Árpád-ponto
| Árpád-ponto | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| traboponto girder bridge (en)  vojponto 
| ||||
| Estiĝo | 7-a de novembro 1950 | |||
| Malfermo | 7-a de novembro 1950 | |||
| Lando | Hungario vd
| |||
| Situo | Budapeŝto | |||
| Situo | ||||
| Geografia situo | 47° 32′ 15″ N, 19° 3′ 15″ O (mapo)47.537519.054166666667Koordinatoj: 47° 32′ 15″ N, 19° 3′ 15″ O (mapo) | |||
| ||||
 Árpád-ponto | ||||
Árpád-ponto estas grava ponto en Budapeŝto (inter Óbuda kaj Angyalföld) trans la Danubo. Arpado estis la plej fama hungara tribestro.
- tuta longo: 981 m
- larĝo: 27.6 m
La ponto havas 2×3 striojn por aŭtoj, po 1 striojn por tramo kaj por perpieduloj-biciklistoj. Ĝi plilongigas la plej grandan bulvardon al Buda.
Historio
[redakti | redakti fonton]Jam la romianoj havis en tiu loko ponton. La hungaroj komencis konstrui la ponton en 1939, sed pro la 2-a mondmilito la konstruado haltis. Kelkaj elementoj de la ponto jam pretiĝis, sed uzebleco ne estis. Tial tiu ĉi ponto ne detruiĝis en 1945. En 1947 Sovetunio forprenis kelkajn partojn el la pontopartoj. Fine en 1950 ĝi pretiĝis, tiam jam havanta novan nomon Stalino. Ĝis 1955 ankaŭ trajnoj uzis la tramrelojn. En 1958 la ponto rericevis la originan nomon Árpád. En 1980 la ponto plilarĝiĝis, tial ĝi havas la plej grandan trafikon en Budapeŝto. Tage po 150 000 veturiloj uzas tiu ĉi ponton.
Ĉe la pontofinaĵo en Pest kuracbanejo etendiĝas. Meze de la ponto estas vojo (ankaŭ por aŭtoj) al Insulo Margareta. En proksimeco de Buda la ponto tuŝas insulon "Óbudai", sed mankas iu ajn alirejo.
-
Fora vido al Árpád-ponto
