Campos Racing

La historia de Campos Racing comenzó en 1998, cuando Adrián Campos decidió, después de haber competido durante más de 18 años en campeonatos de monoplazas y turismos como la Fórmula 1, que era el momento de formar su propia escudería automovilística. Su deseo en este nuevo proyecto fue el de llevar a los jóvenes talentos al más alto nivel en el mundo de la competición del motor e impulsar a los pilotos españoles. Campos Motorsport fue fundada en 1998, rebautizada como Campos Racing en 2005, para posteriormente y bajo una renovada imagen pasar a llamarse Campos Grand Prix en 2007.

Adrián Campos Motorsport se une a una nueva competición llamada Open Fortuna by Nissan, que fue creada como plataforma para llegar a la Fórmula 1. Adrián elige a Marc Gené, y al entonces joven y prometedor piloto de Karting Antonio García. Las cosas no pudieron ir mejor y Gené fue el campeón en esa misma primera temporada. Después de esto Gené iría a competir a la Fórmula 1. García finalizó en la 5.ª posición en el campeonato y el equipo consiguió también el título de escuderías. La temporada siguiente el equipo repitió en el mismo campeonato, aunque este había cambiado su nombre por Euro Open Movistar by Nissan. García continuó un año más y su compañero de equipo fue otro joven piloto con un excelente balance en el Karting siendo campeón del mundo en 1996, Fernando Alonso.

Sin haber tenido experiencia previa en el pilotaje de monoplazas de competición, Alonso se erigió como campeón del Euro Open Movistar by Nissan con seis victorias en su primera temporada. García terminó en quinta posición y Campos Motorsport mantuvo además el título de mejor equipo. Más tarde, el piloto asturiano fue a competir en la ya extinta Fórmula 3000. Al año siguiente le fue dada la oportunidad de competir en la Fórmula 1.

En el año 2000, el equipo con sede en Alcira le confía de nuevo a García para retener el título de pilotos y contrata al francés Patrice Gay como compañero. La temporada termina con García ganando el campeonato de pilotos en su tercer año, mientras que su compañero finalizó en 5.ª posición, por lo que el equipo se pudo proclamar por 3.ª temporada consecutiva ganador de ambos campeonatos, tanto por equipos como de pilotos.

En la siguiente temporada Adrián Campos decide añadir un tercer coche al equipo. Después de que García se trasladara a la Fórmula 3000, los pilotos elegidos fueron Rafael Sarandeses y Matteo Bobbi. El tercer piloto sería el debutante Borja García. El equipo terminó en tercera posición en el campeonato. En 2002 el campeonato cambió de nombre pasando a llamarse World Series. Esa misma temporada Antonio García volvió al equipo después de un año en Fórmula 3000. Polo Villamil fue el segundo piloto. La temporada terminó con García en la 5.ª posición en el campeonato de pilotos.

En 2003 Adrián Campos Motorsport tuvo a Marc Gené y al castellonense Santiago Porteiro como pilotos para la temporada. Marc Gené solo pudo completar la mitad de la temporada. Después de su victoria en Zolder fue requerido por Williams F1 para sustituir a Ralf Schumacher en varias carreras, ya que Marc era el piloto de pruebas de Williams.

En la temporada 2004 se decidió por centrarse en el Campeonato de España de Fórmula 3 con una estructura de dos equipos y cuatro pilotos. El alicantino Sergio Hernández y el italiano Giacomo Piccini, que dio paso a mitad de temporada a Roldán Rodríguez. Estos fueron los pilotos que iniciaron el campeonato bajo el nombre de Campos Minardi Fórmula 3 Team. Para el Campos Lease Plan Team los pilotos elegidos fueron Álvaro Barba, nacido en Sevilla pero residente en Sagunto, y Dani Martín.

