Rally de San Remo de 1986

Rally de San Remo de 1986 28º Rallye Sanremo
Categoría	WRC
Ubicación	San Remo
Ámbito	Internacional
Superficie	Asfalto y tierra
Tramos	39
Distancia total	488 kilómetros (303,23 mi)
Campeones
Piloto campeón	Markku Alén
Equipo campeón	Martini Lancia
Participantes
Pilotos	118
Cronología
Rally de San Remo de 1985 Rally de San Remo de 1986 Rally de San Remo de 1987
Costa de Marfil 1986 WRC 1986 Gran Bretaña 1986
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El Rally de San Remo de 1986, oficialmente 28º Rallye Sanremo, fue la 28º edición del rally y la decimoprimera ronda de la temporada 1986 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró entre el 13 y el 17 de octubre y contó con un itinerario de 39 tramos sobre asfalto y tierra que sumaban un total de 488 km cronometrados.^[1]​ A pesar de que la prueba estaba en el calendario del campeonato mundial, meses después de su celebración la FISA decidió anular los resultados por lo que retiró los puntos sumados por los pilotos que terminaron la prueba. Tal decisión significó que el título que había logrado inicialmente Markku Alén (Lancia) tras el término del campeonato, fue a parar a manos de su compatriota y rival Juha Kankkunen (Peugeot).

A falta de solo tres rallyes para terminar la temporada, el líder del campeonato era el finés Juha Kankkunen que sacaba una ventaja de veinte puntos sobre su compatriota Markku Alén al que solo le valía ganar en San Remo. Para la prueba italiana Peugeot alineó cuatro Peugeot 205 T16: Kankkunen, Salonen, Saby y para Andrea Zanussi que se jugaba el título italiano contra el Lancia de Dario Cerrato. Por su parte Lancia enviaba tres Delta S4 para Alén, Cerrato y Biasion.

En la primera etapa Zanussi y Saby dominaron la prueba, mientras que Alén se retrasaba. En la segunda etapa en los tramos sobre tierra, Alén comenzó a marcar los mejores tiempos y se acercó a Kankkunen que terminó el día liderando la prueba. En la tercera etapa llegó la polémica: los comisarios decidieron descalificar a los tres Peugeot que quedaban en carrera (Salonen se había retirado), por unos listones de madera que llevaban en la parte inferior del chasis y que sostenían un dispositivo de efecto suelo, que sin embargo habían sido usados en las primeras carreras de la temporada. Aunque este dispositivo había sido retirado, debido a la prohibición de la FISA, los soportes no, motivo por el cual fueron excluidos. Peugeot apeló la decisión, puesto que Kankkunen veía comprometido el título y dejaba a Zanussi sin el campeonato de Italia. Todo se interpretó como una maniobra de Lancia, que tras perder el título de constructores quería lograr el de pilotos, y de la FISA, molesta por las críticas de Peugeot por la imposición de los grupos A para 1987.^[2]​

El 17 de diciembre de ese mismo año y con el título decidido para Alén, la FISA vio ilegal la descalificación de los Peugeot en San Remo, y ante la imposibilidad de recolocar los coches en la clasificación decidió anular los resultados, que le concedió el título a Kankkunen.^[2]​

Pos.	Piloto	Copiloto	Automóvil	Tiempo	Diferencia
1	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	5:31.35	0.0
2.	Dario Cerrato	Giuseppe Cerri	Lancia Delta S4	5:32.53	+1.18
3.	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta S4	5:33.17	+1.42
4.	Malcolm Wilson	Nigel Harris	MG Metro 6R4	5:38.37	+7.02
5.	Kenneth Eriksson	Peter Diekmann	Volkswagen Golf GTI 16V	6:07.28	+35.33
6.	Ladislav Křeček	Bořivoj Motl	Škoda 130LR	6:28.12	+56.37
7.	Alex Fiorio	Luigi Pirollo	Fiat Uno Turbo	6:28.44	+57.09
8.	"Tchine"	Gilles Thimonier	Opel Manta 400	6:29.29	+57.54
9.	Svatopluk Kvaizar	Jiří Janeček	Škoda 130LR	6:33.13	+1:01.38
10.	Livio Lupidi	Demetrio Davanzo	Renault 5 GT Turbo	6:36.16	+1:04.41
11.	Alberto Bigo	Maurizio Barbotti	Toyota Corolla	6:36.22	+1:04.47
12.	Vareno Grassini	Stefano Rossi	Opel Kadett GSI	6:39.23	+1:07.48
13.	Giorgio Bernocchi	Mario Tavazza	Opel Manta 400	6:41.18	+1:09.43
14.	Federico Ormezzano	Betty Tognana	Toyota Celica GT	6:42.09	+1:10.34
15.	Rudi Stohl	Ernst Röhringer	Audi Coupé Quattro	6:43.00	+1:11.25
16.	Paolo Sottosanti	Nico De Dominici	Peugeot 205 GTI	6:49.37	+1:18.02
17.	Flaminio Martino	Marcella Balestrieri	Audi 80 Quattro	6:50.05	+1:18.30
18.	Paolo Duberti	Lucia Dominoni	Peugeot 205 GTI	6:51.56	+1:20.21
19.	Lorenzo Ricci	Nicoletta Venturi	Opel Manta GT/E	6:53.25	+1:21.50
20.	Gerolamo Pelli	Luciano Zangrandi	Peugeot 205 GTI	6:55.50	+1:24.15

• Referencia^[1]​

• San Remo 1986 juwra.com