화이트 애로우
White Arrow785 시리즈 EMU on a Super White Arrow 서비스, 2002년 10월 | |
개요 | |
---|---|
서비스형 | 리미티드 익스프레스 |
로캘 | 홋카이도 |
퍼스트 서비스 | 1986년 3월 3일 (흰 화살) 1990년 9월 1일 (슈퍼 화이트 화살표) |
라스트 서비스 | 2007년 9월 30일 |
후계자 | 슈퍼카무이 |
현재 연산자 | JR 홋카이도 |
이전 연산자 | JNR |
경로 | |
시작 | 삿포로 |
끝 | 아사히카와 |
주행 거리 | 136.8km |
평균 이동 시간 | 1시간 20분 |
기술 | |
롤링 스톡 | 781계 전동차 & 785계 전동차 EMU |
트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
전기화 | 20kV AC 오버헤드 |
작동 속도 | 130km/h(80mph) |
The White Arrow (ホワイトアロー, howaito arō), and later Super White Arrow (スーパーホワイトアロー, sūpā howaito arō) were limited express train services operated by Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) on the Hakodate Main Line between the cities of Sapporo and Asahikawa in Hokkaido, Japan, between 1986 and 2007.
역사
화이트 애로우 서비스는 1986년 3월 3일, 삿포로와 아사히카와 간에도 운행하는 기존의 라일락 서비스를 보완하여 하코다테 본선 경유 삿포로와 아사히카와 간에도 운행하는 새로운 한정 급행으로 시작되었다.[1]
1990년 9월 1일부터는 785 시리즈 EMU의 신규 도입으로 Super White Arrow로 명칭이 변경되었다.[1]
2007년 10월 1일 슈퍼 화이트 애로우와 라일락 서비스가 결합되어 새로운 슈퍼 카무이 서비스를 형성하면서부터 서비스가 중단되었다.[2]
서비스 패턴
White Arrow 서비스는 다음과 같은 스테이션에 제공되었다.
슈퍼 화이트 애로우 서비스는 매시간 간격으로 운영되며, 매일 13건의 복귀 작업이 이루어졌으며, 삿포로와 아사히카와에서 출발하는 시간에 출발하여 다음 역에 서비스를 제공했다.
슈퍼화이트 애로우 서비스는 최고 시속 130㎞, 평균 시속 102.6㎞로 운행돼 1시간 20분 만에 136.8㎞의 여정을 마쳤다.[1][3]
롤링 스톡
참조
- ^ a b c 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995.
- ^ JR新幹線&特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. p. 84. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ こだわりの新幹線&特急列車ガイド [In-depth Shinkansen & Limited Express Guide]. Japan: Ikaros Publishing. August 2000. ISBN 4-87149-284-2.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 화이트 애로우와 관련된 미디어가 있다. |