CIMENTACIONES

PRINCIPIOS GENERALES

El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas

actuantes sobre la totalidad de la construccin al terreno. Dado que la
resistencia y rigidez del terreno son, salvo raros casos, muy inferiores a las de
la estructura, la cimentacin posee un rea en planta muy superior a la suma
de las reas de todos los pilares y muros de carga.

Una cimentacin deber cumplir tres requisitos fundamentales:

a) El nivel de la cimentacin deber estar a una profundidad tal que se

encuentre libre del peligro de heladas, cambios de volumen del suelo, capa
fretica, excavaciones posteriores

b) Tendr unas dimensiones tales que no superen la estabilidad o

capacidad portante del suelo

c) No deber producir un asiento en el terreno que no sea absorbible por la

estructura (asientos admisibles)

Muchos suelos, fundamentalmente los que tienen arcillas expansivas, varan

mucho de volumen segn su contenido de humedad. Dichos suelos
debern evitarse o recurrir a unas cimentaciones ms profundas que
apoyen en terrenos ms estables

Otras veces, sin llegar al caso anterior, las alternancias de estaciones secas y
hmedas o la proximidad de rboles caducifolios con riego o la rotura de
conducciones de agua generan hinchamiento del suelo que puede producir el
fallo de la estructura. Por ello conviene alejarla de todas las causas citadas
como medida de precaucin

La exploracin del terreno es necesaria para proporcionar al ingeniero

proyectista datos sobre:

a) La profundidad de la capa fretica.

b) Las diferentes capas del terreno conociendo su inclinacin, espesor
y caractersticas mecnicas (compresin simple, ensayo triaxial, etc.) y
qumicas (sulfatos, carbonatos, etc.).
c) Muestras del suelo para conocer otras caractersticas mecnicas y la
capacidad de asientos sobre suelos inalterados
El firme es el plano horizontal del estrato de terreno sobre el cual apoyamos
nuestra cimentacin, el cual debe ser capaz de soportar las tensiones
transmitidas por la misma.

La capacidad portante de un terreno es la carga mxima (expresada en

unidades de presin) que es capaz de soportar el terreno sin que se
desencadene su rotura o asiento incontrolado de la construccin que descansa
sobre el mismo. Tambin se denomina carga de hundimiento, de rotura o
ltima. La carga admisible es la carga de hundimiento dividida por un factor de
seguridad.

TIPOLOGIA DE LAS CIMENTACIONES

Las cimentaciones se clasifican en:

Superficiales o directas: cuando a nivel de la zona inferior de la

estructura o prximo a l, el terreno presenta caractersticas adecuadas
desde los puntos de vista tcnico y econmico para cimentar sobre l.
La cimentacin se realiza cercana a la superficie del suelo (profundidad
aproximada desde 0,5m hasta los 4 metros) y se produce una reparticin
de cargas en al superficie. Es el caso de las zapatas, losas (o placas),
vigas y muros.
Debido a la extensin del tema nicamente detallaremos los siguientes tipos:

CIMENTACIONES SUPERFICIALES

a) Zapata aislada

Son un tipo de cimentacin superficial que sirve de base de elementos

estructurales puntuales como son los pilares, de modo que esta amplia la
superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga
que le transmite, en general son de planta cuadrada, pero en la proximidad de
los lindes suelen hacerse rectangulares o circulares (figura 1a y 1b). Como
excepcin, se considera tambin como zapata aislada aqulla sobre la que
cargan dos pilares contiguos separados por una junta de dilatacin,
tipodiapasn (Figura 1c) A todos los efectos de clculo, en lo que sigue,
ambos pilares se consideran como un pilar nico con permetro el circunscrito.

Figura 1

En cuanto a su construccin, antes de realizar la zapata, se ha de verter una

capa de 10cm de hormign de limpieza, el cual nos asegura una regularizacin
de la superficie de contacto, que las tierras no entren en contacto con las
armaduras, y facilita las labores de replanteo y colocacin de las mismas.

