Firestone 550 2013

Nach dem Chevrolet Indy Dual in Detroit führte Hélio Castroneves in der Fahrerwertung mit 0 Punkten auf Marco Andretti und 15 Punkten auf Ryan Hunter-Reay.

Im Fahrerfeld gab es mehrere Veränderungen. Oriol Servià löste Ryan Briscoe bei Panther Racing ab. Servià war zuletzt beim Indianapolis 500 für Panther/DRR im Einsatz gewesen. Pippa Mann ersetzte Mike Conway, der bei der vorherigen Veranstaltung ein Rennen gewonnen hatte, bei Dale Coyne Racing. Mann bestritt zuletzt das Indianapolis 500 für Dale Coyne Racing. Das Team Penske reduzierte seinen Fahrerkader wieder auf zwei Fahrzeuge und verzichtete auf ein drittes Auto für A. J. Allmendinger.^[1]

Mit Castroneves (zweimal), Tony Kanaan, Scott Dixon, Dario Franchitti, Will Power und Justin Wilson (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Im Training war Andretti der schnellste Fahrer vor Kanaan und Power. Das Training wurde dreimal unterbrochen. Immer waren Trümmerteile auf der Fahrbahn dafür verantwortlich.^[2]

Das Qualifying wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen. Jeder Pilot fuhr zwei schnelle Runden am Stück. Die dabei erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit entschied über die Reihenfolge der Startaufstellung.

Power war am schnellste und erzielte die 31. Pole-Position seiner Karriere. Es war erst seine zweite Pole-Position auf einem Oval. Andretti wurde Zweiter, Hunter-Reay Dritter.^[3]

Takuma Satō und Tristan Vautier setzten keine Zeit. Satō aufgrund eines Getriebewechsels, Vautier wegen eines Motorwechsels. Vautier, Simon Pagenaud und Simona de Silvestro wurden aufgrund eines außerplanmäßigen Motorenwechsels um jeweils zehn Positionen nach hinten versetzt. Bei de Silvestro war die Strafe auf einen Fehler des Teams zurückzuführen, die eine Beschädigung des Motors durch einen Unfall beim vorherigen Rennen nicht fristgerecht gemeldet hatten.^[4]

Im Abschlusstraining, welches unter Flutlicht nach dem Qualifying ausgetragen worden war, erzielte Kanaan die schnellste Runde vor James Hinchcliffe und Power.^[5]

Power verlor die Führung direkt beim Start an Andretti und wurde auch von Hunter-Reay überholt. Es gab eine frühe Gelbphase, da Mann mit einem Motorschaden ausrollte und auf der Strecke stehen blieb. Nach dem Restart legten Andretti und Hunter-Reay das Tempo vor. Power fiel zurück und wurde schon bald von seinem Teamkollegen Castroneves überholt. Power hatte Probleme mit den Reifen.^[6]

In der 54. Runde gab es die nächste Gelbphase: Dixon rollte nach seinem Stopp auf der Strecke mit einem Getriebedefekt^[7] aus und blieb stehen. Er schied aus. Infolgedessen übernahm Power die Führung. Andrettis Stopp verlief schlecht und er verlor mehrere Positionen. Nachdem Power unter Gelb auch an die Box gefahren war, führte Hunter-Reay das Rennen an. Hunter-Reay bekam allerdings schon bald Reifenprobleme und ging an die Box. Andretti ging zu kurzzeitig in Führung, verlor diese nach seinem Stopp aber wieder. Castroneves übernahm schließlich in der 97. Runde die Führung und behielt diese ununterbrochen bis zum Rennende.^[6]

In der 113. Runde drehte sich Servià und löste die dritte und letzte Gelbphase aus. Castroneves war zu diesem Zeitpunkt noch nicht an der Box gewesen. Nachdem sein erster Stint 54 Runden lang war, dauerte sein zweiter Stint 61 Runden. Im Gegensatz zu einigen anderen Fahrern bekam er über die Distanz keine Probleme mit den Reifen. In der Gelbphase wurden de Silvestro und E. J. Viso mit einer Strafe belegt. De Silvestro hatte das Pace Car überholt und wurde mit einer 30-Sekunden-Stop-And-Go-Strafe belegt,^[8] bei Viso hatte sich ein Reifen beim Boxenstopp selbstständig gemacht. Zum Ende der Gelbphase lagen noch zwölf Fahrer in der Führungsrunde.^[6]

