Revista de La Sociedad Americana de Soldadura Aws en Español Julio 2017
Revista de La Sociedad Americana de Soldadura Aws en Español Julio 2017
Revista de La Sociedad Americana de Soldadura Aws en Español Julio 2017
EN ESPAOL
JULIO 2017
VERANO
Resumen de
FABTECH Mxico 2017
Ests listo para ser
inspector certificado
de soldadura?
Introduccin a
GMAW pulsada
Adems: Corte con lser Introduccin a inspeccin visual Mesas modulares de fijacin
Tecnologa: combinacin de soldadura lser y cepillado Preguntas y respuestas de acero inoxidable
La palabra que dene la
excelencia en electrodos
para soldadura...
ARCOS!
24 40
OFFICERS J. Stoll (Dist. 18), Voestalpine Bohler Welding Group F. Saenger, Consultant
K. Temme (Dist. 2), Matrix NAC M. Smickenbecker, Matheson
President John R. Bray
Affiliated Machinery Inc. P. I. Temple (Dist. 11), Energy Wise Consulting LLC S. Smith, WeldAid Products
J. A. Willard (Dist. 13), Kankakee Community College E. Stone, Weiler Corp.
Vice President Dale Flood A. Sepulveda, Hypertherm
TRI TOOL Inc. WELDING JOURNAL D. Wilson, Wilson and Associates
T. Lienert, Los Alamos National Laboratory
Vice President Thomas J. Lienert Publisher/Editor Mary Ruth Johnsen J. Bray, Ex Officio, Affiliated Machinery Inc.
Los Alamos National Laboratory Editorial C. Chen, Ex Officio, Cincinnati Incorporated
Vice President Robert Roth Editor of Welding Journal en Espaol and R. Shook, Ex Officio, American Welding Society
RoMan Manufacturing Inc. Inspection Trends Carlos Guzman
Sr. Editor Cindy Weihl
Treasurer Carey Chen Features Editor Kristin Campbell
Cincinnati Incorporated Associate Editor Katie Pacheco
Assistant Editor Roline Pascal
Executive Director Ray W. Shook Peer Review Coord. Sonia Aleman
American Welding Society
Publisher Emeritus Jeff Weber www.aws.org
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DIRECTORS Design and Production
(305) 4439353 or (800) 4439353
Production Manager Zaida Chavez
T. Anderson (At Large), ITW Welding North America Assistant Production Manager Brenda Flores
U. Aschemeier (Dist. 7), Subsea Global Solutions Manager of Electronic Media Carlos Guzman
T. Brosio (Dist. 14), Major Tool & Machine
Welding Journal en espaol (ISSN 21555559). Lecto
J. Burgess (Dist. 8), General Electric Advertising res del Welding Journal en espaol pueden hacer
D. A. Desrochers (Dist. 1), Old Colony RVTHS Sr. Advertising Sales Exec. Sandra Jorgensen copias de artculos para uso personal, educacional, e
D. L. Doench (At Large), Hobart Bros. Co. Sr. Advertising Sales Exec. Annette Delagrange investigacin, pero este contenido no se puede ven
D. K. Eck (At Large), Praxair Distribution Inc. Manager of Sales Operations Lea Owen der. Favor indicar crdito apropiado a los autores de
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K. Fogleman (Dist. 16), Consultant Sr. Advertising Production Manager Frank Wilson asterisco (*) tienen derechos reservados y no se pue