En 2005 el equipo que cambió de nombre y pasó a llamarse Campos Racing, que dio un gran salto al ser aceptado para formar parte junto con los mejores equipos de Europa en la GP2 Series, que sustituiría a la Fórmula 3000, convirtiéndose de esta forma en el segundo campeonato más importante tan solo por detrás de la Fórmula 1. Los pilotos nominados para pilotar los coches de Campos Racing fueron Sergio Hernández y el argentino Juan Cruz Álvarez. Campos Racing continuó su participación en la Fórmula 3 española. Los pilotos en 2005 eran Álvaro Barba y Roldán Rodríguez. Barba finalizó el campeonato en la 5.ª plaza, mientras que Rodríguez fue 7.º y la escudería terminó con un subcampeonato por equipos. Al mismo tiempo, Campos Racing competía en la Copa de España representando a la Escuela del Circuit de la Comunitat Valenciana. Arturo Llobell se hizo con el título, mientras que su compañero Marco Barba finalizó tercero.

2006 fue la segunda temporada del equipo en las GP2 Series. La escudería hace un importantísimo esfuerzo en términos técnicos, incrementando su presupuesto y firmando con Adrián Vallés y Félix Porteiro como pilotos. Los dos procedían de las World Series by Renault, donde terminaron 2.º y 5.º respectivamente. A pesar de ello, los resultados no fueron como el equipo esperaba aunque ambos pilotos consiguieron alcanzar posiciones de pódium. Tanto Vallés como Porteiro han continuado en el mundo del motor; Vallés firmó como piloto de pruebas de Midland en la Fórmula 1, mientras que Porteiro llegó a ser piloto oficial de BMW en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC).

El equipo siguió también participando por 3.er año en el Campeonato de España de F3, con Roldán Rodríguez consiguiendo el subcampeonato de pilotos. Marco Barba fue esta temporada su compañero. Germán Sánchez se hizo con el título en la categoría de Copa de España de F3, mientras que su compañero dentro de la Escuela del Circuit Adrián Campos, jr. finalizó tercero, acumulando entre los dos más de veinte pódiums.

La de 2007 fue la tercera temporada compitiendo en GP2 bajo el nombre Campos Grand Prix. Se hizo un gran esfuerzo para firmar con el experimentado piloto Giorgio Pantano, el cual había competido en Fórmula 1 en 2004 para Jordan y en 2006 había finalizado quinto en las GP2 Series. Su compañero de equipo fue el ruso Vitaly Petrov, que había corrido las últimas ocho carreras de la temporada anterior compaginándolo con el campeonato Euroseries 3000, donde consiguió terminar en 3.ª posición después de haber conseguido la victoria en cuatro carreras del campeonato. El equipo terminó en la 3.ª plaza en sendos campeonatos, el de equipos y el de pilotos, tras haber logrado un total de seis pódiums con tres victorias, redondeando la temporada con un excepcional doblete en la carrera del Circuito Ricardo Tormo. En el Campeonato de España de Fórmula 3, Campos Grand Prix compitió con cuatro coches. El equipo firmó con dos nuevos pilotos, Nicolas Prost y Manuel Sáez Merino, mientras que Adrián Campos Jr. y Germán Sánchez continuaron en la Copa de España de F3. El equipo finalizó en una meritoria 2.ª posición gracias a la 3.ª plaza conseguida por Prost en el campeonato de pilotos y Germán Sánchez siendo rookie del año. Este año supuso un salto de calidad con la llegada de Alejandro Agag a la escudería valenciana, con la llegada de nuevos patrocinadores y una reorganización del accionariado, equipo directivo y técnico.