Castroneves setzte sich vorne souverän ab und hatte in der 175. Runde kurz vor seinem Boxenstopp einen Vorsprung von etwa zwölf Sekunden vor Power. Kanaan und Andretti lagen auf den Positionen dahinter. Beide benötigten jedoch noch eine Gelbphase zum Aufgehen ihrer Strategie. Hunter-Reay war der Verfolger, der auf der gleichen Strategie wie Castroneves war. Er lag 15 Sekunden zurück.^[6]

Während Castroneves das Rennen an der Spitze dominierte, mussten Kanaan und Andretti 30 bzw. 25 Runden vor Schluss noch an die Box, da es keine weitere Gelbphase gab. Dadurch vielen sie etwas zurück. Zehn Runden vor Schluss führte Castroneves vor Hunter-Reay und Ed Carpenter. Dahinter machte Kanaan mit frischen Reifen Boden gut und ging sechs Runden vor dem Ende an Carpenter vorbei auf die dritte Position.^[6]

Castroneves gewann schließlich das Rennen und erzielte damit seinen ersten Sieg und den ersten Sieg des Team Penskes. Dahinter lagen Hunter-Reay, Kanaan, Carpenter und Andretti. Die ersten fünf Piloten fuhren allesamt mit Chevrolet-Motoren und waren die einzigen, die in der Führungsrunde blieben. Franchitti wurde als Sechster bester Honda-Pilot. Die Top-10 komplettierten Power, Josef Newgarden, Hinchcliffe und Viso.^[6][7][9] Castroneves gewann das Rennen zum dritten Mal und wurde damit zum alleinigen Rekordsieger dieser Veranstaltung.

Castroneves war der einzige Pilot, der ohne Handling- und Reifenprobleme das Rennen absolvierte.^[10]

Die ersten drei Positionen in der Fahrerwertung blieben unverändert, allerdings vergrößerte Castroneves seinen Vorsprung auf Andretti und Hunter-Reay.

Bei der technischen Kontrolle der Fahrzeuge nach dem Rennen wurde festgestellt, dass der Diffusor-Auslass am Fahrzeug von Castroneves nicht dem Reglement entsprach. Anstatt 7,6 Inches hatte er eine Größe von 7,575 Inches. Nach Aussagen des Rennstalls hatte Castroneves dadurch keinen Vorteil, sondern vielmehr einen Nachteil. Die Rennleitung verhängte eine Geldstrafe in Höhe von 35.000 US-Dollar gegen das Team Penske. Zudem wurde dem Fahrzeug mit der Nummer 3 in der Fahrzeugwertung 15 Punkte abgezogen. Das Rennergebnis und die Fahrerwertung blieben unangetastet.^[11]

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	01	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Chevrolet
	25	Vereinigte Staaten  Marco Andretti
	27	Kanada  James Hinchcliffe
Vereinigte Staaten  Team Penske	03	Brasilien  Hélio Castroneves	Chevrolet
	12	Australien  Will Power
Vereinigte Staaten  Panther Racing	04	Spanien  Oriol Servià	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	05	Venezuela  E. J. Viso	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Dragon Racing	06	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Chevrolet
	07	Frankreich  Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland  Scott Dixon	Honda
	10	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti
Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	11	Brasilien  Tony Kanaan	Chevrolet
	78	Schweiz  Simona de Silvestro
Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	14	Japan  Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Honda
	16	Vereinigtes Konigreich  James Jakes
Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	18	Vereinigtes Konigreich  Pippa Mann	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson
Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	20	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Chevrolet
Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	55	Frankreich  Tristan Vautier	Honda
Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten  Schmidt Hamilton Motorsports	77	Frankreich  Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	83	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Honda
Vereinigte Staaten  Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	98	Kanada  Alex Tagliani	Honda

Quelle: ^[12]

