- Lockheed Model 10 Electra
-
L-10 Electra/C-36 Lockheed Model 10 Electra авиакомпании Wisconsin Central Airways Тип самолёт общего назначения Разработчик Холл Хиббард Производитель Lockheed Первый полёт 23 февраля 1934 Единиц произведено 149 Варианты Electra Junior
Super ElectraИзображения на Викискладе
Локхид Модель 10 Электра — (англ. Lockheed Model 10 Electra) двухмоторный легкий транспортный и пассажирский самолёт.
Содержание
История создания
Авиакомпания «Lockheed» имела солидную репутацию благодаря созданию своих очень удачных скоростных, одномоторных монопланов, таких как Vega, Air Express, Sirius, Altair и Orion, однако появление на рынке новейших двухмоторных самолётов, таких как Boeing 247 и Douglas DC-1 заставил компанию приступить к разработке подобных моделей.
Самолет, разработанный Холлом Хиббардом, стал первым двухмоторным цельнометаллическим монопланом в линейке моделей «Lockheed». Аэродинамические испытания модели самолета производились в Университете штата Мичиган. В них принимал участие студент этого университета Кларенс Джонсон. Именно он обратил внимание на недостаточную курсовую устойчивость модели и предложил свои изменения: дать самолету Н-образное хвостовое оперение и уменьшить обтекатели крыльев. Предложения Джонсона были приняты, а сам он после получения диплома был приглашен на работу в «Lockheed», где впоследствии приобрел славу одного из талантливейших авиаконструкторов.
Первый прототип Модели 10 вышел из ворот сборочного цеха 23 февраля 1934 года. Полётные испытания продолжались почти три месяца, и 11 августа 1934 года Электра получила сертификат Национального Бюро Гражданской Авиации.
Самолёт способный перевозить 10 пассажиров и управляемый командой из двух человек привлёк внимание авиакомпаний Northwest Airlines и Pan American Airways ещё до того как был построен первый прототип. Обе авиакомпании заказали Электру для себя, и Northwest Airlines получила первые два самолёта ещё до того как они были сертифицированы.
Авиакомпания Pan American Airways имела, на этот момент на своих складах, большое количество двигателей Pratt & Whitney R-985-CS Wasp Junior, самолёт был доработан под них, и эта модель получила наименование Модель 10-C. Авиакомпания Eastern Airlines выбрала для своих самолётов двигатель Wright R-975E-3 Whirlwind мощностью 450 л.с., и эта модель получила название 10-B. Некоторое количество самолётов укомплектовывалось двигателями Wright R-1340-S3H1 Whirlwind, эти машины имели обозначение 10-E. Всего было построено 149 самолётов, из них 107 — модель 10-A, 19 — 10-B и 15 10-E.
Применение
В 1936 году две Электры Были переданы ВМС США и Береговой Охране. Эти самолёты на военной службе получили обозначения XR20-1 и XR30-1 соответственно. Четыре самолёта были закуплены для Армии и Корпуса Национальной Гвардии. Во время Второй мировой войны большое количество гражданских самолётов было призвано для совершения транспортных перевозок в интересах армии. Кроме того часть машин была передана ВВС Великобритании и Канады.
Варианты
- 10-A/XR20-1/Y1C-36/Y1C-37/UC-36A — с двигателями Pratt & Whitney R-985-13 Wasp Junior мощностью 450 л.с.
- 10-B/XR30-1/UC-36C — с двигателями Wright R-975E-3 Whirlwind мощностью 450 л.с.
- 10-C — с двигателями Pratt & Whitney R-985-CS Wasp Junior мощностью 450 л.с.
- 10-E/UC-36B — с двигателями Wright R-1340-S3H1 Whirlwind мощностью 550 л.с.
Операторы
- Аргентина
- Бразилия
- Гондурас
- ВВС Великобритании
- ВВС Канады
- ВВС США
- Корпус Национальной Гвардии США
- ВМС США
- Польша
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации Lockheed Model 10-A.
Источник данных: Jane's [1]
Технические характеристики
- Экипаж: 2 пилота
- Пассажировместимость: 10 пассажиров
- Длина: 11,76 м
- Размах крыла: 16,76 м
- Высота: 3,07 м
- Площадь крыла: 42,5 м²
- Профиль крыла: Clark Y-18 корень крыла, Clark Y-18 законцовки
- Коэффициент удлинения крыла: 6,6
- Колея шасси: 4,14 м
- Масса пустого: 2 926 кг
- Нормальная взлётная масса: 4 762 кг
- Масса полезной нагрузки: 1 837 кг
- Объём топливных баков: 734 л
- Силовая установка: 2 × радиальных Pratt & Whitney SB «Wasp-Junior»
- Мощность двигателей: 2 × 400 л.с. (2 × 294 кВт)
- Воздушный винт: Hamilton-Standart, постоянной скорости
Лётные характеристики- Максимальная скорость:
- у земли: 309 км/ч
- на высоте 1525 м: 325 км/ч
- Крейсерская скорость:
- у земли: 278 км/ч
- на высоте 1525 м: 290 км/ч
- на высоте 2928 м: 306 км/ч
- Скорость сваливания: 105 км/ч (посадочная)
- Практическая дальность: 1 416 км (при 50% мощности)
- Практический потолок: 5 920 м
- Максимальный потолок: 6 466 м
- Скороподъёмность: 5,08 м/с
- Нагрузка на крыло: 112 кг/м² (расч.)
- Тяговооружённость: 123,5 Вт/кг (расч.)
Факт
На этом самолёте свой кругосветный перелёт совершала знаменитая женщина-пилот Амелия Эрхарт, но самолёт бесследно пропал над Тихим океаном 2 июля 1937 года. Никаких следов самолёта обнаружено не было. Судьба Амелии Эрхарт осталась загадкой.
См. также
- Родственные разработки
- Lockheed Model 12 Electra Junior
- Lockheed Model 14 Super Electra
- Аналоги
- Beechcraft Model 18
- Boeing 247
- Douglas DC-2
- Avro Anson
- Airspeed Oxford
- Caudron C.440
- Списки
Примечания
- ↑ C. G. Grey and Leonard Bridgman Jane's All The World's Aircraft 1938. — London: Sampson Low, Marston @ Company, LTD, 1938. — P. 276с-277с.
Ссылки
Самолёты компании Lockheed Martin Истребители P-38 Lightning • F-80 Shooting Star • F-94 Starfire • F-104 Starfighter • F-22 Raptor • F-35 Lightning II Ударные F-117 Nighthawk Военно-транспортные C-130 Hercules • C-141 Starlifter • C-5 Galaxy Разведывательные P-38 Lightning • U-2 • SR-71 Пассажирские Vega • Model 18 Lodestar • L-188 Electra • L-1011 TriStar • Lockheed Constellation Тяжеловооруженные AC-130 Spectre Общего назначения Model 10 Electra • Model 12 Electra Junior Учебно-тренировочные T-33 Shooting Star Патрульные P-3 Orion Беспилотные RQ-170 Sentinel Категории:- Самолёты Lockheed
- Самолёты США
- Пассажирские самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.