Las armaduras deben tener un recubrimiento de 5cm para protegerlas de la

oxidacin y para que trabajen solidariamente con el hormign, por lo que en su
colocacin, no las podemos dejar apoyadas en el hormign de limpieza, sino
que irn sobre unos separadores que me aseguren dicho recubrimiento.

b) Zapata Corrida

Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo pilares, y se define
como la que recibe cargas lineales, en general a travs de un muro, que si
es de hormign armado, puede transmitir un momento flector a la
cimentacin. Son cimentaciones de gran longitud en comparacin con su
seccin transversal. Las zapatas corridas estn indicadas cuando:

-Se trata de cimentar un elemento continuo

-Queremos homogeneizar los asientos de una alineacin de pilares y

nos sirve para arriostramiento

-Queremos reducir el trabajo del terreno

-Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno

-Por la proximidad de las zapatas aisladas, resulta ms sencillo realizar

una zapata corrida Ver (Figura 2)

c) Zapata Medianera o Excntrica

La necesidad de su uso aparece en cuanto se disponen soportes junto a las

lindes de propiedad del terreno en que se va a construir el edificio. Cuando
tengamos pilares justo al borde de nuestro solar (medianera) como no
podemos ocupar terreno del solar colindante, dispondremos la zapata de
forma que el pilar descanse en su borde, en cuyo caso la denominaremos
zapata medianera.

Al recibir la carga el pilar de forma excntrica, esta carga crea un momento

de vuelco que tiende a levantar a la zapata, pudiendo producirse una falta
de equilibrio en la misma o la rotura del terreno. Es corriente que la
dimensin paralela a la medianera sea el borde que la direccin
perpendicular, lo cual reduce la excentricidad, pero no la elimina.

Para solucionarlo, se colocan el la direccin del vuelco (perpendicular a las

medianeras) unas vigas de hormign armado o vigas centradoras que unen
las zapatas medianeras con las zapatas adyacentes, de forma que ambas
trabajan solidariamente y de esta forma se evita el vuelco de la primera ya
que dicho vuelco tendra que afectar todo el conjunto zapata medianera viga
centradora-zapata centrada. Las zapatas de esquina, como tienden al
vuelco en las dos direcciones, necesitarn de dos vigas centradoras
que la unan a las zapatas medianeras adyacentes.
 Aparte de estas vigas centradoras, existen las vigas riostras, vigas de atado
o zunchos de atado, que son elementos de menor seccin que las vigas
centradoras cuya misin es unificar a toda la cimentacin ante los posibles
asientos diferenciales del terreno debido a su heterogeneidad. Ver (Figura
2).

d) Zapata de esquina

Esta tipo de cimentaciones aparecen en los edificios, bien en las esquinas

en que concurren dos medianeras o bien en las que concurren una
medianera y una fachada en lmites de va pblica. Son por tanto muy
frecuentes en construcciones urbanas y en ciertos tipos de construcciones
industriales. Ver

(Figura 2).

Figura 2

e) Zapata Combinada

Se entiende por zapata combinada la que cimienta dos pilares. En general,

es una buena prctica dimensionar el cimiento de forma que el centro de
gravedad de su superficie en planta coincida con el de las acciones.

Esto puede conseguirse de varias formas (figura 3). Una de ellas consiste
en construir la zapata de ancho constante, de forma que el centro de
gravedad del rectngulo de la planta de la zapata coincida con el punto de
paso de la resultante de las cargas de los dos pilares. Esta solucin tambin
se puede alcanzar con otras formas de planta, como por ejemplo la
trapezoidal, pero tiene el inconveniente de complicar mucho la ferralla, al
organizarla con barras de longitud variable, por lo que muy rara vez se
recurre a esta solucin. Actualmente, por motivos econmicos, se tiende a
dar a las zapatas combinadas canto constante,

f) Viga de Cimentacin

Se entiende por viga de cimentacin aqulla sobre la que apoyan tres o

ms pilares. De nuevo aqu la seccin transversal puede ser rectangular o
bien adoptar la forma de T invertida con economa de hormign y acero,
pero con un mayor coste de enconfrados y mano de obra. La tendencia
actual es hacia secciones rectangulares, salvo en grandes cimentaciones,
en las que las formas ms complicadas pueden compensar desde un punto
de vista econmico.

g) Losa o placa de cimentacin

Tiene por objeto transmitir las cargas de la construccin al terreno

distribuyendo los esfuerzos uniformemente. Es una buena solucin
cuando:

-La construccin posee una superficie pequea en relacin al volumen

(rascacielos, depsitos, silos)

