Manual de Reparacion de Cortadora k3000 PDF
Manual de Reparacion de Cortadora k3000 PDF
Manual de Reparacion de Cortadora k3000 PDF
NDICE
HUSQVARNA
K 3000
1.
LITERATURA
Pg.
3
2. COMPONENTES ORIENTACIN
3.
ESTRUCTURA BSICA
4. ESCOBILLAS
5.
PORTAESCOBILLAS
10
11
10. ROTOR
12
13
14
15
16
17
21
24
26
31
20. HERRAMIENTAS
33
115 24 59-46
LITERATURA
1
Manual de taller
El manual abarca prcticamente todos los trabajos
que pueden entrar en consideracin en los modelos
K3000 Electric, Wet y Cut-n-Break. No se han
incluido aqu muchas tareas de reparacin que son
muy sencillas y obvias.
Disposicin del manual
Las mquinas estn provistas con motores elctricos
idnticos. El manual se inicia tratando los trabajos
de servicio y reparacin del motor elctrico en captulos que son comunes a todas las mquinas.
La unidad de corte y la transmisin son idnticos
en los modelos Electric y Wet. Estas mquinas slo
se distinguen por el sistema hidrulico. El modelo
Cut-n-Break tiene un sistema de corte totalmente
diferente. Por ello, los trabajos de taller que son
especficos de una mquina se tratan en captulos
aparte ubicados al final del manual.
Manual de taller
K 3000- Electric, Wet, Cut-n-Break
HUSQVARNA CONSTRUCTION PRODUCTS
Piezas de repuesto
IPL, K3000, K3000 Wet, 2008-05, 510 03 27-02
K3000
K3000 Wet
Reservdelar
Spare parts
Ersatzteile
Pieces de rechange
Piezas de repuesto
Ricambi
Peas sobresselente
K3000 Cut-n-Break
Reservdelar
Spare parts
Ersatzteile
Pieces de rechange
Piezas de repuesto
Ricambi
Peas sobresselente
510 03 27-02
504 83 24-02
115 24 59-46
COMPONENTES ORIENTACIN
K3000 Electric, Wet
2
4
3
1. Disco de corte
2. Proteccin de disco
4. Mango delantero
6
7
7. Mango posterior
8. Interruptor de corriente
9. Cierre rotativo
10
11
3
4
1
6
7
8
9
2
10
11
K3000 Cut-n-Break
1. Discos de corte
12
2. Proteccin de disco
3. Proteccin contra salpicaduras
13
4. Vlvula de agua
5. Mango delantero
6. Tapa de inspeccin para escobillas
7. Fiador de arranque
8. Mango posterior
9. Interruptor de corriente
10. Interruptor de prdida a tierra
11. Conexin de agua
12. Tensor de correa
13. Contratuercas para el ajuste de correa
115 24 59-46
ESTRUCTURA BSICA
K3000
Las mquinas cortadoras Husqvarna de accionamiento elctrico estn basadas en
una unidad motriz comn que permite el corte en hmedo con una cantidad de
agua reducida. Las variantes de mquina se ilustran en las figuras adjuntas.
El manual trata de la unidad motriz en una seccin comn y las distintas piezas
que distinguen los modelos entre s se tratan en captulos separados para cada tipo
de mquina.
Nota: Obsrvese que en la prctica las mquinas no pueden dividirse de la
manera que muestran las figuras adjuntas.
K3000 Electric
Bsicamente constituida por la
unidad de corte para discos de corte
de entre 300 y 350 mm.
Diseada nicamente para corte en
seco.
Motor K3000
La unidad motriz es idntica en todas estas
mquinas. Hay para 230 V (220240 V) y
120 V (110130 V).
K3000 Wet
Mquina idntica a la K3000
Electric, pero con la proteccin
del disco de corte con aditivo para
trabajos en hmedo, con boquilla
difusora en ambos lados del disco
de corte. Disco de corte de 350 mm.
