ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA PAVIMENTACIN DE LOS TRAMOS VIALES CORRESPONDIENTES A LA CALLE 17 ENTRE AVENIDAS 22 Y VA BOCONO, LA CALLE 18 ENTRE AVENIDA

23 Y 25 Y AVENIDAS 23, 24 Y 25 ENTRE CALLES 17 Y 18 DEL BARRIO BOCONO, DE LA CIUDAD DE SAN JOS DE CCUTA

DIANA CAROLINA MORA LIZCANO JENIFFER ANDREA MORENO RUIZ

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER FACULTAD DE INGENIERAS PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERA CIVIL SAN JOS DE CCUTA 2012

ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA PAVIMENTACIN DE LOS TRAMOS VIALES CORRESPONDIENTES A LA CALLE 17 ENTRE AVENIDAS 22 Y VA BOCONO, LA CALLE 18 ENTRE AVENIDA 23 Y 25 Y AVENIDAS 23, 24 Y 25 ENTRE CALLES 17 Y 18 DEL BARRIO BOCONO, DE LA CIUDAD DE SAN JOS DE CCUTA

DIANA CAROLINA MORA LIZCANO - 1110023 JENIFFER ANDREA MORENO RUIZ 1110281

Anteproyecto de grado

Ing. Carlos Crdenas

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER FACULTAD DE INGENIERAS PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERA CIVIL SAN JOS DE CCUTA 2012

CONTENIDO

pg. INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 5 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.5.1 1.5.2 1.6 1.6.1 1.6.2 PROBLEMA ...................................................................................................................... 6 TITULO ..................................................................................................................... 6 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .......................................................................... 6 FORMULACION DEL PROBLEMA .............................................................................. 6 JUSTIFICACIN ......................................................................................................... 7 OBJETIVOS ............................................................................................................... 7 Objetivo General. ............................................................................................. 7 Objetivos Especficos. ....................................................................................... 7 ALCANCE Y LIMITACIONES ....................................................................................... 8 Alcance. ............................................................................................................ 8 Limitaciones. .................................................................................................... 8

2. 2.1 1.2

MARCO REFERENCIAL .................................................................................................... 9 ANTECEDENTES ....................................................................................................... 9 MARCO TEORICO ..................................................................................................... 9 Topografa. ....................................................................................................... 9 Estudios hidrulicos. ........................................................................................ 9 Estudio de suelos. .......................................................................................... 10

1.2.1 2.2.2 2.2.3

2.2.4 2.2.5 2.3 2.4 2.5

Diseo geomtrico. ........................................................................................ 10 Pavimento. ..................................................................................................... 11 MARCO CONCEPTUAL ........................................................................................... 11 MARCO CONTEXTUAL............................................................................................ 14 MARCO LEGAL ....................................................................................................... 14

3. 3.1

DISEO METODOLOGICO PRELIMINAR ....................................................................... 16 TIPO DE INVESTIGACION ....................................................................................... 16

4. 4.1

ADMINISTRACION DEL PROYECTO ............................................................................... 17 RECURSOS HUMANOS ........................................................................................... 17 Director del proyecto. .................................................................................... 17 Autores del proyecto...................................................................................... 17 RECURSOS INSTITUCIONALES ................................................................................ 17 RECURSOS MATERIALES ........................................................................................ 17 RECURSOS FINANCIEROS ....................................................................................... 18

4.1.1 4.1.2 4.2 4.3 4.4

5.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ................................................................................. 19

BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 20

INTRODUCCIN

El deseo que anima a cada propietario de una vivienda es vivir en un sector urbanizado, en donde la pavimentacin de las calles juega un rol importante. En los sectores de bajo recursos de nuestra ciudad, existen kilmetros de calles y pasajes de bajo transito vehicular sin pavimentar, lo que requiere de una rpida solucin, ya que en invierno se convierten en barrizales intransitables y en poca de verano se transforman en vas polvorientas, contribuyendo en un alto grado a la contaminacin ambiental.

