Gatsby Coachworks

Das Unternehmen wurde am 10. April 1979 in San José in Kalifornien gegründet.^[3] Die Produktion von Automobilen und Kit Cars begann.^[2] Der Markenname lautete Gatsby.^[1][2] Es gibt auch Hinweise auf die Firmierung Gatsby Productions, und zwar laut einer Quelle bereits 1982^[4], laut einer anderen Quelle ab 1989.^[1]

1998 übernahm JPR Cars Ltd. das Unternehmen.^[2]

Ein Modell war der Gatsby. Dies war ein Fahrzeug im Stil der 1930er Jahre, ähnlich den Wagen von Clénet Coachworks.^[2] Das Fahrgestell stammte meistens von Ford und in anderen Fällen von General Motors.^[4] Anfangs bestand die Karosserie aus Stahl und ab 1983 wahlweise aus Fiberglas.^[2]

Der Griffin war der Nachfolger des Sceptre von der Sceptre Motorcar Company. Er hatte ein Ford-Fahrgestell und immer eine Fiberglas-Karosserie.^[2]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Gatsby. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 608–609. (englisch)
• James M. Flammang: Standard Catalog of American Cars 1976–1986. Krause Publications, Iola 1988, ISBN 0-87341-113-7, S. 427. (englisch)

1. ↑ ^{a b c} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Gatsby. 
2. ↑ ^{a b c d e f g} George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 608–609. (englisch)
3. ↑ opencorporates (englisch, abgerufen am 18. Februar 2017)
4. ↑ ^{a b} James M. Flammang: Standard Catalog of American Cars 1976–1986. Krause Publications, Iola 1988, ISBN 0-87341-113-7, S. 427. (englisch)