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{{Begriffsklärungshinweis}}
Die '''Société Anynome des Automobiles Springuel''' war ein [[Belgien|belgischer]] Hersteller von [[Automobil]]en aus [[Huy (Belgien)|Huy]].
{{Infobox Unternehmen
| Name = Société Anonyme des Automobiles Springuel
| Logo =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Belgien)|Société Anonyme]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 20. Juni 1907
| Auflösungsdatum = 1920
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Huy (Belgien)|Huy]], [[Belgien]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Website =
}}
[[Datei:Springuel 16hp 720.jpg|mini|Springuel]]
Die '''Société AnynomeAnonyme des Automobiles Springuel''' war ein [[Belgien|belgischer]] Hersteller von [[Automobil]]en aus [[Huy (Belgien)|Huy]].
 
== Unternehmensgeschichte ==
1902 begann Jules Springuel-Wilmotte mit dem Bau von Prototypen. Erst am 20. Juni 1907 gründete er die ''Société Anynome des Automobiles Springuel''. Der Markenname lautete ''Springuel''. 1911 oder 1912 kam es zur Zusammenarbeit mit [[Automobiles Imperia]]. Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] ruhte die Produktion. Springuel wurde krank und konnte das Unternehmen nicht mehr leiten. Nach Kriegsende setzte Imperia die Herstellung der Springuel-Fahrzeuge fort. 1920 endete die Produktion.<ref name="Belge" />
 
== Fahrzeuge ==
Bis 1910 entstand das erste Serienmodell, der ''24/30 CV'', der von einem [[Vierzylindermotor]] mit 3770 &nbsp;cm³ [[Hubraum]] angetrieben wurde und unter anderem in der [[Karosseriebauform|Karosserieform]] [[Phaeton (Karosseriebauform)|Doppelphaeton]] angeboten wurde. 1908 kamen die beiden Vierzylindermodelle ''16 CV'' mit 3054 &nbsp;cm³ Hubraum und ''28/35 CV'' mit 4589 &nbsp;cm³ Hubraum dazu. 1911 erschien das Modell ''12 CV'' mit 2121 &nbsp;cm³ Hubraum. 1912 kam es zur [[Fusion (Wirtschaft)|Fusion]] mit dem Konkurrenten [[Automobiles Imperia|Imperia]], und Jules Springuel-Wilmotte wurde Direktor bei Imperia. Fortan wurden die Modelle von Springuel als ''Springuel-Imperia'' vermarktet. Von 1913 bis zum Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|ZweitenErsten Weltkrieges]] bestand das Angebot aus den folgenden fünf Modellen:
* ''12/14 CV'', Vierzylindermotor, 2121 &nbsp;cm³ Hubraum
* ''16/20 CV'', Vierzylindermotor, 3054 &nbsp;cm³ Hubraum
* ''18/24 CV'', Vierzylindermotor, 3562 &nbsp;cm³ Hubraum, unter anderem mit viersitzigem [[Torpedo (AutomobilAutomobilbauart)|Torpedo]]-Aufbau
* ''20/24 CV'', Vierzylindermotor, 3562 &nbsp;cm³ Hubraum
* ''28/35 CV'', Vierzylindermotor, 5026 &nbsp;cm³ Hubraum
 
Im Jahre 1920 wurden noch einige ''18/24 CV'' aus vorhandenen Teilen montiert.
 
== Literatur ==
* Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und, Jacques Sirtaine: ''Histoire de l’automobile belge.'' Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).
* G.[[George N.Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).
 
== Weblinks ==
{{Commonscat|Springuel vehicles|Springuel}}
* [http://www.gtue-oldtimerservice.de/074,0008,01674,000,00000.html Internetseite der GTÜ]
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/SPRINGUEL/1674/ | text= (B) Springuel | wayback= 20171216201235}} Auf gtue-oldtimerservice.de.
 
== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Belge">{{BibISBN|9782872126620|Seite=276}}</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Belgische Automobilmarken}}
[[Kategorie:Ehemaliger Automobilhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Belgien)]]
[[Kategorie:Huy (Belgien)]]
 
[[Kategorie:Ehemaliger AutomobilherstellerPkw-Hersteller (Belgien)]]
[[en:Springuel]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (BelgienProvinz Lüttich)]]
[[nl:Springuel]]
[[Kategorie:Huy (Belgien)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1907]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1920]]