotura por flexin. No obstante, tambin
bien centradas en los dientes previstos al pueden romperse como consecuencia del
efecto en la cabeza de bombeo y en la cebado incorrecto, de sobrepresiones o de
cabeza de impulsin. Para simplificar la ataques qumicos.
instalacin, ponga las juntas en posicin
ayudndose de un adhesivo compatible. Para desmontar y reinstalar una membrana
HYDRATUBE, siga los pasos indicados a
20. Antes de volver a montar la bomba, continuacin. Los 7 primeros son comunes
compruebe que estn limpias todas las para las membranas elastmeras y de PFA
superficies de las cabezas de bombeo. (Ver Figuras 17a y b).
Vanse en el Apndice III los valores de
apriete recomendados.
ELASTMERO PFA
VLVULA DE
ASPIRACIN VLVULA DE
ASPIRACIN
CONJUNTO DE
CONJUNTO DE
HYDRATUBE EN
HYDRATUBE EN PFA
ELASTMERO
17
1. Despresurice por completo el sistema de
tuberas.
Para HYDRATUBES en material elastmero, 12. Hgase con una goma elstica de 1,5-3 mm
siga los Pasos 8 a 20. Para HYDRATUBES en de seccin (1/16-1/8").
PFA siga los Pasos 21 a 36.
13. Doble hacia arriba un punto del reborde de la
8. Levante el reborde de la membrana membrana (Figura 19) y empjelo hacia el
HYDRATUBE (Figura 18) y empjelo hacia el interior del HYDRATUBE (Figura 20). Doble el
interior de su alojamiento, y hacia abajo. El reborde hacia dentro, formando una
resto del reborde se doblar y seguir este "trompa" compacta, con un ngulo de 45
movimiento. respecto al fuste de la membrana, y telo
con la goma (Figura 21). La trompa deber
quedar bien atada y tener una estructura
razonablemente compacta.
18
Figura 19
Figura 21
Figura 20
19
17. Retire la goma con la que ha atado la 23. Extraiga la membrana HYDRATUBE por la
trompa. parte inferior de su alojamiento, empleando
una combinacin de movimientos de giro y
18. Desdoble el reborde superior (Figura 23) y de plegado. Retire tambin las juntas que
coloque correctamente en posicin los encuentre bajo el adaptador inferior del tubo.
rebordes superior e inferior del HYDRATUBE.
24. Inspeccione el tubo en busca de seales de
deterioro, por ejemplo, cortes, grietas o
agresiones qumicas. Sustityalo en caso
necesario.
Figura 23
Figura 24
20
29. Ahora ate el reborde que levant en el paso
anterior, empleando una goma elstica
(Figura 28).
Figura 27
Figura 25
Figura 26
28. Compruebe que el adaptador inferior del
HYDRATUBE tenga instalada una junta plana.
Ponga el reborde del HYDRATUBE en
posicin vertical, con cuidado, y pselo por
el adaptador y por la junta plana (figura 27).
Deslice el adaptador y la junta hasta el
extremo opuesto del HYDRATUBE. Figura 28
21
30. Introduzca el extremo atado del HYDRATUBE 34. Pliegue el reborde superior del HYDRATUBE
por la parte inferior de su alojamiento y, (Figura 30), centrando en posicin los
hacindolo girar suavemente, hgalo subir extremos superior e inferior. Asegrese de
hasta la salida superior. que los rebordes quedan bien asentados
sobre sus adaptadores respectivos.
31. Empuje ahora el HYDRATUBE desde su
reborde inferior, y gue la parte atada hasta
que salga por la par te superior del
alojamiento y se coloque en posicin (Figura
29).
Figura 30
22
2. Desconecte el suministro elctrico del motor 2a) Para todos los modelos con adaptador para
de impulsin. purgador: separe el adaptador del purgador
de la cabeza de bombeo. Haga girar el
3. Cierre las vlvulas de cierre de aspiracin y acoplamiento del motor (conectado al
descarga. purgador) y, a medida que el pistn
retroceda, vierta aceite PULSAlube a travs
4. Afloje o desmonte los conjuntos de las de la abertura del adaptador hasta llenar la
vlvulas de aspiracin y descarga. cabeza de bombeo. El pistn deber
terminar en su posicin de retroceso
5. Desmonte el protector del acoplamiento. mximo. Salte al Paso 5.
6. Desmonte el conjunto de la tapa frontal del 2b) Para todos los dems modelos: Desmonte el
depsito. cuerpo de la vlvula de purga de la cabeza
de bombeo, empleando una llave. Coloque
7. En diseos HYDRATUBE, retire el tapn para en el orificio de la rosca una pipeta de
llenado de fluido intermedio. plstico o embudo, y rellene con aceite
PULSAlube.