-El terreno tiene estratificacin desigual y son previsibles asientos

irregulares

-La superficie de cimentacin que ocuparan las zapatas aisladas supere

el 50% de la superficie de la construccin

-La capacidad portante del terreno es muy pequea

 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Profundas: cuando el nivel apto para cimentar est muy por debajo de
la zona inferior de la estructura. Son elementos de gran longitud con
respecto a su seccin, que se hincan en el terreno o se construyen en
una cavidad previamente excavada en el terreno. Es el caso de los
pilotes y micropilotes

PILOTES

El sistema de pilotaje se utiliza en los siguientes casos:

1. Cuando las cargas transmitidas por la construccin o estructura

no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentacin superficial
excediendo la capacidad portante del terreno

2. Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales por

hinchamientos y/o retraccin

3. Cuando la construccin o estructura est situada bajo el agua o con la capa

fretica muy cerca del nivel de suelo
4. Cuando los cimientos estn sometidos a traccin, tal como ocurre en
edificios altos sometidos a cargas de viento, o estructuras que necesitan
elementos sometidos a traccin para lograr la estabilidad, como estructuras de
cables o cualquier estructura anclada al suelo

Estableceremos dos tipologas de pilotes:

Segn la forma de trabajar

Pilotes que trabajan por punta (pilotes columna) que son aquellos en los
que la carga se transmite por la punta del pilote, esto sucede cuando esta
empotrado en un terreno mucho ms competente que le resto de terreno que
est por encima de l.

Pilotes que trabajan solo por fuste (pilotes flotantes) son aquellos en los
que la carga recibida por el pilote es transmitida al terreno por el rozamiento
entre el terreno y el fuste del pilote

Para completar la solucin de pilotajes como sistema de cimentacin profunda,

debe de ejecutarse en la cabeza de los pilotes el elemento que denominamos
encepado.
Definimos el encepado como una pieza prismtica que une las cabezas de un
grupo de pilotes que trabajan conjuntamente. Como caso particular, pueden
existir encepados de un solo pilote. El encepado sirve de base al soporte que
descansa sobre l, de forma anloga a lo que sera una zapata aislada. Se
puede decir que es el elemento de transicin entre la estructura y los pilotes,
que por un lado reparte los esfuerzos del pilar a los pilotes del grupo y por otro
lado sirve de enlace a las vigas de centrado y/o atado.

Segn el procedimiento de ejecucin

Se pueden clasificar en dos grandes grupos: pilotes de desplazamiento,

cuando se introduce dentro del terreno un pilote de un determinado material y
pilotes de extraccin, cuando se extrae el terreno que posteriormente se
rellenar con el material resistente

Pilotes de desplazamiento

Pilotes hincados prefabricados: consiste en clavar literalmente el pilote en el

terreno. Como no se extrae el terreno, este se compacta al clavarse el pilote,
son en general caros y pueden no alcanzar la profundidad de clculo si se
encuentran una capa competente de terreno en su camino. El material utilizado
es generalmente hormign prefabricado pero en ocasiones pueden ser de
madera y/o acero.
Pilotes hincando una tubera y hormigonados in situ: consisten en hincar una
tubera a golpe de maza hasta alcanzar la profundidad de clculo, alcanzada
esta se introduce la armadura y se hormign. Se ejecuta la hinca con una
entubacin que posee un azuche de punta cnica o plana en su extremo
inferior, la entubacin pude ser metlica o de hormign, con golpes de maza o
martillo se hinca desde la parte superior e la entubacin y se encaja hasta la
profundidad que se requiere para el pilotaje La entubacin que es cerrada en
el fondo se deja perdida, si el cerramiento inferior es una pieza
prefabricada.Si el cierre inferior es un tapn de gravas u hormign

Pilotes de Extraccin

En funcin de la estabilidad de las paredes surgen distintos mtodos de

ejecucin, la mayora de los problemas de cimentaciones profundas se
resuelven con alguno de estos tipos que a continuacin se describen.

