Tramvajová doprava v Čenstochové
Tramvajová doprava v Čenstochové je druhý nejmladší tramvajový systém v Polsku, provoz byl zde zahájen v roce 1959, ačkoliv první plány na zavedení tramvají ve městě lze datovat již do roku 1903. Tramvajový provoz zajišťuje podnik Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o.
| Tramvajová doprava v Čenstochové | |
|---|---|
 Tramvaje Pesa Twist v Čenstochové | |
| Stát |  Polsko |
| Město | Čenstochová |
| Dopravce | MPK Częstochowa |
| Zahájení provozu | 1959 |
| Trakce | elektrická |
| Infrastruktura | |
| Provozní délka tratí | 14,8 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm |
| Napětí | -600 V DC |
| Počet zastávek | 34 |
| Vozovny | 1 |
| Provoz | |
| Počet linek | 3 |
| Počet vozů | 43 |
| Mapa sítě | |
 Schéma tramvajových tratí v Čenstochové | |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
editovatPrvní trať, otevřená 8. března 1959, měla délku 7,1 km, rozchod kolejí 1435 mm a vedla od dnešní ulice Jana Pavla II., přes nádraží v Rakowě do smyčky Kucelin. V červenci téhož roku následovala jednokolejná odbočka od nádraží do Starého Rakowa o délce 1,5 km, na které byl zastaven provoz v srpnu 1971. Několik měsíců předtím, v lednu 1971, byla prodloužena hlavní trať po ulici Armii Krajowej, k jejím dalším prodloužením došlo ještě v říjnu 1983 (do smyčky Kiedrzyńska) a v lednu 1984 do koncové smyčky Fieldorfa-Nila. V provozu zde byly dvě linky, č. 1 Fieldorfa-Nila – Kucelin a č. 2 Fieldorfa-Nila – Raków-Dvorzec PKP. Celková délka trati s krátkou odbočkou k rakowskému nádraží dosáhla 10,2 km, bylo zde 20 zastávek, jedna vozovna a čtyři smyčky.
V roce 2010 začala výstavba nového úseku přes Błeszno do Rakowa, který odbočuje ze stávající trati u zastávky Estakada a který měří 4,5 km. Smyčka se nachází u stadionu fotbalového klubu Raków Częstochowa. Trať byla zprovozněna 3. září 2012 a vede po ní nová linka č. 3 Fieldorfa-Nila – Stadion Raków. Celková délka sítě tak dosáhla 14,7 km.
Vozový park
editovatZpočátku se vozový park v Čenstochové skládal ze 39 tramvají Konstal 4N a vlečných vozů Konstal 4ND. V roce 1971 zde již bylo 45 vozů včetně kloubového typu Konstal 102Na. V roce 1975 zakoupil dopravní podnik prvních osm vozů Konstal 105N, jejichž počet se postupně zvyšoval zároveň s vyřazováním starších typů. V roce 1986 byly vyřazeny poslední vozy typů 4N a 4ND, v roce 1994 totéž potkalo typ 102N.
V červnu 2009 vozový park tvořilo 48 vozů Konstal 105N let 1975–1990, které byly částečně modernizovány. Pro novou trať přes Błeszno bylo v roce 2012 zakoupeno sedm nových nízkopodlažních tramvají PESA Twist.
| Obrázek | Typ | Roky výroby | Počet kusů |
|---|---|---|---|
| Konstal 4N1+4ND1 | 1958,1955 | 1+1 (historická souprava) | |
| Konstal 102Na | 1971 | 1 (historický vůz) | |
| Konstal 105Na | 1975–1990 | 25 | |
| Pesa 129Nb | 2012 | 7 | |
| Pesa Twist II | 2020 | 10 |
Reference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Tramwaje w Częstochowie na polské Wikipedii.
Externí odkazy
editovatObrázky, zvuky či videa k tématu tramvajová doprava v Čenstochové na Wikimedia Commons
- (polsky) Oficiální stránky městského dopravního podniku