P. H. Gorman (Dist. 20), Sandia National Labortories den copiar. Para ms informacin, favor contactar a
S. A. Harris (Dist. 4), Altec Industries Subscriptions nuestro departamento editorial.
R. L. Holdren (At Large), ARC Specialties Subscriptions Representative Evelyn Andino
J Jones (Dist. 17), Harris Products Group eandino@aws.org
M. Krupnicki (Dist. 6), Mahany Welding Supply Co. Inc.
D. J. Landon (Past President), Vermeer Corp. MARKETING ADVISORY COUNCIL (MAC)
La AWS valora la diversidad, defiende prcti
S. Lindsey (Dist. 21), City of San Diego D. Doench, Chair, Hobart Brothers Co. cas equitativas e invita a sus miembros a es
D. E. Lynnes (Dist. 15), Lynnes Welding Training Inc. S. Bartholomew, Vice Chair, ESAB Cutting Systems tablecer una cultura en la comunidad de sol
dadura para aprender y celebrar las diferen
J. T. Mahoney (Dist. 5), American Arc Inc. M. Walsh, Secretary, American Welding Society cias entre las personas. La AWS reconoce que
S. M. McDaniel (Dist. 19), Big Bend Community College D. Brown, AGONOW un compromiso de diversidad, igualdad e in
D. L. McQuaid (Past President), D. L. McQuaid and C. Coffey, The Lincoln Electric Co. clusin es esencial para alcanzar la excelencia
Associates Inc. D. DeCorte, RoMan Mfg. Inc. en la Asociacin, sus miembros y empleados.
D. K. Miller (At Large), Lincoln Electric S. Fyffe, Astaras Inc.
D. J. Roland (Dist. 12), Airgas USA LLC L. Kvidahl, Ingalls Shipbuilding
M. Sebergandio (Dist. 3), CNH Industrial America LLC D. Marquard, IBEDA Superflash Compressed
K. E. Shatell (Dist. 22), Pacific Gas & Electric Co. S. Moran, American Hydro
M. Sherman (Dist. 10), SW&E LLC M. Muenzer, ORS Nasco
M. Skiles (Dist. 9), Airgas Inc. E. Norman, EDCO Industries LLC
W. J. Sperko (At Large), Sperko Engineering Services R. Roth, RoMan Mfg. Inc.
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El uso de aluminio como material ra y aluminio en los paneles de carro- tipo de refinamiento y elegancia en el
primario en la carrocera es bastante cera). Pero el reto no termino aqu: los diseo del carro.
difcil. El metal ligero es ms difcil de diseadores queran juntas sin costu- La clave para lograr estas uniones
formar y manipular que el acero, y re- ras visibles en el exterior, rechazando sin costuras es mediante la soldadura
quiere diferentes tcnicas de posicin viejos trucos de diseo para ocultar las de aluminio por lser. Los ingenieros
de paneles y bastantes procesos de costuras como el uso de tiras de hule han experimentado bastante con el di-
limpieza, cosa que el acero no requiere. aislante o molduras. seo y la manufactura en este nuevo
Para los ingenieros de General Motors Greg Hagen, jefe ejecutivo de ma- vehculo, por lo que han aprendido
(GM) que trabajaron en el ms recien- nufactura para el programa Omega bastante sobre el proceso de lser y
te Cadillac CT6 sedn, este reto no era (grupo de vehculos que incluye el nue- cmo usar estas tecnologas.
suficiente. Su meta de diseo era un vo CT6) de GM dice, Es un problema
sedn grande como el BMW Serie 7, de calidad percibida en el cual estamos Modernizando el equipo
pero con el peso de un carro de tama- intentando mejorar la apariencia de la
o mediano como el Cadillac CTS. As, junta. En estos carros no necesitamos Las plantas de Cadillac han usado
los ingenieros disearon un carro con usar apliques; todo est justo ah, en- por varios aos tcnicas de unin lser
13 aleaciones diferentes (aunque en su frente del cliente. En estos segmentos para lograr juntas casi sin costuras en
mayora se utiliz acero en la estructu- de lujo los clientes esperan ver este el CTS sedn. Pero Mike Poss, ingenie-
El Cadillac CT6 es el primer carro de General Motors en usar soldadura lser para juntar los paneles laterales con el techo del vehculo.
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8 WELDING JOURNAL EN ESPAOL / JULIO 2017
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TECNOLOGA ALO3 rastrea la junta donde se va a
soldar mediante informacin que reci-
Continuacin de la pgina 8
be a travs del aporte de aluminio con
una tecnologa que GM llama tactile
ro superior en soldadura lser para el seam tracking o seguimiento tctil de
grupo de manufactura de GM dice que costura. El ALO3 tambin tiene auto
ese ha sido un proceso de brazing (o enfoque en el lser, haciendo que so-
soldadura fuerte), en donde el lser de- porte cambios rpidos y continuos en
rrite un aporte de cobre y silicona que el rayo. Aunque existen pequeas va-
une el techo de acero a la carrocera de riaciones de forma vertical, el lser se
acero. Poss dice que ese proceso es su- mantiene enfocado, Poss explica. Es
mamente efectivo con el acero pero menos importante esta variacin con
que no era apto para la coraza de alu- el acero, pero con el aluminio, el enfo-
minio del CT6. que siempre debe de ser el correcto.