K3000 Cut-n-Break
Unidad de corte con doble disco. Discos refrigerados por
agua. Los discos tienen un dimetro de 230 mm y para
profundidad de corte de 400 mm.
ESCOBILLAS
Cambio de escobillas
Las dos escobillas transmiten la corriente elctrica al rotor del motor.
Las escobillas son piezas de desgaste que hay que controlar con regularidad, cada
semana si se utilizan diariamente.
El cambio de escobillas ha de hacerse cuando se han consumido aproximadamente la mitad. Esto se mide fcilmente con un pie de rey sin necesidad de desmontar las escobillas. Cambiar estas cuando la distancia entre el portaescobilla y el
plano superior de las escobillas es superior a 10 mm.
Max 10 mm
Cambio de escobillas
Cambio de escobillas
PORTAESCOBILLAS
Cambio de portaescobillas
Para cambiar los portaescobillas hay que desmontar en primer lugar de la carcasa
del motor las dos mitades de los mangos posteriores.
Desmontar el mango
derecho
Desmontar la tapa de inspeccin
de las escobillas.
Desmontar el interruptor de
corriente.
Desmontar el semimango
izquierdo
Aflojar los tornillos de la caja de
engranajes para que se desprendan
del semimango.
Interruptor de corriente
NEGRO
Esquema de montaje
Esttor
GRIS
Rotor
NEGRO
GRIS
Esttor
GRIS
VERDE/AMARILLO
BLANCO
NEGRO
MARRN
NEGRO
AZUL
BLANCO
VERDE/AMARILLO
Componentes/cables
Figura 1. Desmontaje
Desmontar la tapa de las escobillas, ver
captulo Escobillas, pgina 6.
Desmontar los tornillos segn la figura.
d
c
b
Figura 2
a. Los contactos de clavija plana van conectados a los devanados del esttor.
b. Cable de masa desde el cable de la red.
c. Tornillo para la conexin a masa.
d. Cable de masa desde el punto de masa
de la tarjeta de circuitos.
e. Cable del interruptor de corriente.
Figura 3
f. Cable de red entrante, con conexin a
masa.
g. Cables de entrada a interruptor.
g
f
Figura 4
La figura muestra la fijacin de los cables
del interruptor de corriente (negro y blanco).
La lnea de trazos muestra el recorrido de
los cables entre la tarjeta de circuitos impresos y el interruptor (e). Observar que los
cables han de hallarse detrs de la ranura de
gua de la tarjeta de circuitos impresos.
GRIS
Rotor
GRIS
SInterruptor de corriente
Esquema de montaje
Esttor
GRIS
NEGRO
NEGRO
NEGRO
Esttor
NEGRO
BLANCO
BLANCO
NEGRO
VERDE/AMARILLO
Componentes/cables
Figura 1. Desmontaje
Desmontar la tapa de las escobillas, ver
captulo Escobillas, pgina 6.
Desmontar los tornillos segn la figura.
b
c. Tornillo para la conexin y cable de
masa.
4
h
e. Desde la tarjeta de circuitos a la conexin derecha para las escobillas, ver figura 3
posicin f.
Figura 3
La figura muestra la posicin de los cables y
las fijaciones en el mango.
f. Conexin del cable negro procedente de
la tarjeta de circuitos impresos.
g
f
Figura 4
Dar la vuelta a los terminales de cable del
interruptor, segn la figura.
Figura 5
Los dos terminales anulares del esttor se
conectan a la escobilla de la izquierda. Ver
la figura de la pgina 15.
10
Interruptor de corriente
Pulsar este interruptor para controlar que interrumpe el circuito
de corriente.
Interruptor de corriente
Efectuar la medicin entre los puntos de
contacto de entrada y salida del interruptor
de corriente. Pulsar este interruptor para
controlar que interrumpe el circuito de
corriente.
11
10
ROTOR
Control de funcionamiento
Preparativos
Desmontar la tapa de servicio de las escobillas.
Conectar un cable de medicin a cada escobilla. (No es necesario tener en
consideracin que el estator est acoplado a las escobillas, ya que el circuito de
corriente del esttor est interrumpido en la tarjeta de circuitos impresos y, por
tanto, no afecta a la medicin.)
