Pirelli
| Pirelli & C. S.p.A. | ||
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| Tipo | Società per Azioni | |
| Símbolo bursátil | Retirado de la lista (noviembre 2015)[1] | |
| ISIN | IT0005278236 | |
| Industria | Manufactura | |
| Forma legal | sociedad por acciones | |
| Fundación | 1872 | |
| Fundador | Giovanni Battista Pirelli | |
| Sede central |
 Milán, Italia | |
| Área de operación | Mundial | |
| Personas clave |
Ren Jianxin (Chairman) Marco Tronchetti Provera (CEO) | |
| Productos | Neumáticos | |
| Ingresos | 6.310 millones € (2015) | |
| Beneficio económico | 808 300 000 euros | |
| Beneficio neto | 850 millones € (2015) | |
| Activos | 384 millones € (2015) | |
| Propietario | ChemChina y Marco Tronchetti Provera | |
| Empleados | 36.753 (2015) | |
| Empresa matriz | ChemChina | |
| Filiales |
Pirelli (Alemania) Pirelli Tyre Gruppo Sportivo Pirelli Superga (calzado) Biblioteca tecnico scientifica Pirelli Pirelli Holding Compagnie Internationale Pirelli | |
| Sitio web | Pirelli | |
Pirelli & C. S.p.A. es una compañía industrial dedicada a la fabricación de neumáticos con sede en Milán (Italia) y de propiedad china, que desde 2011 es la única proveedora de neumáticos en la Fórmula 1.
Historia
Fundada en Milán en 1872 por Giovanni Battista Pirelli, se especializó en goma y procesos derivados, especialmente en producción de neumáticos y cables.
El nieto del fundador, Leopoldo Pirelli, fue presidente desde 1965 hasta 1999 haciendo que el nombre de la empresa sea reconocido a nivel mundial.
En 2004, los neumáticos Pirelli fueron utilizados por Subaru en el Campeonato Mundial de Rally. Actualmente es el patrocinador principal del Inter de Milán desde 1995.
Pirelli es el proveedor exclusivo del Campeonato Mundial de Rally en 2008. En España, Gaétan Guillemot dirige al servicio competición, encargado de Europa del Sur.
En 2007 extendió sus funciones a la de soluciones de comunicaciones informáticas.
Mundo del motor
Pirelli es la única proveedora oficial del Campeonato Mundial de Superbikes desde 2007 (también de sus clases de soporte como la Supersport World Championship). Pirelli también provee al Campeonato del Mundo de Rallyes reemplazando a BF Goodrich para la temporada 2008.
Compitió en la Fórmula 1 en 3 periodos distintos entre 1950 y 1958, 1981 y 1986, y 1989 y 1991, ganando 44 GP de 200 disputados. Pirelli volvió a la misma a la 2011 como proveedor único, también ese año proveerá a la GP2 y desde 2010 a la GP3.[2][3][4] Pirelli firmó a Nick Heidfeld como piloto de pruebas, usando un Toyota TF109 para sus test durante la segunda mitad de la temporada 2010.[5] Cuando este se fue con Sauber para correr la temporada en septiembre de 2010, Pirelli fichó a Romain Grosjean y a Pedro de la Rosa para hacer tests con ellos. De la Rosa hizo su primer tests con condiciones de mojado sobre una pista mojada artificialmente.[6]
Finalmente De la Rosa pasa a ser piloto de reserva de McLaren, abandonando Pirelli.
Luego, otros pilotos como Lucas Di Grassi o Jaime Alguersuari fueron probadores de la marca
Véase también
Referencias
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasDelisting - ↑ «Bridgestone to Cease Tire Supply to the FIA Formula One World Championship». Bridgestone. 2 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2009. Consultado el 2 de noviembre de 2009.
- ↑ «World Motor Sport Council: 23 June 2010». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 23 de junio de 2010. Archivado desde el original el 26 de junio de 2010. Consultado el 23 de junio de 2010.
- ↑ Collantine, Keith (23 de junio de 2010). «Pirelli return to F1 after 20-year absence». F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado el 23 de junio de 2010.
- ↑ Elizalde, Pablo (17 de agosto de 2010). «Heidfeld released by Mercedes GP». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 17 de agosto de 2010.
- ↑ Elizalde, Pablo (6 de octubre de 2010). «De la Rosa completes first Pirelli test». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 7 de octubre de 2010.
