Repara Equipo de Automatizacion Ago-Dic15

SUBSECRETARIA DE EDUCACIN MEDIA SUPERIOR
INSTRUMENTO DE REGISTRO PARA LA SECUENCIA DIDCTICA1

A) IDENTIFICACIN (1)
Institucin:
Plantel:
Asignatura/
Mdulo
___
Submdulo:___
S.E.P. S.E.M.S. D.G.E.T.I.

CBTIS NO 21
EJECUTAR
MANTENIMIENTO
DE CIRCUITOS EN
SISTEMAS
DE
CONTROL
/
REPARA
EQUIPO
DE
AUTOMATIZACION
Semestre:
Carrera:
Tcnico
en
Mantenimiento
Profesor(es):
Ing. Carlos
Ruiz
Periodo de
aplicacin:
Ago 2014
Dic
2015
Duracin en
horas:
25
Alberto
Fecha:
Rivera
5
Sept
2014
B) INTENCIONES FORMATIVAS
Propsito de la estrategia didctica por Asignatura Competencia Profesional del Mdulo: (1)
Dar mantenimiento y reparar circuitos de control por medio de plc realizando el diagnostico y verificacin del trabajo realizado, aplicando las normas
de seguridad e higiene y las de cuidado del medio ambiente, demostrando la aplicacin de valores de responsabilidad, orden, limpieza, y tica
profesional
(1) Aplicable para los tres componentes: bsico, propedutico y profesional.

(2) Aplicable para los componentes: bsico y propedutico.
(3) Aplicable para el componente: profesional.
C) INTENCIONES FORMATIVAS
Propsito de la estrategia didctica por Asignatura Competencia Profesional del Mdulo: (1)
Dar mantenimiento a circuitos de control por medio de plc realizando el diagnostico y verificacin del trabajo realizado, aplicando las normas de seguridad
e higiene y las de cuidado del medio ambiente, demostrando la aplicacin de valores de responsabilidad, orden, limpieza, y tica profesional
Tema integrador:
(1)
Otras asignaturas, mdulos o submdulos que trabajan el

tema integrador: (1)
SEGURIDAD
Asignaturas, mdulos y/o submdulos con los que se

relaciona: (1)
Realizar el anlisis de sistemas

elctricos
en
equipos
mecatrnicos
Realizar el anlisis de sistemas

mecnicos
en
equipos
mecatrnicos.
ANALIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE
CIRCUITOS ELECTRONICOS
DIGITALES
Contenidos fcticos: (2)

Conceptos Fundamentales:
Conceptos Subsidiarios:
El alumno adquiere habilidades en el uso y manejo de herramienta Planeacin de conexiones elctricas para motores.
para el mantenimiento de equipo de control elctrico.
Interpretacin de planos elctricos segn los estndares.
Integracin en equipos para prcticas de taller.
Contenidos procedimentales: (1)
El alumno debe interpretar planos elctricos e identificar los componentes de control elctrico necesarios para cada practica,
asi como revisin de conexiones elctricas, as como elaboracin de bitcora de trabajo.
Contenidos actitudinales: (1)
Respeto al reglamento de trabajo del Taller EBC.
Valoracion de puntos de vista de diferentes integrantes del equipo.
Colaboracion en grupo para el buen desarrollo del prototipo.
Contenidos en competencias profesionales: (3)
CMEC0411.01 Mantenimiento de sistemas electronicos y microprocesados.
CMEC0171.01 Mantenimiento a circuitos de control.
Competencias genricas y atributos: (1)
Se autodetermina y cuida de si:
Competencias:
1. Se conoce y valora a si mismo y aborda problemas y retos teniendo en cuenta los objetivos que persigue.
Identifica sus emociones, las maneja de manera constructiva y reconoce la necesidad de solicitar apoyo ante una situacin que lo
rebase.
o Enfrenta las dificultades que se le presentan y es consciente de sus valores, fortalezas y debilidades.
2. Es sensible al arte y participa en la apreciacin e interpretacin de sus expresiones en distintos gneros.
o Participa en practicas relacionadas con el arte.
o Valora el arte como manifestacin de la belleza y expresin de ideas, sensaciones y emociones.
Se expresa y se comunica:
Competencias:
3. Escucha, interpreta y emite mensajes pertinentes en distintos contextos mediante la utilizacin de medios, cdigos y herramientas
apropiados.
o Expresa ideas y conceptos mediante representaciones lingsticas, matematicas o graficas.
o Maneja las tecnologas de la informacin y la comunicacin para obtener informacin y expresar ideas
Piensa critica y reflexivamente:
Competencias:
4. Desarrolla innovaciones y propone soluciones a problemas a partir de metodos establecidos.
o Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva comprendiendo como cada uno de sus pasos contribuye al alcance
del objetivo.
o Construye hiptesis, disena, aplica modelos para probar su validez.
o Utiliza las tecnologas de la informacin y comunicacin para procesar e interpretar informacin.
Trabaja en forma colaborativa.
Competencias:
5. Participa y colabora de manera efectiva en equipos diversos.
o Propone maneras de solucionar un problema o desarrollar un proyecto en equipo, definiendo un curso de accion con pasos
especificos.
o Asume una actitud colaborativa congruente con los conocimientos y habilidades con los que cuenta dentro de distintos
equipos de trabajo.
o
Competencias disciplinares: (1)
Identifica problemas, formula preguntas de carcter cientfico y plantea las hiptesis necesarias para responderlas..
Obtiene, registra y sistematiza la informacin para responder a la pregunta de carcter cientfico, consultando fuentes
relevantes y realizando experimentos pertinentes.
Explica el funcionamiento de maquinas de uso comn a partir de nociones cientficas.
Actividades
Trabajo de investigacin sobre los