B. Cebado de de
B.Cebado la Cabeza de de
la Cabeza Bombeo
Bombeo 3. Ponga la bomba en funcionamiento, hasta
purgar todo el aire de la cabeza de bombeo
(vierta aceite sobre el embudo segn vaya
1. Desatornille la tuerca de sujecin del siendo necesario).
conducto, situada sobre la vlvula
automtica de purga, y desmonte el 4. Desconecte la bomba y, manualmente, haga
conducto de plstico. No desmonte el retroceder el pistn hasta su posicin de
accesorio de fijacin del tubo al cuerpo del mximo retroceso. Retire el embudo.
purgador.
5. Vuelva a colocar la vlvula automtica de
1. Rellene la caja de engranajes y el depsito purga en su posicin de la cabeza de
hidrulico con aceite PULSAlube, hasta 13- bombeo (y, en su caso, el adaptador).
19 mm del borde.
6. Haga girar manualmente el acoplamiento del
El paso siguiente depende del modelo concreto motor, con lo que har avanzar el pistn. Si,
de bomba (vase Figura 31). Siga las en algn momento, resulta difcil hacerlo
instrucciones del apartado 2a) o del 2b). girar, afloje la vlvula hidrulica de bypass,
forzando el paso del aceite de vuelta a la
caja de engranajes, hasta que el pistn
alcance su posicin ms avanzada. Anote
cuntas vueltas afloja la vlvula de bypass.
Figura 31
23
que en el movimiento de descarga del pistn, 1. Antes de continuar, consulte la Seccin
llegue justamente hasta dicho plato frontal, "Cebado de la Cabeza de bombeo", y
retrocediendo durante la carrera de aspiracin asegrese de que la membrana plana
proporcionalmente al volumen del pistn. Si el (primaria) ha recibido el necesario cebado
cebado es correcto, cuando la membrana se hidrulico.
encuentra en su posicin ms retrasada
(dependiendo del pistn, vase Figura 32a), el 2. Quite el tapn de llenado de la cmara
HYDRATUBE deber encontrarse en su posicin intermedia y haga girar manualmente el
neutra (es decir, manteniendo su forma acoplamiento del motor hasta que el
redondeada), y comenzar a estrangularse con el conjunto del pistn alcance su posicin ms
movimiento de avance de la membrana (Figura retrasada.
32b). Este funcionamiento proporciona una
operacin estable y evita que el HYDRATUBE
sufra daos cuando se producen irregularidades
en el caudal. El procedimiento de cebado es el
mismo para HYDRATUBES en PFA y en material
elastmero (Vanse Figuras 17a y b).
TAPN DE
LLENADO
JUNTA
PLANA
TAPN DE
DRENAJE CMARA
INTERMEDIA
24
3. Llene la cmara intermedia empleando una bolas como los asientos se fabrican en gran
mezcla 3:1 en volumen de agua y variedad de materiales, para una resistencia
etilenglicol, u otro lquido especialmente ptima a la agresin qumica y al deterioro
seleccionado para la aplicacin. mecnico.
DIRECCIN DE PASO
comportamiento, el cebado de la cmara
intermedia es correcto y la bomba est lista
para funcionar. ASIENTO
Figura 33
III. VLVULAS DE RETENCIN
III. VLVULAS DE RETENCIN
A. Descripcin General
A. Descripcin General
25
Cabe citar tambin las siguientes clases de
vlvulas: JUNTA TRICA
JUNTA TRICA
JUNTA TRICA
Figura 36
GUA Y TOPE
JUNTA TRICA
ADAPTADOR DE SOMBRERETE
PARA VLVULA
JUNTA TRICA
BOLA GUA
RESORTE
ASIENTO EN ELASTMERO
CUERPO
DIRECCIN DE PASO
Figura 37
JUNTA TRICA
JUNTA TRICA
TOPE
JUNTA TRICA
TOPE
JUNTA TRICA
VLVULA DE DISCO
BOLA
DIRECCIN DE PASO
ASIENTO
ASIENTO
JUNTA TRICA
JUNTA TRICA
Figura 35 Figura 38
26
B. Desmontaje, Inspeccin y Reinstalacin 11. Los conjuntos de vlvula de plstico poseen
camisas metlicas sobre cuya superficie
1. Despresurice por completo el sistema de interior debe aplicarse un protector
tuberas. anticorrosin antes de volver a montarlas.
