위컴 테라스 카 파크
Wickham Terrace Car Park| 위컴 테라스 카 파크 | |
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 Wickham Teras Car Park (Wickham Teras와 Creek Street의 교차점에서 본 바와 같이), 2015년 | |
| 위치 | 오스트레일리아 퀸즐랜드 브리즈번 시의 스프링힐, 위컴 테라스 136 |
| 좌표 | 27°27′54″S 153°01′33″E/27.465°S 153.0257°E좌표: 27°27′54″S 153°01′33″E / 27.465°S 153.0257°E/ |
| 설계기간 | 1940년대 - 1960년대 (2차 세계대전 후) |
| 빌드됨 | 1959 - 1960 |
| 건축가 | 제임스 비럴 |
| 건축 스타일 | 기능주의 |
| 공식명 | 브리즈번 시의회 카파크, 위컴 테라스 카파크 |
| 유형 | 국가 유산(건설) |
| 지정된 | 1995년 1월 13일 |
| 참조번호 | 601511 |
| 유의기간 | 1950년대-1950년대 (1950년대) 1959-199년(직물) |
| 중요 구성 요소 | 계단/벽화, 벽화/프레스코, 램프, 전망, 주차장 |
  퀸즐랜드 위컴 테라스 주차장 위치  위컴 테라스 카파크 (호주) | |
위컴 테라스 카파크는 호주 퀸즐랜드 주 브리즈번 시의 스프링힐, 위컴 테라스 136번지에 있는 유산상장 다층 주차장이다.그것은 제임스 비럴에 의해 설계되었고 1959년부터 1960년까지 지어졌다.1995년 1월 13일 퀸즐랜드 헤리티지 등록부에 브리즈번 시의회 카파크로 추가되었다.[1]
역사
다층 콘크리트 구조물인 위컴 테라스 카 파크는 브리즈번 시의회의 도시 설계자인 제임스 버렐에 의해 설계되었고, 티스 브라더스가 1959년과 1960년에 건설했다.[2]단지의 발기 시간은 14개월로, 53만 5천 파운드가 들었다.브리즈번 시의회에 의해 건설된 최초의 주차장이었으며, 도시 지역 내에서 최초의 주차장 중 하나였다.그 주차장은 이전에 적십자 작업장과 차고들을 수용했던 부지에 지어졌다.[1]
호주의 자동차 소유권은 1950년대에 급격히 증가했다.1962년까지 10년 동안 통계에 따르면 9명당 1대꼴에서 3명 반, 또는 가족당 1대로 증가했다.1960년 이전에는 주차 요건이 대부분 미터링된 도로 주차로 충족되었다.주차 미터기에서 나온 자금은 새 주차장의 건설 비용을 향했다.[1]
제임스 버렐은 27세에 브리즈번 시의회 건축부의 책임자로 임명되었으며, 1955년부터 1961년까지 150개 이상의 프로젝트를 총괄했다.1958년 1월 《건축과 예술》지에 주차장 프로젝트의 예비 스케치가 실렸으며, 이후 다른 건축 학술지에 디자인 개정판이 실렸다.이 주차장은 버렐의 최대 규모였으며 브리즈번 시의회를 위한 그의 마지막 프로젝트 중 하나이다.그것은 브리즈번에서 최초의 주요 오프폼 콘크리트 구조물 중 하나였다.버렐이 브리즈번 시의회를 위해 설계한 다른 건물들로는 안네리(1956-57), 체르시드(1957-58)와 토웅(1959~60)에 있는 도서관들과 스프링힐에 있는 토오룽 수영장(1957~59)과 센추리 수영장(1959)을 포함한 수영장이 있었다.버렐은 1961년부터 66년까지 퀸즐랜드 대학교의 건축가로 임명되었으며, 이 대학교의 제2차 주요 건설 개발 단계를 감독하였다.이 시기부터 그가 가장 주목한 건물은 유니언 칼리지, JD 스토리 관리 빌딩, 스태프 하우스, 농업 및 곤충학 건물 등이다.1966년에 그는 개인 연습에 들어갔다.[1]
이 프로젝트를 위해 건설한 티에스 브라더스는 이전에 스노우 산맥에 터널을 건설한 것으로 알려진 건설 회사였다.바이트로라이트 줄의 콘크리트 터널이 카 rpark와 중앙 철도역을 연결했다.구조 설계는 엔지니어 맥도널드 바그너와 프리들(Priddle)주차장 남쪽 끝에 있는 리프트 타워를 장식하는 콘크리트 구조물은 짐 멜드럼에 의해 설계되었다.[1]
이후 주차 공간을 늘리기 위해 건물 꼭대기에 2개 층을 더 추가했다.반원형 경사로의 높이도 높여 추가 층으로 진입할 수 있도록 했다.원래 진입장치는 터보트 스트리트로부터의 접근을 제공하기 위해 변경되었고, 1975년의 상세한 도면과 함께, 1992년에 건물의 북동쪽 구석에 새로운 계단이 추가되었다.오프폼 콘크리트의 부분들은 도색되었다.[1]
설명
위컴테라스카파크는 브리즈번 중심상업지구 가장자리의 가파른 경사진 부지에 위치한 다층 철근콘크리트 구조물이다.위컴 테라스와 터벗 거리 사이의 높은 위치를 차지하고 있는 이 건물은 터널로 연결된 중앙 철도역을 내려다보고 있다.[1]
