Allen Iron & Steel Company

Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Philadelphia in Pennsylvania. 1914 begann unter Leitung von Phillip M. Maloney die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Allen. Im gleichen Jahr endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur einige Fahrzeuge.

Das erste Modell war ein Light Car, ein Kleinwagen, etwas oberhalb von Cyclecars klassifiziert. Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 20 PS Leistung trieb die Fahrzeuge über ein Friktionsgetriebe und zwei Riemen an. Der Radstand betrug 274 cm. Die Spurweite von 112 cm ermöglichte die Anordnung von zwei Sitzen nebeneinander. Die offene Karosserie des Roadsters hatte serienmäßig ein Verdeck. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 80 km/h angegeben.

Ende 1914 erschien ein Fahrzeug mit Kardanantrieb, das jedoch ein Prototyp blieb.

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 27 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 36 (englisch). 

1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 27 (englisch). 
2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 36 (englisch).