2. Desconecte la alimentacin elctrica del 12. Reinstale los dos conjuntos de vlvula.
motor de impulsin. Asegrese de no instalar las vlvulas del
revs (vase la orientacin correcta en las
3. Lave la cabeza de impulsin y los conductos Figuras 33 a 38).
asociados con un lquido neutralizante, con
el objeto de eliminar todos los restos de 13. Apriete uniformemente los pernos de
productos txicos o peligrosos. anclaje, hasta garantizar un montaje slido
de las vlvulas. Nota: los componentes en
4. Cierre las vlvulas de cierre de aspiracin y TFE requieren un apriete muy reducido.
descarga. Consulte los valores de apriete del Apndice
III.
5. Afloje con cuidado los pernos de anclaje de
la vlvula de aspiracin. Mueva ligeramente 14. Compruebe si existen fugas y, en caso
la tubera de aspiracin, vacindola de necesario, apriete ms los pernos de anclaje
cualquier lquido que pudiera encontrarse en
la cabeza de impulsin. Si la tubera tiene
una conexin muy rgida, ser necesario
desmontar alguna unin o alguna brida.
27
IV. VLVULA DE COMPENSACIN HIDRULICA
28
son muy sensibles, y los ajustes debern
efectuarse gradualmente. CUANDO REALICE
CUALQUIER AJUSTE INTERNO, LA BOMBA
DEBER ESTAR DESCONECTADA. Cuando
termine con la tuerca de ajuste, bloquela con la TORNILLO DE
tuerca de seguridad. Si desmonta la vlvula de AJUSTE
BOLA
ASIENTO
Figura 42
29
produce a travs de un conducto, hacia el
TORNILLO DE AJUSTE
depsito trasero. El procedimiento de ajuste es
el mismo que para las vlvulas internas. Para
comprobar si la vlvula est o no funcionando,
mire si existe movimiento de aceite en el
conducto de retorno (lo ms fcil es observar si
hay burbujas de aire en movimiento). Una vez
realizado el ajuste, apriete la tuerca de
RESORTE
seguridad y vuelva a colocar el tapn de
seguridad.
TORNILLO DE
AJUSTE
RESORTE
VLVULA
ASIENTO ASIENTO
BOLA
CAPUCHN TUERCA
Figura 43 DE DE
SEGURIDAD SEGURIDAD
30
7. Verifique si hay una junta plana de cobre al
fondo del orificio roscado de la cabeza de
bombeo.
VII. VII.
ELEMENTOS DE JUNTA
ELEMENTOS DEL DEL
DE JUNTA PISTN
PISTN
PESO DE LA BOLA A. Generalidades
A. Generalidades
ESPIGA
Las bombas de la Serie PULSA incorporan
distintos tipos de sistemas de
estanqueidad, en funcin del modelo de
BOLA Y ASIENTO bomba y de la aplicacin. El sistema ms
JUNTA PLANA DE COBRE comn utiliza copas de cuero de pistn
impregnadas de elastmero (Figura 46), y se
emplea en la mayora de las bombas. Las
Figura 45 bombas con pistones de pequeo tamao
(1" o menos) pueden llevar empaquetaduras
e U de caucho sinttico (Figura 47), discos
de cuero impregnados de elastmero (Figura
B. Desmontaje y Limpieza
B. Desmontaje y Limpieza 48), o un mbolo y anillos de cuero en V
impregnados de elastmero (Figura 49).
Es preciso eliminar de la vlvula cualquier Todos los modelos 7120 con pistn de 2
depsito de slidos, que pueden ocasionar 5/8" utilizan un pistn de una pieza y una
un funcionamiento incorrecto. empaquetadura en U de caucho sinttico
(Figura 50).
1. Despresurice por completo el sistema de
tuberas.
COPAS DE CUERO DEL PISTN
2. Desconecte la alimentacin elctrica del
motor de impulsin.
31
CIERRE EN U
B. Desmontaje
B. Desmontaje
32
C. Reinstalacin 2. Si la bomba es un Modelo 7440, con pistn
de 1/2" o mayor, el conjunto del pistn
El paso siguiente depende del tipo de pistn puede instalarse desde el frente de la
que se encuentre instalado: cabeza de bombeo. Para ello, humedezca las
juntas con aceite PULSAlube y empuje
1a. Collarines de pistn estndar (Figura 46): despus del conjunto hacia el interior del
Retire la tuerca hexagonal situada en el cilindro del pistn. Salte al Paso 3.
