Diskussion:Rostock Hauptbahnhof

Ich könne auch noch ein paar Bilder vom Fußgängertunnel und von der Straßenbahnhaltestelle anbietet wenn man das einbauen möchte und/oder Bedarf besteht. Leider nur vom neuen Tunnel! Von dem alten habe ich keines. --BR 146 22:34, 25. Sep 2006 (CEST)

"zum anderen nahm die Bedeutung der Verbindungen nach Hamburg, Bremen und Kiel stark zu" Bremen...? Hat das jemand mit Lübeck verwechselt? Habe das mal geändert... --THHH 23:25, 4. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Ich habe den Artikel mit der üblichen Infobox Bahnhof versehen, wie es bei allen größeren Bahnhöfen sonst der Fall ist! Gruß, --Amaranth19 23:13, 20. Jul. 2009 (CEST)Beantworten

Bei der überaus komplexen Anlage des Bahnhofs fehlt eine (dreidimensionale) Skizze der Ebenen. So sieht er aus wie (fast) jeder andere aufgemöbelte Bahnhof. Ein Luftbild der zulaufenden Strecken wäre auch nicht schlecht.--Mehlauge (Diskussion) 19:53, 8. Sep. 2013 (CEST)Beantworten

Wie mit so vielem wär das schön, so etwas zu haben. Wenn jemand ein Buch über den Bahnhof schreibt, möchte ich das auch sehen. Aber hier fehlt das faktisch nicht. N3MO (Diskussion) 16:17, 10. Sep. 2013 (CEST)Beantworten

Alte Ansicht ohne Vorbau: https://www.flickr.com/photos/121669915@N06/13762115245/in/photostream N3MO (Diskussion) 19:57, 10. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Hab noch ein paar Bücher mit alten Bildern (muss ich endlich mal hochladen, fürchte nur, dass mir dann noch tausende Sachen auffallen, die ich dann ergänzen will), wobei das verlinkte schon schöner ist, mit den Straßenbahngleisen. --Global Fish (Diskussion) 22:21, 10. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Ist es richtig, dass der Bahnhof ein ehemaliges Baudenkmal ist? Wann und warum wurde der Denkmalschutz aufgehoben?--Urfin7 (Diskussion) 00:13, 19. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

Das Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs wurde 1997 noch genannt (siehe dort, S. 349); auf den jetzigen Listen steht es nicht mehr (siehe dort). Ich denke, der Grund liegt schlichtweg im Bahnhofsumbau Anfang der 2000er Jahre, wo das ursprüngliche Empfangsgebäude weitgehend abgerissen wurde (das eigentliche historische Empfangsgebäude war ja das Mittelgebäude zwischen den Gleisen, was am Bahnhofsvorplatz steht, ist nur der spätere Vorbau). --Global Fish (Diskussion) 09:57, 19. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

Vielen Dank, wieder was dazu gelernt.--Urfin7 (Diskussion) 17:39, 19. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

Hallo, ich habe ein Luftbild vom Bahnhof gemacht, vielleicht ist das ja für den Artikel zu gebrauchen. Arne (Diskussion) 12:16, 7. Feb. 2020 (CET)Beantworten

Danke! Ich find's gut. Schon drin.
Illustriert den Abschnitt "Anlagen" m.E. besser als die Straßenbahn im Untergrund; aber Platz ist für beide.--Global Fish (Diskussion) 12:25, 7. Feb. 2020 (CET)Beantworten

PS: habs auch bei Steintor-Vorstadt reingesetzt. --Global Fish (Diskussion) 12:30, 7. Feb. 2020 (CET)Beantworten

Zum Revert dort : Dalwitzhof war zu Reichsbahnzeiten eine Abzweigstelle, wird aber nun im DB-Betriebsstellenverezichnis als Bahnhof geführt Siehe etwa dort.--Global Fish (Diskussion) 20:33, 21. Okt. 2021 (CEST)Beantworten