smbolos DE CONTROL ELECTRICO.
Revision de conocimientos previos como
Ley de OHM, leyes de Kirckoff, Ley de
Joule.
EJERCICIO#1
Identificara los smbolos de control
elctrico y los elementos fsicamente en
el taller EBC.
.
C) ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE (1)

Apertura
Competencia(s)
Producto(s) de
Aprendizaje
Genrica(s) y sus
Disciplinar(es)
atributos
Se auto determina y
Cuida de si. Se expresa
y se comunica. Piensa
y critica
reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
Sustenta opiniones
TRABAJO DE
sobre el impactos de la
INVESTIGACION
ciencia y la tecnologa
Los diferentes smbolos
en su vida cotidiana,
que hay en el control
asumiendo
elctrico sistema
consideraciones ticas
americano.
Se auto determina y
Cuida de si. Se
expresa y se
comunica. Piensa y
critica reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
Sustenta opiniones
sobre el impactos de
la ciencia y la
tecnologa en su vida
cotidiana, asumiendo
EJERCICIO#1
VISITA AL TALLER
Identificara los
elementos utilizados en
el control elctrico
Taller de EBC.
Evaluacin
Trabajo de investigacin.
LISTA DE COTEJO
ANEXO #1
EVALUACION
10 PUNTOS
2 hrs
GUIA DE OBSERVACIN
ANEXO#2
EVALUACION
10 PUNTOS
5 hrs
Actividades
Con la ayuda de la antologa del

curso y una presentacin
electrnica con la tcnica
expositiva el facilitador
conceptualiza los temas de los
DIFERENTES MOTORES
ELECTRICOS.
El facilitador conceptualiza la operacin

