Daihatsu Charade (2011)

Wenige Wochen nachdem Daihatsu verkündet hatte, sich bis Anfang 2013 vom europäischen Markt zurückzuziehen, wurde der Charade als letztes neues Modell dieser Marke in Europa vorgestellt.

Dabei handelt es sich um eine leicht modifizierte Version des im Herbst 2011 ausgelaufenen Toyota Yaris (XP9). Hergestellt wurde der Charade wie der europäische Yaris im Werk der Toyota Motor Manufacturing France S.A.S. Damit sollte die in Europa zuletzt schwächelnde Marke Daihatsu bis zu ihrem Rückzug nochmals an Fahrt gewinnen.

Den Charade gibt es in den zwei Ausstattungslinien Basis und Top. Alle Fahrzeuge sind in der Basisausführung mit Fahrer-, Beifahrer-, Seiten-, Kopf- und einem Knieairbag sowie vorne mit 3-Punkt-Automatikgurten ausgestattet. Außerdem ist das elektronische Stabilitätsprogramm VSC mit Antriebsschlupfregelung TRC serienmäßig an Bord. Ein CD-Radio mit sechs Lautsprechern gehört ebenso zum Serienumfang wie eine Klimaanlage, umklappbare Rücksitze, eine Servolenkung, eine um 15 cm verschiebbare Rückbank und Zentralverriegelung. Weiterhin verfügt der Charade über elektrisch einstellbare Außenspiegel und Halogenscheinwerfer.

Die gehobene Ausstattungsvariante Top bietet zusätzlich Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber hinten, eine Klimaautomatik sowie getönte Scheiben ab der B-Säule.

Der Charade wird serienmäßig in roter Uni-Lackierung ausgeliefert. Auf Wunsch stehen drei Perleffekt-Metalliclacke in den Farbtönen Silber, Champagner und Schwarz zur Auswahl.^[2]

Der Charade wird ausschließlich mit einem quer eingebauten 1,33 Liter großen Reihenvierzylinder-Ottomotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen angeboten. Die maximale Leistung beträgt 73 kW (99 PS), das maximale Drehmoment wird mit 128 Nm bei 3800/min angegeben.

Das Fahrzeug hat Frontantrieb und serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf Wunsch ist auch das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe Multi-Mode erhältlich.

Die Vorderräder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Dreieckslenkern aufgehängt, hinten gibt es eine Verbundlenkerachse. Ebenfalls Standard ist ein Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung. Vorne sind innenbelüftete und an den Hinterrädern massive Scheibenbremsen eingebaut.^[2]

 

Seitenansicht

 

Heckansicht

 

Logo

• Werte in eckigen Klammern für das Automatikgetriebe

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden in Deutschland im Jahr 2011 558 Daihatsu Charade neu zugelassen,^[3] im Jahr 2012 1063.^[4]

1. ↑ Daihatsu Charade: Das letzte Aufgebot. Spiegel Online Auto, 14. März 2011
2. ↑ ^{a b} Daihatsu Charade: Ausstattung/Preise/Technische Daten (Memento vom 15. Mai 2011 im Internet Archive) (PDF)
3. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen 2011 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 4, Jahr 2011. Kraftfahrt-Bundesamt, Juni 2012, S. 13, abgerufen am 8. März 2015. 
4. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen 2012 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 4, Jahr 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, Mai 2013, S. 43, abgerufen am 8. März 2015.