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三重站

坐标25°03′21″N 121°29′05″E / 25.05583°N 121.48472°E / 25.05583; 121.48472
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25°03′21″N 121°29′05″E / 25.05583°N 121.48472°E / 25.05583; 121.48472

三重站

Sanchong Station
三重站1号出口
三重站1号出口
位置 台湾
新北市三重区
台北捷运:捷运路36号B1
桃园捷运:捷运路36号
地理坐标25°3′20.999″N 121°29′4.999″E / 25.05583306°N 121.48472194°E / 25.05583306; 121.48472194
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
桃园捷运
途经线路 中和新芦线新庄线
机场线
车站构造
站体类型高架车站(桃园捷运
地下车站(台北捷运
车站层数地下2层、地上4层
出口数目台北捷运:3
桃园捷运:2
无障碍车站
站台岛式月台2座
股道
其他信息
车站代码O15(工程编号:O5)
A2(工程编号:A2)
网站www.metro.taipei
www.tymetro.com.tw
历史
启用日期台北捷运新庄线:2012年1月5日
桃园捷运机场线:2017年3月2日[1]
营运信息
乘客数量
台北捷运:14,245[2]人次(2022年12月)
排行台北捷运:第93名/119站
首班车 中和新芦线
回龙:06:01
南势角:06:02
机场线
往机场第二航厦
往环北:05:58(普通车
台北:06:08(普通车)
末班车 中和新芦线
回龙:00:50
南势角:00:20
机场线
往机场第二航厦:23:46(普通车)
往环北:23:16(普通车)
台北:00:17(普通车)
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
菜寮
O14
中和新芦线
新庄线
O15
先啬宫
O16
上一站 桃园捷运 下一站
台北车站
A1
起讫站
机场线
A2
普通车
新北产业园区
A3
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字三重
注音ㄙㄢ ㄔㄨㄥˊ
汉语拼音Sānchóng
威妥玛拼音Sanchung
台语罗马字Sann-tîng-poo (三重埔)
客语白话字Sâm-chhùng

三重站位于台湾新北市三重区后埔仔,为台北捷运中和新芦线桃园捷运机场线之交会捷运车站

车站概要

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三重站位于捷运路与水漾路口的捷运路地下,接近捷运路与重新路、重阳路的交叉口。邻近二重疏洪道东侧,虽非位于三重埔中心地带,但因此处为桃园机场捷运转乘站,故命名为“三重站”,台语广播念作“三重埔”(台湾话三重埔白话字Saⁿ-tēng-po·台罗Sann-tîng-poo[3]

车站编号的部分,中和新芦线为O15,桃园捷运机场线为A2

车站构造

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本站为高架桃园捷运机场线)与地下台北捷运中和新芦线)交会车站,共设有4座出入口。

台北捷运中和新芦线站体为地下四层车站,站体长221.4公尺,宽21.55公尺,深度19.2公尺,设有3座出入口,一座岛式月台[4]桃园捷运机场线站体为架设在河堤上、楼高四层并设有一座岛式月台之高架车站,站体长约120公尺,宽约19公尺,设有2个出入口,其中1A号出入口位于河堤上,邻近于新北大都会公园,与台北捷运所属站体共用一处出入口,站内设有4座无障碍电梯。目前第1月台为普通车往中坜方向、第2月台为普通车往台北方向,直达车与普通车共用一条轨道,但直达车会快速通过此站。两站点皆设有公共艺术,北捷设有时代的回声,机捷设有梦想与回忆的输送带[5]

兴建中的机场捷运三重站站体
机场捷运三重站高架车站站体
高架在堤防上的机场捷运三重站透过天桥与位于地下台北捷运三重站连通
机场捷运三重站与台北捷运三重站之间跨越水漾路的天桥
机场捷运三重站出入口

车站楼层

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地上
四楼
号月台 机场线 普通车老街溪方向新北产业园区站
机场线 直达车 不停靠本站
岛式月台,左侧开门
号月台   机场线 直达车 不停靠本站
机场线 普通车 往终点站方向台北车站
地上
二楼
机场线
大厅层
车站大厅、询问处、自动售票机验票闸门、洗手间
地面 出入口 出入口
地下
三楼
中和新芦线
大厅层
车站大厅、询问处、自动售票机验票闸门
洗手间
地下
四楼
一月台 中和新芦线回龙方向(O16 先啬宫站
岛式月台,左侧开门
二月台   中和新芦线南势角方向(O14 菜寮站

车站出口

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出口1为设置于机场线以及新芦线共用站体,出口1A为机场线站体,出口2~3为设置于新芦线站体,三重站出口1位于捷运新芦线西端,和机场线三重站用天桥连接,1A号出入口位于河堤上并邻近于新北大都会公园,出口2、3位于车站东端,无障碍电梯位于出口1。

