Линейные корабли проекта 23

Тип «Советский Союз»
Проект
Страна	СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 59,150 т полное 65,150 т
Длина	269,4 м
Ширина	38,9 м
Осадка	10,4 м
Бронирование	броневой пояс: 375—420 мм, переборки: 230—365 мм, барбет: 425 мм, орудийные башни: 495 мм, палуба: 100—150 мм
Двигатели	6 котлов треугольного типа
Мощность	201 000 л.с.
Скорость хода	29 узлов максимальная 28 узлов крейсерская
Дальность плавания	5580 миль
Экипаж	1226 матросов,66 офицеров
Вооружение
Артиллерия	3×3 406 50-мм АУ Б-37 6×2 152-мм 6×2 100-мм 10×4 37-мм 46-К
Авиационная группа	4 самолета КОР-1, 2 катапульты.

Линейные корабли проекта 23 (тип «Советский Союз») — проект линейных кораблей, строившихся для Военно-Морского Флота СССР в конце 1930-х — начале 1940-х годов в рамках программы строительства «Большого морского и океанского флота». Ни один из заложенных кораблей проекта не удалось достроить и включить в состав советского флота.

История разработки

Принятие решения о создании нового типа кораблей

Боевым уставом Военно-Морских Сил РККА — 1930 г. (БУ-30) линейные корабли признавались главной ударной силой флота, а курс на индустриализацию открывал реальные перспективы в их создании. Технический проект линкора был окончен к концу апреля 1937 года. Однако его утверждение и закладка двух первых кораблей, заказаных 22 ноября 1936 года Балтийскому заводу, не состоялась. В конце мая 1937 года было увеличено стандартное водоизмещение до 55 000 т. по сравнению с первоначальным проектом.

Окончательное утверждение проекта

Продолжение проектных работ совпало с репрессиями 1937—1938 гг. Были арестованы и осуждены начальник конструкторского бюро В. Бжезинский и ответственный исполнитель проекта В. Римский-Корсаков, конструктор судовых энергетических установок А. Сперанский. Коллектив конструкторов «проекта 23» (В. Ашик, А. Барсуков, Б. Гнесин, В. Горшеиин, Л. Дикодич, В. Ноганов, Л. Тагеев и другие) возглавил Б. Чиликин. К созданию нового корабля были привлечены А. Крылов, Ю. Шиманский, П. Папкович, В. Власов. Первоначально срок завершения проектных работ намечался на 15 октября 1937 г., однако окончательно «проект 23» был утвержден постановлением Комитета обороны при СНК СССР только 13 июля 1939 г., когда головной корабль был уже заложен.

Плановая стоимость первых четырёх кораблей проекта (1,18 млрд рублей^[1]) была равна почти трети годового военно-морского бюджета страны в 1940 году^[2].

История строительства

В общем по проекту 23 был проведен колоссальный объем опытно-конструкторских работ (одних моделей было построено более 100) и различных испытаний включая: экспериментальное бомбометание по переоборудованному сухогрузному судну (была установлена соответствующая палубная защита), имитацией подрывов на минах и торпедах (более 30-ти масштабных и 2 натурных) отсеков. Была создана защита от неконтактных взрывателей — размагничивающее устройство, спроектированное в ЛФТИ в 1936—37 годах и получившее последующее применение на кораблях всех классов. Кроме того, были подготовлены стапели и достроечно-аварийные доки на Балтийском и Николаевском заводах. Таким образом процесс проектирования данных линкоров дал мощный импульс в деле создания крупных кораблей на отечественных судостроительных заводах.

Головной линейный корабль «Советский Союз», заводской номер С-299, был заложен в Ленинграде на Балтийском заводе. Об этом свидетельствует официальное донесение: «Начальнику Управления кораблестроения РККФ инженеру-флагману 3 ранга т. Горшкову. Настоящим доношу, что 15 июля 1938 г. на заводе имени С. Орджоникидзе заложен л/к „Советский Союз“. Уполномоченный УК военинженер 1 ранга Кудзи». В 1938—1939 гг. на двух других предприятиях заложены еще три линкора: «Советская Украина» (С-352) в Николаеве, «Советская Россия» (С-101) и «Советская Белоруссия» (С-102) в Молотовске. В октябре 1940 был отдан приказ приостановить строительство корабля «Советская Белоруссия», готового на 1 %, а основные усилия сосредоточить на корабле «Советский Союз»^[3]. Из-за начала войны строительство остальных кораблей было прекращено (готовность «Советского Союза» составила 19,44 %, «Советской Украины» — всего 7 %), а по окончании войны недостроенные корабли были разобраны.

Конструкция

Считалось, что новые линкоры будут самыми большими и мощными в мире. Непотопляемость корабля обеспечивалась при разрушенной небронированной части корабля и одновременном попадании двух 21-дюймовых торпед в днище или трех торпед в були. Много внимания было уделено качеству и прочности соединения броневых плит различными способами: на заклепках в три ряда в шахматном порядке, на шпонках и т. д. Рассматривалась возможность применения сварки, которая постепенно входила в практику советского и зарубежного кораблестроения (сварные броневые палубы толщиной 12—30 мм германских крейсеров типа «Лютцов»). По результатам проведенной в 1938 г. в Военно-морской академии военной игры с учебной стрельбой на тренировочном стенде считали, что советские корабли «проекта 23» будут иметь преимущества перед зарубежными линкорами. Тогда же был сделан и вывод о «выгодности 85—105-мм калибра для зенитной артиллерии», впоследствии потребовавший существенного уточнения.