El proyecto se denomina ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA PAVIMENTACIN DE LOS TRAMOS VIALES CORRESPONDIENTES A LA CALLE 17 ENTRE AVENIDAS 22 Y VA BOCONO, LA CALLE 18 ENTRE AVENIDA 23 Y 25 Y AVENIDAS 23, 24 Y 25 ENTRE CALLES 17 Y 18 DEL BARRIO BOCONO, DE LA CIUDAD DE SAN JOS DE CCUTA; se origina por las necesidades de solucin que tienen los habitantes de dicho sector, a problemas de inundaciones, estancamiento de aguas lluvias, emisin de partculas de polvo y limitacin en el acceso a sus viviendas, entre otros.

Este proyecto pretende desarrollar los estudios y diseos necesarios para la pavimentacin de las vas de acceso a la poblacin de este sector, en busca de mitigar los problemas que se presentan.

1.

PROBLEMA

1.1

TITULO

ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA PAVIMENTACIN DE LOS TRAMOS VIALES CORRESPONDIENTES A LA CALLE 17 ENTRE AVENIDAS 22 Y VA BOCONO, LA CALLE 18 ENTRE AVENIDA 23 Y 25 Y AVENIDAS 23, 24 Y 25 ENTRE CALLES 17 Y 18 DEL BARRIO BOCONO, DE LA CIUDAD DE SAN JOS DE CCUTA.

1.2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Las vas de acceso de la urbanizacin Betel y la Esmeralda del barrio Bocono de la ciudad de san Jos de Ccuta, no cuentan con las condiciones urbansticas necesarias, ocasionando un serio problema a la comunidad al momento de transitar por las mismas. La falta de pavimentacin, la presencia de rocas de gran tamao, la emisin de partculas de polvo y la acumulacin de aguas lluvias, son algunas de las causas por la cual el presente proyecto se orienta en plantear la pavimentacin de estas vas y as solucionar algunos de los varios problemas que enfrenta esta comunidad. Por otra parte, la dificultad de acceso por falta de vas adecuadas, minimiza el grado de utilizacin de la zona y su posibilidad de desarrollo, sobre todo en poca de lluvia, el problema que genera las inundaciones afecta directamente a los transentes de la zona e imposibilita el paso de transporte publico, quedando prcticamente reducido el acceso a la comunidad del sector y afectando indirectamente a los transentes espordicos del lugar. Adems por ser una importante zona de expansin de la ciudad que genera la posibilidad de desarrollo econmico, esta zona y su alrededor se ve afectada por el mal aspecto que esta presenta, por lo tanto, impacta directamente la economa de la ciudad y las condiciones de vida de sus habitantes.

1.3

FORMULACION DEL PROBLEMA

Realizar los estudios y diseos para la pavimentacin de los tramos viales correspondientes a la calle 17 entre avenidas 22 y va Bocono, la calle 18 entre avenida 23 y 25, las avenidas 23, 24 y 25 entre calles 17 y 18 del barrio Bocono, de la ciudad de san

Jos de Ccuta, para mejorar la movilidad y el desplazamiento peatonal y vehicular de los habitantes del sector, como solucin a gran parte de los problemas que presenta esta comunidad.

1.4

JUSTIFICACIN

El presente proyecto de pavimentacin permitir disponer de reas de trnsito, libres de estancamientos de agua lluvia, de polvo y tierra que generan mal aspecto en la zona, y que son el causal de enfermedades en la comunidad del sector, permitiendo un mejor despliegue y cobertura de las unidades vehiculares y sobre todo comodidad para el peatn. Los trabajos permitirn recuperar la zona y ponerla en servicio de la poblacin en general, contribuyendo al desarrollo y complementando con otros proyectos de orden urbano en el sector. El proyecto en estudio se justifica en la medida en que su ejecucin beneficiara directamente a la poblacin del sector, sus alrededores y a empresas prestadoras de transporte publico; no obstante, el barrio Bocono por pertenecer a una zona de expansin de la ciudad, presenta condiciones favorables para convertirse en un lugar de utilizacin mayor de la que tiene en la actualidad, sin necesidad de una excesiva inversin econmica y sin grandes transformaciones. El proyecto pretende dotar de elementos, que en la actualidad no existen, que mejoran la calidad de vida de sus habitantes, consiguiendo que un mayor nmero de ciudadanos se acerquen al sector, contribuyendo con la actividad econmica del lugar.