Conforme cambiamos de un mate- Tom Graham, gerente de cuentas
rial a otro, los equipos tambin deben clave de Abicor Binzel USA dice que en
ser cambiados. Buscamos una mejor el proceso de brazing, el dimetro del
versin del equipo y usamos un nuevo lser es por lo general el doble del
tipo de lser, e incluso, usamos un alambre de aporte, por lo que la exacti-
nuevo equipo de pticas lser. Aa- tud del proceso es menos crtica. Cuan-
diendo nuevas caractersticas, encon- do se suelda con aluminio, el dimetro
tramos que la soldadura de aluminio del lser es ms pequeo que el del
por lser cumpli todos nuestros re- alambre de aporte, por lo que la prepa-
querimientos; no es que sea ms dif- racin y el proceso de control son ms
cil, pero tienes que tener el equipo ade- importantes que con el acero.
cuado. La alineacin lser-alambre es cr-
A diferencia del proceso de brazing tica, debido a la inclinacin que tiene
por lser en el CTS en donde las juntas el aluminio a agrietarse. Se debe tener
de acero permanecen slidas y solo el el alambre correcto, la energa correcta
material de aporte se derrite, la solda- en el lugar, y tiempo correcto, dice
dura lser de aluminio requiere que se Graham. El grado de dificultad que re-
derritan ambas juntas, as como el quiere una perfecta unin es la razn
aporte de aluminio. Poss dice que para por lo que muchas manufactureras
lograr esto, GM necesitaba un proceso usan soldadura lser para las partes es-
ms pequeo: un lser con un enfoque tructurales que el cliente no ve. Cuan-
ms preciso para impartir cantidades do usas lser para soldar la carrocera,
iguales de poder. tus tolerancias van de 2 a 4 mm (lo
La compaa alemana Scansonic, a cual est bien para la soldadura por
travs de su filial en Estados Unidos, puntos) a 0.1 mm. Debes tener separa-
Abicor Binzel, proveyeron un equipo ciones muy pequeas o no tenerlas en
clave: el ALO3 Fig. 1. El sistema absoluto; debes saber exactamente
Fig. 1 El sistema ALO3 rastrea la junta donde se va a soldar con una tecnologa que GM
llama seguimiento tctil de costura.
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TECNOLOGA de nailon Osborn, los ingenieros des-
arrollaron un proceso de cepillado para
Continuacin de la pgina 10
quitar suavemente cualquier salpica-
dura de la junta Fig. 2.
donde est el borde. Poss dice que la El ingeniero tcnico de Osborn,
soldadura con aluminio no es tan dife- Mike Akuszewski, dice que el reto con
rente a el brazing con acero, pero los el CT6 era dejar la apariencia sin costu-
niveles de precisin demandaban que ras que GM buscaba. Ya que la carroce-
el equipo de lser se mejorara. ra del CT6 tena que salir del taller de
La junta entre dos paneles tiene soldadura con juntas casi perfectas, los
cierta tolerancia. Se baja el lser, y el ingenieros de Osborn tenan que ase-
alambre que est siendo alimentado en gurarse que sus cepillos slo quitaran
el proceso lser tambin sigue a la junta. la salpicadura de soldadura, por lo que
Si hay pequeas variaciones en el cami- el margen de error que ellos maneja-
no de la junta, el alambre las sigue auto- ban tuvo que desaparecer.
mticamente. Tambin es usado con Fig. 2 Los ingenieros desarrollaron un El cepillado sigue siendo la opcin
acero, pero el alambre de aluminio es proceso de limpieza con cepillos de nai ms obvia para la limpieza de salpica-
ms suave que el alambre de cobre, por lon para quitar suavemente cualquier duras, menciona Akuszewski. Con el
lo que tenemos un sensor de seguimien- salpicadura de la junta. cepillo correcto, sabes que no vas a da-
to de junta mucho ms sensible que nos ar la junta o el panel en que se traba-
permite usar alambres ms suaves. derriten, por lo que se pueden generar ja. Sin embargo, la meta en el futuro
varias salpicaduras. Cuando empeza- ser eliminar este paso de cepillado y
Mantenindolo limpio mos nuestro proyecto con aluminio, continuar mejorando el proceso de sol-
hubo bastantes problemas debido a las dadura por lser para que sea ms lim-
Aunque el proceso de aluminio es salpicaduras, as que nos preparamos pio y con menos salpicaduras.