Сравнение с аналогами

Сравнение проектов реально заложенных линейных кораблей стандартным водоизмещением более 50000т.

• * Орудие 40.6 cm/52 (16") SK C/34, по сути являлось 42 cm/48 (16.5") SK C/40, являясь подогнанной под максимально разрешенный договорами калибр, путём искусственного утолщения внутренней стенки и путем не сложной процедуры растачивания легко возвращалось к проектному калибру, с увеличеной массой снаряда. В этом случае бортовой залп ГК превысил бы 9,1 тонны.

См. также

• Большой флот
• Список линейных кораблей по странам
• Крейсера проекта 69
• Крейсера проекта 82

Примечания

Литература

Использованная литература

• Васильев А. М. — Некоторые аспекты строительства линейных кораблей типа «Советский Союз». — «Судостроение». — 2000. — № 5.
• Васильев А. М. Линейные корабли типа «Советский Союз». — СПб.: Галея Принт, 2006. — 176 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0110-0
• Васильев А. М., Морин А. Б. Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград». — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 112 с. — 3500 экз. — ISBN 978-5-699-28259-3
• Грибовский В. Ю. — Линейные корабли типа «Советский Союз». — «Судостроение» № 7, 1990.
• Краснов В. Н. — Линкоры типа «Советский Союз». — «Морской сборник» № 5, 1990.
• Краснов В. Н. Военное судостроение накануне Великой Отечественной Войны. — М.: Наука, 2005. — 215 с. — ISBN 5-02-033780-3
• Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 67—70. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9

Рекомендуемая литература

• Грибовский В. Ю. На пути к «большому морскому и океанскому» флоту (Кораблестроительные программы Военно-Морского Флота СССР в предвоенные годы). // Гангут. — СПб.: Издательство «Гангут», 1995. — № 9. — С. 2—20. — ISBN 5-85875-031-1.

Ссылки

• Боевые корабли мира
• Серия Советский союз
• Проектирование линейных кораблей
• Линейные корабли типа «Советский Союз»
• Линкор типа «Советский Союз»

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации.

Корабли ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны
Линкоры и линейные крейсера
тип «Севастополь»	«Марат»/«Петропавловск» • «Парижская коммуна»/«Севастополь» • «Октябрьская Революция» • «Михаил Фрунзе»
Прочие корабли и типы	«Архангельск» • проект 23/тип «Советский Союз» • проект 24
Тяжёлые крейсера	«Петропавловск»/«Таллин» • проект 69/тип «Кронштадт» • проект 25
Лёгкие крейсера
тип «Светлана»	«Красный Крым» • «Червона Украина» • «Красный Кавказ»
проекты 26 и 26-бис	«Киров» • «Ворошилов» • «Максим Горький» • «Молотов» • «Калинин» • «Каганович»
проект 68	«Чапаев»  • «Валерий Чкалов»  • «Железняков»  • «Фрунзе»  • «Куйбышев»  • «Орджоникидзе»  • «Свердлов»
Прочие крейсера	«Мурманск» • «Коминтерн» • «Керчь»
Эскадренные миноносцы
тип «Орфей»	«Сталин» • «Артём» • «Энгельс» • «Урицкий» • «Володарский»
тип «Лейтенант Ильин»	«Войков» • «Карл Либкнехт» • «Валериан Куйбышев» • «Ленин»
тип «Изяслав»	«Карл Маркс» • «Калинин»
тип «Фидониси»	«Незаможник» • «Дзержинский» • «Железняков» • «Шаумян»
проект 7/тип «Гневный»	«Бодрый» • «Быстрый»  • «Бойкий» • «Беспощадный» • «Безупречный» • «Бдительный» • «Гневный» • «Гордый» • «Грозный» • «Грозящий» • «Громкий»  • «Гремящий» • «Сокрушительный» • «Сметливый» • «Стерегущий» • «Стремительный»
проект 7-У/тип «Сторожевой»	«Свирепый» • «Свободный» • «Сердитый» • «Сильный» • «Скорый» • «Славный» • «Смелый» • «Смышлёный» • «Совершенный» • «Сообразительный» • «Способный» • «Сторожевой» • «Стойкий» • «Страшный» • «Строгий» • «Стройный» • «Статный» • «Суровый»
Лидеры	«Ленинград» • «Москва» • «Харьков» • «Минск» • «Баку» • «Тбилиси» • «Ташкент» • проект 48/тип «Киев»
Поставленные по ленд-лизу	«Дерзкий» • «Деятельный» • «Доблестный» • «Достойный» • «Дружный» • «Жаркий» • «Жгучий» • «Жёсткий» • «Живучий»
Захваченные	«Ловкий» • «Лёгкий» • «Лихой» • «Летучий» • «Муссон» • «Торос»
Другие эскадренные миноносцы	«Яков Свердлов» • «Фрунзе» • «Опытный» • «Огневой»
Малые корабли
Сторожевые корабли	проект 194/тип «Малый Охотник» • тип «Ураган» • проект 29/тип «Ястреб»
Торпедные катера	тип «Г-5» • тип «ТМ-200» • тип «ТД-200» • тип «Д-3» • тип «СМ-3» • тип «Ш-4» • тип «Комсомолец»
Курсивом отмечены недостроенные корабли и классы кораблей, не вступивших в строй