1.5

OBJETIVOS

1.5.1 Objetivo General. Realizar los estudios y diseos para la pavimentacin de los tramos viales correspondientes a la calle 17 entre avenidas 22 y va Bocono, la calle 18 entre avenida 23 y 25 y avenidas 23, 24 y 25 entre calles 17 y 18 del barrio Bocono, de la ciudad de san Jos de Ccuta del departamento de Norte de Santander, Colombia.

1.5.2 Objetivos Especficos. Realizar la topografa del tramo objeto del presente proyecto.

 va.

Elaborar el diseo geomtrico de la va. Establecer el sistema hidrulico necesario para la evacuacin de aguas lluvias de la

Desarrollar el diseo de la estructura de pavimento de acuerdo a las especificaciones tcnicas establecidas por la normatividad vigente. Evaluar los costos y presupuestos del presente proyecto.

1.6

ALCANCE Y LIMITACIONES

1.6.1 Alcance. El presente proyecto estructura un documento basado en la conceptualizacin terico-practica en el diseo y construccin de obras de infraestructura vial, para la formulacin y evaluacin del respectivo componente tcnico y financiero que proporcionan la informacin necesaria para la ejecucin del proyecto planteado de acuerdo con la problemtica descrita. Compuesto por las memorias de diseo de las estructuras proyectadas en la alternativa solucin, planos constructivos y de detalle, elaboracin del presupuesto general, anlisis de precios unitarios y cronograma de actividades; los cuales sern anexos al cuerpo principal del proyecto el cual presenta el soporte del desarrollo de los respectivos trabajos, los cuales sern efectuados en el rea urbana correspondiente a la Urbanizacin Betel y el sector La Esmeralda del barrio Bocono en la ciudad de San Jos de Ccuta, departamento Norte de Santander, Colombia.

1.6.2 Limitaciones. La formulacin del proyecto valora la limitante econmica como el factor ms importante en el desarrollo del mismo, dada la necesidad para su consecucin: exploraciones de campo, estudio de suelos, levantamiento topogrfico, entre otros; estos requieren la movilizacin del recurso humano y del equipo a la zona delimitada por el proyecto para la elaboracin de los diferentes trabajos In Situ y de laboratorio, proceso que demanda recursos econmicos los cuales se encuentran limitados por la capacidad financiera de los investigadores.

2.

MARCO REFERENCIAL

2.1

ANTECEDENTES

El crecimiento de la poblacin en la ciudad de Ccuta, y por ende el crecimiento de la demanda de movilidad en las zonas perifricas, es un punto estratgico en el desarrollo urbanstico y comercial, aumentando la calidad de vida de los habitantes con un correcto acceso a las zonas de residencia, impactando en el drenaje de agua lluvia y la posible movilizacin de peatones y vehculos en el rea. La importancia de las carreteras radica en que es la columna vertebral del transporte, su construccin y mantenimiento se vuelven estratgicos. El invertir o no invertir menos de lo necesario conduce a prdidas de capital o bien a gastos mayores en el futuro.

1.2

MARCO TEORICO

Las carreteras constituyen la principal va de transporte de personas y mercadera en cada una de las regiones de nuestro pas. Por este motivo es necesario mantenerlas en buen estado para garantizar la seguridad de los usuarios y permitir el abastecimiento de los productos que se consumen en cada regin. Por este motivo es preciso definir cada una de las reas que se conjugan para la realizacin de obras de ingeniera.

1.2.1 Topografa. Es una disciplina que se especializa en la descripcin detallada de la superficie de un terreno. En tanto, para ello se ocupa de estudiar pormenorizadamente el conjunto de principios y procedimientos que facilitan la representacin grfica de las formas y detalles que presenta una superficie en cuestin, ya sean naturales o artificiales. Este tipo de representacin se lleva a cabo en superficies de caractersticas planas, limitndose a pequeas extensiones de terreno, de las reas mayores se ocupa la Geodesia.

