Oliver Turvey

Turvey fue subcampeón de la Fórmula BMW Británica en 2006, tras lo cual obtuvo el premio McLaren Autosport BRDC. Al año siguiente, el británico disputó la Fórmula Renault Italiana, Eurocopa de Fórmula Renault 2.0. En 2008 disputó la Fórmula 3 Británica con el equipo Carlin, resultando subcampeón por detrás de Jaime Alguersuari.

El piloto ascendió a la World Series by Renault en 2009, nuevamente con el equipo Carlin. Culminó cuarto en el campeonato, con una victoria en Mónaco y cinco podios en 17 carreras.

A continuación, Turvey corrió en la GP2 Asia Series con iSport, logrando el sexto puesto en el minitorneo 2009/10. En la GP2 Series 2010, obtuvo cuatro podios en 20 carreras, quedando sexto en la clasificación final.

El británico corrió la GP2 Asia Series 2011 con Ocean, sin lograr puntos, y quedó sin presupuesto para disputar la GP2 Series. Carlin lo fichó para Mónaco, donde arribó fuera de la zona de puntos. Por otra parte, el piloto disputó algunas fechas de la Blancpain Endurance Series con un McLaren MP4-12C del equipo CRS junto a Álvaro Parente y Andrew Kirkaldy. En 2012 disputó el Campeonato Europeo de GT3, también con un McLaren MP4-12C.

En 2013, Turvey fue fichado por el equipo Jota para disputar la European Le Mans Series con un Zytek-Nissan. Acompañado de Simon Dolan, resultó cuarto en el campeonato de pilotos de la clase LMP2. Además debutó en las 24 Horas de Le Mans con Jota, contando como tercer piloto a Lucas Luhr.

El piloto disputó las 24 Horas de Le Mans de 2014 con Jota junto a Dolan y Harry Tincknell, logrando la victoria de clase y el quinto puesto absoluto. En 2015 logró el segundo puesto con Jota, esta vez acompañado de Dolan y Mitch Evans.

También en 2015, Turvey compitió en el Super GT Japonés con un Honda NSX del equipo Módulo, contando como compañero de butaca a Takashi Kogure. En 2016 disputó las primeras cinco fechas junto a Hideki Mutoh.

Turvey disputó el ePrix de Londres de Fórmula E de 2015 con el equipo NextEV, resultando noveno en ambas mangas. NextEV lo contrató como piloto titular para la temporada 2015-16. Obtuvo un sexto puesto, un noveno y un décimo en diez carreras. EL británico siguió con NextEV en la temporada 2016-17, el cual se transformó en NIO Formula E Team más tarde. En 2018 logró un podio en México.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		Pos.	Puntos	Ref.
2009-10	iSport International	YMC1		YMC2		SAK1		SAK2		6.º	17	[1]​
		8	4	1	5	9	6	9	11
2011	Ocean Racing Technology	YMC		IMO						16.º	0	[2]​
		18	19	14	8

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		Pos.	Puntos	Ref.
2010	iSport International	BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC		6.º	47	[3]​
		5	5	15	15	14	18	Ret	12	8	2	8	2	4	5	6	5	3	6	2	17
2011	Carlin	EST		BAR		MON		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ				25.º	0	[4]​
						14	8

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

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