台北捷运中和新芦线三重站出入口
桃园捷运机场线三重站出入口
出入口 图片 位置
出入口1 设有电梯 设有手扶梯 水漾路一段(台北捷运新芦线桃园捷运机场线共用出入口)
出入口1A 新北大都会公园、幸福水漾公园(桃园捷运机场线出入口,可透过非付费区连通至台北捷运新芦线
出入口2 重新路四段(台北捷运新芦线出入口,可透过非付费区连通至桃园捷运机场线
出入口3 捷运路(台北捷运新芦线出入口,可透过非付费区连通至桃园捷运机场线
注: 设有电梯 |  设有手扶梯

历史

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中正机场捷运计画中,原预计站名为福音(取自捷运路旧名“福音街”)。政府收回自办后,调整桃园捷运机场线站名为与交会的台北捷运新庄线车站相同的三重站。

  • 2012年1月5日:台北捷运新庄线三重站随著辅大大桥头段正式通车而启用[6][7]
  • 2013年6月29日:新庄线全线通车至回龙站
  • 2017年3月2日,随著机场线台北车站环北”段正式通车而启用[1]
  • 2023年1月10日:本站3号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭[8]
  • 2024年2月7日:本站重置后的3号出口重新开放。[9]

利用状况

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根据2022年12月资料,本站每日旅运量约为14,245[2],在台北捷运各站中排行第93名。

北捷 1日平均 桃捷 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车 上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2012 905,235 904,469 1,809,704 [10] 2,501 4,999 未营运
2013 1,115,829 1,085,515 2,201,344 3,057 6,031
2014 1,274,315 1,228,284 2,502,599 3,491 6,856
2015 1,451,725 1,432,600 2,884,325 3,977 7,902
2016 1,597,865 1,595,068 3,192,933 4,366 8,724
2017 2,074,114 2,086,714 4,160,828 5,683 11,400 688千 728千 1,416千 [a] 2,256 4,643
2018 2,247,030 2,267,391 4,514,421 6,156 12,368 870千 899千 1,769千 [b] 2,384 4,847
2019 2,533,464 2,545,414 5,078,878 6,941 13,915 1,114千 1,146千 2,260千 [c] 3,052 6,192
2020 2,228,911 2,248,041 4,476,952 6,090 12,232 889千 893千 1,782千 [d] 2,429 4,869

公共艺术

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本站的穿堂层设有马赛克公共艺术“时代的回声”[15]

车站周边

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公车资讯

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编号 经营业者 区间 备注
62 首都客运 三重-东园 属于新北市区公车。
227区间车 中兴巴士 三重-捷运民权西路站
232 三重客运 芦洲-捷运善导寺站 经中兴桥
264 台北客运 捷运芦洲站-板桥 属于新北市区公车。
640 三重客运 五股-捷运台大医院站 属于新北市区公车。

脚注

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  1. ^ 106年新北市捷运统计年报(资料来源:桃园捷运公司)[11]
  2. ^ 107年新北市捷运统计年报(资料来源:桃园捷运公司)[12]
  3. ^ 108年新北市捷运统计年报(资料来源:桃园捷运公司)[13]
  4. ^ 109年新北市捷运统计年报(资料来源:桃园捷运公司)[14]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 YouTube上的机场捷运核准营运既试营运计画记者会
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 新庄线三重站 台语改三重埔.中央社.2012-01-11 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-12-04]. (原始内容存档于2010-11-12). 
  5. ^ 機捷公共藝術 A2-夢想與回憶的輸送帶. [2024-01-03]. (原始内容存档于2024-01-03). 
  6. ^ 台北大众捷运股份有限公司 ─ 郝龙斌、朱立伦共同宣布台北捷运新庄线大桥头站至辅大站将于元月5日正式通车,并比照芦洲线模式,实施1个月的试乘优惠措施.台北大众捷运股份有限公司2012-01-03. (页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 新庄线 5日下午2时通车页面存档备份,存于互联网档案馆).中央社.2012-01-02
  8. ^ 配合臺北市政府捷運工程局電扶梯改善工程 三重站3號及菜寮站1號出口 10日起陸續暫時封閉. 台北大众捷运股份有限公司. 2023-01-09 [2023-01-14]. (原始内容存档于2023-01-13). 
  9. ^ 台北捷运三重站3号出口2/7重新开放 启动双向电扶梯 上下楼更轻松!|https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&s=FF708FBE0601D1CF页面存档备份,存于互联网档案馆
  10. ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2021-02-04 [2021-02-09]. (原始内容存档于2020-06-07). 
  11. ^ 參、軌道運輸. 106年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国106年. 新北市政府捷运工程局. 2018-06 [2019-06-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-08-11). 
  12. ^ 參、軌道運輸. 107年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国107年. 新北市政府捷运工程局: 页3-13~3-14. 2019-07-04 [2019-07-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-06). 
  13. ^ 參、軌道運輸. 108年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国108年. 新北市政府捷运工程局: 页44–48. 2020-06-04 [2020-06-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-06-07). 
  14. ^ 參、軌道運輸. 109年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国109年. 新北市政府捷运工程局: 页44–49. 2021-05 [2021-05-08]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-08). 
  15. ^ 公共藝術總表 新莊線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. 

外部链接

[编辑]
台北捷运公司
桃园捷运公司
台北市政府捷运工程局
桃园市政府捷运工程局