2.2.2 Estudios hidrulicos. La informacin que entregan los estudios Hidrulicos es primordial para determinar las dimensiones y las polticas de operacin de las estructuras hidrulicas. Estas son necesarias para lograr el aprovechamiento de los recursos hdricos y

controlar su accin destructiva. Trabajan en la mayora de los casos en combinacin con elementos y equipos mecnicos. Se construyen en beneficio del hombre y el desarrollo de la humanidad. Obras De Arte Trasversales. Los sistemas de drenaje transversal son aquellos elementos que transportan agua cruzando el eje de la carretera. Por lo general, el cruce se realiza de manera perpendicular al eje y transportan el aporte de la cuenca que se encuentra aguas arriba de la va en direccin aguas abajo. El caudal se calcula usando un mtodo como el racional si la cuenca es pequea, algn mtodo que se base en el hidrograma unitario de la misma. Las alternativas de drenaje transversal son fundamentalmente tres: a) Alcantarillas b) Badenes c) Puentes o Pontones. Obras De Arte Longitudinales. El sistema de drenaje longitudinal est constituido por aquellos elementos que se desarrollan en forma aproximadamente paralela al eje de la carretera. El ms notorio es la cuneta, canal que atrapa el caudal que discurre por la va y lo canaliza. Por lo general la entrega se realiza aguas arriba o aguas abajo de una alcantarilla en una zona preparada para resistir el paso del agua.

2.2.3 Estudio de suelos. El estudio de suelos permite dar a conocer las caractersticas fsicas y mecnicas del suelo, es decir la composicin de los elementos en las capas de profundidad, as como el tipo de cimentacin ms acorde con la obra a construir y los asentamientos de la estructura en relacin al peso que va a soportar. Esta investigacin que hace parte de la ingeniera civil es clave en la realizacin de una obra para determinar si el terreno es apto para llevar a cabo la construccin de un inmueble u otro tipo de intervencin.

2.2.4 Diseo geomtrico. Es la tcnica de ingeniera civil que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos la topografa del terreno, la geologa, el medio ambiente, la hidrologa o factores sociales y urbansticos.1 El primer paso para el trazado de una carretera es un estudio de viabilidad2 que determine el corredor donde podra situarse el trazado de la va. Generalmente se estudian varios corredores y se estima cul puede ser el coste ambiental, econmico o social de la construccin de la carretera. Una vez elegido un corredor se determina el trazado exacto, minimizando el coste y estimando en el proyecto de construccin el coste total, especialmente el que supondr el volumen de tierra desplazado y el firme necesario.

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2.2.5 Pavimento. Un pavimento se define como la capa o conjunto de capas de materiales apropiados, comprendidos entre el nivel superior de la subrasante y la superficie de rodamiento, cuyas principales funciones son las de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, de color y de textura apropiados, resistente a la accin del transito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, as como de transmitir adecuadamente los esfuerzos a la subrasante, de modo que esta no se deforme de manera perjudicial.

2.3

MARCO CONCEPTUAL

Competencias Especficas: son los comportamientos observables que se relacionan directamente con la utilizacin de conceptos, teoras o habilidades propias de la titulacin. A modo de ejemplo, se puede identificar los verbos siguientes para formularlas: Si la competencia se relaciona con un objetivo de memorizacin: definir, sealar, describir, nombrar, identificar, indicar, mentar, mencionar. Si la competencia se relaciona con un objetivo de comprensin: reconocer, relacionar, expresar, discutir, resumir, traducir. Si la competencia se relaciona con un objetivo de aplicacin: calcular, aplicar, utilizar, solucionar, practicar, demostrar. Si la competencia se relaciona con un objetivo de anlisis: diferenciar, relacionar, discriminar, inferir, distinguir, analizar. Si la competencia se relaciona con un objetivo de sntesis: disear, elaborar, reconstruir, esquematizar, documentar, organizar. Si la competencia se relaciona con un objetivo de evaluacin: juzgar, evaluar, revisar, justificar, seleccionar, validar.