y funcionamiento de un motor trifsico
Con la ayuda de la antologa del

curso y una presentacin
electrnica con la tcnica
expositiva el facilitador
conceptualiza los temas de los
COMPONENTES INTERNOS DE
UN MOTOR ELECTTRICO.
Desarrollo
Competencia(s)
Genrica(s) y sus
Disciplinares
atributos
Se conoce y valora a si
mismo
y
aborda
problemas
y
retos
teniendo en cuenta los
objetivos que persigue.
Escucha, interpreta y emite
mensajes pertinentes en
distintos contextos mediante
la utilizacin de medios,
cdigos y herramientas
apropiados
Se conoce y valora a si
mismo
y
aborda
problemas
y
retos
teniendo en cuenta los
objetivos que persigue.
Escucha, interpreta y emite
mensajes pertinentes en
distintos contextos mediante
la utilizacin de medios,
cdigos y herramientas
apropiados.
Se auto determina y
cuida de si. Se
expresa y se
comunica. Piensa y
critica
reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
Sustenta opiniones
sobre el impacto de la
asumiendo
consideraciones ticas.
Sustenta opiniones
sobre el impacto de la
asumiendo
consideraciones ticas.
Sustenta opiniones
asumiendo
Producto(s) de
Aprendizaje
APUNTES EN EL
CUADERNO
APUNTES DEL
CUADERNO
.
EJERCICIO#2
DESARMAR MOTOR
TRIFASICO FUERA DE
USO Y SEALAR LOS
COMPONENTES
INTERNOS
TALLER DE EBC
Evaluacin
LISTA DE COTEJO
ANEXO #12
2 hrs
LISTA DE COTEJO
ANEXO #13
2hrs
GUIA DE OBSERVACION
ANEXO#3
EJERCICIO 2
ANEXO #4
EVALUACION 10 PUNTOS
4 hrs
Cierre
Actividades
PRACTICA #1
EJERCICIO DE TALLER PARA LA
CONEXIN DE ARRANQUE PARO DE
UN MOTOR POR MEDIO DE UNA
ESTACION DE BOTONES
PRACTICA #2
EJERCICIO DE TALLER PARA LA
CONEXIN DE UN MOTOR
REVERSIBLE TRIFASICO).
PRACTICA #3
EJERCICIO PARA LA CONEXIN DE 2
MOTORES EN SECUENCIA DE
ARRANQUE
Competencia(s)
Genrica(s) y sus
Disciplinares
atributos
Producto(s) de
Aprendizaje
Evaluacin
Sustenta opiniones
asumiendo
PRACTICA #1
ARMAR CIRCUITOS EN
EL TABLERO DE
PRACTICAS
UTILIZANDO UN
MOTOR TRIFASICO
220VLTS. Y UNA
ESTACION DE
BOTONES
TALLER DE EBC
PRACTICA#1
ANEXO #5
GUIA DE OBSERVACIN
ANEXO#6
EVALUACION
10 PUNTOS
2 hrs
Se autodetermina y
cuida de si. Se
expresa y se
comunica. Piensa y
critica
reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
Sustenta opiniones
asumiendo
PRACTICA #2
ARMAR UN CIRCUITO
REVERSIBLE DE UN
MOTOR TRIFASICO
POR MEDIO DE 2
CONTACTORES
UTILIZANDO
PROTECCIONES DE
CONTACTOS
TALLER DE EBC
PRACTICA #2
ANEXO #7
GUIA DE OBSERVACIN
ANEXO#8
EVALUACION
10 PUNTOS
2 hrs
Se autodetermina y
cuida de si. Se
expresa y se
comunica. Piensa y
critica
reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
Sustenta opiniones
asumiendo
PRACTICA #3
ARMAR UN CIRCUITO
SECUENCIAL MANUAL
PARA EL CONTROL DE
DOS MOTORES
TRIFASICOS Y
LAMPARAS PILOTO
TALLER DE EBC
PRACTICA #3
ANEXO #9
GUIA DE OBSERVACIN
ANEXO#10
EVALUACION
10 PUNTOS
2 hrs
Se autodetermina y
cuida de si. Se
expresa y se
comunica. Piensa y
critica
reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
CARPETA DE EVIDENCIAS DEL

ALUMNO
Se autodetermina y
Cuida de si. Se
expresa y se
comunica. Piensa y
critica
reflexivamente.
Aprende de forma
autnoma.
Asume una actitud

constructiva,
congruente con los
conocimientos y
habilidades con los que
cuente dentro de
distintos equipos de
trabajo.
CARPETA DE
EVIDENCIA
El alumno elaborara
la evidencia de
trabajo aplicado
durante el periodo.
CARPETA DE EVIDENCIA del

alumno.
LISTA DE COTEJO
ANEXO#11
EVALUACION
40 PUNTOS
4 hrs
D) RECURSOS
Equipo
Material
Taller de EBC
Tableros de Control electrico.
Arrancadores,
motores, sensores,
interruptores
Manuales de control
electrico.
Pintarrn y plumones
Computadora
Canon
Internet
Normas de seguridad
e higiene
Fuentes de informacin
Bibliografa:
Ford Henry, Escuela de trabajo, teora del taller, Ed. Gustavo
Gilly
Avila Gilberto, Hidrulica general I, Ed. Limusa
Manual de Festo didactic
Keith Denton D. Seguridad industrial Ed. Mc Graw Hill 1993
Lazo Cerna Humberto, Higiene y Seguridad Industrial, Ed. Porra
S. A. 1999
v. VALIDACIN
Avala:
Elabora:
Recibe:
Ing. Carlos Alberto Rivera Ruiz

Profesor(a)
Jefe de Svs. Docentes
________________________________________
Subdirector
_________________________________
Vo.Bo. Presidente de Academia
ANEXO #1
LISTA DE COTEJO
TRABAJO DE INVESTIGACIN
ALUMNO(A):____________________________________________________________GRUPO:_____________
EL FACILITADOR:___________________________________________________ FECHA:_____________
No
.
1
2
3
4
5
6
7
REACTIVOS DE EVALUACIN
TRABAJO DE INVESTIGACIN DE LOS SMBOLOS EN CONTROL
ELECTRICO
Presenta el trabajo en limpio
El trabajo es del tema
El contenido del trabajo es el adecuado
Presenta portada del alumno
Es a computadora el trabajo
Lo entrega a tiempo
Tiene un orden sin falta de ortografa
PU SI
NT
OS
N
O
OBSERVACIONES
1
1
3
1
2
1
1
PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION
10
ANEXO # 2
GUIA DE OBSERVACIN
EJERCICIO #1
IDENTIFICACION DE DISPOSITIVOS POR MEDIO DE SU SIMBOLOGIA DE CONTROL ELECTRICO
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
EL FACILITADOR:_____________________________________________________ FECHA:_____________
No.
Se ubica en el rea de trabajo?
2
3
4
5
6
7
8
Atiende las instrucciones de la actividad a realizar?

