Operation Maritime Guard

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Operation Maritime Guard
Teil von: Kroatienkrieg, Bosnienkrieg

USS Kauffman FFG-59, beteiligt an der Blockade
Datum 22. November 1992 – 1993
Ort Adriatisches Meer des ehemaligen Jugoslawien
Ausgang Abgelöst durch Operation Sharp Guard

Operation Maritime Guard war eine NATO-Seeblockade im adriatischen Meer des ehemaligen Jugoslawiens zur Zeit der Jugoslawienkriege.

Die Operation begann am 22. November 1992 auf Grundlage der UN-Sicherheitsrat Resolution 787, welche die beteiligten Staaten dazu aufforderte, den beschlossenen UN-Embargos nachzugehen und diese durchzusetzen.

Sie autorisierte die NATO Gewalt anzuwenden, Schiffe zu stoppen, zu inspizieren und umzulenken. Alle Schiffe, die das ehemalige Meeresterritorium Jugoslawiens betraten, mussten sich einer Inspektion unterziehen.[1] Die Vorgängermission Operation Maritime Monitor hatte hingegen noch kein Durchsetzungsmandat.

Beteiligte Kräfte

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Die Operation wurde mithilfe von Zerstörern aus Deutschland, Italien, Griechenland, dem Vereinigten Königreich, der Türkei und mit Fregatten der USA durchgeführt.[2] Man war dazu befähigt Schiffe, welche die Blockade missachteten, zu versenken. Schiffe wie die Fregatte USS Kauffman oder der Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt waren an der Blockade beteiligt.[3][4]

1032 Schiffe wurden insgesamt inspiziert und 9 verstießen gegen das UN-Embargo.

Die Operation wurde von US-Admiral Jeremy M. Boorda geleitet.[1]

Die Operation wurde 1993 beendet und ihr Nachfolger war Operation Sharp Guard, welche bis 1996 dauerte.[5]

Einzelnachweise

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  1. a b John Pike: Operation Maritime Guard. Abgerufen am 29. Mai 2022 (englisch).
  2. Giovanna Bono: NATO's 'peace-enforcement' Tasks and 'policy Communities. 2003, ISBN 0-7546-0944-8, S. 177.
  3. The Argus-Press - Oct 15, 1993. In: Google News Archive. Abgerufen am 29. Mai 2022 (englisch).
  4. Operation Maritime Guard. In: Google Books. Abgerufen am 29. Mai 2022 (englisch).
  5. American defense policy. Johns Hopkins University Press, Baltimore 1997, ISBN 0-8018-5472-5 (englisch).