Cables de medicin
Utilizar cables de medicin cortos y colocarlos muy juntos; lo ms fcil es trenzarlos.
Los cables colocados en espiral proporcionan valores de medicin errneos.
230 V
120 V
12
ROTOR CAMBIO
11
Preparativos
K3000 Electric, Wet
Desmontar la proteccin del disco, ver pgina 24.
K3000 Cut-n-Break
Desmontar la unidad de corte y la unidad del mango, ver pgina 30.
Desmontar el mango
derecho
Desmontar la tapa de inspeccin
de las escobillas.
Desmontar el interruptor de
corriente.
Desmontar el mango
izquierdo
Desmontar los tornillos de la caja
de engranajes.
Sugerencias
Separar la carcasa del motor de los
componentes elctricos desconectando los cables de la tarjeta de
circuitos y extrayendo la barra de
masa.
Sugerencias
Separar la carcasa del motor de la tarjeta de
circuitos impresos y del interruptor de corriente desconectando los cables de la tarjeta
de y extrayendo la barra de masa.
13
ESTTOR 230 V
12
Control de funcionamiento
Preparativos, figura 1
Desmontar las tapas de inspeccin de las escobillas y de la mitad derecha del
mango, ver el captulo Esquema elctrico, cableado, pgina 8.
El devanado del esttor est dividido en la tarjeta de circuitos impresos y se
conecta de la manera siguiente: Deshacer los contactos del esttor en la tarjeta.
Conectar los contactos con un trozo de cable provisto con clavijas planas.
Preparativos, figura 2
No es necesario desmontar las escobillas. Levantar estas y asegurarlas con el resorte
descansando sobre un lado. Acoplar esprragos de prueba a los cables de las escobillas.
mH
La mejor manera de probar un esttor desmontado es midiendo independientemente entre s los dos devanados. Conectar los cables de medicin al manguito de
clavija plana (A) de un devanado y al terminal de cable anular (B). Repetir la
medicin en el otro devanado (A/B).
Valores tpicos para un devanado (uno de dos) son 2,8 mH y 0,4 ohmios.
Grandes discrepancias entre los devanados son indicacin de esttor defectuoso.
A
B
14
Valores de medicin
Valores de medicin tpicos para un esttor completo son de 40 mH. La medicin
de la resistencia da aproximadamente 0,8 ohmios.
Si el devanado del esttor est roto se obtiene un valor 0 mH. La medicin de la
resistencia proporciona el mximo de ohmios o bien un nmero no medible.
Las espiras cortocircuitadas reducen el valor de la inductancia. Si ste est el 30 %
(unos 30 mH) por debajo del valor tpico, el esttor estar inutilizable.
ESTTOR 120 V
13
Control de funcionamiento
mH
Valores de medicin
Valores de medicin tpicos para un esttor completo son de unos 10-12 mH.
Un valor tpico en la resistencia es de unos 0,20,3 ohmios.
Si el devanado del esttor est roto se obtiene un valor 0 mH. La medicin de la
resistencia proporciona el mximo de ohmios o bien un nmero no medible.
Las espiras cortocircuitadas reducen el valor de la inductancia. Si ste est el
30 % (unos 7 mH) por debajo del valor tpico, el esttor estar inutilizable.
La mejor manera de probar un esttor desmontado es midiendo independientemente entre s los dos devanados. Conectar los cables de medicin al manguito de
clavija plana (A) y al terminal de cable anular (B). Repetir la medicin con el otro
cable anular.
Valores tpicos para un devanado (uno de dos) son 44,5 mH en la medicin de
inductancia y de 0,50,6 ohmios en la medicin de resistencia. Grandes discrepancias entre los devanados son indicacin de esttor defectuoso.
15
14
ESTTOR CAMBIO
Desmontar el mango
derecho
Desmontar la tapa de inspeccin
de las escobillas.
Desmontar el interruptor de
corriente.
