„Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern“ – Versionsunterschied
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Version vom 1. Dezember 2021, 20:01 Uhr
| Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH | |
|---|---|
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| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Schwerin |
| Webpräsenz | www.VMV-mbh.de |
| Bezugsjahr | 2013 |
| Eigentümer | Land Mecklenburg-Vorpommern |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 19. Dezember 1995 |
| Geschäftsführung | Berthold Witting |
| Mitarbeiter | 15[1] |
| Statistik | |
| Haltestellen | 250 |
| Einzugsgebiet | 23.211,05 km² |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
1,6 Mio. |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 1 500 km |
Die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH (VMV) ist der Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Mecklenburg-Vorpommern. Das in Schwerin ansässige Unternehmen wurde 1995 gegründet und befindet sich im Landesbesitz.
Aufgaben
Mit der Regionalisierung des SPNV 1996 hat die VMV die Aufgaben der Planung, Organisation und Finanzierung von Schienenverkehrsleistungen übernommen, während der sonstige Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) in die Verantwortung der kommunalen Gebietskörperschaften überging. Das Aufgabenspektrum reicht von der Ausschreibung der SPNV-Leistungen über den Abschluss der Verkehrsverträge und Vereinbarungen zur Fahrzeugfinanzierung sowie die Mitwirkung bei der Fahrplangestaltung bis zum Controlling und zur finanziellen Abwicklung der Verträge.
Ein wichtiges Ziel ist es, durch schrittweise Vergabe der SPNV-Leistungen in Teilnetzen, den Wettbewerb zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zu intensivieren und dadurch die Kosten zu senken. Dies bietet wiederum die Möglichkeit, zusätzliche Verkehrsleistungen zu bestellen.
Verkehrsverträge
2019 liefen elf Verkehrsverträge mit fünf Eisenbahnverkehrsunternehmen, wobei 85,7 Prozent der SPNV-Verkehrsleistungen in Höhe von 17,2 Millionen Kilometern von der DB Regio, 11,6 Prozent von der Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG), 1,4 Prozent von der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn und weniger als 1 Prozent jeweils von der Usedomer Bäderbahn und Mecklenburgischen Bäderbahn Molli erbracht wurden:[2]
| Nr. | Verkehrsvertrag | Bediente Strecken | Vertragslaufzeit | Vertragspartner |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Großer Verkehrsvertrag |
|
12/2002 – 12/2014 | DB Regio AG |
| 2 | Südmecklenburg |
|
12/2002 – 12/2009 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 3 | Vertrag UBB |
|
01/2003 – 12/2017 | Usedomer Bäderbahn GmbH (UBB) |
| 4 | Teilnetz Ostseeküste |
|
12/2007 – 12/2019 | DB Regio |
| 5 | Schmalspurbahn „Molli“ |
|
12/2007 – 12/2027 | Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH |
| 6 | Schmalspurbahn „Rasender Roland“ |
|
06/2008 – 06/2028 | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) |
| 7 | Südmecklenburg |
|
12/2009 – 12/2010 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 8 | Linie LBM |
|
12/2009 – 12/2018 | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) |
| 9 | Südmecklenburg |
|
12/2010 – 12/2012 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 10 | Teilnetz Warnow |
|
12/2011 – 12/2024 | DB Regio |
|
12/2012 – 12/2024 | DB Regio | ||
| 11 | Ergänzungsvereinbarung RE6 |
|
12/2012 – 12/2014 | DB Regio |
| 12 | Teilnetz Nord – Süd (West) |
|
12/2012 – 12/2022 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 13 | Mecklenburgische Südbahn (Notmaßnahme) |
|
12/2012 – 12/2014 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 14 | RE6/RE5 OME 2014 (Notmaßnahme) |
|
12/2013 – 12/2014 | DB Regio |
| 15 | Vertrag RSP 2014 (Notmaßnahme) |
|
12/2013 – 12/2014 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 16 | Ost-West |
|
12/2014 – 12/2029 | DB Regio |
| 17 | Nord-Süd |
|
12/2014 – 12/2026 | DB Regio |
| 18 | Westmecklenburg |
|
12/2014 – 12/2019 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 19 | Teilnetz Usedom |
|
12/2017 – 12/2019 | DB Regio |
|
12/2017 – 12/2030 | DB Regio | ||
| 20 | Linie LBM |
|
12/2018 – 12/2027 | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) |
| 21 | Westmecklenburg |
|
12/2019 – 12/2025 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 22 | Ostseeküste Ost (Notmaßnahme) |
|
12/2019 – 12/2021 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 23 | Ostseeküste West (Notmaßnahme) |
|
12/2019 – 12/2021 | DB Regio |
| 24 | Velgast – Barth |
|
12/2019 – 12/2025 | DB Regio |
| 25 | Ostseeküste West Überbrückung |
|
12/2021 – 12/2026 | DB Regio |
| 26 | Ostseeküste II |
|
12/2021 – 12/2034 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 27 | Warnow II (Elektronetz) |
|
12/2024 – 12/2039 | noch offen |
| 28 | Warnow II (Hybrid-Netz) |
|
12/2026 – 12/2039 | noch offen |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Der SPNV in Zahlen. Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, 19. November 2013, abgerufen am 15. August 2015.
- ↑ Verkehrsverträge 2019. Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, abgerufen am 7. September 2020.