En 2008 el equipo compitió en las GP2 Asia Series bajo el nombre de Barwa International Campos Team con el ruso Vitaly Petrov y el británico Ben Hanley. El equipo finalizó 3.º, tanto en el campeonato por equipo como por pilotos. Estos mismo pilotos empezaron en el equipo español la temporada de las GP2 Series que comenzó a finales de abril con la disputa del Gran Premio de España, hasta que el subcampeón de la pasada temporada Lucas di Grassi se incorporó al equipo. Di Grassi consiguió terminar en 3.ª posición en el campeonato de pilotos, mientras que el equipo se hizo con el campeonato de escuderías. En el campeonato European F3 Open, Germán Sánchez y Adrián Campos, jr. coincidieron en su segunda temporada juntos en esta categoría con el título como principal objetivo. Sendos pilotos valencianos estuvieron al volante de los nuevos Dallara 308. A estos dos pilotos se unieron dos mujeres piloto, la suiza Natacha Gachnang y la alcoyana Carmen Jordá. Las dos pilotos estuvieron al volante de los F306, por lo que tomaron parte en el campeonato español dentro de la categoría de la Copa de España de Fórmula 3. Manteniendo esta línea, 3 de los 4 pilotos en esta temporada 2008: Adrián Campos, jr., Germán Sánchez y Carmen Jordá son nacidos en la Comunidad Valenciana. Campos Racing consiguió 16 pódiums en 16 carreras incluyendo 6 victorias y cuatro pole positions. Además de todo ello, el equipo Valenciano fue el único en conseguir victorias con 3 de sus 4 pilotos. En este mismo año la Escudería cumplía 10 años desde el entonces Adrián Campos Motorsport el cual diez años después e innumerables éxitos continuaba manteniendo a la mayoría de miembros que iniciaron la andadura en 1998.

En esta temporada, Campos Racing ganó de nuevo los dos títulos del European F3 Open, tanto el de pilotos como el de equipos con Bruno Méndez demostrando que fue el mejor piloto durante todo el año. Alejandro Agag, se queda por completo la parte de GP2 bajo el nombre de Barwa Addax Team.

Adrián Campos funda el primer equipo español de Fórmula 1 Campos Meta Racing F1 Team, pero por falta de financiación vendió el proyecto y su escudería a José Carabante por falta de presupuesto, así se fundaría Hispania Racing F1 Team.^[2]​ Durante esta temporada, la escudería no competiría en ninguna categoría.

Después de un año sin participar en ninguna competición, Campos Racing volvería a la misma, anunciando que participaría en la temporada de la Auto GP.^[3]​ y de las Superstars Series. En la Auto GP, la escudería inicia la temporada con 3 pilotos españoles, aunque por distintas circunstancias, la termina con pilotos de otros países, logra terminar subcampeona de escuderías empatada con la escudería Team Lazarus y gracias a 2 victorias en las 2 últimas carreras de la temporada. En las Superstars Series particípan solo las 3 primeras rondas con Sergio Hernández y con Isaac Tutumlu, luego solo se presentarían en la sexta cita con Sergio. Ante estos resultados deciden no competir en esta categoría en el año 2012.

En 2012 vuelven al European F3 Open con el argentino Facu Regalia^[4]​ que termina cuarto en el campeonato y el ruso Denis Nagulin.^[5]​ Ambos disputan la temporada completa y el equipo termina tercero en el campeonato de pilotos. . También participán en la Auto GP con tres pilotos,^[6]​ con Facu Regalia, Max Snegirev y con el italiano Giuseppe Cipriani en la Temporada 2012 de Auto GP World Series, donde terminan en quinta posición.

En 2013 siguen en el campeonato del F3 Open, con Denis Nagulin, la venezolana Valeria Carballo y el polaco Artur Janosz. Los 3 disputan todas las rondas pero no consiguen grandes resultados. No participan en la Auto GP pero si hacen aparición por primera vez en el ETCC, con Igor Skuz corriendo toda la temporada y quedando séptimo.