Pilotes barrenados sin entubacin (CPI-7): consiste en perforar en terreno

con una barrena o hlice, que es estable gracias a su cohesin interna, armar
el pilote y hormigonar. Normalmente este tipo de pilotes se ejecutan en terrenos
en los que no existe el agua. Es habitual que la presencia de nivel fretico
desestabilice el terreno y sea necesario recurrir a otra tipologa de pilotes que
se explicarn ms adelante, pero puede darse el caso en el que a pesar del
agua el terreno sea estable (porque es muy compacto o es muy impermeable)
si ocurre esto el pilote se perfora utilizando un cazo o bucket.

Esquema de ejecucin del CPI-7

Pilote encamisados o de extraccin con entubacin recuperable (CPI-4):

consiste en introducir un tubo metlico (llamado tambin camisa), que sujete
las paredes inestables de la perforacin. La longitud de la camisa debe cubrir la
capa inestable y empotrar en la capa estable. La introduccin y extraccin dela
camisa se realiza con vibradores (en terrenos granulares) y entibadoras o
morsas.
Pilote con camisas prdidas o pilotes de extraccin con camisa perdida
(CPI-5): consiste en introducir una camisa que contendr el terreno durante la
ejecucin del pilote que quedar perdida, y que:

-Proteger al hormign de corrientes de agua subterrnea o de terrenos muy

agresivos qumicamente

-Contendr al hormign dentro de la camisa sirviendo sta de encofrado

cuando el pilote atraviesa cavidades subterrneas, como galeras antiguas en
las ciudades y karstificaciones en macizos rocosasEsquema de ejecucin del
CPI-5
Pilotes con lodos o sin entubacin con lodos tixotrpicos (CPI-6): consiste
en contener las paredes del terreno con un lodo mientras se perfora. El lodo
tiene una densidad superior a la del agua, y se vierte a medida que se perfora
el pilote, de forma que se establece una presin hidrosttica superior en el
interior de la perforacin que impide que las paredes del terreno se
desmoronen. Esta tipo de terreno no se puede perforar con hlices o barrena
ya que el detritus desecho, he impregnado de lodo resbala porla hlice, para
extraer el terreno perforado se utiliza una herramienta llamado cazo o bucket.
Pilotes con barrena continua o barrenados (CPI-8): consiste en introducir
una barrena hueca por rotacin en el terreno, esta barrena es igual a la longitud
del pilote. Durante la penetracin de la barrenano se extrae el terreno.

Introduccin a rotacin Hormigonado a Hincado de la armadura

de la barrena continua travs del vstago Pilote terminado
de la barrena de
ejecucin delCPI-8

POZOS DE CIMENTACIN
Los pozos de cimentacin se plantean como solucin entre las cimentaciones
superficiales , (zapatas,losas, etc.) Y las cimentaciones profundas. La eleccin
de pozos de cimentacin aparece como consecuencia de resolver de forma
econmica , la cimentacin de un edificio cuando el firme se encuentra a
una profundidad de 4 a 6 mts.
 COLUMNAS

DEFINICION.-

La columna es el elemento estructural vertical empleado para sostener la carga

de la edificacin. Es utilizado ampliamente en arquitectura por la libertad que
proporciona para distribuir espacios al tiempo que cumple con la funcin de
soportar el peso de la construccin; es un elemento fundamental en el
esquema de una estructura y la adecuada seleccin de su tamao, forma,
espaciamiento y composicin influyen de manera directa en su capacidad de
carga.

Es un elemento sometido principalmente a compresin, por lo tanto el diseo

est basado en la fuerza interna, conjuntamente debido a las condiciones
propias de las columnas, tambin se disean para flexin de tal forma que la
combinacin as generada se denomina flexocompresin.

Segn el uso actual de la columna como elemento de un prtico, no

necesariamente es un elemento rectovertical, sino es el elemento donde la
compresin es el principal factor que determina el comportamiento
delelemento. Es por ello que el predimensionado de columnas consiste en
determinar las dimensiones que seancapaces de resistir la compresin que se
aplica sobre el elemento as como una flexin que aparece en el diseodebido
a diversos factores