extremo del vstago del pistn, y reemplace
los collarines, instalando los nuevos con la En todos los dems modelos, el conjunto del
orientacin adecuada. Los pistones de pistn se instala desde la trasera del cilindro
dimensiones ms reducidas incorporan (Para lo cual es preciso desmontar la cabeza
normalmente topes en los extensores que de bombeo). De nuevo, comience por
impiden el apriete excesivo del conjunto. En humedecer las juntas en aceite PULSAlube.
estos casos, apriete la tuerca hasta el Limpie la cara trasera de la cabeza de
fondo. Si el pistn no est provisto de tope, bombeo y la frontal de la caja de engranajes,
apriete la tuerca hasta que los collarines no coloque una junta plana nueva que garantice
puedan girarse con la mano. Un apriete una estanqueidad a prueba de fugas, y
excesivo puede deformar los collarines, vuelva a instalar la cabeza de bombeo.
mientras que un apriete demasiado flojo
puede producir fugas a travs de las juntas. 3. Con la cabeza de bombeo ya en posicin,
vuelva a atornillar el vstago del pistn a la
1b. Empaquetaduras en U (Figura 47): Retire el cruceta de la biela. En el Modelo 7120, con
tornillo o tuerca hexagonal del extremo del pistn de 2 5/8", apriete la tuerca
vstago, y reemplace los collarines, hexagonal situada al extremo del vstago,
instalando los nuevos con la orientacin que haba quedado suelta para facilitar la
adecuada. Apriete firmemente el tornillo. alineacin del pistn.
1c. Discos de Cuero (Figura 48): Retire el tornillo 4. Vase en MANTENIMIENTO, Seccin I, el
del extremo del vstago y reemplace las procedimiento de reinstalacin del extremo
juntas. Apriete el tornillo hasta que los en contacto con los productos. En bombas
discos no puedan girarse a mano. Un apriete con cabezal remoto, reinstale la tubera que
excesivo puede deformar los discos, conecta la cabeza de bombeo con las
mientras que un apriete demasiado flojo cabezas remotas.
puede producir fugas a travs de las juntas.
5. Si anteriormente desmont la vlvula de
1d. Pistn con Anillos de Cuero en V (Figura 49): compensacin, vuelva a instalarla ahora.
Afloje el tornillo de sujecin y desmonte,
desde la parte trasera del cilindro, el tornillo 6. Rellene con aceite la caja de engranajes y
del cabezal. Desmonte a continuacin el vuelva a colocar las tapas. Vase en
cabezal, el adaptador hembra y los anillos en MANTENIMIENTO, Seccin XI, el
V, sustituyendo estos ltimos por anillos procedimiento de instalacin de la tapa
nuevos. Vuelva a instalar el adaptador trasera.
hembra, el cabezal, el tornillo del cabezal y
el pistn. Apriete el tornillo del cabezal hasta 7. Vuelva a cebar la bomba tal y como se indica
conseguir un apriete adecuado. Un apriete en MANTENIMIENTO, Seccin II.
excesivo puede deformar los discos,
mientras que un apriete demasiado flojo
puede producir fugas a travs de las juntas. VIII. CUERPO DE LA BOMBA
El funcionamiento de la bomba provoca que
los anillos en V se aflojen poco a poco, por El nico mantenimiento que precisa el cuerpo de
lo que el tornillo del cabezal deber la bomba consiste en conservar un correcto nivel
apretarse peridicamente. Contine con el de aceite en la caja de engranajes y en engrasar
Paso 3. peridicamente los engranajes y el eje deslizante
situado en la parte superior del cuerpo. En caso
1e. Empaquetaduras en U, slo para el modelo de que resulte necesario desmontar el cuerpo,
7120 con pistn de 2 5/8" (Figura 50): Con siga el siguiente procedimiento:
un pequeo destornillador o herramienta
similar, extraiga la junta vieja de su ranura.
Extienda la junta nueva alrededor del pistn
e introdzcala en su ranura. A continuacin,
afloje la tuerca hexagonal situada al extremo
del vstago.
33
1. Despresurice por completo el sistema de
tuberas.
Figura 52
IX. ENGRANAJES HELICOIDALES, RODAMIENTOS,
CONJUNTO EXCNTRICO
A. Descripcin General
Los engranajes helicoidales, los
rodamientos y el conjunto excntrico no
requieren otro mantenimiento que la
conservacin de un nivel correcto de aceite
en la caja de engranajes, y el cambio del
aceite, cuando corresponda.
