Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Vés al contingut

Ansaldo A.120

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'aeronauAnsaldo A.120
Tipusavió de reconeixement Modifica el valor a Wikidata
FabricantAnsaldo Modifica el valor a Wikidata
Primer vol1925 Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
Construïts77 Modifica el valor a Wikidata

L'Ansaldo A.120, també conegut com a Fiat A.120, ja que Fiat en va adquirir el disseny a Ansaldo, era un avió de reconeixement desenvolupat i construït a Itàlia durant la dècada de 1920.[1]

Disseny

[modifica]

Era un avió convencional, amb ales de tipus “para-sol” (un tipus d'ales molt similars als biplans, però que només comptaven amb una ala a la part superior de l'avió), amb un tren d'aterratge fixe a la part inferior de l'avió. El pilot i observador estaven situats en un tàndem de cabines obertes. El disseny estava basat en l'avió: les ales eren de l'Ansaldo A.115, i el cos de l'avió era de l'avió de caça Dewoitine D.1 que Ansaldo produïa sota llicència. Aquest avió va ser utilitzat en petites quantitats per la Força Aèria Italiana, i va ser exportat a les forces aèries d'Àustria, Lituània i els avions van estar en servei fins a l'ocupació per la Unió Soviètica d'aquests països.[2] A Àustria s'hi van fabricar 6 versions modernitzades de l'A.120 (anomenades A.120 R) i es van importar 2 A.120 originals. Lituània va comprar 12 d'aquests avions. Aquest avió va estar en servei fins a 1940.[3]

Desenvolupament

[modifica]

Aquest avió va començar a ser produït en la dècada de 1920, i el seu primer vol va ser en 1925. S'hi van produir un total de 77 unitats (incloent prototips i avions de fabricació estrangera).

Variants

[modifica]
  • A.120 – Prototip amb un motor Lorraine 12Db (només s'hi van produir 2 unitats)
  • A.120bis – Versió millorada amb el motor FIAT A.20
  • A.120 Ady – La versió final de producció, la gran majoria comptava amb motors FIAT A.22 (s'hi van produir 57 unitats)
  • A.120R – Versió austríaca del A.120, la qual comptava amb una cabina millorada per al pilot i observador, i un nou radiador (s'hi van construir 6 unitats)[3]

Operadors

[modifica]

Especificacions (A.120 Ady)

[modifica]

Dades de http://www.comandosupremo.com/a120.html

Característiques generals

  • Tripulació: 2, pilot i observador
  • Longitud: 8,6 m
  • Envergadura: 12,8 m
  • Alçada: 2,8 m
  • Pes buit: 960 kg
  • Pes carregat: 1.420 kg
  • Pes màxim d'enlairament: FIAT A.22
  • Motors:Motor de pistons ,

Rendiment

  • Velocitat màxima: 254 km/h
  • Velocitat de creuer: 216 km/h
  • Abast: 7 hores de vol
  • Sostre de servei: 7.000 m

Armament

  • Metralladores: 1 o 2 metralladores fixes de tir frontal de 7,7 mm i una metralladora de 7,7 mm mòbil en la posició de l'observador per al tir per la part posterior de l'avió
  • Bombes: Alguna bomba lleugera

Referències

[modifica]
  1. «Ansaldo A.120 | Comando Supremo», 14-05-2016. Arxivat de l'original el 2016-05-14. [Consulta: 28 desembre 2021].
  2. [enllaç sense format] https://www.revolvy.com/main/index.php?s=Ansaldo%20A.120&item_type=topic
  3. 3,0 3,1 «Ansaldo A-120 Ady». [Consulta: 28 desembre 2021].
  • Taylor, Michael J. H.. Jane's Encyclopedia of Aviation. Londres: Studio Editions, 1989, p. 383. 
  • Уголок неба