呼和浩特站

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呼和浩特站 ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠥᠷᠲᠡᠭᠡ Hohhot Railway Station
呼和浩特站車站廣場
其他名称	呼和站
位置	中华人民共和国内蒙古自治区呼和浩特市新城区
地理坐标	40°49′49.16″N 111°39′32.13″E / 40.8303222°N 111.6589250°E / 40.8303222; 111.6589250
车站类别	客货运站
运营者	呼和浩特局集团
途经线路	京包铁路 京包客运专线
换乘交通	呼和浩特地铁2号线呼和浩特站
站台	总共4个，站台面7个
股道	总共12条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	12581[1]
电报码	HHC
拼音码	HHT
车站等级	一等站
历史
启用日期	1921年5月2日
旧称	归绥站
站线配置图 圖例  京包铁路往呼和浩特东至昌平  京包客专往呼和浩特东至北京北  客整所走行线 1 客专场 (1-2站台) 2 7 5 3 6 4 普速场 (3-7站台)  京包客专往台阁牧至包头  京包铁路往呼和浩特西至台阁牧 本模板： 查看 讨论 编辑
位置

呼和浩特站位于中华人民共和国内蒙古自治区呼和浩特市新城区，于1921年5月2日启用^[2]，为中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有京包铁路和京包客运专线。

车站建于1921年4月，同年5月2日平绥铁路建成通车，车站启用。当时车站名为归绥站，为客货运站，设有3条到发线、4股站线、1股走行线、3股货物线，站房面积871平方米。1954年4月25日，车站名称改为呼和浩特站^[2]。

1959年在车站西侧5.4公里处新建呼和浩特站西场（现呼和浩特西站），1965年建成投用，1966年原呼和浩特站货场迁至西场。1969年，车站扩建站房。站房在扩建面积3520平方米，其中旅客候车室面积1296平方米^[2]。

1981年7月13日，呼铁局呼铁人（1981）字第511号文件《关于公布车站等级的通知》确定该站为一等站。1991年4月28日：首列呼和浩特至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车（今4652/4653、4654/4651次列车）在呼和浩特站开出，为中国省会（首府）首次开出往來中国以外国家首都的全年定期列车^[3]。

1990年代为庆祝内蒙古自治区成立50周年，车站建设新站房。新站房设计方案于1993年由原当地官员布赫选定后动工，1995年10月18日建成运营^[2]。站场规模7条到发线、2条正线、5条调车线以及3座旅客站台^[4]。

2014年车站对站场进行扩建工程，将既有站场北迁，并在南侧新建高速场^[5]。

呼和浩特站站房建于1995年，面积42894平方米。站房上的汉字站名由时任国务院副总理邹家华题写^[2]。

呼和浩特站在经过2014年改造后设有南场和北场，站台编号1-7。其中南场又称为高速场、呼准场^[5]，有京包客运专线经过，规模2台4线；北场又称普速场、集包场，有京包铁路经过，规模3台8线^[6]，其中最南侧到发线和高速场上行到发线公用一座岛式站台^[7]。

呼和浩特站是集包铁路的客货运一等站。日均办理旅客列车约40余列，有始发至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车。

前一站	中国铁路			後一站
呼和浩特东站 昌平方向		京包铁路		呼和浩特西站 台阁牧方向
呼和浩特东站 北京北方向		京包客运专线		台阁牧站 包头方向