John Fitch (Rennfahrer)

John Fitch (Rennfahrer)

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Italien 1953
Letzter Start:	Großer Preis von Italien 1955
Konstrukteure
1953 HWM 1955 Stirling Moss Ltd.
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR 2 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

John Cooper Fitch (* 4. August 1917 in Indianapolis, Indiana; † 31. Oktober 2012 in Lime Rock, Litchfield County, Connecticut^[1]) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Fitch war der Sohn einer vermögenden US-amerikanischen Familie. Am Zweiten Weltkrieg nahm er als Kampfpilot der United States Army Air Forces teil.

1949 begann Fitch mit dem Motorsport. Er hatte sich längst einen Namen in der SCCA-Sportwagenserie gemacht, als er 1951 sein erstes Rennen außerhalb der USA fuhr. Auf einem Allard-Cadillac gewann er den Peron-Grand-Prix in Buenos Aires. Dieser Erfolg brachte ihm einen Vertrag beim Rennfahrer und Rennstallbesitzer Briggs Cunningham ein. Cunningham, ein reicher Unternehmer, der Ende der 1940er-Jahre ein Rennteam aufgebaut hatte, versuchte mit einigem finanziellen Aufwand die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen. 1953 erreichte Fitch in Le Mans mit Phil Walters als Partner den dritten Gesamtrang. Das Fahrzeug war ein Cunningham C5-R. Im selben Jahr gewann er, wieder mit Walters als Partner, die 12 Stunden von Sebring. 1953 fuhr Fitch auch den ersten seiner zwei Formel-1-Grand-Prix. Beim Großen Preis von Italien in Monza pilotierte er einen Werks-HWM, musste das Rennen nach einem Motorschaden aber frühzeitig aufgeben.

Schon 1952 hatte Fitch einen Mercedes-Benz 300 SL getestet und 1955 unterbreitete ihm Alfred Neubauer einen Werksvertrag. Fitch wurde Ersatzpilot für die Formel-1-Fahrer, kam aber dort nie zum Einsatz. In Le Mans war er Copilot von Pierre Levegh und damit indirekt an der größten Katastrophe des Motorsports beteiligt. Vor dem Rückzug der Stuttgarter aus der internationalen Motorsportszene gewann er mit Stirling Moss das Sportwagenrennen in Dundrod. Für das Privatteam von Moss bestritt er mit dessen Maserati 250F auch den Großen Preis von Italien 1955 und wurde mit vier Runden Rückstand auf den Sieger Juan Manuel Fangio Neunter.

1956 kehrte Fitch in die USA zurück und wurde Werksfahrer bei Chevrolet. Da die Werkseinsätze des US-Autokonzerns beschränkt waren, wurde es ruhig um den Amerikaner, allerdings war er bis 1964 jedes Jahr bei den 12 Stunden von Sebring am Start. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere arbeitete Fitch im Management von Rennstreckenbetreibern und setzte sich für die Verbesserung der Sicherheit im Automobilrennsport ein.

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1953
									DNF
1955
							9

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1951	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Cunningham C2-R	Vereinigte Staaten Phil Walters	nicht klassiert
1952	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Cunningham C4-R	Vereinigte Staaten George Rice	Ausfall	Motorschaden
1953	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Cunningham C5-R	Vereinigte Staaten Phil Walters	Rang 3 und Klassensieg
1954	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Ferrari 375MM	Vereinigte Staaten Phil Walters	Ausfall	Getriebeschaden
1955	Deutschland Daimler-Benz A.G.	Mercedes-Benz 300 SLR	Frankreich Pierre Levegh	Ausfall	tödlicher Unfall von Levegh
1960	Vereinigte Staaten Briggs S. Cunningham	Chevrolet Corvette	Vereinigte Staaten Bob Grossman	Rang 8 und Klassensieg

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1953	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Cunningham C4-R	Vereinigte Staaten 48 Phil Walters		Gesamtsieg
1954	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Ferrari 375MM	Vereinigte Staaten 48 Phil Walters		Ausfall	Motorschaden
1956	Vereinigte Staaten 48 Raceway Enterprises	Chevrolet Corvette Spezial	Vereinigte Staaten 48 Walt Hansgen		Rang 9 und Klassensieg
1957	Vereinigte Staaten 48 Lindsay Hopkins	Chevrolet Corvette SS	Italien Piero Taruffi		Ausfall	Aufhängung
1958	Vereinigte Staaten 48 Harry Kuller	Ferrari 250TR	Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus		Ausfall	Motorschaden
1959	Deutschland Porsche Auto Company	Porsche 718 RSK	Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth		Rang 5
1960	Vereinigte Staaten Jaguar Distributors of New York	Chevrolet Corvette	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham		Ausfall	Unfall
1961	Vereinigte Staaten Momo Corporation	Maserati Tipo 61	Vereinigte Staaten Dick Thompson		Ausfall	Kraftübertragung
1962	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Jaguar E-Type	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham		Rang 14 und Klassensieg
1963	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Jaguar E-Type	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham		Ausfall	Kupplungsschaden
1965	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Porsche 904 GTS	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten Bill Bencker	Rang 20
1966	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Porsche 904 GTS	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten Dave Jordan	Ausfall	Ventilschaden

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1953	Briggs Cunningham	Cunningham C4-R Cunningham C5-R Chrysler New Yorker	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
			1		3				DNF
1954	Briggs Cunningham	Ferrari 375MM	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
				DNF		DNF
1955	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SL Mercedes-Benz 300 SLR	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
					5	DNF	1	4
1956	Raceway Enterprises	Chevrolet Corvette Spezial	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
				9
1957	Lindsay Hopkins	Chevrolet Corvette SS	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
				DNF
1958	Harry Kuller	Ferrari 250TR	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
				DNF
1959	Porsche Auto Company	Porsche 718 RSK	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
			5
1960	Jaguar Distributors of New York Briggs Cunningham	Chevrolet Corvette	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
				DNF			8
1961	Momo Corporation	Maserati Tipo 61	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
			DNF
1962	Briggs Cunningham	Jaguar E-Type	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
					14
1963	Briggs Cunningham	Jaguar E-Type	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
					DNF
1965	Briggs Cunningham	Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
				20
1966	Briggs Cunningham	Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
				DNF

• Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3. Auflage. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 (englisch). 

Commons: John Fitch – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bild: John Fitch in den 1950er-Jahren

1. ↑ Racing legend John Fitch dies at 95