바닥이 완만하게 경사진 전체 구조물은 건물을 통해 위로 차들이 쉽게 이동할 수 있는 경사로다.원래는 에드워드 스트리트 끝의 7단계와 반대쪽 끝의 8단계로 구성되었다.건물 꼭대기에 두 층이 더 추가되었다.경사진 부지로 인해 위컴 테라스보다 3층이 낮다.건물 진입은 터벗 가에서 가장 낮은 수준이다.추가적으로 메인 출구 램프는 지붕이 되어 있으며, 터보트 스트리트나 위컴 테라스로 이어진다.위컴 테라스의 원래 진입로와 출구 경사로가 남아 있지만 자주 사용하지 않는 것으로 보인다.[1]
개방된 구조인 이 주차장은 주로 바닥을 형성하는 와플 슬래브를 받치고 있는 플레어 탑과 함께 직사각형 모양의 콘크리트 기둥으로 이루어져 있다.노출된 골재 마감의 프리캐스트 콘크리트 패널은 터벗 스트리트와 위컴 테라스 고지에 난간을 형성한다.다른 곳의 발루스트레이딩은 강철 파이프 난간을 지지하는 건물의 외면에 부착된 도장 사각 단면 강재 기둥으로 구성된다.강철 스프링으로 고정된 수평형 강철봉이 보조 발루스터딩으로 추가되었다.위컴 테라스 고도에 있는 원래의 보안 화면은 스프링으로 바닥 슬래브에 고정된 일련의 수직 철봉이다.[1]
에드워드 스트리트와 위컴 테라스 모퉁이 근처의 주요 구조물에 부속되어 리프트 타워와 계단이 있다.이 수직적 서비스 구조는 키오스크, 사무실, 공중화장실과 같은 용도로 사용되었던 여러 층의 방을 통합한다.터널과 가장 낮은 층에 연결되어 있으며, 현재는 세라믹 타일이 늘어서 있어 주차장과 중앙철도역, 안작광장을 연결한다.리프트 타워는 구조 패턴으로 장식된 콘크리트 커튼월로 덮여 있다.이 콘크리트 구조 패턴은 반복 격자 모양으로 배열된 추상적 형상으로 구성된다.리프트 타워 너머에 돌출해 있는 이 계단은 조각 받침과 캔틸레버 반원형 착륙이 특징적이다.그 계단에는 쇠막대기와 파이프 발판이 있다.리프트 포이와 계단의 바닥은 녹색과 흰색 모자이크 타일로 장식되어 있다.[1]
건물의 동쪽 끝을 지배하는 것은 건물 밖으로 나가는 자동차들에 의해 사용되는 극적인 반원형 경사로다.서쪽 끝의 원래 계단과 비슷한 모양의 콘크리트 계단이 현재 북동쪽 코너에서 돌출되어 있다.위컴 가에서 두 개의 경사로 사이에 원래 주 통제점 역할을 했던 자유분방한 원형 방이 자리 잡고 있다.[1]
건물 전체에 걸친 콘크리트 마감재는 원래 형태에서 벗어난 것으로, 형태에 의해 남겨진 인상이 장식적인 효과를 주는, 렌렌즈되지 않은 표면이었다.이후 건물의 일부가 페인트로 칠해졌다.새로운 아연도금강 보루스트레이딩 및 보안 그릴이 설치되었다.[1]
유산상장
위컴 테라스 카파크는 1995년 1월 13일 퀸즐랜드 헤리티지 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족시켰다.[1]
장소는 퀸즐랜드 역사의 진화나 패턴을 입증하는 데 중요하다.
위컴 테라스 카파크는 1950년대 후반 주차장 디자인에서 기능주의적 관용어를 해석한 중요한 사례다.[1]
주차장은 현대성과 변화의 강력한 상징이다.그 건물의 중요성과 그것의 확실한 건축 양식은 1950년대 동안 호주 문화에서 자동차의 가시성과 중요성이 증가했음을 보여준다.[1]
장소는 특정 계층의 문화 장소의 주요 특성을 입증하는 데 중요하다.
이 주차장은 시티건축가 제임스 버렐의 지휘 아래 브리즈번 시의회가 설립한 고급 시민건축의 전통에 기여했다.1950년대와 1960년대의 대표적인 모더니즘 건축가인 버렐은 평의회 재직기간 동안 많은 디자인을 담당했다.그가 의회에서 마지막으로 주요 업무를 맡은 주차장은 그의 업무의 중요한 예다.[1]
그곳은 미적 의의 때문에 중요하다.
그 건물은 극적인 조각 형태와 질감 있는 표면을 통해 브리즈번에게 오프폼 콘크리트 건설의 미학적 가능성을 소개했다.[1]
그 장소는 특정 기간 동안 고도의 창조적 또는 기술적 성과를 입증하는 데 중요하다.
그 건물은 극적인 조각 형태와 질감 있는 표면을 통해 브리즈번에게 오프폼 콘크리트 건설의 미학적 가능성을 소개했다.[1]
참조
귀인
이 위키백과 기사는 원래 퀸즐랜드 주에서 CC-BY 3.0 AU 면허에 따라 발행한 "퀸즐랜드 유산 등록부"에 기초하였다(2014년 7월 7일에 접속, 2014년 10월 8일에 보관).지리 좌표는 원래 퀸즐랜드주가 CC-BY 3.0 AU 면허에 따라 발행한 "퀸즐랜드 유산 등록부 경계"에서 계산되었다(2014년 9월 5일에 액세스, 2014년 10월 15일에 보관).
외부 링크