Viene preparado para la actividad a realizar?
Se coordina adecuadamente con su equipo de trabajo?
Tiene el comportamiento adecuado durante la actividad?
Permanece en su rea de trabajo durante la actividad?
Durante la actividad si tiene dudas le pregunta al facilitador?
Al terminar la actividad se retira en orden?
PUNTO
S
1
SI
NO
1
1
1
1
1
1
3
11
ANEXO # 3
GUIA DE OBSERVACIN
EJERCICIO #2
IDENTIFICACION DE COMPONENTES INTERNOS DE UN MOTOR TRIFASICO
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
No.
1
2
3
4
5
6
7
8

Se coordina adecuadamente con su equipo de trabajo?
SI
NO
PUNTO
S
1
1
1
1
1
1
1
3
12
ANEXO #4
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
EJERCICIOS #2
A) IDENTIFICAR LOS COMPONENTES DE UN MOTOR TRIFASICO.
B) CUANTAS TERMINALES DE CONEXIN ELECTRICA TIENE EL MOTOR TRIFASICO (2 pts)
C) DE QUE VOLTAJE Y CAPACIDAD EN HPS ESTA MARCADO EN LA PLACA DE DATOS (2 pts)
D) DIBUJE EL ROTOR DEL MOTOR TRIFASICO (2 pts)
E) QUE TIPO DE BALERO UTILIZA EL MOTOR (2 pts)
F) DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE NUEVO EL MOTOR (2 pts)
VERIFICACIN DEL MAESTRO________________________
13
iii. ALUMNO:______________
_______________________
________________GRUPO
:_________
ANEXO # 5
Practica # 1
Conexin del Arranque-Paro del Motor Trifsico

COMPETENCIA:
l alumno realizara el armado del circuito elctrico y comprobara que el funcionamiento del mismo. Lo
anterior se realiza en orden, con responsabilidad, colaboracin y ayuda mutua.
PROCEDIMIENTO: En
consecuencia lo nico que se requiere es un conjunto de contactos en el circuito del motor, la

manera de abrirlos y cerrarlos es simplemente un interruptor operado manualmente.
Introduccin:
Para arrancar un motor slo se necesita suministrar energa de CA a sus terminales; para detenerlo basta con interrumpir la energa de CA y permitir que el motor reduzca gradualmente su
velocidad. En consecuencia lo nico que se requiere es un conjunto de contactos en el circuito del motor, la manera de abrirlos y cerrarlos es simplemente un interruptor operado
manualmente. Un componente adicional que forma parte de cualquier arrancador es el que se encarga de proteger al motor contra sobrecarga. Una unidad de proteccin contra sobre
corriente del motor es un dispositivo que detecta la cantidad de corriente que toma el motor; cuando la corriente excede un valor predeterminado la unidad de proteccin responde y
desconecta al motor de la lnea.
14
Objetivo:
Conectar un motor usando el circuito de arranque-paro.
Instrumental y Equipo
1
1
1
1
1
1
Modulo de Interruptor
Mdulo de Servicio CA
Mdulo de Arrancador Magntico
Mdulo de Botn Pulsador
Mdulo de Lmpara Indicadora
Motor Trifsico tipo Jaula de Ardilla.
Cables
Actividades:
1. Arme el siguiente circuito de arranque-paro para un motor trifsico.
El circuito se compone de dos partes:
Circuito de fuerza
Circuito de Control
Uniendo las dos partes, se tiene el circuito completo.
15
Las lneas del motor se conectan cada una al arrancador para completar el circuito de fuerza.
Del servicio de CA se conectan cada lnea con el arrancador para que este pueda hacer funcionar las lneas del motor.
16
La lnea L1 es la que alimentar al circuito de control, por lo que esta se conecta a la entrada de un siempre cerrado del botn
pulsador (PB) de Stop. La salida del Stop va a la entrada del PB siempre abierto Start.
La salida del Start va a la entrada de la bobina del arrancador, la salida de la bobina va al neutro del servicio de CA.
El contacto siempre abierto del arrancador va en paralelo al botn de Start.