COMPORTAMIENTO.-

Dentro de los requisitos fundamentales de una estructura o elemento

estructural estn: equilibrio, resistencia, funcionalidad y estabilidad. En una
columna se puede llegar a una condicin inestable antes dealcanzar la
deformacin mxima permitida o el esfuerzo mximo. El fenmeno de
inestabilidad se refiere al pandeo lateral, el cual es una deflexin que ocurre en
la columna; cuando aparece incrementa elmomento flector aplicado sobre el
elemento, el aumento de la deflexin agranda la magnitud del momentoflector,
creciendo as la curvatura de la columna hasta la falla; este caso se considera
inestable. Por ello laresistencia de la columna sometida a compresin tiene dos
lmites, el de resistencia para columnas cortas y el deestabilidad para columnas
largas. La estabilidad es as el nuevo parmetro que define adems de la
resistencia y la rigidez, las dimensiones de la columna.
TIPOS DE COLUMNAS.-

Segn su comportamiento ante las solicitaciones, existen fundamentalmente

dos tipos de columnas de hormign armado:

a) Columnas con estribos.-

b) Columnas zunchadas.-

Los estribos cumplen las siguientes funciones en las columnas:

Definir la geometra de la armadura longitudinal

Mantener en su sitio al hierro longitudinal durante la construccin
Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando estn sometidas a
compresin
Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes

Los zunchos helicoidales cumplen las siguientes funciones:

Confinar al hormign del ncleo de la columna para mejorar su

capacidad resistente
Definir la geometra de la armadura longitudinal
Mantener en su sitio al hierro longitudinal durante la construccin
 Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando estn sometidas a
compresin
Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes

PROCESO CONSTRUCTIVO.-

Para viviendas

Normalmente para viviendas de dos pisos y con una adecuada cantidad de

muros portantes de ladrillo, las columnas de amarre (Ver figura), tendrn barras
de 3/8 1/2 y estribos de fierro corrugado de 6 mm, en cantidades que deben
ser calculadas y especificadas en los planos.

Estas columnas deben tener sus estribos espaciados a 25 cm como mximo y

deben tener un espaciamiento de 10 cm como mximo en aquellas zona
cercanas a los encuentros con vigas, techos o cimentacin
Se recomiendan los siguientes detalles:

Veamos ahora cuatro aspectos importantes con relacin a la columna

Dado que las cargas que actan en una vivienda convencional son elevadas,
es importante que el muro de ladrillo y la columna de amarreestn fuertemente
unidos, paraque as ambos puedan soportar los efectos de estas fuerzas. Esta
fuerte y slida unin se logra por medio del endentado del muro. Si no ha sido
posible hacer el endentado del muro, entonces tendrs que reforzarlo como se
indica a continuacin.
CONEXIN ENTRE COLUMNA DE AMARRE Y VIGA TRANSVERSAL

Para lograr una conexin ms efectiva entre la columna y la viga, puedes hacer
lo siguiente:

-Luego que los muros llegaron a su altura (H), vaciar el concreto de las
columnas hasta donde se indica en la figura. sta es la primera etapa.

-La segunda etapa consiste en completar el vaciado del concreto de la

columna, lo que debe hacerse al mismo tiempo que el vaciado del concreto de
las vigas soleras y del techo.
SEPARACIN MXIMA ENTRE COLUMNAS DE AMARRE

Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones, la separacin mxima entre

columnas debe ser el doble de la altura del pao deLadrillo (H). Si es mayor,
existe el riesgo de que aparezcan grietas en laparte central del muro. Por
otro lado, se recomienda que la altura de piso a techo (altura H) sea
de 3 metros como mximo.
 VIGA

DEFINICION

Las vigas son elementos lineales que constituyen el esqueleto de las

edificaciones arquitectnicas. Regulan la tensin que tendr la construccin y
soportan el resto de los materiales empleados para la edificacin. Las
tensiones mximas se hallan en la parte inferior y en la superior, por lo que en
esos sectores es en donde la viga debe ser ms fuerte, para no dejar lugar a
las torsiones.

CLASES DE VIGAS

1. Viguetas
Son las vigas que se colocan cercanas entre s para soportar el peso del
techo y el piso de un edificio. En la mayora de los casos, se ubican a lo
largo del exterior de un edificio. Son aquellas vigas que se pueden
observar en una construccin de una propiedad horizontalque an no se
termin de edificar. Cumplen las funciones de soporte del techo y a su vez
de cimientos para los pisos superiores. Cuando mayor sea el peso que
debern sostener, ms cercanas y ms gruesas sern las vigas a utilizar.
Pueden ser de madera, de acero o de concreto.
a. Viguetas pretensadas:Estn fabricadas con estructura interior de
acero recubierto de hormign. El acero interno se pretensa antes del
proceso de hormigonado en fbrica. Dentro de las viguetas
pretensadas existen dos tipos:
viguetas pretensadas autorresistentes: son, como su nombre
indica, las que no necesitan de ningn otro elemento de apoyo para
soportar las cargas a que sern sometidas.