34
El conjunto del eje sinfn se compone de un
eje de una pieza, con rodamientos de
rodillos cnicos encajados en ambos CUBIERTAS DE COJINETE
extremos (Figura 53). El casquillo del CALCES
rodamiento frontal del eje sinfn presiona
contra la caja de engranajes y no es ENGRANAJE
desmontable. El casquillo trasero se desliza EJE
a lo largo de la camisa de la caja de LLAVE
RODAMIENTO DE
engranajes, mantenindose en su sitio RODILLOS CNICOS
gracias a la cubierta del rodamiento. La
precarga de los rodamientos se ajusta
modificando el grosor de los calces situados
por debajo de la cubierta del rodamiento. El
LEVA
ajuste de los conjuntos de eje helicoidal no EXCNTRICA
prev ni precarga ni holgura en los extremos.
Figura 54
CALCES
EJE DE TORNILLO
SINFN excntrico de la caja de engranajes. Anote
RETN en qu lado de la caja de engranajes va
instalado cada uno de los bloques de
rodamientos, y qu calces incorporan.
Figura 55
4. Compruebe que el eje no tenga juego en su
LADO DE ENTRADA
extremo, y que gire libremente. Si el eje
presenta un juego visible en su extremo,
disminuya el grosor del calce. Si, por el
contrario, la rotacin resulta difcil, aumente LADO DE SALIDA
el calce. El grosor de los calces se identifica
mediante un cdigo de colores: Verde =
0.003"; Azul = 0,005"; Transparente =
0,0075"; y Amarillo = 0,20".
N
Las modificaciones en los calces del bloque CABEZA DE BOMBEO CI
OTA
EXTREMO DE LA BOMBA
de rodamientos debern efectuarse lo ms R
36
9. Una vez determinada la combinacin del indicador). Si la zona de estanqueidad
correcta de calces, vuelva a montar los est daada u oxidada, intente restaurarla
bloques de rodamientos, aplicando un empleando tela de esmeril. Para que el retn
pegamento en la rosca de todos los tornillos. funcione, la superficie del eje deber ser
uniforme y no presentar araazos. En caso
necesario, sustituya el eje de tornillo sinfn.
X. RETENES
X. RETENES 8. Cubra la totalidad del dentado del eje de
tornillo con cinta adhesiva de plstico. Con
A. Generalidades
A. Generalidades ello evitar que las aristas vivas daen al
retn mientras ste se pasa a lo largo del
El retn del eje de tornillo sinfn (Figura 53) eje de tornillo. No es necesario enrollar todo
tiene una vida til de varios aos, sin el eje con cinta aislante; basta con emplear
aparicin de fugas, siempre y cuando se una tira.
instale correctamente y las condiciones de
operacin sean favorables. 9. Aplique una fina capa de grasa al eje del
tornillo sinfn y al interior del retn. Deslice la
Las condiciones operativas desfavorables, cubierta del rodamiento a lo largo del eje
tales como atmsferas corrosivas, exceso (asegrese de que los calces situados entre
de polvo o suciedad o contaminacin del la cubierta y la caja de engranajes se
aceite lubricante, se traducen en encuentran en posicin). Vuelva a colocar los
sustituciones frecuentes del retn y del cuatro tornillos.
propio tornillo sinfn.
10. Despegue la cinta adhesiva del tornillo
B. Desmontaje y Sustitucin sinfn. Reinstale el acoplamiento, el motor y
el protector del acoplamiento. Asegrese de
1. Desconecte la alimentacin elctrica del alinear correctamente el motor.
motor de impulsin.
11. Llene la caja de engranajes con aceite y
2. Desmonte el protector del acoplamiento, el vuelva a colocar la tapa trasera. Vase
motor elctrico y el acoplamiento del motor. MANTENIMIENTO, Seccin XI.
37
XI. CONJUNTO DE LA TAPA POSTERIOR DE LA desmontar la tapa.
CAJA DE ENGRANAJES
Coloque la tapa sobre la caja de engranajes
A. Control Manual e inserte los tornillos.
Figura 57 Figura 58
Desmontaje (para modelos que no estn
hechos a prueba de explosin)
2. Asegrese de que el indicador de la manivela
marque cero. 1. Desconecte la alimentacin elctrica del
motor de impulsin.
3. Extraiga los tornillos de la tapa.
2. Asegrese de que el indicador de la manivela
4. Empuje la tapa hacia el motor, y levntela. marque cero.
38
Reinstalacin
Reinstalacin
(para
(paramodelos
modelosque
que no
no estn Reinstalacin
Reinstalacin (paramodelos
(para modelosa a prueba
prueba de
hechos
hechos
a prueba
a prueba
de explosin)
de explosin) explosin)
explosin)
2. Si el eje (de gran dureza) est seco, 2. Si el extremo del eje esta seco, aplquele
aplquele una fina capa de grasa, una capa de grasa.