Competencias Genricas: las habilidades genricas se usan tambin como atributos, caractersticas, valores, competencias y cualidades. Adems, la palabra "genricas" sugiere que tales habilidades son independientes de un contexto de aprendizaje y, por consiguiente, pueden desarrollarse en un vaco, una visin no apoyada por la investigacin actual en el aprendizaje.

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Misin UFPS: la Universidad Francisco de Paula Santander es una institucin Pblica de Educacin Superior que orienta su actividad a la generacin y difusin de conocimientos, por medio de la docencia, la investigacin y la extensin, con fundamento en el aprendizaje permanente y la flexibilidad del currculo, con nfasis en su aplicacin a la solucin de los problemas de su entorno regional y binacional, para fortalecer y promover su desarrollo econmico y social, mejorar la calidad de vida de su comunidad, y formar, en este ambiente de compromiso social, egresados altamente cualificados, con competencias tcnicas, pensamiento crtico e innovador, sentido de responsabilidad, en un contexto de pluralismo y diversidad cultural.

Pensamiento Crtico: proceso mediante el cual se usa el conocimiento y la inteligencia para llegar, de forma efectiva, a la posicin ms razonable y justificada sobre un tema, y en la cual se procura identificar y superar las numerosas barreras u obstculos que introducen los prejuicios o sesgos.

El pensamiento crtico se basa en valores intelectuales que tratan de ir ms all de las impresiones y opiniones particulares, por lo que requiere claridad, exactitud, precisin, evidencia y equidad. Tiene por tanto una vertiente analtica y otra evaluativa. Aunque emplea la lgica, intenta superar el aspecto formal de esta para poder entender y evaluar los argumentos en su contexto y dotar de herramientas intelectuales para distinguir lo razonable de lo no razonable, lo verdadero de lo falso.

Perspectiva: es tambin la ilusin visual que, percibida por el observador, ayuda a determinar la profundidad y situacin de objetos a distintas distancias.

Plan de Desarrollo: es un pacto social entre la comunidad y el estado para planificar el desarrollo territorial. El plan de desarrollo tiene su origen en la ley 152 de 1994 Ley orgnica del plan de desarrollo que establece los procedimientos y mecanismos para la elaboracin, aprobacin, ejecucin, seguimiento, evaluacin y control del Plan.

El plan de desarrollo est conformado por una parte general de carcter estratgico y por un plan de inversiones de carcter operativo a mediano y corto plazo.

Poltica Educativa: la Poltica o Revolucin Educativa busca dar respuesta a las necesidades de cobertura y calidad que requiere el pas para alcanzar mejores condiciones de desarrollo social y econmico, y mejorar la calidad de vida de la poblacin. Para

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cumplir este objetivo, el Plan de Desarrollo Educativo ha definido tres polticas educativas bsicas: Ampliar la cobertura educativa, Mejorar la calidad de la educacin y Mejorar la eficiencia del sector educativo.

Poltica de Extensin: esta actividad tiene ciertos objetivos particulares y un objetivo comn que es poner a la Universidad en contacto con la sociedad en el marco de sus objetivos acadmicos.

Se entiende como Extensin Universitaria aquella actividad estructural e intrnseca de la Universidad que apunta a desarrollar, fortalecer y sistematizar desde el punto de vista acadmico su relacionamiento con el medio, articulando la labor universitaria junto a la investigacin y la enseanza.

Poltica Investigativa: Con las polticas investigativas se busca el fomento de la investigacin institucional y su articulacin con la docencia y la proyeccin social, se plantean, adems, el financiamiento, el desarrollo y la divulgacin permanente de la divulgacin.

Registro Calificado: el registro calificado de un programa est fundamentado en el reconocimiento hecho por el Ministerio de Educacin previa presentacin de la documentacin exigida por la Ley, de que cumple unas ciertas condiciones mnimas de calidad que le permiten a una Institucin de Educacin Superior ofertar un programa. Estas condiciones formalizan e indican el nivel de aceptabilidad de un programa acadmico al establecer ciertas caractersticas, niveles, y formas de estructuracin y organizacin.