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit	Ø-Geschwindigkeit in mph	Start
01	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	0:47,7960	219,182	01
02	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	0:48,1537	217,553	02
03	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	0:48,1603	217,524	03
04	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	0:48,1646	217,504	04
05	Venezuela  E. J. Viso	Vereinigte Staaten  Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	Dallara-Chevrolet	0:48,2222	217,244	05
06	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	0:48,2542	217,100	06
07	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	0:48,3449	216,693	07
08	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	0:48,3724	216,570	08
09	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	0:48,3763	216,552	09
10	Vereinigtes Konigreich  James Jakes	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	0:48,3908	216,487	10
11	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	0:48,3998	216,447	11
12	Schweiz  Simona de Silvestro[# 1]	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	0:48,4112	216,396	22
13	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	0:48,4444	216,248	12
14	Frankreich  Simon Pagenaud[# 2]	Vereinigte Staaten  Schmidt Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	0:48,5613	215,727	23
15	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	0:48,6184	215,474	13
16	Kanada  Alex Tagliani	Vereinigte Staaten  Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Honda	0:48,6337	215,406	14
17	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	0:48,7621	214,839	15
18	Spanien  Oriol Servià	Vereinigte Staaten  Panther Racing	Dallara-Chevrolet	0:48,8197	214,586	16
19	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	0:48,9790	213,888	17
20	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	0:49,1330	213,217	18
21	Vereinigtes Konigreich  Pippa Mann	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	0:49,2329	212,785	19
22	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	0:50,4121	207,807	20
23	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	keine Zeit	–	21
24	Frankreich  Tristan Vautier[# 3]	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	keine Zeit	–	24

Anmerkungen

1. ↑ Simona de Silvestro wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.
2. ↑ Simon Pagenaud wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.
3. ↑ Tristan Vautier wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.

Quellen: ^[13][14]

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Brasilien  Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	228	1:52:17,4594	06	132
02	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	228	+ 4,6919	03	035
03	Brasilien  Tony Kanaan	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	228	+ 11,6088	13	000
04	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter	Vereinigte Staaten  Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	228	+ 17,6930	09	000
05	Vereinigte Staaten  Marco Andretti	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	228	+ 19,5078	02	057
06	Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	227	+ 1 Runde	04	000
07	Australien  Will Power	Vereinigte Staaten  Team Penske	Dallara-Chevrolet	227	+ 1 Runde	01	004
08	Vereinigte Staaten  Josef Newgarden	Vereinigte Staaten  Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	227	+ 1 Runde	07	000
09	Kanada  James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten  Andretti Autosport	Dallara-Chevrolet	227	+ 1 Runde	12	000
10	Venezuela  E. J. Viso	Vereinigte Staaten  Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM	Dallara-Chevrolet	227	+ 1 Runde	05	000
11	Japan  Takuma Satō	Vereinigte Staaten  A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	227	+ 1 Runde	21	000
12	Vereinigtes Konigreich  James Jakes	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	227	+ 1 Runde	10	000
13	Frankreich  Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten  Schmidt Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	226	+ 2 Runden	23	000
14	Kolumbien  Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten  Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	226	+ 2 Runden	18	000
15	Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	226	+ 2 Runden	20	000
16	Schweiz  Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten  KV Racing Technology	Dallara-Chevrolet	226	+ 2 Runden	22	000
17	Vereinigte Staaten  Charlie Kimball	Vereinigte Staaten  Novo Nordisk Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	226	+ 2 Runden	08	000
18	Frankreich  Tristan Vautier	Vereinigte Staaten  Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	225	+ 3 Runden	24	000
19	Spanien  Oriol Servià	Vereinigte Staaten  Panther Racing	Dallara-Chevrolet	225	+ 3 Runden	16	000
20	Frankreich  Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten  Dragon Racing	Dallara-Chevrolet	224	+ 4 Runden	15	000
21	Vereinigte Staaten  Graham Rahal	Vereinigte Staaten  Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	223	+ 5 Runden	17	000
22	Kanada  Alex Tagliani	Vereinigte Staaten  Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian	Dallara-Honda	223	+ 5 Runden	14	000
23	Neuseeland  Scott Dixon	Vereinigte Staaten  Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Honda	061	DNF	11	000
24	Vereinigtes Konigreich  Pippa Mann	Vereinigte Staaten  Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	002	DNF	19	000

Quellen: ^[15]

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–53	Vereinigte Staaten  Marco Andretti
2	54–57	Australien  Will Power
3	58–92	Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay
4	93–96	Vereinigte Staaten  Marco Andretti
5	97–228	Brasilien  Hélio Castroneves

Quellen: ^[15]

Quellen: ^[15]

