Tunel Pod královskou pěšinkou
| Tunel Pod královskou pěšinkou | |
|---|---|
 | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 154,5 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°2′27,68″ s. š., 13°52′6,89″ v. d. |
  tunel Pod královskou pěšinkou | |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel Pod královskou pěšinkou je železniční tunel č. 12 na katastrálním území Velká Buková na železniční trati Beroun–Rakovník v km 28,487–28,641 mezi zastávkami Křivoklát a Městečko u Křivoklátu.[1]
Historie
[editovat | editovat zdroj]Výstavbou trati pro společnost Rakovnicko-protivínské dráhy byla pověřena vídeňská stavební firma, která převedla řízení prací na firmu J. Muzika a spol.[2] Trať byla uvedena do provozu v roce 1876. V prvních letech provozu se na trati vystřídalo několik různých provozovatelů (mezi nejvýznamnější patřila i Ústecko-teplická dráha), až roku 1884 provoz převzaly c. k. Státní dráhy.
Trať je vedena údolím řeky Berounky a zajišťuje důležité spojení Berouna s okolními obcemi a jejich průmyslovými kapacitami (například v Nižboru). V Roztokách překonává Berounku a pokračuje přes Křivoklát směrem k Rakovníku údolím Rakovnického potoka, kde je cesta trati zkrácena pěti tunely (Stříbrný, Nad Budy, Pod královskou pěšinkou, Pod Basou a Chlumský).
Geologie a geomorfologie
[editovat | editovat zdroj]Tunel se nachází v geomorfologické oblasti Plzeňská pahorkatina, celku Plaská pahorkatina s podcelkem Kralovická pahorkatina s okrskem Radnická vrchovina.[3]
Geologické podloží v oblasti je tvořeno proterozoickými drobami, břidlicemi a prachovci, s vložkami metabazaltů (spilitů) a s ojedinělými relikty miocenních štěrků, písků a jílů.[4][5]
Tunel leží v nadmořské výšce 265 m, je dlouhý 154,50 m.
Popis
[editovat | editovat zdroj]Jednokolejný tunel je na trati Beroun–Rakovník mezi zastávkami Křivoklát a Městečko u Křivoklátu.[6] Byl proražen roce v 1875 v levostranném oblouku v úbočí východním ostrohu vrchu Losy (434 m n. m.), který obtéká Rakovnický potok a jeho pravostranný přítok potok Trnava.
Přes tunel vede čtyřkilometrový vycházkový okruh Královská pěšinka.[7]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Pod královskou pěšinkou (tunel). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2020-11-23]. Dostupné online.
- ↑ URBÁNKOVÁ, Jana. Vliv železniční trati Beroun–Rakovník na regionální rozvoj se zaměřením na vyjížďku do zaměstnání [online]. Praha: 2008 [cit. 2020-11-22]. S. 31. Diplomová práce. Dostupné online.
- ↑ Tunel Pod Basou. aopkcr.maps.arcgis.com [online]. [cit. 2020-11-22]. Vrstva Geomorfologie. Dostupné online.
- ↑ DEMEK, Jaromír, et al. Zeměpisný lexikon ČSR. Hory a nížiny. 1. vyd. Praha: Academia, 1987. Dostupné online. S. 341.
- ↑ ADENSAMOVÁ, Marie. Přírodní podmínky a flóra dolní části údolí Rakovnického potoka v CHKO Křivoklátsko [online]. Brno: Masarykova univerzita, 2019 [cit. 2020-11-23]. S. 12–18. Dostupné online.
- ↑ Tunel Pod královskou pěšinkou. Mapy.cz [online]. [cit. 2020-11-23]. Dostupné online.
- ↑ Kralovskapesina - Svazek měst a obcí Rakovnicka. www.rakovnicko.info [online]. [cit. 2020-11-23]. Dostupné online.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu tunel Pod královskou pěšinkou na Wikimedia Commons
- Trať 174 Beroun - Rakovník
- Transverzální dráha Beroun – Rakovník