Visin UFPS: en su quincuagsimo aniversario la UFPS habr logrado la acreditacin institucional por la calidad, pertinencia y competitividad de sus programas de docencia, investigacin e integracin con la comunidad, con un excelente clima organizacional y plenamente comprometida con el desarrollo sostenible de la regin y del Pas. El desarrollo de esta Visin se fundamenta en: Un modelo pedaggico centrado en el estudiante, articulado a travs de: el fomento e innovacin de los procesos educativos, la flexibilizacin acadmica y la internacionalizacin del currculo, requisitos indispensables para facilitar la movilidad intra y extramuros de estudiantes y egresados.

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 Una Investigacin basada en la utilizacin y el desarrollo de conocimientos y tecnologas avanzadas, aplicadas a la identificacin de problemas y necesidades del entorno y de posibles alternativas de solucin. La promocin, liderazgo y fortalecimiento de alianzas estratgicas en contextos multiculturales para la transferencia de tecnologa e intercambio de experiencias a nivel nacional e internacional. Un adecuado clima organizacional caracterizado por: la calidad de vida de su capital humano; su capacidad de gestin administrativa y financiera; una eficiente infraestructura tanto fsica como tecnolgica. Un cuerpo docente debidamente preparado, motivado, con un alto sentido de pertenencia hacia su labor acadmica.

2.4

MARCO CONTEXTUAL

El desarrollo del proyecto Pavimentacin de la va tendr como eje primordial las vas del barrio Betel y la esmeralda, que conducen hacia la va Bocono, y las instalaciones de la Universidad Francisco de Paula Santander, sede principal ubicada en la Av. Gran Colombia No. 12E-96 Barri Colsag de la ciudad de San Jos de Ccuta- Colombia, que en cumplimiento de su ejercicio como institucin de estndares de calidad de Educacin Superior Nacional ofrece y desarrolla el programa de Ingeniera Civil, adscrito a la Facultad de Ingenieras.

2.5

MARCO LEGAL

EL Consejo Superior Universitario de la Universidad Francisco de Paula Santander, estableci el Estatuto Estudiantil el da 26 de Agosto de 1996, mediante el acuerdo No. 065, donde ARTICULO 38. Ningn estudiante podr graduarse con promedio ponderado acumulado inferior a tres, uno (3.1). PARGRAFO. El Estudiante que haya cursado y aprobado el 80% de los crditos de su plan de estudios, podr matricular adicionalmente proyectos acadmicos en reas de investigacin y extensin, previa aprobacin del Comit Curricular del plan de estudios respectivo, con el fin de mejorar su promedio ponderado acumulado, o de iniciar su proyecto de grado.

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ARTICULO 39. Se reconocern 15 crditos por cada proyecto sustentado y aprobado segn lo estipulado en el artculo anterior. Resolucin 000803 del 06 de marzo de 2009, adoptar como norma tcnica para los proyectos de la red vial Manual de diseo de pavimentos de concreto para vas con bajos, medios y altos volmenes de trnsito, INVIAS. Resolucin 000744 del 04 de marzo de 2009, por le cual se actualiza el Manual de drenaje para carreteras, INVIAS. Resolucin 003288 del 15 de agosto de 2007, por el cual se actualiza Especificaciones generales de construccin de carreteras, INVIAS. Resolucin 003290 del 15 de agosto de 2007, por el cual se actualiza normas de ensayo para materiales de carreteras, INVIAS. Resolucin 003482 del 15 de agosto de 2007, por el cual se adopta el Manual de diseo de pavimentos de concreto para vas con bajos volmenes de trnsito, INVIAS. Resolucin 007106 del 02 de diciembre de 2009, por le cual se adopta la Gua De Manejo Ambiental De Proyectos De Infraestructura Vial como instrumento de autogestin y autorregulacin, INVIAS. Resolucin N 0024 de 2011, por el cual se adopta el manual de drenajes para carreteras, INVIAS.