Desmontar el mango
izquierdo
Desmontar los tornillos de la caja
de engranajes.
Cut-n-Break: Desmontar la
unidad de corte, ver pgina 30.
Desmontar el rotor
Desmontar el ltimo tornillo
largo, marcado con una flecha.
Desmontar el rotor
Desmontar el ltimo tornillo largo de los
cuatro que unen la caja de engranajes con la
carcasa del motor.
Desmontar el esttor
Desmontar los tornillos segn la
figura.
Desmontar el esttor
El esttor est sujeto con dos tornillos
largos a la carcasa del motor. Tuerca en el
lado opuesto. Desmontar los tornillos.
16
15
Desmontaje alternativo
La caja de engranajes es accesible para su despiece despus de haber desmontado la
proteccin del disco. La inspeccin de corona y pin, cambio de eje del disco/
cojinete de corona y engrase de la caja de cojinetes pueden hacerse sin despieces
ulteriores.
El cambio de rotor, del cojinete delantero del rotor o el pin exigen la separacin
de la caja de engranajes junto con el rotor de la unidad motriz, tal como se ve en la
figura. Esto est descrito en la pgina 13.
Desmontar la tapa
Desmontar los tornillos.
Desmontar la tapa
Desmontar los cuatro tornillos que sujetan
la tapa.
Desmontar el pin
Desmontar el pin
Fijar el rotor en un tornillo de banco con
zapatas de goma.
17
15
Herramientas
Desmontar el cojinete
Desmontar el rodamiento de bolas
con el extractor expansor. Si se
calientan los alrededores del asiento
del cojinete se reduce considerablemente la fuerza que hay que
aplicar.
Retn de fieltro
Debajo del cojinete hay un retn
de fieltro rollado de arandelas por
ambos lados. Cambiar el retn
cuando se cambia el cojinete.
Desmontar el cojinete
Desmontar el rodamiento de bolas de la
caja de engranajes con el extractor expansor.
El calentamiento alrededor del asiento del
cojinete con pistola reduce considerablemente la fuerza que hay que aplicar.
Retn de fieltro
Debajo del cojinete hay un retn de fieltro
rollado de arandelas por ambos lados.
Cambiar el retn cuando se cambia el
cojinete.
Herramientas
506 37 61-02
18
15
Volver a montar
La arandela ondulada hace que el
anillo ranurado sea difcil de
montar.
Colocar en su sitio el resorte
ondulado y montar el anillo ranurado lo ms abajo posible. Apretar
el anillo ranurado en su ranura
utilizando la herramienta que se
ve en la figura.
Volver a montar
La arandela ondulada hace que el anillo
ranurado sea difcil de montar.
Colocar el resorte ondulado en su sitio y
centrar de modo que no se halle en la ranura
del anillo ranurado. Montar el anillo ranurado sobre el resorte ondulado lo ms abajo
posible. Apretar el anillo ranurado en su
ranura utilizando la herramienta que se ve
en la figura.
Desmontar la corona
Desmontar la corona con un
extractor universal.
Observar el anillo de estanqueidad en la parte superior del eje.
Desmontar la corona
El eje de la corona se extrae del cojinete
utilizando un extractor universal, segn la
figura.
Observar el anillo de estanqueidad en la
parte superior del eje.
Cojinete de la corona
El cojinete se desmonta con un
extractor estndar.
Cojinete de la corona
El cojinete se desmonta con un extractor
estndar.
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19
15
525 30 02-01
506 37 61-02
Montar la corona
Utilizar partes del kit de herramientas 506 37 61-02 y el manguito
525 30 02-01.
Montar el manguito en el eje y
atornillar el tornillo, provisto con
tuerca y arandela, en el eje de la
corona.
Introducir el eje haciendo girar
la tuerca.
Montar la corona
Las cargas desiguales entre los aros del
cojinete pueden daarlo. El mtodo siguiente
da un resultado seguro.
Utilizar partes del kit de herramientas
506 37 61-02 y el manguito 525 30 02-01
como apoyo sobre al aro interior del cojinete.