ms preciso que el brazing de acero, para limpiarlas despus de soldadura,
an genera ms mugrero, ya que am- dijo Poss. Junto con la empresa de ro-
bos paneles y el alambre de aporte se btica Comau y la empresa de cepillos
Contina en la pgina 14
Futuro multimetal
As como con la pickup Ford F-150,
el Cadillac CT6 no est completamente
hecho de aluminio. La mayora del
cuerpo si est hecho de aluminio, pero
los componentes estructurales estn
hechos en su mayora de acero reforza-
do. Hagen dice que es un diseo que
con el paso del tiempo se va a hacer
ms prominente en la construccin de
carroceras. El CR6 demuestra clara-
mente que tenemos la habilidad tcni-
ca para mezclar de manera estratgica
acero reforzado y aluminio mediante
varias tecnologas, dice Hagen. El CT6
ha servido para experimentar con es-
tas nuevas tecnologa, algo que tiene
ms sentido hacerlo con un modelo de
lujo costoso que se produce en cantida-
des relativamente pequeas. Eventual-
mente estas tecnologas llegarn a la
produccin masiva de los modelos ms
populares. Por ejemplo, Poss seala
que la cajuela de la camioneta Yukon
(GMC), Tahoe (Chevrolet) y Escalade
(Cadillac) es de aluminio y se encuen-
tra actualmente en produccin con el
sistema de soldadura lser.
Poss y Hagen no pueden predecir
qu tan rpido esta tecnologa entrar
en el mercado de produccin en masa,
pero aaden que cada vehculo necesi-
ta ser ms ligero y eficiente para poder
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los lmites mximos de temperatura en bertad para el enderezado trmico con carbn de aceros inoxidables austenti-
la prctica recomendada se dirigen a aceros inoxidables austenticos de bajo cos a 1100F (590C).
aceros al carbn y aceros de baja alea- carbn. Yo sugerira limitar la tempe- En soldaduras de aceros inoxidables
cin. ratura mxima para los grados de bajo martensticos y aceros inoxidables de
El C4.4 de la AWS s proporciona
una recomendacin para aceros inoxi-
dables, y es no exceder la temperatura
de superficie de 800F (427C) ya que
mantener esta temperatura por ms de
unos cuantos segundos pudiera provo-
car que el acero inoxidable se vuelva
sensibilizado (susceptible a la corro-
sin intergranular). Esa recomenda-
cin, me parece, est dirigida hacia la
sensibilizacin de aceros inoxidables
austenticos no de bajo carbn como el
304 y el 316, y no es lo suficientemen-
te detallada.
La tendencia a la sensibilizacin de
un acero inoxidable austentico depen-
de del contenido de carbn. Los grados
bajos en carbn, como el 304L y 316L,
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Resumen
Los revestimientos en aceros pueden ser la fuente de ex-
posicin a humos y gases durante la soldadura, la soldadura
fuerte y el corte. Las pinturas y revestimientos del acero
contienen materiales que pueden causar la sobreexposicin
daina si se respiran. Esa es la razn por la que se debe pres-
tar atencin a los revestimientos a fin de retirar los riesgos
que provienen de la soldadura y el corte. La unin de algu-
nos aceros revestidos requiere de tipos especiales de ventila-
cin. En algunos casos, el soldador debe usar un respirador
para permanecer seguro.
Fuentes de informacin
Instituto Americano de Estndares Nacionales (ANSI). Seguridad
en soldadura, corte y procesos afines, Z49.1, disponible en la American
Welding Society, 8669 NW 36th St., Miami, Florida 33166; aws.org.
Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA). Cdi-
go de regulaciones federales, ttulo 29 mano de obra, parte 1910, dis-
ponible en la Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Uni-
dos, 732 North Capitol Street NW, Washington, DC 20401;
osha.gov.