El Addax Team desaparece y el empresario Alejandro Agag comienza el nuevo campeonato de coches eléctricos FIAFormulaE. Adrián Campos, junto con la ayuda de su amigo, el empresario valenciano, Miguel Valldecabres Polop, recompra su plaza junto con todos los activos del Addax Team, para devolver a Campos Racing a la GP2 Series,^[7]​ Arthur Pic y Kimiya Sato fueron los dos pilotos elegidos, y gracias a los resultados del primero la escudería logró el séptimo puesto en la clasificación de escuderías y una victoria en el circuito de Hungaroring. En el ETCC, volvieron a contar con Igor Skuz, quien esta vez logró grandes resultados y quedó tercero en la categoría TC2 Turbo. En la EuroFormula Open, nuevo nombre de la European F3 Open, comptien toda la temporada en sus filas Konstantin Tereshchenko, Sean Walkinshaw y el español Álex Palou, quien consigue quedar tercero en la general de pilotos y logra el subcampeonato de escuderías para Campos Racing.

El 2015 Campos Racing se expande aún más, realizando una ampliación de capital para dar entrada a inversores internacionales y, por un lado, no participa en el ETCC, pero por otro, entra en la GP3 Series, en el WTCC, en la TCR Series y en la Fórmula E, aunque no como equipo sino apoyando técnicamente a la escudería NEXTEV TCR Formula E Team, hoy conocida como NIO FormulaE Team. En total, participa en 6 competiciones esta temporada. En el EuroFormula Open participan con 4 pilotos Konstantin Tereshchenko que repite, Diego Menchaca, Henrique Baptista y Ahmad Al Ghanem. Tereschenco es subcampeón, y Campos Racing también por segundo año consecutivo. En la GP2, repiten con Pic y se une Rio Haryanto, quien queda 4.º en el campeonato de pilotos. La escudería también queda en esa posición en el campeonato. En GP3, cuentan con Zaid Ashkanani y Álex Palou quien asciende desde la EF Open, a temporada completa, mientras que el tercer asiento se lo reparten diversos pilotos. Palou logra la victoria en la última carrera de la temporada, pero eso no arregló el primer año para Campos en GP3 que quedó penúltima como escudería. En el WTCC correc con 3 Chevrolet Cruze, 2 de ellos corren toda la temporada con los franceses Hugo Valente y John Filippi al volante. Logran ser subcampeones en el Trofeo Yokohama por equipos. En el TCR, a duras penas consiguen participar en 17 carreras con un coche y en tan solo 2, con 2. Quedan quintos en el campeonato de escuderías. Por último en la Fórmula E, quedan quintos en el campeonato de equipos, pero logran el de pilotos por un punto con Nelson Piquet, Jr.

En 2016 siguen en las mismas competiciones que en el año anterior. En la Fórmula E repite Nelson Piquet, Jr. y se une Oliver Turvey, pero la escudería no logra resultados y queda última en el campeonato. En la GP2 Series compiten con la bandera de Indonesio debido al patrocinio de Pertamina, Sean Gelael y Mitch Evans logran un doblete en Austria y estuvieron a punto de lograr otro en la carrera anterior, sin embargo ese es su único resultado destacado en toda la temporada y quedan sextos en el campeonato con 114 puntos. En la GP3 repiten mal resultado y quedan últimos, con un único podio de Alex Palou como posición destacada. En el WTCC participan con un solo coche a temporada completa, repitiendo Filippi con el Cruze que queda decimoctavo en el campeonato de pilotos. Esteban Guerrieri también corre con Campos en la ronda argentina. La EuroFormula Open es el único escenario positivo para Campos en 2016, con Julio Moreno, Diego Menchaca, Leonardo Pulcini y Gülhüseyn Abdullayev a temporada completa, la escudería logra el campeonato de pilotos y el campeonato de escuderías gracias a los resultados del italiano Pulcini, mientras Menchaca con 4 podios, termina 4.º en el campeonato.