Suelen utilizarse en forjados sanitarios o en otro tipo de forjado

donde no sea posible la colocacin de sopandas (elementos del
encofrado que colocados transversalmente con respecto a la
direccin de las viguetas cortan el vano entre paos).

viguetas pretensadas semirresistentes: Son las ms utilizadas

y antes de someterlas a carga hay que colocar las sopandas
que corten el vano entre luces de prticos y evitar que partan
 b. Viguetas Armadas: es similar a la vigueta semirresistente, excepcin
hecha de que gran parte de su armadura se hormigona in situ. En la
actualidad estn prcticamente en desuso.
c. Armaduras en celosa: es una armadura que se hormigona a la vez
que la planta. Est compuesta por un mnimo de dos barras de hierro
corrugado en la parte inferior que varan de dimetro segn la carga
que soportarn. Una barra en la parte superior y en los laterales otras
haciendo zig-zag. Generalmente tienen dispuestas unas patas en su
parte inferior para que al hormigonar queden totalmente recubiertas.

2. Dinteles
Son aquellas vigas que se sitan por encima de las aberturas en una
pared de mampostera, y que sostienen el vaco que generan las puertas
y las ventanas. Actan de una manera complementaria, al espacio de
pared que se extrae para dar lugar a la abertura, el dintel la contrapone
soportando el peso sobre la viga que lo constituye. Con frecuencia estn
a la vista, sobre todo en aquellas construcciones que simulan remitirse a
la poca colonial, cuando se utilizaban dinteles de madera.
En general los dinteles se construyen para puertas y ventanas
conservando el mismo nivel para los ambientes. Esto produce uniformidad
a la altura de puertas y ventanas.

Un dintel debe conservar el mismo espesor del muro y una seccin del
ancho del muro por 15 o 20 centmetros de altura y un apoyo entre 20 y
30 centmetros como mnimo.

Los dinteles se pueden fundir directamente en hormign, en el sitio donde

se va a utilizar.

a. Dintel Prefabricado:Es el ms usual, consiste en el proceso de

fundirlos previamente en un solo lugar con sus medidas precisas para
luego trasladarlos al lugar donde sern instalados. Con este sistema
economiza mano de obra y formaletas, lo que redunda en beneficio
de la encomia en la construccin.
 b. Viga Dintel:Se denomina con este nombre a la viga de amarre
superior, tambin conocida como viga perimetral, cuando esta se
funde a la altura del dintel remplazando a los dinteles usuales. Esta
viga dintel se especifica para construcciones en suelos arcillosos o
expansivos, y construcciones sobre zonas ssmicas ya que permite un
mejor confinamiento en los muros, por lo que se debe construir en
concreto reforzado

3. Largueros
Son las vigas que se ubican paralelas a lo largo de un camino de un
puente. Son los cimientos de las construcciones que quedan suspendidas
en el aire tales como los viaductos, lo acueductos, los soterramientos y
los pasaderos. Es importante la ubicacin de estas vigas de lado a lado,
siguiendo el recorrido del camino para sostener el peso de los
transentes.

4. Vigas e Tmpano
Son las que soportan el peso y la linealidad de las paredes exteriores de
una edificacin, y tambin el techo en el caso de los pasillos. Siguen un
recorrido de abajo hacia arriba, para generar estabilidad
5. Armaduras
Tambin llamadas puntales, son las que se forman cuando los extremos
superiores e inferiores de dos vigas se unen una a la otra. El ngulo,
aunque en principio ser de noventa grados, puede cambiar de acuerdo a
la forma de la construccin o incluso en base al modelo arquitectnico
empleado. La principal funcin de las armaduras es se constituyan en las
estructuras capaces de soportar las cargas del peso.

