Großer Preis von Australien 2005

Nur sieben Fahrer fuhren für das gleiche Team wie in der vorherigen Saison 2004: Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Jenson Button, Takuma Satō, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso und Felipe Massa.

Olivier Panis, Marc Gene, Ricardo Zonta, Cristiano da Matta, Zsolt Baumgartner, Gianmaria Bruni und Giorgio Pantano fanden kein Cockpit für die Saison oder beendeten ihre Karriere.

Mit Christijan Albers, Tiago Monteiro, Patrick Friesacher und Narain Karthikeyan, dem ersten indischen Formel-1-Fahrer, gab es vier neue Fahrer. Außerdem kehrte Jacques Villeneuve nach etwa einem Jahr Abwesenheit zurück in die Formel 1.

Als amtierender Weltmeister ging Michael Schumacher in die Saison, dieser hatte sich die letzten fünf Jahre in Folge den Titel gesichert.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und David Coulthard (zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Zonta (Toyota) und Robert Doornbos (Jordan) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war Liuzzi mit 1:25,967 Minuten der Schnellste vor de la Rosa und Zonta.^[1] Das zweite freie Training am Freitag gewann de la Rosa mit 1:25,376 Minuten vor Räikkönen und Nick Heidfeld.^[2]

Im dritten freien Training am Samstag war Michael Schumacher mit 1:40,540 Minuten der Schnellste vor Barrichello und Räikkönen.^[3] Das vierte und letzte freie Training am Samstag entschied dann Räikkönen mit 1:27,297 Minuten für sich, gefolgt von Alonso und Juan Pablo Montoya.^[4]

Im ersten Qualifikationsdurchgang am Samstagnachmittag fuhr Giancarlo Fisichella im Renault die beste Rundenzeit. Jarno Trulli und Mark Webber folgten auf den Plätzen 2 und 3. Titelverteidiger Michael Schumacher landete in diesem Durchgang nur auf dem 19. Platz.

Im zweiten Qualifikationsdurchgang am Sonntagvormittag fuhr Mark Webber die schnellste Runde vor Fisichella und Coulthard. Michael Schumacher fuhr in diesem Durchgang gar keine Runde. Nach Addition der Rundenzeiten aus beiden Qualifikationsdurchgängen sicherte sich Fisichella seine zweite Pole-Position mit einer Zeit von 3:01,460 Minuten vor Trulli und Webber.^[5][6]

Beim Start sorgte Räikkänen für einen Abbruch, da er sein Auto abwürgte. Während der Finne gezwungen war, aus der Box zu starten, wurde eine neue Einführungsrunde gefahren, die das Rennen um eine Runde verkürzte.

Beim zweiten Start behielten Fisichella und Trulli ihre jeweiligen Positionen, während hinter ihnen der Australier Webber von Coulthard überholt wurde, der einen hervorragenden Start hatte, der es ihm ermöglichte, drei Positionen gutzumachen. In der 16. Runde musste Rookie Albers wegen eines Problems mit seinem Auto aufgeben. Fisichella führte das Rennen weiterhin bis zum ersten Boxenstopp an. Nachdem Fisichella an die Box fuhr, übernahm Barrichello kurzzeitig die Führung, einige Sekunden dahinter folgte Alonso. Die beiden stoppten dann in derselben Runde und ermöglichten so Fisichella, wieder an die Spitze zu gelangen. Allerdings schien der spanische Fahrer mehr Kraftstoff verbraucht zu haben als Barrichello, da er viel langsamer fuhr als der Brasilianer.

Am Ende der 42. Runde hielt Michael Schumacher zum Tanken an und kam vor seinem Landsmann Heidfeld zurück auf die Strecke. In der Whiteford-Kurve schloss sich der Williams-Fahrer dem Ferrari-Fahrer an und versuchte ihn zu überholen, aber Michael Schumacher zwang ihn auf den Rasen. Heidfeld konnte sein Auto nicht mehr kontrollieren und kam mit dem Ferrari in Kontakt, wodurch beide aufgeben mussten. Es war die letzte nennenswerte Aktion des Rennens, welches Fisichella für sich entschied. Barrichello und sein Teamkollegen Alonso folgten. Für Fisichella war es der zweite Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Enttäuschend verlief das Rennen für Trulli, der nach einem perfekten Qualifying aufgrund einer falschen Strategie fast eine halbe Minute von den Punkten entfernt ins Ziel kam. Für Renault war es die erste schnellste Runde als Ingenieur seit dem Großen Preis von Kanada 2003. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Coulthard, Webber, Montoya, Christian Klien und Räikkönen.^[7]