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Brasilien  Hélio Castroneves 259 02. Vereinigte Staaten  Marco Andretti 237 03. Vereinigte Staaten  Ryan Hunter-Reay 232 04. Brasilien  Tony Kanaan 195 05. Japan  Takuma Satō 194 06. Frankreich  Simon Pagenaud 194 07. Neuseeland  Scott Dixon 193 08. Vereinigtes Konigreich  Justin Wilson 184 09. Kanada  James Hinchcliffe 176 10. Vereinigtes Konigreich  Dario Franchitti 168 11. Vereinigte Staaten  Charlie Kimball 162 12. Australien  Will Power 152

Pos. Fahrer Punkte 13. Venezuela  E. J. Viso 150 14. Vereinigtes Konigreich  James Jakes 148 15. Vereinigte Staaten  Josef Newgarden 148 16. Vereinigte Staaten  Ed Carpenter 140 17. Schweiz  Simona de Silvestro 137 18. Vereinigte Staaten  Graham Rahal 135 19. Spanien  Oriol Servià 123 20. Frankreich  Tristan Vautier 121 21. Frankreich  Sébastien Bourdais 109 22. Kanada  Alex Tagliani 103 23. Vereinigtes Konigreich  Mike Conway 97 24. Kolumbien  Sebastian Saavedra 88

Pos. Fahrer Punkte 25. Vereinigte Staaten  J. R. Hildebrand 79 26. Vereinigte Staaten  A. J. Allmendinger 65 27. Kolumbien  Carlos Muñoz 54 28. Brasilien  Ana Beatriz 53 29. Australien  Ryan Briscoe 48 30. Vereinigtes Konigreich  Pippa Mann 14 31. Vereinigte Staaten  Conor Daly 11 32. Vereinigte Staaten  Townsend Bell 10 33. Vereinigtes Konigreich  Katherine Legge 8 34. Vereinigte Staaten  Buddy Lazier 8

1. ↑ Mario Fritzsche: „Texas-Vorschau: Spannung vor zweitem Oval-Rennen 2013“. Motorsport-Total.com, 6. Juni 2013, abgerufen am 25. Juli 2013. 
2. ↑ Pete Fink: „Texas-Training: Andretti vor Kanaan“. Motorsport-Total.com, 7. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
3. ↑ Pete Fink: „Überraschung in Texas: Power holt eine Oval-Pole“. Motorsport-Total.com, 7. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
4. ↑ Pete Fink: „Getriebeproblem bei Sato - Strafe für de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 8. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
5. ↑ “Results of Session – Practice Final”. (PDF; 132 kB) indycar.com, 7. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013 (englisch). 
6. ↑ ^{a b c d e f} Pete Fink: „Texas-Triumph: Der ‚Spiderman‘ klettert wieder“. Motorsport-Total.com, 9. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
7. ↑ ^{a b} Sönke Brederlow: „IndyCar - Castroneves gewinnt in Texas“. Wie ein schweizer Uhrwerk. Motorsport-Magazin.com, 9. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
8. ↑ Pete Fink: „Zweimal Pech für Simona de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 10. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
9. ↑ Dave Lewandowski: “Castroneves cleans up; seventh winner in 8 races”. indycar.com, 8. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013 (englisch). 
10. ↑ Pete Fink: „‚Spiderman‘ Castroneves wie auf Schienen“. Motorsport-Total.com, 10. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
11. ↑ Pete Fink: „Auto illegal: Strafe für Castroneves“. Motorsport-Total.com, 12. Juni 2013, abgerufen am 26. Juli 2013. 
12. ↑ “Entry List - Firestone 550”. (PDF) indycar.com, 5. Juni 2013, abgerufen am 9. Juli 2013 (englisch). 
13. ↑ “Firestone 550 at Texas Motor Speedway”. (PDF; 70 kB) indycar.com, 7. Juni 2013, abgerufen am 10. Juli 2013. 
14. ↑ “Firestone 550 – Official Starting Line Up”. (PDF; 130 kB) indycar.com, 7. Juni 2013, abgerufen am 10. Juli 2013. 
15. ↑ ^{a b c} “OFFICIAL BOX SCORE – Firestone 550”. (PDF; 66 kB) indycar.com, 8. Juni 2013, abgerufen am 12. Juli 2013 (englisch).