Cursa de la Pau
La Cursa de la Pau (en txec Zavod-Miru, en polonès Wyszig Pokoju, en alemany Friedensfahrt) fou una cursa ciclista per etapes que es disputà entre el 1948 i el 2006. Des del 2013, la cursa s'ha reactivat sent reservada per ciclistes sub-23.
 | |
| Regió |  Txecoslovàquia  Polònia  Alemanya |
|---|---|
| Nom català | Cursa de la Pau |
| Nom local | Zavod-Miru (txec) Wyszig Pokoju (polonès) Friedensfahrt (alemany) |
| Disciplina | ciclisme de carretera  |
| Competició | carretera |
| Tipus | prova per etapes |
| Organitzador | Právo |
| Història | |
| Primera edició | 1948 |
| Edicions | 59 (fins al 2006) |
| Darrera edició | 2006 |
| Primer vencedor |  August Prosinek |
| Més triomfs | Steffen Wesemann (5) |
| Darrer vencedor |  Giampaolo Cheula |
El primer vencedor fou August Prosinek, mentre que Steffen Wesemann és, amb 5 victòries, qui més vegades l'ha guanyat.
Història
modificaOrganitzada pels diaris dels partits comunistes de Polònia, el Trybuna Ludu i Txecoslovàquia, el Rudé Právo. Fins al 1951 la cursa es disputà entre Varsòvia i Praga i viceversa. El 1952 el diari Neues Deutschland, organ del Partit Socialista Unificat d'Alemanya s'afegeix a l'organització, amb la qual cosa la Cursa de la Pau alterna les seves sortides i arribades a les tres capitals, Berlín, Praga i Varsòvia. Aquesta organització, amb l'excepció de 1969 en què Praga renuncia a l'organització, perdurarà fins al 1984. El 1985 i 1986 s'afegeix a l'organització el diari soviètic Pravda i això farà que se surti des de Moscou i Kíev. El 1987 es torna al recorregut tradicional, tot i que el 1989 s'acaba a Bratislava. Els canvis polítics produïts entre 1989 i 1991 a l'Europa de l'Est provoquen un canvi profund en la prova, amb una reudcciió important del recorregut i perdent bona part de l'elit del ciclisme mundial, passant a ser una cursa de categoria inferior, fins que el 2006 es disputà la darrera edició.
El 2013, es crea una nova cursa anomenada Cursa de la Pau sub-23 reservada a ciclistes sub-23.
Palmarès
modificaAltres dades
modifica| Any | Recorregut | Vencedor | Etapes | Km |
|---|---|---|---|---|
| 1948[1] | Varsòvia - Praga | 5 | 872 | |
| 1948[1] | Praga - Varsòvia | 7 | 1.104 | |
| 1949 | Praga - Varsòvia | 8 | 1.259 | |
| 1950 | Varsòvia - Praga | 9 | 1.539 | |
| 1951 | Praga - Varsòvia | 9 | 1.539 | |
| 1952 | Varsòvia - Berlín - Praga | 12 | 2.146 | |
| 1953 | Praga - Berlín - Varsòvia | 12 | 2.232 | |
| 1954 | Varsòvia - Berlín - Praga | 13 | 2.033 | |
| 1955 | Praga - Berlín - Varsòvia | 13 | 2.176 | |
| 1956 | Varsòvia - Berlín - Praga | 12 | 2.242 | |
| 1957 | Praga - Berlín - Varsòvia | 12 | 2.209 | |