Montar el manguito en el eje y atornillar
el tornillo, provisto con tuerca y arandela,
en el eje de la corona.
Sujetar el tornillo e introducir el eje
haciendo girar la tuerca.
20
115 24 59-46
16
Desmontaje alternativo
La caja de engranajes es accesible para su divisin una vez se ha desmontado la
unidad de corte, ver pgina 30. La inspeccin de la unidad de la corona y pin as
como el engrase de la caja del cojinete puede hacerse sin tener que hacer ms desmontajes.
El cambio de rotor, del cojinete delantero del rotor o el pin exigen la separacin
de la caja de engranajes junto con el rotor de la unidad motriz, tal como se ve en la
figura. Esto est descrito en la pgina 13.
Desmontar la tapa
Desmontar los cuatro tornillos.
Desmontar la tapa
Desmontar los cuatro tornillos que sujetan
la tapa.
Notar que hay ranura de apalancamiento
en la caja de engranajes para permitir el desmontaje de la tapa.
Desmontar la unidad de la
corona
Extraer la unidad de la corona.
En la figura no hay grasa
Para mejor visibilidad se ha
eliminado la grasa de la caja de
engranajes.
Unidad de la corona
Esta unidad no puede despiezarse
para reacondicionamiento, sino
que hay que cambiarlo en su totalidad. Cambiar tambin al mismo
tiempo el pin.
Unidad de la corona
La tapa de la caja de engranajes con corona,
eje, cojinete y anillo de estanqueidad forman una unidad completa que no puede
despiezarse para reacondicionamiento. La
unidad completa ha de ser sustituida si se
ha daado cualquier componente. Cambiar
siempre al mismo tiempo el pin.
Desmontar el pin
Desmontar el pin
Fijar el rotor en un tornillo de banco con
zapatas de goma.
21
16
Herramientas
Desmontaje de cojinetes de la caja de engranajes
Para desmontar los cojinetes de la caja de engranajes se
precisan las herramientas siguientes:
1. Expansor ranurado para colocarse detrs de los cojinetes.
2. Extractor expansor que se utiliza cuando hay apoyo.
Desmontar el cojinete
Desmontar el rodamiento de bolas
con el extractor expansor. Si se
calientan los alrededores del asiento
del cojinete se reduce considerablemente la fuerza que hay que aplicar.
Desmontar el cojinete
Desmontar el rodamiento de bolas de la
caja de engranajes con el extractor expansor.
El calentamiento alrededor del asiento del
cojinete con pistola reduce considerablemente la fuerza que hay que aplicar.
Retn de fieltro
Debajo del cojinete hay un retn
de fieltro rollado de arandelas por
ambos lados. Cambiar el retn
cuando se cambia el cojinete.
Retn de fieltro
Debajo del cojinete hay un retn de fieltro
rollado de arandelas por ambos lados.
Cambiar el retn cuando se cambia el
cojinete.
Herramientas
Montaje de cojinetes de la caja de engranajes
La mejor manera de montar los dos cojinetes en la caja de engranajes es utilizando
el kit de herramientas 506 37 61-02.
(El kit de herramientas se utiliza tambin en las mquinas cortadoras de accionamiento por gasolina para el cambio de los cojinetes de bancada, sustitucin de los
cojinetes del eje del disco de corte y de los cojinetes de la rueda propulsora en
K960 Ring.)
22
16
Desmontar el cojinete de
agujas de la caja de
engranajes
Utilizar el extractor expansor para
desmontar el cojinete de agujas.
El calentamiento debajo del
asiento del cojinete reduce la fuerza
a ejercer.
23
17
Desmontar el casquillo
Empujar el casquillo hacia arriba
con dos llaves en U fijas. Quitar
despus la arandela embridada
interior.
Desmontar el casquillo
Empujar el casquillo central hacia arriba
con dos llaves en U fijas. Quitar despus la
arandela embridada interior.
El casquillo central para el disco de corte es
cambiable y hay del mismo varios dimetros.
