윔블던 풍차

Wimbledon Windmill
윔블던 풍차
Wimbledon Windmill
2005년 2월 윔블던 풍차
기원.
공장명윔블던 풍차
공장위치윔블던 커먼, 런던
그리드 참조TQ 230 725
좌표51°26/15°N 0°13′55″w/51.437622°N 0.232000°W/ 51.437622, -0.23000좌표: 51°26°15°N 0°13°55°W / 51.437622°N 0.232000°W / 51.437622, -0.23000
오퍼레이터윔블던과 퍼트니 커먼스 보수당
구축년도1817
정보
목적콘밀
유형스목 밀
베이스층2층 베이스
스모크 측면팔변
No. 돛의네개
돛의 종류특허항해
윈드샤프트주철
와인딩환타일
환타일6 블레이드
다른 정보웹사이트: wimbledonwindmill.org.uk

윔블던 풍차는 런던 서부의 머튼 구(원래 서리) 윔블던 커먼에 있는 2등급*의[1] 풍차로 박물관으로 보존되어 있습니다.

역사

1799년 신청자 John Watney가 요청 시 제안된 제분소를 위한 계획을 작성하지 못하자, Common에 풍차를 건설하는 신청은 기각되었다.1816년, Rohampton의 목수 Charles March는 풍차 건설 허가를 신청했다.그 요청은 다음 해에 승인되었고 제분소가 건설되었다.방앗간은 1864년, 방앗간 주인이 영주의 백작 스펜서에 의해 쫓겨났을 때 작동을 멈췄다. 그는 자신의 사용을 위해 방앗간 공동체를 감싸고 싶어했다.방앗간 주인은 대부분의 기계를 제거해서 킹스턴에 있는 다른 방앗간과 경쟁해서 공장을 운영할 수 없게 해야 한다고 주장했다.주요 방앗간 건물은 생활 [2]시설을 제공하기 위해 벽돌로 재건되었다.

공동체의 폐쇄는 지역민들에 의해 강하게 반대되었고, 그들은 1871년 윔블던과 퍼트니 커먼스 법안을 성공적으로 통과시켜 선출되고 임명된 관리자들에게 하원을 맡겼다.1892년, 제분소 수리 입찰은 하원의원과 의원들에 의해 이루어졌다.Sanderson & Sons는 240파운드의 입찰이 승인되었다.로열 윔블던 골프 클럽은 수리 비용으로 50파운드를 기부했다.수리하는 동안 메인 포스트와 크로스 트리가 썩은 것이 발견되었고 샌더슨은 총 350파운드의 비용으로 공장을 스모크 제분소로 전환할 것을 제안했습니다.이 작업은 1893년 11월에 완료된 것으로 보고되었다.원래의 특허 돛은 고정 셔터가 달린 짧은 돛 세트로 대체되었다.1920년대에 돛을 잃은 후, 셔터가 적은 다른 돛 세트가 [3]제분소에 배치되었다.

제2차 세계 대전 동안, 제분소는 시야를 줄이기 위해 칙칙한 녹색 계획으로 위장되었고, 제분소의 돛 중 하나는 제거되었다. 왜냐하면 제분소는 커먼에 설치된 육군 캠프와 가까웠기 때문이다.제분소는 전쟁이 끝난 후 다시 도색되었지만, 기어가 과도하게 마모되어 1946년에 돛이 멈추었다.1952년, 제분소를 점검하고 수리 목록을 작성했다.1954년 기금 마련을 위한 대중의 호소를 받은 후, 제분소는 복구되었고 1957년 5월 25일 다시 돛을 올렸다.그 공장은 1975년에 다시 복원되어 박물관으로 바뀌었다.1999년 헤리티지 복권 기금으로부터의 보조금은 특허 돛을 정상 [3]작동 상태로 되돌릴 수 있게 했다.처음에는 1층이었지만 1999년에 2층으로 증축된 이 박물관은 초기부터 오늘날까지 풍차의 이야기를 모형, 기계 및 무역 도구의 예를 사용하여 묘사하고 있다.작은 아파트의 방은 그 건물이 어떻게 숙소로 사용되었는지를 보여주기 위해 보존되어 있다.더 이상 작업용 제분소가 아니지만, 세밀한 모형으로 작업 당시의 기계 상태를 알 수 있습니다.