3. Sostenga la tapa por encima de la bomba. 3. Sostenga la tapa por encima de la bomba y,
Bjela lentamente, colocndola en posicin, al tiempo que la baja, inserte el eje en su
al tiempo que, con cuidado, inserta el eje en camisa. Asegrese de que el engranaje
su actuador (Figura 58). Asegrese de que el cnico, el casquillo y el pasador del casquillo
indicador de longitud de carrera se se encuentran en posicin, y que el indicador
mantenga a cero. de longitud de carrera se mantiene a cero.
39
Desmontaje
Desmontaje cada modelo de bomba de la Serie PULSA.
Cada KOPkit se envasa al vaco, con el
1. Desconecte la alimentacin elctrica del objeto de mantener limpias las piezas
motor de impulsin, as como el suministro durante perodos largos de almacenamiento.
de aire y la seal neumtica del Todas las bombas de la Serie PULSA
accionamiento. enviadas con posterioridad a Junio de 1985
incluyen el nmero de KOPkit tanto en su
2. Retire una de las tapas de plexigls del placa indicadora como en la hoja de
conjunto del accionamiento. especificaciones y en la documentacin del
pedido. Tambin es posible seleccionar los
3. El indicador de longitud de carrera debe KOPkits a partir de la documentacin tcnica
marcar cero. suministrada junto con la bomba, o
consultando con un representante de
4. Retire una de las chavetas y extraiga el Pulsafeeder.
pasador de la abrazadera. A continuacin,
desmonte el accionamiento y la tapa. B. Pedidos de KOPkits o de Piezas
Reinstalacin
Reinstalacin Cuando haga un pedido de recambios,
especifique siempre lo siguiente:
1. La tapa de la caja de engranajes debe
encontrarse en posicin. Modelo de bomba y nmero de serie
(estampados en la placa indicadora); por
2. Limpie la super ficie inferior del ejemplo: 7120-S-AE con n serie 8604146-1
accionamiento y la superficie de contacto de
la tapa de la caja de engranajes. Aplique Nombre y nmero de la pieza segn la lista
sobre una de las superficies una capa de un de piezas de la Serie PULSA. En el nmero
compuesto sellador. de pieza, incluya adems el sufijo que indica
el material de construccin del lado en
3. Inser te en la bomba en conjunto del contacto con productos. (Nota: todos los
accionamiento y coloque las tuercas de nmeros de las piezas de la Serie PULSA
seguridad. comienzan con la letra "W", por ejemplo,
W094136-HYP).
4. Asegrese de que la abrazadera no se haya
girado. Los orificios para el pasador deben
encontrarse perpendiculares al lateral de la
bomba.
I. PIEZAS DE REPUESTO
40
INSTRUCCIONES EN CASO DE AVERA
La bomba no
Arranca 1. Acoplamiento desconectado Conectarlo y alinear
2. Avera en la fuente de alimentacin Revisar la fuente de alimentacin
3. Fusible o magnetotrmico fundido Reemplazar y localizar la sobrecarga
4. Cable elctrico cortado Localizarlo y repararlo
5. Cableado elctrico incorrecto Comprobar diagrama
6. Bloqueo de la tubera Localizar obstruccin y limpiar la tubera
7. Vlvulas de corte cerradas Abrirlas
El caudal disminuye 1. El ajuste de carrera est fuera Consultar fabricante. Reemplazar las
gradualmente de punto piezas deterioradas
2. Fugas en la vlvula Limpiarla y sustituir la en caso necesario
3. Fugas en la lnea de aspiracin Localizarlas y corregirlas
4. Filtro obstruido Limpiar o sustituir el tamiz
5. Cambios en el producto Comprobar la viscosidad
6. Fugas en el conducto de bypass Corregir las fugas en la vlvula de
bypass
7. Collarines de pistn deteriorados Inspeccionarlos y reemplazarlos en caso
o endurecidos por la contaminacin necesario. Vanse pginas 31-34
8. Vlvula de compensacin mal Vanse pginas 28 y 29
instalada
9. El conducto de ventilacin del Quitar el tapn
tanque est taponado
41
pequeo
La bomba
pierde aceite 1. Membrana rota Reemplazarla
2. Fugas en el retn Reemplazarlo
3. Fugas en la junta plana de cubierta Reemplazarla o apretarla
4. Fugas en la junta plana de la Reemplazarla y apretar los tornillos de
