Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1971

Circuito de Monza
Ubicación	Monza, Italia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	5,750 km
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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1971 fue la undécima prueba de la temporada 1971 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 12 de septiembre de 1971 en el Autodromo Nacional de Monza.

En 500 cc, Giacomo Agostini tomó la delantera antes que Alberto Pagani, pero, al igual que le pasó en 350cc, se tuvo que retirar pro problemas mecánicos. Fue entonces cuando Pagani asumió el liderazgo y ganó la carrera. Bruno Spaggiari y Phil Read montaron la nueva Ducati 500cc racer, pero Spaggiari se retiró y Read terminó cuarto. El segundo lugar fue para Giampero Zubani (Kawasaki) y el tercero para Dave Simmonds. Keith Turner fue sexto y Rob Bron todavía se estaba recuperando de una conmoción cerebral. Estos dos pilotos están ahora empatados a puntos para luchat por el subcampeonato.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Alberto Pagani	MV Agusta	58' 08" 3	15
2	Gianpiero Zubani	Kawasaki	+1' 07" 7	12
3	Dave Simmonds	Kawasaki	+1' 08" 4	10
4	Phil Read	Ducati	+1' 42" 8	8
5	Jack Findlay	Suzuki	+1 Vuelta	6
6	Keith Turner	Suzuki	+1 Vuelta	5
7	Lothar John	Yamaha	+2 Vueltas	4
8	Piet van der Wal	Kawasaki	+3 Vueltas	3
9	Giordano Mongardi	Ducati	+4 Vueltas	2
10	Bosse Granath	Husqvarna	+6 Vueltas	1
Ret	Gyula Marsovszky	LinTo	Ret
Ret	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	Ret
Ret	Maurice Hawthorne	Kawasaki	Ret
Ret	Paolo Campanelli	Kawasaki	Ret
Ret	Frank Perris	LinTo	Ret
Ret	Roberto Gallina	Paton	Ret
Ret	Ron Chandler	Kawasaki	Ret
Ret	Paul Eickelberg	Yamaha	Ret
Ret	Giacomo Agostini	MV Agusta	Ret
Ret	Karl Auer	Matchless	Ret
Ret	Jean Campiche	Honda	Ret
Ret	Benedetto Zambotti	Kawasaki	Ret
Ret	John Dodds	König	Ret
Ret	Bruno Spaggiari	Ducati	Ret
Ret	Sergio Baroncini	Ducati	Ret
Ret	Silvano Bertarelli	Kawasaki	Ret
Ret	Vasco Loro	Yamaha	Ret
Fuente:[2]​

Dos MV Agusta 350 estuvieron en la parrilla de salida en Monza. Giacomo Agostini se cayó debido a una caja de cambios defectuosa. Posteriormente, sería la otra MV Agusta de Alberto Pagani el que se caía a causa a una rueda delantera defectuosa. Esto permitió a Jarno Saarinen llevarse la victoria. Silvio Grassetti amenazó su victoria durante un tiempo, junto con Barry Randle (Yamaha). Pero finalmente acabaron segundo y tercero respectivamente.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Jarno Saarinen	Yamaha	44' 16" 7	15
2	Silvio Grassetti	MZ	+0" 5	12
3	Barry Randle	Yamaha	+2" 8	10
4	Walter Sommer	Yamaha	+13" 4	8
5	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+14"	6
6	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+46"	5
7	Bosse Granath	Yamaha		4
8	Keith Turner	Yamaha		3
9	László Szabó	Yamaha		2
10	Giuseppe Consalvi	Yamaha		1
11	Enzo Simonetti	Yamaha
12	Tommy Robb	Yamaha
13	Billie Nelson	Yamaha
14	Piet van der Wal	Kawasaki	+1 Vuelta
15	Maurice Hawthorne	Yamaha	+1 Vuelta
16	Hans Dieter Görgen	Yamaha	+2 Vueltas
17	Mario Necchi	Yamaha	+2 Vueltas
Ret	Giacomo Agostini	MV Agusta	Ret
Ret	Tony Jefferies	Yamaha	Ret
Ret	Luigi Anelli		Ret
Ret	Theo Bult	Yamsel	Ret
Ret	Alberto Pagani	MV Agusta	Ret