American Welding Society (AWS). Fichas tcnicas de salud y seguri-
dad, disponibles en la American Welding Society, 8669 NW 36th St.,
Miami, Florida 33166; aws.org.
ISO 15011-5, Salud y seguridad en soldadura y procesos afines
Mtodo de laboratorio para el muestreo de humos y gases Parte 5:
Identificacin de productos de degradacin trmica generados al soldar
o cortar productos compuestos parcial o totalmente de materiales orgni-
cos usando la pirolisis con cromatografa de gases y espectrometra de
masas. WJ
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Tomado del Visual Inspection Workshop Reference Manual (Manual de referencia del taller de inspeccin visual) segunda edicin, American Welding Society,
Miami, Florida.
U
n ingreso ms alto, nuevos retos examinar el trabajo de soldadura para Aplicaciones del libro de cdigos.
de carrera, o enriquecimiento asegurarse de que ste cumpla con los La Parte A es un examen a libro ce-
personal. . . Existen muchas ra- cdigos locales, estatales y federales; rrado que consiste en 150 preguntas
zones por las cuales despus de traba- asegurarse de que los cdigos de segu- que evalan el conocimiento del candi-
jar como soldador, inspector o ingenie- ridad se sigan durante los proyectos dato en cuanto a los fundamentos de
ro por algunos aos, muchos deciden que tienen que ver con la soldadura; y soldadura incluyendo trminos y defi-
solidificar su pasin por su profesin y evaluar y examinar las soldaduras para niciones, procesos de soldadura, eva-
convertirse en Inspectores Certifica- asegurarse de que no hay defectos o fi- luacin no destructiva, procedimien-
dos de Soldadura (Certified Welding suras que pudieran poner en riesgo la tos, smbolos, clculos, prcticas de se-
Inspector, o CWI, por sus siglas en in- seguridad de la estructura. guridad, y tareas y responsabilidades
gls) por la AWS. Pero una vez que de- Paul Cameron, un CWI que trabaja de un CWI. La Parte B es una evalua-
ciden que estn interesados en dar el como tcnico de evaluacin no des- cin prctica donde los candidatos son
siguiente paso, muchos no se sienten tructiva para Braun Intertec y adems puestos a prueba respecto a su habili-
listos ni estn seguros de lo que debe- ensea varios seminarios de CWI, dijo dad de identificar visualmente discon-
rn hacer despus. que un buen candidato a CWI es ade- tinuidades de soldadura y determinar
ms alguien que tiene integridad, bue- la aceptacin o rechazo de una solda-
na comprensin de la lectura, buenas dura. La Parte C es una prueba a libro
Debo convertirme en un habilidades de redaccin y es un buen abierto para evaluar la familiaridad del
inspector de soldadura? comunicador. candidato con un cdigo seleccionado
y la habilidad de encontrar y aplicar la
Para aqullos enfocados en su plan Qu es lo que se cubre informacin.
de carrera a largo plazo, convertirse en en el examen para CWI?
un inspector de soldadura pudiera ver- Ests calificado?
se como el siguiente paso lgico. Un El examen para CWI est dividido
inspector de soldadura tiene varias ta- en tres partes: La Parte A Funda- Para cumplir con los requisitos para
reas y responsabilidades incluyendo mentos, Parte B Prctica, y Parte C presentar el examen, debes pasar una
El conocimiento correcto
El documento Cmulo de conoci-
miento de examenes de certificaciones
(en ingls) disponible en aws.org/
library/doclib/bodyofknowledge.pdf,
lista los temas actuales y ediciones del
Fig. 1 Herramientas de inspeccin usadas por un CWI en el campo son utilizadas libro del examen que los candidatos
durante la porcin prctica del examen de CWI. necesitarn conocer y referir cuando
tomen el examen para CWI. La norma
prueba de visin y tener una combina- riencia de trabajo en la tabla no necesa- AWS B5.1:2013, Especificacin para la
cin de educacin y experiencia de tra- riamente significa que ests listo para calificacin de inspectores de soldaduras,
bajo, con documentacin de respaldo. tomar el examen, de acuerdo con el se encuentra disponible es espaol
Como se ve en la Tabla 1, la combina- CWI Senior Rick Suria. para descargarse de forma gratuita en
cin de educacin y experiencia de tra- Durante los ltimos seis aos, Suria aws.org/b5.1-2013-spanish, y define
bajo vara. Alguien con una educacin quien adems es un Educador Certi- a detalle los requerimientos de cualifi-
por debajo del octavo grado necesitar ficado de Soldadura de la AWS (Certi- cacin para calificar inspectores de sol-
un mnimo de 12 aos de experiencia fied Welding Educator, o CWE, por sus dadura.