Desmontar la arandela
Desmontar los tornillos. Quitar la
proteccin del disco de corte.
Desmontar la arandela
La arandela con los tres tornillos sujeta la
proteccin del disco sobre la caja de
engranajes y aplica los anillos dentados para
el ajuste de la proteccin del disco.
Desmontar los tornillos.
24
1-4-
17
Montar la proteccin de
disco de corte apretar los
tornillos alternativamente
2-5-
3-6-
Casquillo central
Montar de la manera siguiente:
1. Colocar la arandela embridada interior.
2. Poner el casquillo central.
3. Montar el tornillo para la fijacin del
disco de corte.
25
18
Tensin de correa
Tensar la correa
Girar la arandela de ajuste para
tensar la correa. Ajustar a una
posicin en la que pueda presionarse unos 5 mm utilizando un
destornillador.
Tensar la correa
Girar la arandela de ajuste con un
destornillador o Torx 27 para tensar la
correa al nivel correcto. Controlar el tensado
de la correa con un destornillador con el
que se presiona la correa hacia abajo.
Ajustar a una posicin en la que pueda
presionarse unos 5 mm ejerciendo presin
manual moderada.
1x
5 mm
3/16 in.
Cambio de disco de
corte
Aflojar la correa
Aflojar las tuercas y el tornillo
segn la figura superior.
Girar la arandela de ajuste a
derechas y empujar hacia atrs el
brazo de corte.
26
18
Cambio de correa
Cambio de correa
Desmontar la rueda de la
correa
Bloquear la brida y desmontar el
tornillo central.
Volver a montar
Fijar el brazo de corte a la caja de engranajes provisionalmente con las dos tuercas.
Montar la correa
Colocar la correa en la proteccin.
27
18
Cambio de cojinete
Herramientas
Para el desmontaje se necesita la
herramienta especial 502 53 15-01.
Herramientas
Para el desmontaje se necesita la herramienta
especial 502 53 15-01 que se utiliza para desmontar y montar el portacojinetes roscado.
Desmontar el portacojinetes
Desmontar el portacojinetes con
la herramienta 502 53 15-01.
Desmontar el portacojinetes
Desmontar el portacojinetes con la
herramienta 502 53 15-01. El portacojinetes
tiene rosca fina.
Desmontar el cojinete
Apoyar el anillo de la herramienta
segn se ve en la figura. Apretar o
desmontar el cojinete golpendolo
con un manguito adecuado.
Desmontar el cojinete
Utilizar tambin la herramienta especial
para extraer el cojinete del portacojinetes.
Apoyar el anillo de la herramienta con un
par de tacos de madera, segn se ve en la
figura. Apretar o desmontar el cojinete
golpendolo con un manguito adecuado.
Montar el cojinete
La mejor manera de montar el
cojinete es con una prensa.
Montar el cojinete
La mejor manera de montar el cojinete es
con una prensa. Aplicar la fuerza de la prensa
sobre el aro exterior del cojinete.
502 53 15-01
Desmontar el portacojinetes
fijo
El portacojinetes en el brazo de
corte tiene ajuste de presin.
El mtodo siguiente para el desmontaje funciona:
28
18
Desmontaje
Colocar un taco de madera debajo
del brazo de corte. Colocar el
rodamientos de bolas en el portacojinetes y golpear de manera que
surja una separacin entre el
portacojinetes y el brazo de corte.
Orientar el brazo y apalancar el
portacojinetes.
Desmontaje
Colocar un taco de madera debajo del brazo
de corte junto al portacojinetes.
Colocar el rodamientos de bolas en el
portacojinetes y golpear el aro exterior de
manera que surja una separacin entre el
portacojinetes y el brazo de corte.
Orientar el brazo y apalancar el portacojinetes gradualmente con un destornillador
alrededor.
Montar el portacojinetes
La mejor manera de montar el
cojinete es con una prensa.
Alternativamente puede montarse
golpendolo con un pequeo
mazo de plstico.