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3. DISEO METODOLOGICO PRELIMINAR

3.1

TIPO DE INVESTIGACION

El presente proyecto en estudio es de carcter terico - practico. El objetivo principal se caracteriza por la utilizacin de los conocimientos adquiridos en nuestro proceso de formacin profesional, para el planteamiento de soluciones efectivas a la problemtica presente en la Urbanizacin Betel y la Esmeralda del barrio Bocono. El mtodo aplicado en este tipo de proyecto ser enfocado sobre la bsqueda a una solucin eficaz a la evidente necesidad de proporcionar vas de acceso con las condiciones urbansticas adecuadas a los habitantes de las viviendas de la Urbanizacin Betel y la Esmeralda del barrio Bocono.

El desempeo de este propsito se llevara a cabo por medio de tcnicas de obtencin de informacin documental, como es el uso del plan de ordenamiento territorial del Municipio de Ccuta (POT, EOT o PBOT), la realizacin de visitas, estudios de campo y pruebas de laboratorio que permitan obtener la informacin necesaria para el diseo del mismo.

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4. ADMINISTRACION DEL PROYECTO

4.1

RECURSOS HUMANOS

4.1.1 Director del proyecto. Crdenas, Carlos, construcciones civiles vas y transportes. 4.1.2 Autores del proyecto.

profesor del departamento de

MORA LIZCANO, Diana Carolina, Estudiante Plan de Estudios de Ingeniera Civil. MORENO RUIZ, Jeniffer Andrea, Estudiante Plan de Estudios de Ingeniera Civil.

4.2

RECURSOS INSTITUCIONALES

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER, Facultad de Ingenieras. Departamento de

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER, Construcciones Civiles, Vas y Transporte, San Jos de Ccuta.

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER, Laboratorio De Suelos.

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER, Biblioteca Eduardo Cote Lamus, San Jos de Ccuta. Alcalda de san Jos de Ccuta, Departamento Administrativo de Planeacin.

4.3

RECURSOS MATERIALES

Los recursos materiales que se tendrn en cuenta para el desarrollo del mismo sern computadores, tiles de escritorio (lapiceros, Agendas, etc.), copias, carpetas e uso de internet y dems artculos de papelera necesarios, esto con el propsito de apoyo para cumplir con las expectativas planteadas en el objeto de estudio.

17

4.4

RECURSOS FINANCIEROS

Cuadro 1. Costo Financiero

18

5. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

TIEMPO ACTIVIDAD
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO ANALISIS DEL TRAZADO DEL DISEO GEOMETRICO ESTUDIO DE SUELO EVALUACIN HIDRAULICA E HIDROLOGICA REVICION AVANCE DEL PROYECTO POR PARTE DEL DIRECTOR DISEO DEL PAVIMENTO FORMULACION DE PROYECTO (CANTIDADES DE OBRA, ANALISIS DE PRECIOS, DETERMINACION COSTO DE PROYECTO) REVISION FINAL POR PARTE DEL DIRECTOR

SEMANAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

ENTREGA FINAL

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BIBLIOGRAFIA

COMIT CURRICULAR DE INGENERIA CIVIL. Orientaciones para la presentacin de informes en el desarrollo de las prcticas profesional en el plan de estudios de Ingeniera Civil. San Jos de Ccuta, U.F.P.S. 2011. Versin 1, 11p.

INSTITUTO COLOMBIANO DE NORMAS TECNICAS. Normas colombianas para la presentacin de trabajos de investigacin. Sexta edicin. Santaf de Bogot D.C: ICONTEC, 2010. 72 p. NTC 1486.

--------.--------. Santaf de Bogot D.C: ICONTEC, 2008. 72 p. NTC 5613.

http://artemisa.unicauca.edu.co/~hdulica/intro_obras.pdf

http://es.scribd.com/doc/37656096/Obras-de-Arte-Drenaje

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/2944/Capitulo2.pdf

http://www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_instit ucional/20122007/documento_tecnico.jsp

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