와이어 장애물
Wire obstacle
철조망 장애물은 철조망, 철조망, 콘티나 철사로 만든 방어 장애물이다.그들은 공격하는 적을 방해하고 지연시키며 일반적으로 속도를 늦추도록 설계되어 있다.공격자가 와이어 장애물에 의해 느려지는 동안(또는 의도적으로 킬링 존으로 이동하거나 둘 다) 기관총과 포격으로 공격하기 쉽습니다.요건과 이용 가능한 자원에 따라 철조망 울타리부터 방어 진지 앞에 있는 단순한 철조망 울타리, 협주곡, "드래곤 이빨" 패턴(철조망 장애물과 유사한 용도를 제공하지만 대신 전투 차량용) 및 지뢰밭(대인 및 대방어망)에 이르기까지 다양하다.두께가 미터인 가장자리
예를 들어, "로우 와이어 엉킴"이 있습니다.이는 불규칙하게 배치된 말뚝으로 구성되어 있으며, 이 말뚝은 약 15cm(6인치)만 지면에 박혀 있습니다.그리고 철조망을 감아 단단히 조인다.잘 보이지 않는 장벽을 뚫고 달려오는 적의 전투원은 발이 걸려 걸리기 쉽다.
역사
남북전쟁의 녹스빌 전투의 포트 샌더스 전투 동안 북군 장군 앰브로즈 번사이드가 전선 장애물을 사용했는데, 이 때 전선은 북군 전선 중 한 부분 앞 나무 그루터기 사이에 30야드에서 80야드 떨어진 곳에 있었다.비슷하게 덴마크 군대는 제2차 슐레스비히 전쟁 당시 디뵐 요새 앞에 철조망을 설치했다.그들은 제2차 보어 전쟁 때 처음으로 상당한 군사적 사용을 보았고, 제1차 세계대전 때 가시성의 정점에 도달했다. 여기서 그들은 기관총과 함께 간접적으로 충돌을 지배했던 참호전에서 많은 사상자(대부분은 아니지만)에 책임이 있었다.철사 장애물은 새로운 전쟁 시대에 기관총과 함께 반복되는 소총과 급속 발사 포가 방어 측에 준 실질적인 이점을 확대하는 역할을 했다.
제1차 세계대전이 발발한 어떤 곳에서는 두께가 수십 미터이고 깊이가 수 미터이고, 공간 전체가 무작위로 얽힌 철조망 덩어리로 가득 차 있을 수 있다.얽힘은 종종 고의로 만들어진 것이 아니라 기존의 철조망이 포탄에 의해 손상되었을 때 형성된 엉망인 철조망을 밀어내는 방식으로 만들어졌다.
제1차 세계대전 중 철사 장애물을 계획하고 배치할 시간과 기회가 있을 때마다, 접근 경로를 통해 소처럼 지정된 살처분 구역(대각선, 멀리 떨어진 철사의 나사 피켓을 고정하는 것)으로 공격 부대를 이동시키고 집중시키는 설계를 배치하는 것이 표준 관행이었다.보호구역으로부터.이것은 Maschinengewehr 08과 같은 벨트식 기관총이 그 대각선을 따라 배치된 것을 의미했다. 공격 부대가 전선으로 진입하는 것을 차단하고 한 줄로 집결할 때 쉽게 침투할 수 있는 목표물이 있었다.
또 다른 방법은 의도적으로 철사 장애물에 매력적으로 보이는 틈새를 만들어 방어에 약한 고리를 만드는 것이었다.그러한 틈은 깔때기처럼 작용하도록 설계되어, 공격 부대를 입구를 통해 곧바로 다른 기관총 배치소의 집중 직격탄으로 유인했다.비커스건과 같은 수냉식 기관총이 여러 대 사용되었기 때문에, 필요하다면 한 번에 몇 시간 동안 연속 사격을 지속할 수 있었다.
군인들이 이 위협에 맞설 수 있는 방법은 기어가면서 탄환으로부터 그들을 보호하기 위해 군인들 앞으로 천천히 밀쳐진 바퀴 달린 작은 철판, 보호막 기관총 카트, 맥아담 쉴드 셔블 또는 이동식 직원 보호막과 같은 시스템이었다.장애물에 도달했을 때, 방패의 접근 구멍은 공격당한 병사가 장갑 [1]방패 뒤에 있는 플라이어로 철사 장애물을 절단할 수 있게 했다.
스톰트루퍼 소대는 침투가 그들의 특기 중 하나였기 때문에 그들의 장비 목록에 탄도 방패를 포함시켰다.
한국전쟁의 일부 국면에서도 비교적 정교한 장애물이 사용되었고, 비무장지대나 다른 국경에서도 여전히 사용되고 있다.그러나 현대 전쟁의 보다 유동적인 성격은 오늘날 사용되는 대부분의 장애물이 비교적 단순하고 일시적인 [citation needed]장벽이라는 것을 의미한다.
탱크와 경장갑차는 일반적으로 광산이 제거되지 않은 와이어 장애물을 평평하게 만들 수 있지만 와이어가 선로에 얽혀 차량을 고정시킬 수 있습니다.이 문제는 와이어가 액슬에 감긴 후 휠이 있는 차량에서도 발생할 수 있습니다.철조망 장애물은 또한 강력한 포격이나 방갈로르 [citation needed]어뢰에 의해 뚫릴 수 있다.
효과 향상
전선 장애물의 효율은 대전차 및 방파제 지뢰를 그 안과 주변에 설치함으로써 크게 향상된다.또한 경계 대인지뢰(예: PROM-1)를 트립와이어로 장애물에 연결하면 장애물 자체를 부비트랩하는 효과가 있어 장애물을 제거하려는 시도를 방해한다.더 많은 혼란을 일으키기 위해 더미 트립와이어를 추가할 수 있습니다.대인지뢰를 사용할 수 없는 경우 트립 와이어를 사용하여 핸드 그리드를 와이어에 쉽게 연결할 수 있습니다.치사폭발장치 사용이 적절치 않다고 판단될 경우 철사 장애물 안 및 주변에 트립플라이를 배치하여 야간 침투를 어렵게 한다.
갤러리
3중 협주곡 철조망이야
이중 에이프런 펜스로 뒷받침되는 낮은 와이어 얽힘의 복잡한 장애물 벨트.두 장애물 모두 칼 받침대로 막을 수 있는 가동식 개구부가 있습니다.
레퍼런스
- ^ "It Nipped Through Way Through Wire Englements", Popular Science 월간, 1919년 1월 30페이지, Google Books: https://books.google.com/books?id=HykDAAAAMBAJ&pg=PA30 스캔