Montar el portacojinetes
La mejor manera de montar el cojinete es
con una prensa.
Alternativamente puede montarse
golpendolo con un pequeo mazo de
plstico. Golpear ligeramente alrededor del
aro para que descienda paralelamente al
brazo de corte.
29
18
Desmontar la proteccin de
correa posterior
Desmontar el tensor de correa y
las tuercas de la proteccin.
Desmontar la proteccin contra
salpicaduras.
Desmontar la rueda de la
correa
Bloquear la brida y desmontar el
tornillo central.
30
SISTEMA HMEDO
19
Cambio de filtro
Desmontar con un tornillo para
madera.
Montar sobre una base plana.
Cambio de filtro
Un tornillo para madera corriente funciona
bien como herramienta de desmontaje para
el filtro. Atornillar el tornillo en el filtro y
extraer ste.
Montar el filtro presionndolo contra
una base plana.
Control de flujo
Este control es accesible despus de haber dividido la conexin de agua, como se ve
en la figura.
El control de flujo consta de un cilindro de goma con un orificio para el paso
del agua. El tamao del orificio vara segn la presin a la que est expuesta la
superficie plana en el lado de presin.
Orientar correctamente el
control
El lado con una marca y texto ha
de orientarse hacia el lado de
presin.
Abrazaderas de manguera
Las abrazaderas de manguera
pueden volver a utilizarse.
Abrir la abrazadera con un
destornillador.
Cerrar la abrazadera con un alicates.
Abrazaderas de manguera
Prcticamente todas las abrazaderas de
manguera del sistema de corte hmedo son
del tipo que puede volver a utilizarse.
Abrir la abrazadera obligando al gancho
de cierre a abrirse utilizar un destornillador.
Cerrar la abrazadera presionndola con
un alicates por los extremos.
31
19
SISTEMA HMEDO
K3000 Wet
Construccin
A cada lado de la proteccin del disco de corte hay una boquilla difusora. El agua
llega al disco y es expulsada por la fuerza centrfuga al segmento de diamante del
disco.
Las boquillas difusoras tienen un dimetro pequeo para el chorro de agua en
comparacin con las cortadoras de gasolina, a fin de reducir la cantidad de agua.
Cambio de boquillas
difusoras
Desmontar el tornillo.
Montar la dimensin
correcta
Controlar en la lista de repuestos
que se monta la boquilla difusora
de la dimensin correcta.
Apriete fcil
Apretar las boquillas difusoras
moderadamente.
Apriete fcil
Las boquillas difusoras son delgadas entre
las roscas exterior e interior. Apretar las
boquillas difusoras moderadamente.
K3000 Cut-n-Break
Construccin
Una manguera de plstico conduce el agua desde la boquilla difusora hacia los dos
discos de corte.
El sistema hmedo es accesible una vez se ha desmontado las chapas laterales.
Ver pgina 27.
32
HERRAMIENTAS
20
= Punto de servicio
506 37 61-02
Prensa de cojinetes
Montaje de cojinetes en la caja de
engranajes.
525 30 02-01
Manguito de montaje
Electric, Wet: Montaje de corona y
anillo de estanqueidad.
525 30 02-01
Llave para tornillos
Cut-n-Break: Cambio de cojinete
de los discos.
Extractor expansor
Hay varios fabricantes, p. ej.:
Kukko (Alemania), Snap-On
(EEUU).
Desmontaje de rodamientos de
bolas y cojinetes de agujas en caja de
engranajes.
Uso universal.
502
502
502
504
50
50
50
90
19-01
18-01
64-01
00-01
3
4
5
6
mm
mm
mm
mm
502 71 27-02
Llave de taller, Torx T27
Uso universal.
504 90 00-06
Kit de taller, en mm
Uso universal.
Hexgonos embutidos: de 3, 4,
5 y 6 mm
Manguito: 8 mm
504 90 90-02
Extractor universal
l Electric, Wet: Desmontaje de
corona y cojinetes.
33
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115 24 59-46
Espaol
2009-06