La nueva Derbi 250 cc apareció en Monza, a manos de Barry Sheene. Pudo transitar con el grupo líder un tiempo, pero se tuvo que retirar. Gyula Marsovszky ganó la carrera por delante de John Dodds y Silvio Grassetti. Rodney Gould acabó cuarto y Phil Read sexto, por lo que la batalla por el título mundial se tuvo que decidir en el Gran Premio de España.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Gyula Marsovszky	Yamaha	35' 12" 30	15
2	John Dodds	Yamaha	+2' 00" 35	12
3	Silvio Grassetti	MZ	+2' 00" 40	10
4	Rodney Gould	Yamaha	+2' 00" 41	8
5	Jarno Saarinen	Yamaha	+2' 14" 9	6
6	Phil Read	Yamaha	+2' 15" 4	5
7	Theo Bult	Yamsel	+2' 15" 7	4
8	Dieter Braun	Yamaha	+2' 20" 9	3
9	László Szabó	Yamaha	+2' 32" 6	2
10	Börje Jansson	Yamasaki	+2' 33" 5	1
11	Renzo Pasolini	Aermacchi
12	Kent Andersson	Yamaha
13	Barry Randle	Yamaha
14	Walter Sommer	Yamaha
15	Karl Auer	Castrol Yamaha
16	Luigi Torelli	Yamaha
17	Paolo Isnardi	Yamaha
18	Nico van der Zanden	Yamaha
19	Fosco Giansanti	Yamaha
20	R. Tarlazzi	Yamaha
21	Billie Nelson	Yamaha
Ret	Barry Sheene	Derbi	Ret
Ret	Chas Mortimer	Yamaha	Ret

En el octavo de litro, cinco hombres rodaron en cabeza a un ritmo de vértigo, destacando los ataques de Barry Sheene. En las vueltas finales, la carrera se limitó a tres pilotos -Sheene, Ángel Nieto y Gilberto Parlotti - acabando la victoria en manos del italiano seguido a menos de un segundo del español, que mantiene intactas sus opciones de conseguir el título mundial en la última prueba del campeonato ante su público.^[3]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Gilberto Parlotti	Morbidelli	31' 41" 3	15
2	Ángel Nieto	Derbi	+0" 7	12
3	Barry Sheene	Suzuki	+2" 1	10
4	Börje Jansson	Maico	+7" 2	8
5	Harald Bartol	Suzuki	+21" 3	6
6	Dave Simmonds	Kawasaki	+28"	5
7	Kent Andersson	Yamaha	+31" 8	4
8	Toni Gruber	Maico	+1' 29"	3
9	Thomas Heuschkel	MZ	+1 giro	2
10	Eugenio Lazzarini	Maico		1
11	Jan Huberts	MZ	+1 Vuelta
12	Gianni Ribuffo	Tecnomoto	+1 Vuelta
13	Luigi Rinaudo	Aermacchi	+1 Vuelta
14	Hartmut Bischoff	MZ	+1 Vuelta
15	Bernd Kohler	MZ	+1 Vuelta
16	Ryszard Mankiewicz	MZ	+1 Vuelta
17	Paul Eickelberg	Maico
18	Jean-Pierre Clerc	Yamaha
19	Pierre Audry	Aermacchi
20	Siegfried Lohmann	MZ
Ret	Dieter Braun	Maico	Ret
Ret	Otello Buscherini	Villa	Ret
Ret	Armando Toracca	Aermacchi	Ret

La tensión era palpable en la categoría de 50cc, con Ángel Nieto y Jan de Vries empatados a puntos en la cabeza de la general. Nieto tenía una nueva Derbi, muy parecido al modelo Van Veen-Kreidler, incluidos los huecos en el tanque y el cilindro horizontal. Nieto estaba respaldada por Gilberto Parlotti, mientras que De Vries recibió la ayuda de Jos Schurgers y Jarno Saarinen, quienes habían recibido una Kreidler para la ocasión. Sin embargo, la batalla fue entre Jan de Vries y Ángel Nieto, con el holandés en cabeza y Nieto deslizándose y haciendo repetidamente intentos para avanzarlo. En la vuelta final, sin embargo, eso no funcionó, y de Vries ganó con una ventaja de solo medio segundo. Nieto ahora solo podría convertirse en campeón mundial si ganaba su carrera en casa.^[3]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Jan de Vries	Kreidler	22' 25" 8	15
2	Ángel Nieto	Derbi	+0" 5	12
3	Gilberto Parlotti	Derbi	+54"	10
4	Jos Schurgers	Kreidler	+1' 08" 8	8
5	Rudolf Kunz	Kreidler	+1' 14"	6
6	Jarno Saarinen	Kreidler	+1' 31" 5	5
7	Herman Meijer	Jamathi	+1' 55" 2	4
8	Leo Commu	Jamathi	+2' 00" 5	3
9	Alberto Ieva	Morbidelli	+1 Vuelta	2
10	Ryszard Mankiewicz	Kreidler		1
11	Jean-Louis Pasquier	Derbi
12	Pierre Audry	Kreidler
13	Hans-Jurgen Hummel	Kreidler
14	Luigi Rinaudo	Tomos
15	Luciano Spinello	Tomos
16	Pier Paolo Bianchi	Guazzoni
17	Josef Kullmer	Reimo
18	Siegfried Lohmann	Kreidler
19	Pier Aldo Cipriani	Minarelli
20	Michel Cannizzaro	Guazzoni
Ret	Barry Sheene	Kreidler	Ret