El 3 de octubre de 2019 se hace oficial a través de un comunicado de prensa que mediante un proyecto en el que se encuentran involucrados Adrián Campos, un accionista minoritario en Campos Racing Salvatore Gandolfo y la empresa Motorsport Increase Management está preparando un plan para entrar en la F1 a partir de la temporada 2021.^[8]​ Aseguran haber mantenido ya conversaciones con la organización de la F1, sin aportar más datos al respecto y asegurando que esperarían al anuncio del reglamento de F1 de 2021 para seguir dando pasos adelante. En ese momento, la escudería ya habría gastado una importante cantidad de dinero en preparar el proyecto.^[9]​

No obstante, la relación con Salvatore Gandolfo no fructifica y el equipo realiza una operación de compra de las participaciones sociales de este último, quedando totalmente desvinculado de la escudería.

Adrián Campos falleció el 27 de enero de 2021, a los sesenta años, a consecuencia de una disección aórtica repentina.^[10]​

En la actualidad, la compañía valenciana está gestionada por Adrián Campos Jr., quién ha liderado el crecimiento de la escudería con la participación en 6 campeonatos simultáneamente y con un equipo de más de 200 personas. Adrián Campos Jr continúa el légado de su padre, junto con un equipo de directivos jóvenes pero con ambición de seguir creciendo y formando pilotos en la mejor lanzadera de pilotos desde el karting hasta a la Fórmula 1.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Puntos	Pos.	Ref.
2017	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC								17	9.º	[11]​
			11	Ralph Boschung	12	Ret	12	17	12	Ret	8	8	7	Ret	11	Ret	11	16	13	13	15	13	Ret	19†
				Lando Norris																					Ret	13
			12	Stefano Coletti	16	15
				Roberto Merhi			19†	12
				Robert Vișoiu					Ret	15	15	11	11	17†	17	11	Ret	Ret	10	16	16	19
				Álex Palou[n. 1]​																			8	8	12	12
2018	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC						132	7.º	[12]​
			14	Luca Ghiotto	12	6	Ret	14	4	5	Ret	10	3	3	12	13	5	10	6	2	7	6	10	6	Ret	14	3	9
			15	Roy Nissany	16	15	Ret	Ret	12	14	12	Ret	15	10	Ret	17	15	14	15	15	10	14	16	15
				Roberto Merhi																					9	6	8	3
2019	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC						189	5.º	[13]​
			14	Dorian Boccolacci	15	17	5	7	14	18	4	5	Ret	13
				Arjun Maini											DSQ	15	13	13	Ret	16
				Marino Sato																	C	C	12	11	16	15	18	16
			15	Jack Aitken	7	11	1	3	2	8	17†	13	3	4	10	18	5	1	3	5	C	C	8	1	7	11	11	10
2020	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG		SOC		SAK1		SAK2						48	9.º	[14]​
			9	Jack Aitken	15	8	9	6	13	19	13	8	3	3	18†	18	13	17	13	7	Ret	13	6	4	10	17†	14	Ret
			10	Guilherme Samaia	16	15	20	17	15	21	21	25	20	19	16	20	Ret	15	21	14	18	16	16	Ret	21	18†	22	19
2021	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			1			2			3			4			5			6			7			8							66.5	7.º	[15]​
					SAK			MON			BAK			SIL			MNZ			SOC			YED			YMC
			20	Gianluca Petecof	17	13	Ret	Ret	Ret	17
				Matteo Nannini							15	11	DNS	15	14	18
				David Beckmann													10	5	16†	15	C	10
				Olli Caldwell																			18	12	16	20	15	18
			21	Ralph Boschung	Ret	17	15	4	5	6	6	Ret	5	14	Ret	14	14	9	14	6	C	19†	15	9	3	9	3	9
2022	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		67	11.º	[16]​
					SAK		YED		IMO		BAR		MON		BAK		SIL		SPI		LEC		BUD		SPA		ZAN		MNZ		YMC
			14	Olli Caldwell	19†	17	14	16	17	13	13	14	16	15	19	Ret	18	17	17	6	18	13	10	20†	EX	EX	Ret	8	Ret	Ret	16	Ret
				Lirim Zendeli																					20	21†
			15	Ralph Boschung	4	4	15	15	Ret	3	WD	WD	WD	WD	15†	9	WD	WD							3	14	17	17	Ret	Ret	17	Ret
				Roberto Merhi															19†	3	Ret	Ret	14	Ret
2023	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P
					SAK		YED		MEL		IMO		BAK		MON		BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		ZAN		MNZ		YMC		99	9.º	[17]​
			24	Kush Maini	7	4	5	12	3	9	C	C	4	5	13	6	18	17	16	Ret	13	Ret	6	20	18	8	Ret	18	5	Ret	13	9
			25	Ralph Boschung	1	2	4	19	DNS	16	C	C	Ret	20	Ret	Ret	16	15	17	14	20	Ret	Ret	19	8	10	Ret	16	19	9	18	15
2024*	Dallara F2 2024 Mecachrome V6 Turbo	P
					SAK		YED		MEL		IMO		MON		BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		BAK		LUS		YMC		208	2.º	[18]​
			20	Isack Hadjar	4	Ret	15†	Ret	6	1	Ret	1	8	2	6	5	13	3	Ret	1	3	18	9	1	10	11	12	14
			21	Pepe Martí	3	2	7	Ret	Ret	13	16	Ret	Ret	14	11	9	2	15	Ret	10	17	12	Ret	Ret	4	12	19	Ret