In der Fahrerwertung entsprach das Endergebnis dem WM-Stand. In der Konstrukteurswertung führte Renault vor Ferrari und Red Bull.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland  Michael Schumacher	Ferrari F2004M	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda	03	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	BAR 007	Honda 3.0 V10	M
	04	Japan  Takuma Satō
Frankreich  Mild Seven Renault F1 Team	05	Spanien  Fernando Alonso	Renault R25	Renault 3.0 V10	M
	06	Italien  Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich  BMW-Williams F1 Team	07	Australien  Mark Webber	Williams FW27	BMW 3.0 V10	M
	08	Deutschland  Nick Heidfeld
Vereinigtes Konigreich  West McLaren-Mercedes	09	Finnland  Kimi Räikkönen	McLaren MP4-20	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	10	Kolumbien  Juan Pablo Montoya
	35	Spanien  Pedro de la Rosa[M 1]
Schweiz  Sauber Petronas	11	Kanada  Jacques Villeneuve	Sauber C24	Petronas 3.0 V10	M
	12	Brasilien  Felipe Massa
Osterreich  Red Bull Racing	14	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Red Bull RB1	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich  Christian Klien
	37	Italien  Vitantonio Liuzzi[M 1]
Japan  Panasonic Toyota Racing	16	Italien  Jarno Trulli	ToyotaTF105	Toyota 3.0 V10	M
	17	Deutschland  Ralf Schumacher
	38	Brasilien  Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich  Jordan Grand Prix	18	Portugal  Tiago Monteiro	Jordan EJ15	Toyota 3.0 V10	B
	19	Indien  Narain Karthikeyan
	39	Niederlande  Robert Doornbos[M 1]
Italien  Minardi F1 Team	20	Osterreich  Patrick Friesacher	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Niederlande  Christijan Albers

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d} Nahm nur am Freitagstraining teil.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Gesamt	Start
01	Italien  Giancarlo Fisichella	Frankreich  Renault	1:33,171	1:28,289	3:01,460	01
02	Italien  Jarno Trulli	Japan  Toyota	1:35,270	1:29,159	3:04,429	02
03	Australien  Mark Webber	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	1:36,717	1:28,279	3:04,996	03
04	Kanada  Jacques Villeneuve	Schweiz  Sauber-Petronas	1:36,984	1:29,862	3:06,846	04
05	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Vereinigtes Konigreich  Red Bull-Cosworth	1:38,320	1:28,892	3:07,212	05
06	Osterreich  Christian Klien	Vereinigtes Konigreich  Red Bull-Cosworth	1:37,486	1:29,991	3:07,477	06
07	Deutschland  Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	1:39,717	1:29,413	3:09,130	07
08	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	1:41,512	1:30,616	3:12,128	08
09	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:45,325	1:29,320	3:14,645	09
10	Finnland  Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:44,997	1:30,561	3:15,558	10
11	Brasilien  Rubens Barrichello	Italien  Ferrari	1:45,481	1:31,341	3:16,822	11
12	Indien  Narain Karthikeyan	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Toyota	1:44,357	1:32,735	3:17,092	12
13	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Renault	1:47,708	1:29,758	3:17,466	13
14	Portugal  Tiago Monteiro	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Toyota	1:46,846	1:33,483	3:20,329	14
15	Deutschland  Ralf Schumacher	Japan  Toyota	1:51,495	1:31,222	3:22,717	15
16	Osterreich  Patrick Friesacher	Italien  Minardi-Cosworth	1:50,864	1:37,499	3:28,363	16
17	Niederlande  Christijan Albers[# 1]	Italien  Minardi-Cosworth	keine Zeit	keine Zeit	–	17
18	Brasilien  Felipe Massa[# 1]	Schweiz  Sauber-Petronas	keine Zeit	keine Zeit	–	18
19	Deutschland  Michael Schumacher[# 1]	Italien  Ferrari	keine Zeit	keine Zeit	–	19
20	Japan  Takuma Satō[# 1]	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	keine Zeit	keine Zeit	–	20