de trabajo en soldadura para presentar siglas en ingls), consultor y propieta- Cameron cree que el xito del candi-
el examen, mientras que un individuo rio de Industrial Technology & Inspec- dato depende altamente de lo que l o
con una carrera universitaria o de pos- tion LLC ha estado enseando el se- ella saben sobre los fundamentos de
grado en ingeniera de soldadura o tec- minario CWI de la AWS, un curso de soldadura.
nologa de soldadura solamente necesi- una semana para ayudar a preparar in- Lo que pasa con los fundamentos
tar un mnimo de un ao de experien- dividuos para el examen. Con los aos, de soldadura es que tocan todas las
cia de trabajo en soldadura. Sin embar- l ha visto a mucha gente llegar a su secciones del examen, dijo Cameron.
go, el que solamente cumplas con las clase de seminario pensando que estn Un ejemplo, te podra tocar una pre-
pautas mnimas de educacin y expe- listos para tomar el examen solamente gunta del examen prctico o del exa-
Tabla 1 La combinacin de educacin y experiencia laboral requeridas para calicar para tomar el examen CWI.
Licenciatura o grado mayor en ingeniera o tecnologa Mnimo de (1) ao de experiencia laboral basada en la soldadura
de la soldadura substitucin de (4) aos mximo
Grado de asociado o mayor en soldadura o tecnologa Mnimo de (2) aos de experiencia laboral basada en la soldadura
ingenieril no relacionado con la soldadura, ingeniera o
una ciencia fsica substitucin mxima de (3) aos
Curos tcnicos/de ingeniera que pueden aplicarse a Mnimo de (3) aos de experiencia laboral basada en la soldadura
una licenciatura o grado mayor en soldadura
substitucin mxima de (2) aos
Cursos vocacionales/de ocios substitucin mxima Mnimo de (4) aos de experiencia laboral basada en la soldadura
de 1 ao para los cursos terminados con xito
Certicado de preparatoria o su equivalente Mnimo de (5) aos de experiencia laboral basada en la soldadura
Escolaridad de octavo grado Mnimo de (9) aos de experiencia laboral basada en la soldadura
Menos de octavo grado Mnimo de (12) aos de experiencia laboral basada en la soldadura
Sistema Weld-Aid de
aerosoles para inspeccin
MZ04E utilizan la tecnologa Safe Ro-
bot y usan motores de no ms de 80w
no destructiva
en cada uno de sus ejes. Se puede utili- Weld-Aid tuvo en exposicin el trio
zar sin cercas de seguridad y los opera- de aerosoles para inspeccin de solda-
dores pueden trabajar adyacentes al dura marca FracSure. El primer paso es
robot. Adems, incorporan tecnologa el penetrante de colorante visible no
opcional de enseanza directa que per- lavable en agua que se utiliza para lo-
mite a los operadores mover fsica- calizar grietas, poros, falta de unin y
mente el brazo para ensear las opera- fallas superficiales. Puede usarse en
ciones requeridas. Esta operacin prc- partes no porosas incluyendo metales
tica con el robot simplifica y acorta ferrosos y no ferrosos. El segundo
considerablemente el proceso de ense- paso es el limpiador/removedor que se
anza. El robot MZ04 tiene una huella utiliza para eliminar el exceso de pene-
igual a una hoja de papel A5 y pesa me- trante de las superficies de las piezas.
