N-635
| Carretera Nacional N−635 | ||
|---|---|---|
Cantabria,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| Tipo | Carretera | |
| Longitud | 15,20 km (actualmente 8,03 km) | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Orientación | ||
| • Inicio | Santander | |
| • Fin | Solares | |
| Ubicación | 43°23′45″N 3°47′28″O / 43.39594167, -3.79101389 | |
La N-635 es una vía terrestre española que, inicialmente, discurría entre Santander y Solares, en el municipio de Medio Cudeyo, totalmente por la provincia de Cantabria, con una longitud de 15,2 kilómetros.
Denominada como Santander a Francia por San Sebastián,[1] se utilizaba de enlace desde la ciudad de Santander a la carretera N-634 para continuar hacia Bilbao (era conocida como la Carretera de Bilbao), San Sebastián y la frontera francesa.
En los años 80 se desdobló la carretera a dos carriles en ambos sentidos hasta la Ría de Boo, en Astillero.[2] Posteriormente, en los años 90, se realizó un nuevo trazado paralelo, de doble carril, desde ese punto hasta Solares, para enlazar con la Autovía del Cantábrico E-70 A-8 , denominándose incluso, en el Plan General de Carreteras 1984-1991, como tramo Santander-Solares de la A-8 ,[3] que incluiría el tramo desdoblado en los años 80 y el nuevo trazado, quedando aún en servicio la carretera convencional entre Astillero y Solares. En el año 2003, ese tramo de autovía Santander-Solares pasó a denominarse como Acceso Este a Santander S-10 ,[4] quedando la nomenclatura N-635 para los aproximadamente 8 kilómetros de vía convencional entre el enlace con la S-10 en Astillero, en la salida 7 (PK 7+190), hasta Solares en la intersección con la N-634 (PK 15+200).[5]
En 2012, el Ministerio de Fomento cedió un tramo de esta carretera al Ayuntamiento de Medio Cudeyo, a partir de la intersección con la CA-145 en el PK 12+040, hasta la glorieta sur del enlace de Solares con la S-10 , salida 13A, en el PK 14+170,[6] pasando a considerarse tramo urbano. De esta forma, se pudo modificar el trazado de la carretera, entre el PK 13+600 hasta el PK 14+170, para realizar el Centro de Proceso de Datos del Banco Santander,[7] quedando únicamente un tramo de 4,87 kilómetros pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado.[8]
Datos: Q6036751
- ↑ «Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras.». www.boe.es. Consultado el 16 de noviembre de 2018.
- ↑ País, Ediciones El (28 de julio de 1989). «130 kilómetros de carreteras nuevas». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 16 de noviembre de 2018.
- ↑ «Plan General de Carreteras 1984/1991». Boletín Oficial de las Cortes Generales.
- ↑ «Real Decreto 1231/2003, de 26 de septiembre, por el que se modifica la nomenclatura y el catálogo de las autopistas y autovías de la Red de Carreteras del Estado.». www.boe.es. Consultado el 16 de noviembre de 2018.
- ↑ «Catálogo provincial de las carreteras de la RCE». Catálogo de la RCE 2011.
- ↑ «Tramos cedidos entre el 1/01/2012 y el 31/12/2012». Ministerio de Fomento.
- ↑ «Modificación Puntual número 2 de la Revisión del Proyecto Singular de Interés Regional (P.S.I.R.) del Área Integral Estratégica Productiva de Marina de Cudeyo-Medio Cudeyo». Boletín Oficial de Cantabria.
- ↑ «Catálogo provincial de las carreteras de la RCE». Catálogo de la RCE 2017.