cabeza de bombeo la cabeza de bombeo. Sellar con
permatex
5. Exceso de aceite en la caja de Eliminar el exceso de aceite
engranajes
Salida continua
de aire por el purgador
automtico 1. Nivel bajo de aceite en el depsito Rellenar hasta nivel correcto
2. La vlvula de bypass se abre en Vanse pginas 28 y 29
cada carrera
3. Presin de aspiracin demasiado baja Aumentar la presin
4. El aceite ha sido sometido a una Cambiar el tipo de aceite, consultar con
temperatura demasiado alta, y se ha el fabricante
deteriorado
Ruidos en los
engranajes, y
golpeteo 1. Presin de descarga demasiado Reducir la presin o el tamao del
elevada conducto de descarga
2. Ariete hidrulico Instalar un PULSAtrol
3. Rodamientos desgastados Reemplazarlos
4. Engranajes desgastados Reemplazarlos. Ajustar la vlvula
hidrulica de bypass (ver pgs. 28 y 29)
5. Existe una holgura en el extremo Insertar calces
del eje helicoidal
6.Engranaje excntrico o helicoidal Apretar o sustituir el conjunto
7. El ajuste de la vlvula de bypass Reajustar (ver pgs 28 y 29)
es demasiado alto
43
Las bombas dosificadoras de movimiento CONTRAPRESIN DEL SISTEMA
alternativo tambin necesitan que se mantenga
una presin absoluta mnima, o altura de La contrapresin del sistema deber superar la
aspiracin mnima (MSH) a la entrada de la presin de aspiracin en al menos 0,35 bar (5
bomba, durante todo el ciclo de bombeo, que psi), con el objeto de evitar el sifonamiento de la
asegure la estabilidad del sistema hidrulico y el bomba. Sin embargo, su valor no debe superar la
correcto funcionamiento de la bomba. La suma presin nominal de descarga de la bomba. El
del valor NPSHA y la presin de vapor (PV) debe sifonamiento se define como el caudal de lquido
ser mayor que los valores indicados en la Tabla 3. de proceso que fluye desde una zona de alta
presin a otra de baja presin (bombeo cuesta
Tabla 3. Valores mnimos para la suma de NPSHd abajo), que produce fallos en la bomba y flujo de
y la presin de vapor. (MSH) caudales indeseados al desconectar la bomba.
Si la contrapresin del sistema no se encuentra
al menos 0,35 bar (5 psi) por encima de la
MSH Pulsar Pulsar* Pulsa presin de aspiracin, ser preciso instalar una
vlvula de contrapresin en el conducto de
S. Ingls, psia 5 7,5 9,5 descarga. Para calcular la contrapresin total del
sistema, emplee las Ecuaciones 3 y 4.
S. Mtrico, bar(a) 0,35 0,53 0,66
Ecuacin 3. Para fluidos con viscosidad inferior a
* Bombas Pulsar con membrana de deteccin 50 centipoise.
de fugas PULSAlarm
PULSAlube n 1 PULSAlube n 5
Para operacin entre 4,4 C y 137,8 C Para condiciones adversas de temperatura
Intervalo de servicio 4,4-204,4 C
Caractersticas Tpicas: Caractersticas Tpicas:
Gravedad API: 28-30 Gravedad API: 34
Viscosidad SUS@100 F=450 Viscosidad SUS@100 F=150
Viscosidad SUS@210 F=73-78 Viscosidad SUS@210 F=46
ndice de Viscosidad=95-160 ndice de Viscosidad=135
Lmite de Aplicacin= -9,4/-31,7 C Lmite de aplicacin= 18,3 C
Ensayo de Desgaste con Cuatro Bolas: Ensayo de Desgaste con Cuatro Bolas:
1800 RPM, Carga de 20 kg, 54,4 C, 1 h= 1800 RPM, Carga de 40 kg, 93,3 C, 1 h=
Dimetro de marca, 0,30 mm Dimetro de marca , 0,40 mm
Carga Timken OK= 60-70 lbs Carga Timken OK= 60-70 lbs
Ensayo de Corrosin (ASTM D-665)= Correcto Ensayo de Corrosin (ASTM D-665)= Correcto
Ensayo de Demulsionabilidad (ASTM D-2711)= Ensayo de Demulsionabilidad (ASTM D-2711)=
Correcto Correcto
Ensayo de Oxidacin (ASTM D-2893)= Correcto Ensayo de Oxidacin (ASTM D-2893)= Correcto
Equivalente comercial ms parecido: Equivalente comercial ms parecido:
Exxon Std. Oil - Serie Nuto Mobil Oil Corporation - Mobil SHC 624
Shell Oil - Serie Tellus
Texaco - Serie Rando
44
APNDICE III RECOMENDACIONES DE APRIETE DE LOS TORNILLOS
1. Para las cabezas de impulsin de estas categoras puede utilizarse como referencia el n de cabeza, estampado
o moldeado sobre la pieza.