* Temporada en progreso.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9					Puntos	Pos.	Ref.
2019	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC							5	10.º	[19]​
			23	Alex Peroni	12	24	8	14	21	Ret	10	Ret	26	16	Ret	15	Ret	WD
				David Schumacher															22	20
			24	Alessio Deledda	Ret	23	16	23	26	24	Ret	25	24	26	28	20	23	25	21	22
			25	Sebastián Fernández[n. 2]​	16	12	Ret	Ret	24	Ret	20	15	13	23	25	13	18	26	16	23†
2020	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG					17	6.º	[20]​
			29	Alex Peroni	3	Ret	11	11	7	10	6	3	14	24	8	2	14	21	16	5	20	13
			30	Alessio Deledda	29	20	27	21	20	23	23	28	25	Ret	28	Ret	Ret	23	23	22	25	26
			31	Sophia Flörsch	26	16	21	Ret	18	14	22	25	20	19	27	23	27	20	21	12	22	24
2021	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			1			2			3			4			5			6			7			32	8.º	[21]​
					BAR			FRA			SPI			BUD			SPA			ZAN			SOC
			20	László Tóth	27	23	26				19	21	21	27	23	Ret	25	22	23	25	16	24	Ret	C	22
				Pierre-Louis Chovet				18	15	28†
			21	Lorenzo Colombo	23	22	29	14	20	19	25	19	13	7	7	11	1	14	14	13	Ret	17	6	C	Ret
			22	Amaury Cordeel	26	16	25	27	24	25	22	11	18	19	Ret	26	17	Ret	Ret	23	Ret	12	21	C	16
2022	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			1		2		3		4		5		6		7		8		9		10			53	8.º	[22]​
					SAK		IMO		BAR		SIL		SPI		BUD		SPA		ZAN		MNZ
			20	David Vidales	10	8	11	8	1	Ret	12	9	18	12	Ret	13	7	8	21	Ret	DNS	Ret
			21	Hunter Yeany	23	21	17	16	27	26	16	19	22	WD							24	17
				Oliver Goethe[n. 3]​											8	28	Ret	4
				Sebastián Montoya															8	8
			22	Pepe Martí	28†	13	Ret	15	13	20	20	23	13	Ret	14	29	Ret	22	19	14	9	26
2023	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			SAK		MEL		IMO		MON		BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ			179	4.º	[23]​
			23	Pepe Martí	1	6	13	7	C	C	1	9	8	1	6	9	10	3	20	6	Ret	9	Ret	Ret
			24	Christian Mansell[n. 1]​	13	13	9	10	C	C	20	17	Ret	10	14	7	3	5	6	11	19	2	7	8
			25	Hugh Barter	11	26	19	15	C	C	25	26	19	13	22	8	6	13	25	13	6	22
				Joshua Dufek																			14	14
2024	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			SAK		MEL		IMO		MON		BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ			179	4.º	[25]​
			10	Oliver Goethe	9	10	5	9	1	2	10	10	3	4	7	5	Ret	6	11	8	6	19	17	23†
			11	Sebastián Montoya	18	17	8	6	25	10	18	15	Ret	12	Ret	Ret	7	Ret	19	19	5	2	11	21
			12	Mari Boya	8	29	4	7	Ret	9	6	7	1	14	22	18	16	23	18	10	28	Ret	7	Ret