17
Una lmpara indicadora va en paralelo con la bobina para indicar que el motor est encendido.
L1 tambin se conecta a la entrada del contacto siempre cerrado del arrancador, la salida del contacto va a la entrada de una
lmpara y la salida de la lmpara va al neutro. Esta conexin nos indicar que el motor est apagado y listo para prenderse.
18
Funcionamiento del circuito:

Al prender el servicio de corriente el botn de apagado se enciende, indicando que el motor est listo para arrancar. Al presionar
el botn de Start la bobina se energiza y se prende la lmpara que indica que el motor est encendido. Al presionar de Stop, el
motor para de funcionar
Preguntas:
Qu pasa si no se conecta el contacto siempre abierto en paralelo con el botn de Start?
Este contacto en paralelo con alguna parte del circuito se le conoce como enclavamiento. Por lo tanto, Para qu nos sirve el
enclavamiento dentro de un circuito?
________________________
Ing. Carlos A Rivera Ruiz
FIRMA DEL FACILITADOR
19
ANEXO # 6
GUIA DE OBSERVACIN
Practica # 1
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
SI
No.
NO
PUNTO
S
1
2
3
4
5
6
7
8

Se conduce adecuada y respetuosamente?
1
1
1
1
1
1
3
ANEXO # 7
20
iv. ALUMNO:______________
______________________
_________________GRUP
O:_________
Practica # 2
Conexin de motor reversible

COMPETENCIA:
l alumno realizara el armado del circuito electrico y comprobara que el funcionamiento del mismo. Lo
PROCEDIMIENTO: En
consecuencia lo nico que se requiere es un par de contactores en el circuito del motor, y la

manera de la conexin de sus bobinas para que el arranque de un motor reversible funcione con seguridad.
Introduccin:
El Interlock es un dispositivo conectado en serie con algn otro dispositivo que queremos impedir que arranque si no es ms que en ciertas condiciones. Un ejemplo muy simple del uso del
Interlock es en los juegos de preguntas de la televisin. Varios competidores estn a la espera de alguna pregunta y para tener la oportunidad de contestarla tienen que presionar un botn.
Al hacer esto, bloquean los interruptores de los dems competidores y estos pierden su oportunidad de contestar. Al contestar la persona, el interruptor es liberado y se prepara para volver a
ser activado.
Objetivo:
Armar un circuito de control para un arrancador reversible

Armar un circuito con Interlock
Armar un circuito de un elevador
Actividades
Cuando se requiere invertir la direccin de rotacin de un motor de induccin de jaula de ardilla trifsico, lo que se debe haces es
intercambiar dos cualesquiera de los tres cables de energa. La corriente durante el bloqueo es ligeramente ms alta que la
21
corriente de arranque. El bloqueo puede ser inadecuado, por esto el motor debe detenerse por algn medio antes de llevar a cabo
la inversin del giro.
1
1
2
2
1
1
1
Mdulo de Arrancador Magntico
Mdulo de botn de Paro
Motor Trifsico de Jaula de Ardilla
Cables
1. Arme el siguiente circuito de arrancador reversible.
Nota:
F = Foward Adelante
R = Reverse Reversa
22
La salida de L1 del interruptor con llave va a la entrada de L1 del servicio de CA. La salida de Neutro del interruptor con
llave va a la entrada de N del servicio de CA.
Las 3 lneas del servicio se conectan con su respectiva lnea en el arrancador. Tambin se conectan las lneas del motor.
La lnea L1 del servicio de CA es la que alimentar al circuito de control, por lo que esta se conecta a la entrada de un paro de
emergencia y la salida del paro va a la entrada de un contacto siempre abierto del botn pulsador F. La salida de F va a la
entrada de un contacto siempre cerrado del arrancador M2. La salida del contacto cerrado va a la entrada de la bobina M1 y
la salida de la bobina va al neutro.
23
Se conecta en paralelo con el PB F abierto un PB R cerrado en serie con un contacto siempre abierto de M1. Tambin se
conecta una lmpara en paralelo con la bobina del arrancador M1. (F y R son del mismo botn pulsador)
La salida del paro tambin se conecta a la entrada de un PB abierto R y su salida va al contacto siempre cerrado de M1. La
salida del contacto cerrado M1 va a la entrada de la bobina M2 y la salida de la bobina va al neutro. Se conecta en paralelo
con el PB R abierto un PB F cerrado en serie con un contacto siempre abierto de M2. Tambin se conecta una lmpara en
paralelo con M2. (R y F son del mismo botn pulsador).
24
Conectar las lneas L1 y L3 que entran a la proteccin trmica del arrancador M1 con un contacto abierto del arrancador 2. O
sea, de L1 va a la entrada del contacto y la salida va a L3 o viceversa.

