Starý most (Bratislava)

Kromě dočasného mostu, který existoval v 15. století, se trvalé přemostění Dunaje nacházelo v místech dnešního Starého mostu už v první polovině 19. století. Roku 1825 tu byl postavený pontonový most. Ten vycházel z místa, kde je dnes Štúrovo náměstí. Předtím zde stály různé dřevěné mosty, ty však ničily plující ledy.

Ocelový most tu vznikl až roku 1891; otevřel jej slavnostně císař František Josef I. a nahradil tak starý a nevyhovující most pontonový. Původně se jednalo o most určený ryze pro železniční dopravu, součást železniční trati vedoucí z Bratislavy do Szombathely. Po vyhlášení Československé republiky byl přejmenován na Štefánikov most.

Poničila jej až druhá světová válka – ustupující německá armáda jej vyhodila do povětří v roce 1945. Konkrétně se zcela zřítila ocelová část stavby do řeky a zůstaly jen pilíře.

 

Po osvobození Bratislavy vojsky Rudé armády postavili most znovu ženisté 6. ženijního pluku z Pardubic (velitel plk. Ing. Josef Klicpera /1889-1972/, dislokovaný v Bratislavě) za pomoci vojáků Rudé Armády a německých zajatců (na mostě pracovalo tři sta československých odborníků, šest set ruských vojáků a čtyři sta padesát německých zajatců^[1]). Materiál přivezli z armádních skladů v Korneuburgu u Vídně. Přestože byl navržen pouze jako dočasný most na 15 let, zůstal na svém místě vzhledem k nedostatku financí na vybudování mostu nového, až do roku 1972 jako jediný most spojující střed Bratislavy se sídlištěm Petržalka.

 

Byla na něm 1435 mm kolej dráhy Bratislava – Kitsee (s pokračováním do Vídně) – patřící zrušené železniční trati vedoucí přes centrum Bratislavy do Szombathely. Do roku 2010 na něm vedla i dvouproudá silniční komunikace. Ta byla nejdříve ve večerních hodinách 31. prosince 2008 uzavřená pro všechny druhy dopravy mimo MHD a od 14. května 2010 i pro MHD. Následně byla kvůli havarijnímu stavu příhradového mostu betonová mostovka demontována a tím začala i postupná demontáž mostu. Od 2. listopadu 2013 byl most uzavřen.

Na jeho místě je vybudovaný Nový most, který využil některých z pilířů Starého mostu. Nový most umožnil spojení tramvajovou rychlodráhou s Petržalkou a rozšířil plavební prostor. Konstrukce pochází z Vítkovických železáren. Od začátku roku 2016 je využíván převážně pro tramvaje, pěší a kola. Vjezd mají dále povoleny v mimořádných případech vozidla záchranné služby, hasičů a Policie. Mostovka byla postupně vyráběna na straně sídliště Petržalka, odkud se postupně po pilířích nasouvala na druhou stranu - na nábřeží Milana Rastislava Štefánika. Pro pěší je na mostě dostatek odpočinkových míst na lavičkách, s výhledem na Dunaj a město. Jsou tam i velké květináče se vzrostlými stromečky a keři. Večerní posezení doplňuje i příjemné osvětlení.

• Roku 1981 se po skoku z mostu utopil český rockový zpěvák Jiří Schelinger.
• Na obou stranách mostu zůstaly zachovány mýtné domy. V petržalském v současnosti sídlí restaurace, ve staroměstském muzeum celnictví.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Starý most (Bratislava) na slovenské Wikipedii.

•   Obrázky, zvuky či videa k tématu Starý most na Wikimedia Commons
• Starý most v Bratislave [1], [2], [3], [4], [5] na Rail.sk (slovensky)
• Obrázky
• Starý Most (maďarsky)