• * Temporada en progreso.

Temporada	Monoplaza	Piloto	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Pos.
2023	Tatuus F4-T421	Matteo De Palo	2	1	2	0	1	37	6.º
		Nerea Martí	2	0	0	0	0	9	14.º
		Maite Cáceres	4	0	0	0	0	9	15.º
		Lola Lovinfosse	2	0	0	0	0	4	18.º

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Puntos	Pos.	Ref.
2005	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			IMO		BAR		MON		NÜR		MAG		SIL		HOC		BUD		EST		MNZ		SPA		SAK		7.5	12.º	[26]​
			20	Juan Cruz Álvarez	Ret	7	Ret	12	Ret		18†	15	Ret	NC	11	Ret	10	NC	Ret	7	15	Ret	12	17†	5	6	10	12
			21	Sergio Hernández	11	8	Ret	18†	8		15	5	13	14	16	12	Ret	19	Ret	18†	Ret	20†	Ret	7	Ret	20†	15	18
2006	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			VAL		IMO		NÜR		BAR		MON		SIL		MAG		HOC		BUD		EST		MNZ				12	12.º	[27]​
			24	Adrián Vallés	3	Ret	9	Ret	Ret	14	18	16	Ret		9	Ret	15	13	18	Ret	Ret	7	Ret	14	Ret	11
			25	Félix Porteiro	Ret	Ret	10	6	16	Ret	17	Ret	6		8	DSQ	18	10	12	18	Ret	12	19†	Ret	Ret	NC
2007	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL				80	3.º	[28]​
			24	Vitali Petrov	14	11	10	16†	6		5	5	9	9	11	17	Ret	9	17	5	12	12	9	11	1	8
			25	Giorgio Pantano	DNS	Ret	Ret	6	2		1	3	Ret	8	4	7	Ret	7	2	12	1	DSQ	Ret	14	2	5
2008	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ						103	1.º	[29]​
			5	Vitali Petrov	6	Ret	5	2	Ret	15	4	18†	10	5	Ret	11	Ret	9	1	15†	4	3	Ret	Ret
			6	Ben Hanley	Ret	9	17	6	16	14
				Lucas Di Grassi							2	4	2	2	5	Ret	1	10	4	1	20†	5	1	11
2014	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC				128	7.º	[30]​
			26	Arthur Pic	5	9	6	4	6	5	10	13	11	22†	19	Ret	1	6	15	20	2	7	4	5	8	3
			27	Kimiya Sato	Ret	19	19	15	15	14	Ret	19	23	20			Ret	Ret	17	18	Ret	12	13	7	14	22
				Alexander Rossi											Ret	7
2015	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC				198	4.º	[31]​
			14	Arthur Pic	Ret	10	9	8	4	6	9	11	14	16	13	10	2	Ret	7	2	8	13	10	16	17	C
			15	Rio Haryanto	2	1	4	6	16	Ret	7	1	8	1	4	5	13	10	13	11	5	2	7	18	7	C
2016	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC				114	6.º	[32]​
			7	Mitch Evans	12	14	5	4	5	Ret	1	8	4	13	10	5	Ret	10	16	13	8	Ret	8	6	15	8
			8	Sean Gelael	17	13	13	Ret	7	Ret	2	Ret	21	18	22	10	Ret	Ret	18	15	DSQ	16	16	Ret	Ret	21

