Nürnberg (Schiff, 1917)

Die Nürnberg war ein Kleiner Kreuzer der kaiserlichen Marine. Sie war das vierte und letzte Schiff der Königsberg-Klasse und benannt nach dem gleichnamigen Kleinen Kreuzer Nürnberg, der im Seegefecht bei den Falklandinseln verloren gegangen war.

Nürnberg p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Kleiner Kreuzer Klasse Königsberg-Klasse Bauwerft Howaldtswerke, Kiel Baunummer 595 Stapellauf 14. April 1916 Indienststellung 15. Februar 1917 Verbleib Am 7. Juli 1922 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 151,4 m (Lüa) 145,8 m (KWL) Breite 14,2 m Tiefgang (max.) 6,32 m Verdrängung Konstruktion: 5440 t Maximal: 7125 t   Besatzung 475 Mann

Maschinenanlage Maschine 12 × Marinekessel 2 × Dampfturbinensatz Maschinen­leistung 31.000 PS (22.800 kW) Höchst­geschwindigkeit 27,5 kn (51 km/h) Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 3,5 m

Bewaffnung 8 × Sk 15 cm L/45 2 × Flak 8,8 cm L/45 4 × Torpedorohr ⌀ 50 cm 200 Seeminen Panzerung Gürtel: 18–60 mm Deck: 20–60 mm Kollisionsschott: 40 mm Munitionssülle: 20 mm Minenraum: 20–30 mm Kommandoturm: 20–100 mm

Nach ihrer Erprobung kam die Nürnberg zur II. Aufklärungsgruppe und wurde im Vorposten- und Sicherungsdienst in der Nordsee eingesetzt. Im Oktober 1917 übernahm sie den Geleitschutz für Transporter beim „Unternehmen Albion“, der Besetzung der Baltischen Inseln. Am 17. November 1917 nahm sie am zweiten Seegefecht bei Helgoland teil, wobei sie einige leichte Treffer erhielt und einen Toten sowie neun Verwundete zu beklagen hatte. Nach einer gründlichen Werftüberholung von März bis Mai 1918 folgten bis Kriegsende hauptsächlich Minenunternehmungen.

Nach dem Ende des Krieges wurde auch die Nürnberg in Scapa Flow interniert. Ihre Selbstversenkung am 21. Juni 1919 misslang. Die Briten konnten die Kette vom Anker lösen (slippen) und das Schiff in flachem Wasser auf Grund setzen. Es wurde geborgen und in der Folgezeit als Zielschiff benutzt. Als solches wurde die Nürnberg schließlich am 7. Juli 1922 bei der Isle of Wight versenkt.