2015년 8월 2일,[4] 제분소에서 돛이 떨어져 밑바닥이 파손되었습니다.그 돛의 붕괴는 장기적인 수분 침투로 인해 일어났다.돛은 [5]2016년에 복원되었다.

묘사

다양한 기계의 부품에 대한 설명은 Mill machines를 참조하십시오.
윔블던 풍차, 2014년 6월

윔블던 풍차는 주 기둥의 중앙을 통과하는 돌에 대한 추진력이 있는 중공 포스트 밀로 건설되었습니다.평생 속이 빈 우체국이었지만 1893년 보존되면서 스모크 제분소로 재건됐다.그 공장은 이중 특허 돛을 달고 있으며, 환타일에 의해 감겨진다.풍차는 2층 높이의 팔각형의 벽돌기둥을 쌓았고, 그 위에 주춧돌을 얹은 원추형 탑을 얹었다.주철제 윈드샤프트는 4개의 이중 특허 돛과 약 60개의 나무 톱니바퀴가 달린 직경 6피트(1.83m)의 주철제 브레이크 휠을 탑재하고 있으며, 이전에는 주철제 업라이트 샤프트에 장착된 주철제 왈로어를 구동했습니다.직립 샤프트의 하단부에 있는 스퍼 휠이 방앗간 윗층에 있는 맷돌을 구동했을 것입니다.할로우 포스트 공장에서 스목 공장으로의 전환은 러스 공장장인 [6]샌더슨 씨에 의해 이루어졌습니다.

밀러즈

문화 및 미디어

윔블던 풍차의 제분소는 1902년 로버트 바덴 파웰이 머물며 1908년 출간된 소년 [6]스카우팅의 일부를 쓴 곳이다.윔블던 풍차는 1966년에 [7]촬영된 '성 바솔로뮤 전야 학살'이라는 제목의 닥터 후 에피소드에도 등장했습니다.1952년 영화 "망치 더 토프"에도 등장한다.1970년 피터 셀러 영화 호프만에도 잠깐 등장한다.

퍼블릭 액세스

풍차는 이제 박물관이 되었고, 풍차의 역사뿐만 아니라 일반적인 풍차의 역사도 상세히 기술되어 있다.박물관은 3월부터 10월까지 주말과 공휴일에 문을 연다.누름단추 모형, 분쇄 활동 등 인터랙티브한 전시와 실제 방앗간 배치 및 사용법을 체험할 수 있는 것이 특징이다.풍차와 인근 카페는 공원과 [8]삼림지대에 인접해 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ Historic England. "THE OLD WINDMILL, WINDMILL ROAD SW19 (north side), WIMBLEDON, MERTON, GREATER LONDON (1358050)". National Heritage List for England. Retrieved 21 July 2008.
  2. ^ a b c d "Windmill and Museum". Wimbledon and Putney Commons. Retrieved 24 July 2008.
  3. ^ a b "Windmill history". Wimbledon Windmill Museum. Retrieved 24 July 2008.
  4. ^ Clarence-Smith, Louisa. "Windmill sail smashes through Wimbledon Common museum roof". Wandsworth Guardian. Retrieved 3 August 2015.
  5. ^ Allen-Kinross, Pippa. "Plain sailing for Wimbledon's windmill as missing sails are restored". Wimbledon Times. Retrieved 15 July 2021.
  6. ^ a b c d e Farries, K G & Mason, M T (1966). The Windmills of Surrey and Inner London. London: Charles Skilton. pp. 226–231.
  7. ^ "Windmills and Watermills as stars of TV and film". Windmill World. Retrieved 19 July 2008.
  8. ^ "Visitor information". Wimbledon Windmill Museum. Retrieved 8 August 2009.

외부 링크