Mine Resistant Ambush Protected Vehicle

 

 

 

Insbesondere durch die Einsätze in Afghanistan und dem Irak, wo die US-Armee verstärkt mit asymmetrischer Kriegführung, insbesondere Sprengfallen, konfrontiert wurde, zeigte sich, dass die Humvees, die ein Haupttransportmittel der Infanterie darstellten, aufgrund ihrer Bauweise besonders anfällig gegen Explosionen und Beschuss sind. Deshalb sollten die Humvees schrittweise gegen MRAPs ausgetauscht werden.^[1] Das MRAP-Programm gliedert sich in drei verschiedene Fahrzeugkategorien, wobei sich die Einteilung der potentiellen Fahrzeuge nach dem jeweils geforderten Aufgabenprofil richtet.

• Die Kategorie I beinhaltet minengeschützte Unterstützungsfahrzeuge (Mine Resistant Utility Vehicle – MRUV), die in erster Linie eine hohe Mobilität im Orts- und Häuserkampf gewährleisten sollen.
• Die Kategorie II (Joint EOD Rapid Response Vehicle – JERRV) beinhaltet Funktionsfahrzeuge für den Konvoischutz, Sanitätstransportfahrzeug, EOD, Truppentransport Gruppe oder Pionierunterstützung.
• Die Kategorie III beinhaltet Fahrzeuge, die zum Räumen von IEDs und Minen eingesetzt werden.

Alle MRAP-Fahrzeuge bieten Schutz vor Handfeuerwaffen und Artilleriesplittern sowie Minenexplosionen mit bis zu 15 kg Sprengstoff. MRAP-Fahrzeuge haben einen durchschnittlichen Anschaffungspreis von 1 Million US-Dollar.^[2] Sie werden in den USA mittlerweile auch außerhalb des Militärs eingesetzt, etwa bei Polizeieinheiten.^[3][4]

Am 19. Januar 2008 kam es infolge eines IED-Anschlags auf ein MRAP-Fahrzeug der US-Streitkräfte in Bagdad zum ersten Todesopfer unter der Besatzung seit Einführung dieser Fahrzeugtypen.^[5]

Firma

• BAE Systems: RG-33
• General Dynamics (vormals Force Protection Industries): Cougar H
• General Dynamics Land Systems of Canada: RG-31
• General Purpose Vehicles LLC (GPV): Sergeant

• International Military and Government LLC: International MaxxPro MPV
• Thales Australia/Oshkosh Corporation: Bushmaster 4x4
• Oshkosh JLTV
• Protected Vehicles, Inc./Oshkosh Corporation: Alpha

Firma

• BAE Systems: RG33L 6×6
• Force Protection Industries: Cougar HE 6×6
• General Purpose Vehicles LLC (GPV): Commander
• International Military and Government LLC: International MaxxPro XL
• Rafael Advanced Defense Systems/Protected Vehicles, Inc.: Golan Armored Vehicle

Firma:

• OMC Land Systems: Casspir
• Force Protection Industries: Buffalo Mine Protected Vehicle „The Claw“

Insgesamt haben die US-Streitkräfte für die Kriege in Afghanistan und im Irak etwa 29.000 MRAP-Fahrzeuge für 50 Milliarden Dollar erworben. Nach dem Abzug aus dem Irak und dem weitgehenden Abzug aus Afghanistan entschloss sich die US Army 8.585 dieser Fahrzeuge von zwei Herstellern, Oshkosh und Navistar, im Bestand zu halten. 5651 (einschließlich 250 für SOCOM) davon sind Oshkosh M-ATV, womit die Army 80 Prozent der insgesamt gelieferten Fahrzeuge dieses Typs behält, der Rest MaxxPro von Navistar. Außerdem werden RG-33L 6×6 von BAE Systems und RG-31 Mk5E 4×4 MRAP von General Dynamics Land Systems Canada (GDLS-C)/BAE Systems umgerüstet auf die mittlere Minenschutzstufe und als Medium Mine Protected Vehicles (MMPV) weiterbenutzt. Das United States Marine Corps behielt 2510 MRAP-Fahrzeuge: Die beiden Modelle Oshkosh M-ATV und Cougar von GDLS-FP sowie eine kleinere Anzahl Buffalos.^[6]

• Hans-Joachim Wagner, Gerhard Heiming,: Mine Resistant Ambush Protected. MRAP – die Fahrzeugklasse aus Verzweiflung. In: Strategie und Technik, August 2007, S. 12–16.

 

Commons: Mine Resistant Ambush Protected Vehicle – Sammlung von Bildern

• MRAP Technical Manuals (englisch)
• Bilder und Text über Einführung des MRAP bei dragoons.org (englisch)

1. ↑ Tom Vanden Brook: Hulking, tough MRAP displaces Humvee. In: usatoday.com. Gannett Co., Inc., 22. März 2010, archiviert vom Original am 26. März 2010; abgerufen am 28. März 2023 (englisch). 
2. ↑ Alex Rogers: The MRAP: Brilliant Buy, or Billions Wasted? In: time.com. Time USA, LLC, 2. Oktober 2012, abgerufen am 28. März 2023 (englisch). 
3. ↑ E. F. Kaedin: Polizeigewalt in New Mexico „erschreckend und besorgniserregend“. In: telepolis.de. Heise Medien, 6. April 2014, abgerufen am 28. März 2023. 
4. ↑ Frank Patalong: Militarisierung der US-Polizei: Dein Freund und Panzerfahrer. In: Der Spiegel (online). Spiegel-Gruppe, 22. Juni 2014, abgerufen am 28. März 2023. 
5. ↑ Lolita C. Baldor: Soldier becomes 1st to die in MRAP attack. In: armytimes.com. Sightline Media Group, 22. Januar 2008, archiviert vom Original am 21. Juli 2012; abgerufen am 28. März 2023 (englisch). 
6. ↑ Shaun Connors: Retasking MRAP: Life after Afghanistan. (PDF; 1 MB) In: janes360.com. IHS Markit, 2015, archiviert vom Original am 3. Januar 2017; abgerufen am 28. März 2023 (englisch). 

V

Vereinigte Staaten  Radfahrzeuge der Streitkräfte der Vereinigten Staaten seit 1945

Krafträder und Quads	Polaris MRZR • M274 Mechanical Mule • M1030M1 JP8/Diesel
PKW und Transporter	M38 Jeep • Ford M151 MUTT • M422 Mighty Mite • Light Strike Vehicle • HMMWV • HMMWV - AN/TWQ-1 Avenger • Ranger Special Operations Vehicle (RSOV) • Infantry Squad Vehicle • Commercial Utility Cargo Vehicle
LKW der 1. Generation (1945 bis Ende Vietnamkrieg)	M39 (5-Ton-Truck)
LKW der 2. Generation (Vietnamkrieg bis Ende Kalter Krieg)	M939 (5-Ton-Truck) • Oshkosh M911 • Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT)
LKW der 3. Generation (Ende Kalter Krieg bis aktuell)	FMTV • Mine Resistant Ambush Protected Vehicle
Radpanzer	M1117 Guardian Armored Security Vehicle • M1200 Armored Knight • Armored Ground Mobility System
Geschützte Radfahrzeuge	M142 HIMARS • Oshkosh JLTV • Oshkosh HET • Oshkosh M-ATV • International MaxxPro • RG-31 / MMPV Type II • MMPV Type I • Buffalo • RG-31 • RG-33
Amphibienfahrzeuge	Lighter Amphibious Resupply Cargo • Gama Goat
Anhänger	Centurion C-RAM
Prototypen und Versuchsmuster	Terex Demag MAC 50