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d} Albers, Massa, Michael Schumacher und Satō wurde erlaubt zu starten, da sie im freien Training ausreichend schnell fuhren.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien  Giancarlo Fisichella	Frankreich  Renault	57	2	1:24:17,336	01	1:25,683 (55.)
02	Brasilien  Rubens Barrichello	Italien  Ferrari	57	2	+ 5,553	11	1:26,233 (54.)
03	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Renault	57	2	+ 6,712	13	1:25,683 (24.)
04	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Vereinigtes Konigreich  Red Bull-Cosworth	57	2	+ 16,131	05	1:26,690 (40.)
05	Australien  Mark Webber	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	57	2	+ 16,908	03	1:26,493 (37.)
06	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	57	2	+ 35,033	09	1:26,393 (41.)
07	Osterreich  Christian Klien	Vereinigtes Konigreich  Red Bull-Cosworth	57	2	+ 38,997	06	1:26,627 (39.)
08	Finnland  Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	57	2	+ 39,633	10	1:26,255 (55.)
09	Italien  Jarno Trulli	Japan  Toyota	57	2	+ 1:03,108	02	1:27,116 (56.)
10	Brasilien  Felipe Massa	Schweiz  Sauber-Petronas	57	1	+ 1:04,393	18	1:26,893 (55.)
11	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	57	2	+ 1 Runde	08	1:26,260 (55.)
12	Deutschland  Ralf Schumacher	Japan  Toyota	56	3	+ 1 Runde	15	1:26,536 (56.)
13	Kanada  Jacques Villeneuve	Schweiz  Sauber-Petronas	56	2	+ 1 Runde	04	1:27,745 (54.)
14	Japan  Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	55	2	+ 2 Runden	20	1:27,877 (36.)
15	Indien  Narain Karthikeyan	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Toyota	55	2	+ 2 Runden	12	1:27,970 (36.)
16	Portugal  Tiago Monteiro	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Toyota	55	2	+ 2 Runden	14	1:28,999 (16.)
17	Osterreich  Patrick Friesacher	Italien  Minardi-Cosworth	53	2	+ 4 Runden	16	1:32,852 (32.)
–	Deutschland  Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	42	1	DNF	07	1:26,854 (38.)
–	Deutschland  Michael Schumacher	Italien  Ferrari	42	2	DNF	19	1:26,261 (38.)
–	Niederlande  Christijan Albers	Italien  Minardi-Cosworth	15	0	DNF	17	1:33,144 (11.)

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien  Giancarlo Fisichella Renault 10 02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 8 03 Spanien  Fernando Alonso Renault 6 04 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Red Bull-Cosworth 5 05 Australien  Mark Webber Williams-BMW 4 06 Kolumbien  Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 3 07 Osterreich  Christian Klien Red Bull-Cosworth 2 08 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1 09 Italien  Jarno Trulli Toyota 0 10 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button BAR-Honda 0 12 Deutschland  Ralf Schumacher Toyota 0 13 Kanada  Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 0 14 Japan  Takuma Satō BAR-Honda 0 15 Indien  Narain Karthikeyan BAR-Honda 0 16 Portugal  Tiago Monteiro Jordan-Toyota 0 17 Osterreich  Patrick Friesacher Minardi-Cosworth 0 – Deutschland  Nick Heidfeld Williams-BMW 0 – Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 0 – Niederlande  Christijan Albers Minardi-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Frankreich  Renault 16 02 Italien  Ferrari 8 03 Vereinigtes Konigreich  Red Bull-Cosworth 7 04 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 4 05 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 4

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Japan  Toyota 0 07 Schweiz  Sauber-Petronas 0 08 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 0 09 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Toyota 0 10 Italien  Minardi-Cosworth 0

• Bericht auf Motorsport

1. ↑ Großer Preis von Australien 2005 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. August 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Australien 2005 - 1. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. August 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Australien 2005 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. August 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Australien 2005 - 2. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 9. August 2023. 
5. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Australien GP 2005 - 1. Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 15. Februar 2023. 
6. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Australien GP 2005 - 2. Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 15. Februar 2023. 
7. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Australien GP 2005 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 15. Februar 2023.