Tomacorrientes y clavijas
de electricidad de alta
seguridad Meltric
Los tomacorrientes y clavijas clasi-
ficados como interruptores Meltric es-
tn diseados para conectar motores,
soldadores y otros equipos. Disponi-
bles en amperajes desde 20A a 200A,
estos conectores incorporan una fun-
cin de conmutacin que garantiza Estos tipos de extractores se estn
que los equipos se desconecten de for- convirtiendo cada vez ms en la nor-
ma. Entre sus caractersticas se en-
cuentran un diseo compacto que aho-
rra espacio, un sistema de frenado de
chispa integrado para seguridad contra
incendios, y poco mantenimiento re-
y pule piezas de fundicin, troquelado querido, con un fcil cambio de filtros.
y soldaduras, siendo una forma muy La compaa tiene oficinas en Aguas-
eficiente de proporcionar acabado a calientes. robovent.com
piezas trabajadas. La compaa
ofrece granalla esfrica y angular.
vulkan-inox.com.mx Antorchas para soldadura
MIG de PowerBall
Las nuevas antorchas de soldadura
Disco abrasivo Weiler MIG PowerBall estn diseadas para
Wolverine proporcionar la mayor conductividad
con una mayor vida til de los consu-
La Serie Wolverine de discos abrasi- mibles. El nuevo diseo de pistola pro-
vos de Weiler son una opcin de ms porciona una salida de amperaje ms
bajo costo que la Serie Tiger de la mar- alta, dando por resultado una antorcha
ca, pero an ofrecen excelente rendi- eficiente con menos acumulacin de
CHICAGO
NOV 6 9
FABTECHEXPO.COM
REGISTER TODAY
#FABTECH17
Cmo una
E
n un tiempo cuando muchas compaas estaban subcontratando varias opera-
ciones para ahorrar dinero, INKAS Armored Vehicle Manufacturing decidi
compaa dej de traer sus operaciones de corte lser a casa para controlar mejor la calidad. Adi-
cionalmente, se prepar a s misma para proporcionar servicios de subcontratacin
subcontratar sus a otras compaas a travs de su subsidiaria llamada Metaline.
El Grupo INKAS de Compaas opera desde unas instalaciones de manufactura
operaciones de de 140,000 pies cuadrados en Toronto, Canad. La compaa oficialmente abri sus
corte para mejorar puertas en 1996, operando inicialmente como un negocio de transporte de fondos.
Como se detalla en su perfil corporativo, En 1996, INKAS comenz a fabricar veh-
el control de la culos blindados para usarse dentro de operaciones de transportacin de fondos.
Esto rpidamente cambi a la fabricacin de SUVs blindadas, sedanes, y otros veh-
calidad culos con propsitos especiales para clientes externos a una escala global. En 2012,
el portafolio se expandi para ofrecer servicios premium de fabricacin con metal a
travs de su divisin Metaline. Adems en el mismo ao, se agregaron vehculos
profesionales a la lista, haciendo de INKAS un fabricante completamente desarrolla-
do y con licencia de limosinas y coches fnebres.
Siendo competente primordialmente en la seguridad, la compaa adems tiene
segmentos relacionados con el desarrollo de software, problemas ambientales y la
construccin de cajas de seguridad.
INKAS es el fabricante ms grande de vehculos blindados en Norte Amrica, de
acuerdo con Phillip Daskal, vicepresidente de ventas. Hace diez aos, estbamos
L
as compaas siempre estn bus- la soldadura pulsada por arco metlico de niveles de habilidades de los opera-
cando maneras de volverse ms protegido con gas (GMAW-P) an si- dores de soldadura Fig. 1.
productivas, crear partes de ma- gue siendo adoptada por primera vez
yor calidad y generar mayor rentabili- por muchas compaas como medio
dad. En algunos casos, alcanzar estas para llevar mejoras a la operacin de Por qu la duda?
metas es cuestin de mejorar la capaci- soldadura. El proceso es una alternati-
tacin de los operadores, implementar va excelente para la GMAW de voltaje En algunos casos, las compaas
prcticas esbeltas, o adoptar otras ini- constante y pudiera ser una buena op- han sido lentas en adoptar la GMAW-P
ciativas de mejora continua. Cambiar cin para compaas que buscan im- en sus operaciones por varias razones.
procesos de soldadura puede hacer una pulsar sus eficiencias, especialmente Pudiera ser que las compaas sim-
diferencia significativa. debido a que puede ayudar a mejorar la plemente no estn familiarizadas con
Aunque no es nueva para la industria, calidad de soldaduras en todo el rango el proceso, o los operadores o supervi-
Cmo funciona
La GMAW Pulsada es un proceso
modificado de transferencia por roco
en el cual la fuente de poder cambia
entre un voltaje o corriente pico alta y
un voltaje o corriente de fondo baja de
entre 30 a 400 veces por segundo. Du-
rante este cambio, la corriente pico
desprende una gota del alambre y la
impulsa a la junta de la soldadura. Al
mismo tiempo, la corriente de fondo
mantiene el arco pero produce una en-
trada de calor tan baja que la transfe-
rencia de metal no puede ocurrir, per-
mitiendo que el charco de soldadura se
solidifique ligeramente ayudando a
evitar la penetracin completa del cor-
dn.
