Visualización head-up

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. Busca fuentes: «Visualización head-up» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 29 de abril de 2016.

Una visualización cabeza-arriba, visualización head-up o simplemente HUD (de head-up display), es una pantalla transparente que presenta información al usuario, de tal forma que este no debe cambiar su punto de vista para ver dicha información. El origen del nombre proviene del hecho de que el usuario puede ver la información necesaria con la cabeza erguida (head up) y mirando al frente, en vez de bajar la cabeza para revisar los instrumentos.

En 1942, el avión militar británico de Havilland DH.98 Mosquito de la Real Fuerza Aérea británica (RAF) fue el primero en utilizar un verdadero HUD, que reflejaba el radar de información, incluido un horizonte artificial, en una pieza de vidrio justo en frente de los controles del piloto. En 1958, el avión de ataque a tierra británico Blackburn Buccaneer de la Marina Real británica utilizaba un sistema HUD con indicadores de velocidad aerodinámica, altitud, una línea de horizonte, rumbo, viraje/alabeo y deslizamiento/derrape.

Luego, el uso de HUD se expandió más allá de los aviones militares. En los años 1970, el HUD se introdujo en la aviación comercial y en 1988, el Oldsmobile Cutlass Supreme se convirtió en el primer automóvil de producción con pantalla frontal. Aunque su desarrollo inicial fue para las aeronaves militares, actualmente se utilizan estos sistemas en la aviación civil, automóviles, etc.