El circuito que se muestra a continuacin controla la inversin de giro de un motor trifsico, el cual debe estar protegido contra
cualquier dao que pueda presentarse al operar el motor en ambos sentidos. El circuito de controlados incluye dos tipos de cierre
de combinacin: elctrico y mecnico. El cierre de combinacin mecnico es un acoplamiento mecnico entre las bobinas del
circuito de control, el cual impide que las dos bovinas cierren sus contactos simultneamente. El cierre de combinacin elctrico
est formado por dos elementos: el cierre de combinacin de botones (que impide que ambas bobinas se energicen al mismo
tiempo) y los contactos auxiliares normalmente abiertos de las bobinas que se colocan en serie con las bobinas opuestas. En
trminos generales el cierre de combinacin, mecnico o elctrico, es una proteccin que impide que se produzca un
cortocircuito al momento de investir el sentido de giro en el motor.
Preguntas:
Qu sucede si se oprimen al mismo tiempo ambos botones?
Se puede invertir el sentido de giro de un motor sin antes detenerlo? Por qu?
Qu sucede si se retira el cierre de combinacin mecnica del circuito?
2. Arme el circuito con Interlock de dos relevadores
1
25
1
2
1
1
1
Mdulo de Relevador
Cables
Interlock de 2 relevadores
Interlock de 3
relevadores
La salida de L1 del interruptor con
llave va a la entrada de L1 del
servicio de CA. La salida de
Neutro del interruptor con llave va a la entrada de N del servicio de CA.
emergencia y la salida del paro va a la entrada de un contacto siempre abierto del botn pulsador PB1.
26
La salida de PB1 va a la entrada de un contacto siempre cerrado del relevador R2. La salida del contacto cerrado va a la
entrada de la bobina del relevador R1 y la salida de la bobina va al neutro. Tambin se conecta en paralelo con PB1 un
contacto siempre abierto del relevador R1.
27
La salida del paro tambin se conecta a la entrada de un PB abierto PB2 y su salida va a un contacto siempre cerrado de R1.
La salida del contacto cerrado R1 va a la entrada de la bobina del relevador R2 y la salida de la bobina va al neutro. Se
conecta en paralelo con el PB2 un contacto abierto del relevador R2.
Por ltimo se conecta una lmpara en paralelo con la bobina de R1 y otra lmpara se conecta en paralelo con la bobina de R2.

Como se dijo al principio de la prctica, el Interlock es un dispositivo que nos impide arrancar dos bobinas al mismo tiempo.
Al presionar PB1 e intentar presionar PB2 nos damos cuenta de que nunca entra la bobina 2 o viceversa. Para poder encender la
bobina 2 tenemos que presionar primero el botn de paro y despus presionar PB2 para que la bobina 2 empiece a funcionar.
De esta manera es como funciona el Interlock.
Preguntas:
Mencione ms ejemplos en los que un Interlock puede ser utilizado.
28
3. Arme el siguiente circuito que representa el funcionamiento de un elevador.
1
1
2
1
1
1
2
Mdulo de Relevador
Mdulo de Limit Switch
Cables
La salida de L1 del interruptor con llave va a la entrada de L1 del servicio de CA. La salida de Neutro del interruptor con
llave va a la entrada de N del servicio de CA.
29
emergencia y la salida del paro va a la entrada de un contacto siempre abierto del botn pulsador PB1.
La salida de PB1 va a la entrada de un limit switch siempre cerrado LS2. La salida LS2 va a la entrada de un contacto
siempre cerrado del arrancador (relevador) MC1. La salida del contacto va a la entrada de la bobina del arrancador
(relevador) MC2. La salida de MC2 va al neutro y por ltimo se conecta en paralelo con PB1 un contacto siempre abierto del
arrancador (relevador) MC2.
30
La salida del paro tambin se conecta a la entrada de un PB abierto PB2 y su salida va a la entrada de un limit switch siempre
cerrado LS1. La salida de LS1 va a la entrada de un contacto siempre cerrado del arrancador (relevador) MC2 y la salida va a
la entrada de la bobina del arrancador (relevador) MC1. La salida de MC1 va al neutro y por ltimo se conecta en paralelo
con PB2 un contacto siempre abierto del arrancador (relevador) MC1.
Por ltimo, de la salida del paro se entra a un limit switch siempre abierto LS2 y la salida de este va conectada a una lmpara,
cuya salida va al neutro. De igual manera se conecta un LS1 y una lmpara en paralelo con el LS2 y su lmpara.
31