Esta accin difiere de un proceso
tradicional de transferencia por roco,
el cual continuamente transfiere pe-
queas gotas de metal fundido hacia la
junta de la soldadura.
CWS CWE
S
SCWI SUPERVISOR
R DE
D SOLDAADURA EDUCADOR DE SOLDADURA
S
INSPECTOR DE
SOLDADURA SENIOR
CA
AWI
INSPECTOR DEE
SOLDADURAA ASOCIAD
A O
CRA
AW CWEng
OPERADOR O TECNICO
O DE INGENIERO EN SOLDADURA
S
SOLDADURA ROBOTICAA
VALID ONLLY IF ACCOMP
A PANIED
A BY PHOTO ID
K
evin Tully, propietario de Hot
Rod Chassis & Cycle (hotrod-
chassisandcycle.com) en Addi-
son, Illinois, ha incrementado enorme-
mente la precisin y productividad de
sus soldaduras equipando su taller con
un sistema de fijacin modular (ver la
foto principal). Junto a su equipo,
Tully actualiza y modifica carros tipo
dragster, pro-touring, autocross y de
carreras con un enfoque en carros fa-
bricados a finales de los 1920s a 1964.
As es como Tully describe su nego-
cio: Viajamos al pasado usando tc-
nicas de fabricacin de expertos para
restaurar carros clsicos a su gloria ori-
ginal con capacidades ultramodernas
de desempeo.
Para hacer crecer su negocio y mo-
dernizar sus operaciones, Tully tom
la decisin de comprar un sistema mo-
dular de fijacin que consiste en una
mesa modular de soldar y componen-
tes y abrazaderas universales y ajusta-
bles Figs. 1, 2. Fig. 1 Se ilustra un Plymouth Barracuda 1965 fijo y con su nuevo bastidor siendo
instalado.
Modificacin de carros
con mesas modulares de
fijacin = Base ideal de
fabricacin
Uno de los retos que el taller en-
frenta al reconstruir y restaurar carros
clsicos es el chasis asimtrico en la
mayora de los carros hechos despus
de 1956.
La mayor parte del trabajo incluye
la modificacin a la armazn y al cha-
sis del carro incluyendo la fabricacin
de rieles del bastidor, soportes de
montaje, suspensin trasera y delante-
ra, jaula de seguridad, cabezal y esca-
pe. El material es tpicamente acero
dulce para el chasis o molibdeno de
cromo para las jaulas de seguridad. La
medicin y colocacin precisas de par-
tes a la medida requiere de mucho
tiempo y concentracin.
No mucho en un carro es paralelo.
Fig. 2 Miembros transversales temporales y aditamentos de fijacin se pueden
Existen muchas curvas y formas dis-
ver en este vehculo.
miles, nada es simtrico. Despus de
El pagooQ
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ue p medio de un money order o cheque certificado (en US$) pagable a American Welding Society, o con tarjeta de crdito: S Maquinaria
Cheque Money Order AMEX Diners Club MasterCard Visa Discover Other T Marino
U Tuberas
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CC#:____________ / ____________ / ____________ / ____________ Fecha de expiracin (mes/ao)______ / ______ V Tanques
a de presin
W Planchas de metal
Su firma::_____________________________________________________________ Fecha:_______________________ X Esstructuras
Y Otro
Z Autu omatizacin
PARA USO OFICIAL Check #:_______________________________ Account #____________________________________ 1 Roobots
Source Code: WJESP Date:_________________________________ Amount:_____________________________________ 2 Computarizacin
o de soldaduras
REV. 12/16
NDICE DE ANUNCIANTES
Lincoln Electric 9
lincolnelectric.com.mx 52 55 5063 0030 Ha cambiado de direccin o se ha mudado?