Un semieje es un eje con articulaciones que permite la conexión de las ruedas durante los movimientos de la suspensión y los cambios de dirección. Los semiejes en los vehículos tienen longitudes diferentes para acomodar la transmisión montada transversalmente, lo que puede causar problemas si tienen rigideces torsionales desiguales. Las articulaciones permiten que los semiejes se muevan para adaptarse a los cambios de la suspensión y la dirección.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
202 vistas2 páginas
Un semieje es un eje con articulaciones que permite la conexión de las ruedas durante los movimientos de la suspensión y los cambios de dirección. Los semiejes en los vehículos tienen longitudes diferentes para acomodar la transmisión montada transversalmente, lo que puede causar problemas si tienen rigideces torsionales desiguales. Las articulaciones permiten que los semiejes se muevan para adaptarse a los cambios de la suspensión y la dirección.
Un semieje es un eje con articulaciones que permite la conexión de las ruedas durante los movimientos de la suspensión y los cambios de dirección. Los semiejes en los vehículos tienen longitudes diferentes para acomodar la transmisión montada transversalmente, lo que puede causar problemas si tienen rigideces torsionales desiguales. Las articulaciones permiten que los semiejes se muevan para adaptarse a los cambios de la suspensión y la dirección.
Un semieje es un eje con articulaciones que permite la conexión de las ruedas durante los movimientos de la suspensión y los cambios de dirección. Los semiejes en los vehículos tienen longitudes diferentes para acomodar la transmisión montada transversalmente, lo que puede causar problemas si tienen rigideces torsionales desiguales. Las articulaciones permiten que los semiejes se muevan para adaptarse a los cambios de la suspensión y la dirección.
Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 2
Semieje o eje medio
Un semieje en realidad es un eje con articulacin. La disposicin de medio eje de una
suspensin de rueda independiente para un coche accionado por la rueda delantera. Como el eje motriz es tambin un eje de direccin, las juntas deben estar diseadas para ngulos de trabajo grandes. El tren de potencia montado transversalmente implica siempre medios ejes de longitud diferente. Estas diferentes longitudes pueden ser un problema, si debido a ellos los semiejes presentan una diferente rigidez torsional, esto ocurre en coches anchos con potentes motores. Las articulaciones permiten los semiejes a estar conectados durante las acciones hacia arriba y hacia abajo de la suspensin y la velocidad de los cambios, como doblar una esquina. Este sistema est conectado y recibe torque de la transmisin o diferencial. De hecho, bajo altos valores de par motor, los momentos de auto-direccin podran ser aplicados al mecanismo de direccin, porque el semi-eje ms rgido transmite un par ms alto. El problema puede resolverse usando secciones transversales ms grandes en el eje medio ms largo. Mediante esta eleccin de diseo, la geometra diferente de los dos semiejes podra hacer que la frecuencia de flexin natural del eje medio ms largo sea demasiado baja, para evitar este inconveniente, como con ejes de la hlice, el medio eje ms largo se divide en dos piezas la primera fijado al conjunto del tren de potencia. Por lo tanto, puede ocurrir que un medio eje de frecuencia natural se acopla con una frecuencia vertical de neumtico, con resonancia. Este problema se puede resolver aplicando masa adicional al medio eje, esto se puede lograr mediante un anillo de hierro ajustado a presin sobre un casquillo de caucho con elasticidad adecuada. Este sistema funciona como un amortiguador sintonizado en su frecuencia natural. Debido al espacio limitado ya los ngulos anchos, las juntas de velocidad constante basadas en el principio de Rzeppa se aplican a los semiejes en lugar de las juntas universales. En las suspensiones traseras independientes, las soluciones tcnicas son similares a las de las suspensiones delanteras de conduccin. Por qu un semieje? Debido a que cada rueda tiene que cambiar la velocidad y avanzar con la suspensin durante ciertas situaciones, la combinacin de semiejes y juntas homocinticas que esto suceda. Como rondas del vehculo una esquina, por ejemplo, la demanda fsica que el ngulo de los ejes tendr que cambiar, al igual que la longitud. Sin este sistema, los ejes que conectan las ruedas izquierda y derecha no sera lo suficientemente flexible como para dar a las demandas de la fsica, lo que resulta en una unidad inestable. Dnde se utiliza? Aunque semiejes se usan en todos los vehculos de traccin delantera, tambin los encontrar en muchas unidades de la rueda trasera y en las cuatro ruedas.