Ambos motores tienen un funcionamiento hacia delante y en reversa y los botones PB1 y PB2 son los que indican en que
modalidad esta funcionando el motor (o bobina del relevador, en este caso).
Cuando se enciende el circuito ninguno de los dos relevadores ha funcionado aun por lo que supondremos que el elevador se
encuentra en la parte de arriba.
Al presionar PB1 se va a encender la bobina del relevador MC2 y como se coloc un Interlock, al prenderse la bobina MC2 el
contacto cerrado antes de la bobina de MC1 se abre por lo que no hay manera de que MC1 prenda. Por lo tanto, cuando el
elevador sea detectado por el Limit Switch LS2, el contacto cerrado del limit switch que esta antes de la bobina MC2 se va a
abrir apagando esta bobina, y el contacto abierto del limit switch que esta conectado a una lmpara se va a cerrar, provocando
que la lmpara se encienda. Esto indica que el elevador llego a la parte de abajo.
De igual manera, al presionar PB2 se va a encender la bobina del relevador MC1 y el Interlock no permitir que se energice la
bobina MC2. Cuando LS1 detecte el elevador, abrir el circuito cerrado apagando la bobina MC1 y prendiendo la lmpara que
indica que el elevador llego a la parte de arriba.
Pregunta:
Qu sucede si se oprimen al mismo tiempo ambos botones?
________________________
Ing. Carlos A Rivera Ruiz
FIRMA DEL FACILITADOR
32
ANEXO # 8
GUIA DE OBSERVACIN
PRACTICA #2
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
No.
1
2
3
4
5
6
7
8

SI
NO
PUNTO
S
1
1
1
1
1
1
1
3
33
ANEXO #9
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
PRACTICA #3
Control Secuencial Manual de 3 Motores
COMPETENCIA:
l alumno realizara el armado del circuito electrico y comprobara que el funcionamiento del mismo. Lo
PROCEDIMIENTO: En
consecuencia lo nico que se requiere es un par de contactores en el circuito del motor, y la manera de la
conexin de sus bobinas para que el arranque de 3 motores secuenciales.
Objetivo:
Armar un circuito que encienda 3 motores de manera secuencial, con la condicin de que el motor 2 no pueda
encender si no esta encendido el motor 1, y el motor 3 no pueda encender si no estn encendidos el motor 1 y el
motor 2.
1
1
3
2
1
2
Mdulo de Arrancador Magntico o Mdulo de Relevador
Cables
Actividades
Tenemos tres bandas transportadoras para cajas. Estas funcionan de la siguiente manera: La banda A empieza a andar cuando se presiona PB1 y el motor M1 enciende; despus de un
tiempo, se presiona PB2 para que el motor M2 se encienda y la caja ande por la banda B. Luego se presiona PB3 para que se encienda el motor M3 y la caja sea transportada por la
banda C. Todas las bandas se apagan al presionar el botn de paro.
34
A
B
M1
M2
PB1
PB2
PB3
Paro
M3
1. Arme el siguiente circuito
Nota: Se
En este ejemplo se usaran relevadores en vez de motores.
pueden usar relevadores en lugar de arrancadores.
Actividades:
Las lneas del motor se conectan cada una al arrancador para completar el circuito de fuerza.
35
L1 se conecta a la entrada del botn de emergencia, la salida del botn de emergencia va a la entrada de un PB cerrado
(Stop), la salida del Stop va a la entrada de otro PB1 abierto.
La salida del PB abierto va a la entrada de la bobina del arrancador (relevador) y la salida de la bobina va al neutro. Se coloca
una lmpara en paralelo con el arrancador. Se conecta un contacto abierto del arrancador (relevador) en paralelo con PB1.
36
La unin de la salida de PB1, la salida del contacto abierto y de la entrada de la bobina se conecta con la entrada del PB2
abierto. La salida de PB2 va a la entrada de la bobina del segundo arrancador (relevador) y la salida de la bobina va al neutro.
Se coloca una lmpara en paralelo con la bobina del relevador.
Se conecta el contacto abierto del arrancador (relevador) 2 en paralelo con PB2. La unin de la salida de PB2, la salida del
contacto cerrado y de la entrada de la bobina se conecta con la entrada del PB3 abierto. La salida de PB3 va a la entrada de la
bobina del tercer arrancador (relevador) y la salida de la bobina va al neutro. Se coloca una lmpara en paralelo con el
relevador. Se conecta el contacto abierto del arrancador (relevador) 3 en paralelo con PB3.
37