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		Puntos	Pos.	Ref.
2008	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			YMC1		SEN		KUA		SAK		YMC2		39	3.º	[33]​
			5	Vitaly Petrov	Ret	9	5	3	1	3	10	3	4	Ret
			6	Diego Nunes	12	DNS
				Ben Hanley			3	16	Ret	14	Ret	10	Ret	Ret

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		Puntos	Pos.	Ref.
2015	Dallara GP3/13 AER 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC		51	7.º	[34]​
			23	Zaid Ashkanani	11	15	18	14	21	22	20	16	14	18	13	15	20	19	17	13	19	21
			24	Álex Palou	12	20	14	Ret	Ret	13	19	18	7	5	7	10	4	9	Ret	10	8	1
			25	Samin Gómez	20	19	Ret	16			21	Ret
				Christopher Höher					23	24
				Brandon Maïsano											12	13
				Konstantin Tereshchenko													17	16	18	17	Ret	20
2016	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC		66	7.º	[35]​
			22	Álex Palou	19	14	16	11	10	2	11	14	16	19†	13	11	11	7	14	19	10	5
			23	Steijn Schothorst	Ret	22	20	12	14	5	22	20	Ret	17	6	7	13	13	5	10	6	7
			24	Konstantin Tereshchenko	17	21	18	Ret	20	13	16	17	Ret	15	17	Ret	17	14	17	17	8	6
2017	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC				56	5.º	[36]​
			26	Julien Falchero	11	10	15	11	10	Ret	13	Ret	8	5	8	C	10	9	DNS	16
			27	Raoul Hyman	8	7	8	1	16	11	14	7	14	10	11	C	19	15	13	11
			28	Marcos Siebert	10	16	12	10	12	10	11	9	Ret	Ret	4	C	18	17	Ret	Ret
2018	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		195	3.º	[37]​
			18	Leonardo Pulcini	4	9	4	8	2	3	6	6	2	4	15	Ret	14	7	1	8	1	12
			19	Simo Laaksonen	15	8	13	11	9	15	13	16	14	11	12	13	4	8	6	14	9	3
			20	Diego Menchaca	10	12	14	Ret	14	16	12	11	9	10	19	16	Ret	14	Ret	15	18	16

Piloto	Campos Academy				F1
	Temporadas	Carreras	Victorias	Podios	Temporadas	Primer equipo	Carreras	Victorias	Poles	Podios
Marc Gené	1998	14	6	9	1999-2000, 2003-2004	Minardi	36	0	0	0
Fernando Alonso	1999	15	6	8	2001, 2003-2018, 2021-	Minardi	398	32	22	106
Vitali Petrov	2007-2008, 2008	51	3	8	2010-2012	Renault	57	0	0	1
Lucas di Grassi	2008	14	3	6	2010	Virgin	18	0	0	0
Sergio Pérez	2008	11	2	3	2011-	Sauber	278	6	3	39
Alexander Rossi	2014	2	0	0	2015	Marussia	5	0	0	0
Rio Haryanto	2015	21	3	5	2016	Manor	12	0	0	0
Roberto Merhi	2017-2018, 2022	12	0	2	2015	Marussia	13	0	0	0
Lando Norris	2017	2	0	0	2019-	McLaren	125	3	8	25
Jack Aitken	2019-2020	44	3	9	2020	Williams	1	0	0	0

Nota: actualizado a la carrera del   Gran Premio de São Paulo de 2024.

• En negrita los pilotos que hayan ganado un Gran Premio de Fórmula 1.
• En fondo dorado, los pilotos que ganaron el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1.
• En fondo rojo, los pilotos que completaron alguna temporada con el equipo Campos Racing.

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