Botel Čechie

Botel Čechie
Chátrající botel Čechie u Smetanova nábřeží v Hradci Králové v lednu 2010
Základní údaje
Technická data

Botel Čechie byl zakotvený od roku 1996^[1][2] u Smetanova nábřeží na levém břehu Labe v centru Hradce Králové. Od roku 1997^[2] nebo 1998^[3] v něm byl otevřený hotel a restaurace, jejichž provoz byl ukončen roku 2001.^[3] Od února 2011 byl rozebírán a její díly majitel prodal jako sběrné suroviny.

Loď byla postavena v letech 1989 – 1991, původně byla určená pro flotilu Německé demokratické republiky jako výletní loď Ericha Honeckera, avšak tomuto účelu nikdy nesloužila.^[3]

Loď koupila královéhradecká firma Zdeňka Pešáta a v roce 1995 přepravila po vodě do Chvaletic. V roce 1996 byla loď rozebrána na díly a po silnici přepravena do Hradce Králové a v roce 1997, po zkompletování horní paluby, instalace zařízení a vybudování provizorních přípojek zahájila provoz jako botel.^[2] Po několika letech se firma dostala do finančních problémů a konkursu a ještě před rokem 2000 byl provoz botelu ukončen. V roce 2000 byl provoz ještě nakrátko obnoven pro konání semináře ISSS 2000. V roce 2001 se Pešátova firma dostala do konkursu a následujících sedm let probíhal soudní spor, zda plavidlo mělo být do konkursu zahrnuto. V roce 2008 soud rozhodl, že nikoliv a že loď patří firmě, která jej do Hradce Králové nechala přivézt.

V roce 2005 město usilovalo do roka zajistit odstranění plavidla, protože v případě povodně by mohlo poškodit královéhradecké mosty a jez.^[4] Město bylo ochotno loď odkoupit a na vlastní náklady zlikvidovat, ale kvůli nevyjasněným majetkovým vztahům to nebylo možné. Jako majitel byl nakonec potvrzen původní majitel Zdeněk Pešát a ten vyslovil záměr přepravit plavidlo do Prahy. V březnu 2008 město předpokládalo, že loď bude z Hradce Králové odstraněna do podzimu 2008.^[1] V dubnu 2008 však majitel Zdeněk Pešát oznámil, že loď zůstane v Hradci Králové, protože našel místního kupce.^[3] O několik dní později bylo zveřejněno, že o koupi usilují dva zájemci.^[2]

Na konci února 2011 začala firma Morkus Morava, která byla vlastníkem lodě, loď postupně od vrchu dolů rozřezávat a odvážet do šrotu. V demolici v roce 2009 napomohla firma Falco II, která při pokusu o renovaci a opravu lodi rozebrala interiér a zjednodušila demolici. Vana lodě, která byla opřena o dno Labe už přes pět let, kdy se snížila hladina Labe, měla téměř nulový ponor. Likvidace vany se prováděla na břehu, kdy se vyzdvihla dvěma jeřáby a položila na břeh, kde byla rozřezána a odvezena do šrotu. Po Čechii zbylo jen kotviště.

Loď měla délku 52 metrů a šířku 8,2 metrů. Vážila přes 200 tun. Neměla vlastní motory a nebyla schopná samostatné plavby. Měla celkem 52 lůžek, z toho 18 v 9. luxusních kajutách s možností přistýlek pro děti a zbytek v dalších 16. kajutách. Všechny kajuty měly vlastní koupelnu, kuchyňku a klimatizaci. Na lodi byla také kavárna, bar, restaurace ve stylu Rudolfa II. a taneční parket.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Botel Čechie na Wikimedia Commons

• Botel Čechie^{[nedostupný zdroj]}, web botely.wz.cz
• Čechie… Titanic?…, 12. 6. 2002, diskuse na webu města, poslední příspěvky 2008
• Jaroslav Fišer: Loď Čechie může být při povodních nebezpečná, web města Hradce Králové, zpravodajství, 18. 3. 2005
• Dita Kocmanová: Loď Čechie je hrozbou pro Hradec Králové, web města Hradce Králové, zpravodajství, 7. 11. 2005
• Hotelová loď Čechie zatím nemá kupce, plavidla.cz, 25. 2. 2006, aktuality
• Loď Čechie je trnem v oku magistrátu, web města Hradce Králové, zpravodajství, 18. 1. 2008, -těch-
• Parník Čechie zůstane v Hradci Králové, plavidla.cz, 22. 4. 2008, ČTK
• Martin Černý: Loď Čechie je na prodej. Ve hře je Hradec a Praha, Hradecký deník, 26. 4. 2008
• Radek Šprinc: Když přijde do Hradce povodeň, udrží loď Čechii jejich tanky, Hradecký deník, 9. 6. 2008
• N00215 - Hotelová loď Čechie, Hradec Králové^{[nedostupný zdroj]}, Fine Reality a. s., nabídka lodi Čechie za 10 milionů, datum u inzerátu chybí