6. VIGAS METALICAS:

Las vigas metlicas son los elementos horizontales, son barras horizontales
que trabajan a flexin. Dependiendo de las acciones a las que se les
someta sus fibras inferiores estn sometidas a traccin y las superiores a
compresin. Existen varios tipos de vigas metlicas y cada una de ellas
tiene un propsito ya que segn su forma soportan mejor unos esfuerzos u
otros como pueden ser:

Viguetas: Son las vigas que se colocan muy cerca unas de otras para
soportar el techo o el piso de un edificio por ejemplo; cuando vemos un
edificio que est sin terminar, suelen ser las vigas que vemos. o Dinteles:
Los dinteles son las vigas que se pueden ver sobre una abertura, por
ejemplo, las que estn sobre las puertas o ventanas.

Vigas de Tmpano: Estas son las que soportan las paredes o tambin
parte del techo de los edificios.

Largueros: Tambin conocidas como travesaos o carreras son las que

soportan cargas concentradas en puntos aislados a lo largo de la longitud
de un edificio.

- PILARES METALICOS: Los pilares metlicos son los elementos

verticales, todos los pilares reciben esfuerzos de tipo axil, es decir, a
compresin. Tambin se les llama montantes.

Estructura Metlica Secundaria: Esta estructura corresponde

fundamentalmente a la fachada y a la cubierta, lo que llamamos tambin
subestructura y se coloca sobre la estructura metlica principal, y sta
puede ser metlica o de hormign.

hay:

Estructuras

Abovedadas: Esta s estructuras son todas aquellas en las que

se emplean
bvedas, cpulas y arcos para
repartir y equilibrar el peso de la estructura, como por ejemplo puede verse
en las catedrales o iglesias.
Estructuras Entramadas: Estas son las ms comunes ya que son las que
utilizan la mayora de los edificios que podemos ver en cualquier ciudad.
Emplean una gran cantidad de vigas, pilares, columnas y cimientos, es
decir, una gran cantidad de elementos horizontales y verticales para repartir
y equilibrar el peso de la estructura. Estas estructuras son ms ligeras
porque emplean menos elementos que las abovedadas por ejemplo y as
pueden conseguirse edificios de gran altura.

Estructuras Trianguladas: Las trianguladas se caracterizan como su

propio nombre indica por disponer sus elementos de forma triangular,
suelen ser muy ligeras y econmicas. Suelen utilizarse para la construccin
de puentes y naves industriales. En estos casos hay dos formas que son las
ms utilizadas, la cercha y la celosa.

Estructuras Colgantes: Las estructuras colgantes o colgadas son aquellas

que utilizan cables o barras (tirantes) que van unidos a soportes muy
resistentes (cimientos y pilares). Los tirantes estabilizan la estructura, como
puede verse por ejemplo en los puentes colgantes.

Estructuras Laminares: Todas aquellas formadas por lminas resistentes

que estn conectadas entre s y que sin alguna de ellas la estructura se
volvera inestable, como pueden ser las carroceras y fuselajes de coches y
aviones.

Estructuras Geodsicas: Son estructuras poco comunes que estn

formadas por hexgonos o pentgonos y suelen ser muy resistentes y
ligeras. Son estructuras que normalmente tienen forma de esfera o cilindro.

CMO SE UNEN LAS ESTRUCTURAS METALICAS? TIPOS DE

UNIONES

Para que todos los elementos de la estructura metlica se comporten

perfectamente segn se ha diseado es necesario que estn ensamblados
o unidos de alguna manera. Para escoger el tipo de unin hay que tener en
cuenta cmo se comporta la conexin que se va hacer y cmo se va a
montar esa conexin. Existen conexiones rgidas, semirrgidas y flexibles.
Algunas de esas conexiones a veces necesitan que sean desmontables,
que giren, que se deslicen, etc. Dependiendo de ello tendremos dos tipos
de uniones fundamentales:
Por Soldadura: La soldadura es la ms comn en estructuras metlicas de
acero y no es ms que la unin de dos piezas metlicas mediante el calor.
Aplicndoles calor conseguiremos que se fusionen las superficies de las
dos piezas, a veces necesitando un material extra para soldar las dos
piezas.

Por Tornillo: Los tornillos son conexiones rpidas que normalmente se

aplican a estructuras de acero ligeras, como por ejemplo para fijar chapas o
vigas ligeras.