2. Los valores de apriete (par de apriete) se refieren exclusivamente a tornillos de acero ordinario con cabeza
hueca, Clase 8, con roscas lubricadas.
45
MODELOS CON CABEZA METLICA Y MEMBRANA METLICA (1)
1. Para las cabezas de impulsin de estas categoras puede utilizarse como referencia el n de cabeza,
estampado o moldeado sobre la pieza.
2. Los valores de apriete (par de apriete) se refieren exclusivamente a tornillos de acero ordinario con cabeza
hueca, Clase 8, con roscas lubricadas
46
PARA MODELOS CON CABEZA DE TFE/PVC Y MEMBRANA DE TFE (1)
1. Para las cabezas de impulsin de estas categoras puede utilizarse como referencia el n de cabeza, estampado
o moldeado sobre la pieza.
2. Los valores de apriete (par de apriete) se refieren exclusivamente a tornillos de acero ordinario con cabeza
hueca, Clase 8, con roscas lubricadas.
47
APNDICE IV ACCESORIOS PULSAFEEDER
El accesorio PULSAtrol es un amortiguador que alberga una membrana, con carga neumtica,
encargada de almacenar energa de forma continua. Cuando se sita a la entrada de la bomba, mejora
las caractersticas NPSH disponible del conducto de aspiracin. Cuando se coloca en la lnea de
descarga, reduce los picos de presin, elimina las ondas de choque y, si tiene un tamao suficiente,
reduce las pulsaciones del caudal hasta un comportamiento casi lineal.
INSTALACIN
Figuras 60 a y b
PULSAtrol
DRENAJE
VLVULA DE
CONTRAPRE
DRENAJE SIN
PULSAtrol
DRENAJE
VLVULA DE
CONTRAPRE
SIN DRENAJE
ASPIRACIN
ASPIRACIN
Antes de conectarse a la lnea, el lado de aire del PULSAtrol deber precargarse con aire, hasta
alcanzar aproximadamente el 50% de la presin media esperada en la lnea. Con ello, cuando la
membrana se encuentre en funcionamiento, podr situarse en una posicin neutra entre las dos
cmaras.
48
PROCEDIMIENTO
= Presin de Precarga
3. Vace cuidadosamente el fluido de proceso, mediante la apertura de una vlvula de drenaje (vase el
diseo recomendado para el sistema de tubera).
4. Aplique la presin de precarga (a medida que la membrana se mueve puede producirse un vaciado
adicional de lquido).
Cargue el PULSAtrol con una presin suficiente como para compensar la presin de aspiracin esttica.
Ponga en marcha la bomba. Oprima el husillo de la vlvula de carga, pero slo durante los movimientos
de descarga de la bomba, hasta que el manmetro indique que se estn produciendo pulsos de presin.
Si el ajuste es correcto, la membrana no se encontrar en su posicin central, haciendo posible que el
PULSAtrol acumule lquido durante el movimiento de descarga de la bomba. Si, al abrir la vlvula de
carga, se libera demasiado aire y el manmetro no indica los pulsos de presin, entonces ser preciso
recargar el PULSAtrol y repetir el procedimiento.
PROCEDIMIENTO
49
II VLVULAS DE CONTRAPRESIN DE MEMBRANA
Figura 61
Las vlvulas de contrapresin de membrana Pulsafeeder proporcionan una contrapresin constante, sin
aparicin de ciclos o tableteo. El resorte y el sombrerete de la vlvula estn protegidos del producto por
una membrana de TFE, que ofrece una proteccin mxima contra los agentes qumicos y una prolongada
vida til. La membrana se inserta en un asiento recambiable, proporcionando una estanqueidad directa.
Asegrese de instalar la vlvula con la flecha dibujada sobre el cuerpo de la misma en la direccin del
caudal de fluido. Si no hay ninguna flecha dibujada, instlela de manera que el caudal salga del orificio
central del cuerpo de la vlvula.
TORNILLO DE AJUSTE
TUERCA DE SEGURIDAD
ENTRADA SALIDA
Figura 61
50
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Toda esta informacin figura en la placa de identificacin de la bomba. Para cualquier informacin
adicional, vase la Hoja de Datos de Especificacin de la Bomba
51