Primero se enciende el servidor de CA y se prende la lmpara que indica que ningn motor est encendido. Despus, se presiona
PB1 y se prende la lmpara del motor 1, Luego se presiona PB2 para que se encienda el motor 2, y por ltimo se presiona PB3
para que se prenda el motor 3. Finalmente presionamos stop y la lmpara de paro vuelva a encender.
El contacto abierto que depende del motor M1 sirve de enclavamiento para que se pueda seguir lo secuencia y poder prender el
motor M2. De igual manera, el contacto abierto M2 depende de que el motor M2 este encendido para continuar funcionando y
as poder prender el motor M3, que se mantiene prendido gracias al contacto abierto M3. Todos los motores se apagan cuando se
presiona Stop o el paro de emergencia.
Preguntas:
Qu pasa si se oprime primero el PB2 o el PB3?
VERIFICACION DEL MAESTRO :
_______________________
38
ANEXO # 10
GUIA DE OBSERVACIN
PRACTICA #3
ALUMNO(A):_____________________________________________________GRUPO:_____________
SI
No.
NO
PUNTO
S
1
2
3
4
5
6
7
8

1
1
1
1
1
1
3
ANEXO #12
39
LISTA DE COTEJO
APUNTES DE CUADERNO
ALUMNO(A):____________________________________________________________GRUPO:_____________
PU SI
NT
OS
No
.
1
2
3
4
5
6
7

Lo entrega a tiempo
N
O
OBSERVACIONES
1
1
3
1
2
1
1
ANEXO #13
LISTA DE COTEJO
40
TRABAJO DE INVESTIGACIN
ALUMNO(A):____________________________________________________________GRUPO:_____________
PU SI
NT
OS
No
.
1
2
3
4
5
6
7

Lo entrega a tiempo
N
O
OBSERVACIONES
1
1
3
1
2
1
1
41

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SUBSECRETARIA DE EDUCACIN MEDIA SUPERIOR

INSTRUMENTO DE REGISTRO PARA LA SECUENCIA DIDCTICA1

S.E.P. S.E.M.S. D.G.E.T.I.

(1) Aplicable para los tres componentes: bsico, propedutico y profesional.

Otras asignaturas, mdulos o submdulos que trabajan el

Asignaturas, mdulos y/o submdulos con los que se

Realizar el anlisis de sistemas

Realizar el anlisis de sistemas

Contenidos fcticos: (2)

Competencias disciplinares: (1)

Trabajo de investigacin sobre los

C) ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE (1)

Con la ayuda de la antologa del

El facilitador conceptualiza la operacin

Con la ayuda de la antologa del

CARPETA DE EVIDENCIAS DEL

Asume una actitud

CARPETA DE EVIDENCIA del

Ing. Carlos Alberto Rivera Ruiz

Jefe de Svs. Docentes

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION

Se ubica en el rea de trabajo?

Atiende las instrucciones de la actividad a realizar?

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION

Se ubica en el rea de trabajo?

Atiende las instrucciones de la actividad a realizar?

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION

D) DIBUJE EL ROTOR DEL MOTOR TRIFASICO (2 pts)

E) QUE TIPO DE BALERO UTILIZA EL MOTOR (2 pts)

F) DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE NUEVO EL MOTOR (2 pts)

VERIFICACIN DEL MAESTRO________________________

Conexin del Arranque-Paro del Motor Trifsico

consecuencia lo nico que se requiere es un conjunto de contactos en el circuito del motor, la

Conectar un motor usando el circuito de arranque-paro.

El contacto siempre abierto del arrancador va en paralelo al botn de Start.

Funcionamiento del circuito:

Se ubica en el rea de trabajo?

Atiende las instrucciones de la actividad a realizar?

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION

Conexin de motor reversible

consecuencia lo nico que se requiere es un par de contactores en el circuito del motor, y la

Armar un circuito de control para un arrancador reversible

Funcionamiento del circuito:

Funcionamiento del circuito:

3. Arme el siguiente circuito que representa el funcionamiento de un elevador.

Funcionamiento del circuito:

Se ubica en el rea de trabajo?

Atiende las instrucciones de la actividad a realizar?

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION

1. Arme el siguiente circuito

pueden usar relevadores en lugar de arrancadores.

Funcionamiento del circuito:

VERIFICACION DEL MAESTRO :

Se ubica en el rea de trabajo?

Atiende las instrucciones de la actividad a realizar?

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION

Presenta el trabajo en limpio

PUNTOS OBTENIDOS EN LA EVALUACION