| 1958 | Varsòvia - Berlín - Praga | 12 | 2.210 | |
| 1959 | Berlín - Praga - Varsòvia | 13 | 2.061 | |
| 1960 | Praga - Varsòvia - Berlín | 13 | 2.168 | |
| 1961 | Varsòvia - Berlín - Praga | 13 | 2.371 | |
| 1962 | Berlín - Praga - Varsòvia | 14 | 2.397 | |
| 1963 | Praga - Varsòvia - Berlín | 15 | 2.533 | |
| 1964 | Varsòvia - Berlín - Praga | 14 | 2.211 | |
| 1965 | Berlín - Praga - Varsòvia | 14 | 2.309 | |
| 1966 | Praga - Varsòvia - Berlín | 14 | 2.301 | |
| 1967 | Varsòvia - Berlín - Praga | 16 | 2.298 | |
| 1968 | Berlín - Praga - Varsòvia | 16 | 2.172 | |
| 1969 | Varsòvia - Berlín | 15 | 2.030 | |
| 1970 | Praga - Varsòvia - Berlín | 15 | 1.976 | |
| 1971 | Varsòvia - Berlín - Praga | 14 | 1.895 | |
| 1972 | Berlín - Praga - Varsòvia | 14 | 2.025 | |
| 1973 | Praga - Varsòvia - Berlín | 18 | 2.083 | |
| 1974 | Varsòvia - Berlín - Praga | 14 | 1.806 | |
| 1975 | Berlín - Praga - Varsòvia | 13 | 1.923 | |
| 1976 | Praga - Varsòvia - Berlín | 15 | 1.974 | |
| 1977 | Varsòvia - Berlín - Praga | 13 | 1.556 | |
| 1978 | Berlín - Praga - Varsòvia | 13 | 1.847 | |
| 1979 | Praga - Varsòvia - Berlín | 14 | 1.796 | |
| 1980 | Varsòvia - Berlín - Praga | 15 | 2.095 | |
| 1981 | Berlín - Praga - Varsòvia | 15 | 1.887 | |
| 1982 | Praga - Varsòvia - Berlín | 13 | 1.946 | |
| 1983 | Varsòvia - Berlín - Praga | 12 | 1.899 | |
| 1984 | Berlín - Praga - Varsòvia | 11 | 1.689 | |
| 1985 | Praga - Moscou - Varsòvia - Berlín | 12 | 1.712 | |
| 1986 | Kiev - Varsòvia - Berlín - Praga | 15 | 2.138 | |
| 1987 | Berlín - Praga - Varsòvia | 14 | 1.987 | |
| 1988 | Bratislava - Katowice - Berlín | 13 | 2.008 | |
| 1989 | Varsòvia - Berlín - Praga | 12 | 1.927 | |
| 1990 | Berlín - Slušovice - Bielsko-Biała | 11 | 1.595 | |
| 1991 | Praga - Varsòvia | 9 | 1.261 | |
| 1992 | Berlín - Karpacz - Mladá Boleslav | 9 | 1.348 | |
| 1993 | Tábor - Nový Bor | 9 | 1.342 | |
| 1994 | Tábor - Trutnov | 9 | 1.354 | |
| 1995 | Č. Budějovice - Oberwiesenthal - Brno | 10 | 1.379 | |
| 1996 | Brno - Żywiec - Leipzig | 10 | 1.703 | |
| 1997 | Potsdam - Żywiec - Brno | 11 | 1.629 | |
| 1998 | Poznań - Karlovy Vary - Erfurt | 10 | 1.591 | |
| 1999 | Znojmo - Plzeň - Magdeburg | 10 | 1.613 | |
| 2000 | Hanover - Kudowa-Zdrój - Praga | 10 | 1.608 | |
| 2001 | Łódź - Plzeň - Potsdam | 10 | 1.611 | |
| 2002 | Č. Budějovice - Chemnitz - Varsòvia | 10 | 1.470 | |
| 2003 | Olomuc - Walbrzych - Erfurt | 9 | 1.552 | |
| 2004 | Brussel·les - Wroclaw - Praga | 9 | 1.580 | |
| 2006 | Linz - Karlovy Vary - Hanover | 8 | 1.283 |
Referències
modificaBibliografia
modifica- Pereda, Marcos. La carrera de la Paz. Rojos sobre ruedas, palomas en maillots (en castellà). Madrid: Báltica, 2022. ISBN 9788412546507.