워싱턴 어빙 체임버스

Washington Irving Chambers
대장.

워싱턴 어빙 체임버스
캡틴 워싱턴 어빙 챔버스
닉네임"해군 항공의 아버지"
태어난(1856-04-04)1856년 4월 4일
킹스턴, 뉴욕, 미국
죽은1934년 9월 23일 (1934-09-23) (78세)
미국 오하이오주 칠리코트
매장장소
알링턴 국립묘지
얼리전스 아메리카 합중국
서비스/지점 미국 해군
근속연수1876–1919
순위 대장.
보유중인 명령어
전투/전쟁스페인-미국 전쟁
필리핀 – 모로의 난
쿠바 평화 협정
제1차 세계 대전
관계어빙 레이놀즈 챔버스 대위, USN (1893-1979), (아들)

워싱턴 어빙 체임버스(Washington Irving Chambers, USN, 1856년 4월 4일 ~ 1934년 9월 23일) 함장은 43년 경력의 미국 해군 장교로 복무가 거의 끝날 무렵 항해국을 통해 해군의 초기 항공 프로그램을 감독하는 데 중요한 역할을 했습니다.1910년부터 1913년까지 그 자격으로, 그는 초기 민간 항공 개척자인 Orville Wright와 Glenn Curtiss와 함께 상담하고 작업했습니다; 선구적인 비행사 Eugene Ely와 협력하여 최초의 비행기 착륙(1911)과 선박으로부터의 이륙(1910)을 조직했습니다; 최초의 해군 비행사를 모집했습니다; 비행사 훈련을 설립했습니다; 최초의 예산 앱을 감독했습니다.그가 해군을 위해 처음으로 항공기를 구입한 25,000 달러의 준비금; 군함으로부터 항공기를 발사할 수 있는 캐터펄트를 설계하고 플로리다 펜사콜라에 최초의 해군 비행장을 설립할 것을 권고하고 "국립 공기역학 연구소"의 설립을 지지하는 이사회를 이끌었습니다.체임버스는 "해군 항공의 아버지"라고 불려왔습니다.

해군 소위로서의 경력 초기에 챔버스는 1884년 5마일 떨어진 곳에서 미 육군 소위 아돌프 그릴리와 레이디 프랭클린 베이 탐험대의 다른 6명의 생존자들을 발견하고 구조한 4척의 그릴리 구호 탐험대를 이끈 윈필드 스캇 슐리 대위 휘하의 USS 테티스 소속 6명의 장교들 중 한 명으로서 두각을 나타냈습니다.1884년 6월 22일 그린란드와 캐나다 최북단 섬 엘즈미어 사이의 무인 북극해 통로인 스미스 사운드의 사빈 곶.그 후 25년 동안 해군 전쟁 대학, 로드아일랜드 뉴포트의 어뢰 기지, 그리고 오드런스 국장의 보좌관을 포함하여 그의 해상 임무와 교대로 해안 임무를 수행하면서, 챔버스는 어뢰와 해군 최초의 대형 함선의 설계에 기여하여 그의 명성을 굳혔습니다.해군의 뛰어난 지식인과 기술 혁신가 중 한 명으로, 또한 해군의 미로 같은 관료 체제에 정통한 항해사로써, 그는 초기의 회의와 저항에 맞서 해군 항공을 옹호하게 되었습니다.1914년 1월 8일, 그는 특수 임무를 위해 항해국과 해군부 작전국에서 분리되었습니다.이 기간 동안 해군성에 대한 권고로 해군 작전 참모총장실이 설치되었고(1915년), 챔버스 대위는 초대 참모총장 윌리엄 S 밑에서 계속 근무했습니다. 벤슨, 세계대전 내내, 그리고 1919년 11월 8일 현역에서 해방될 때까지.

어린시절과 교육

워싱턴 어빙 챔버스는 1856년 뉴욕 킹스턴에서 부츠 제작자 제이콥 챔버스(1812-1882)와 부인 마가렛 앤(1817-1903)의 외동아들로 태어났습니다.그의 아버지를 통해서, 그는 뉴 팔츠, 뉴욕 그리고 하스브룩 가족을 설립하는 것을 도운 위그노 정착민인 루이 뒤부아의 후손이었습니다.체임버스는 미국 독립 전쟁 장군이자 역사적으로 "조국의 아버지"로 여겨지는 미국의 초대 대통령인 조지 워싱턴의 이름을 따 종종 "미국 문학의 아버지"라고 불리는 저명한 19세기 뉴욕 작가 워싱턴 어빙의 이름을 따 명명되었습니다.

1871년 6월, 워싱턴 체임버스는 뉴욕 13구에서 메릴랜드주 애나폴리스에 있는 미 해군 사관학교에 사관생도로 임명되었습니다.그는 20살 때인 1876년 6월에 4년간의 학업 과정을 마치고 합격한 중간선원으로 졸업하여 2년 동안 바다에서 지내야 함선으로 임관할 수 있었습니다.

1892년 11월, 체임버스는 해군 전쟁 대학에서 공부하고 가르치기 위해 보내졌습니다.졸업 후, 그는 1893년 11월까지 직원으로 근무했습니다.[1][2]

개인생활

1892년 12월 3일, 체임버스는 이사벨라 레이놀즈 (1863–1945)와 뉴욕 킹스턴에서 결혼식을 올렸습니다.그들에게는 직업 해군 장교이기도 했던 어빙 레이놀즈 챔버스(1893-1979)라는 자녀가 한 명 있었습니다.체임버스 대위가 해군 현역에서 은퇴한 후, 그와 그의 아내는 워싱턴 D.C.에 거주하고 있었고, 1934년 9월 23일 오하이오주 칠리코테에서 사망할 당시, 그는 캘리포니아주 샌디에고로 여행을 갔다가 워싱턴으로 기차를 타고 돌아오는 중이었습니다.유족으로는 아내와 아들이 있었습니다.[3]체임버스 남자와 그들의 아내 모두 알링턴 국립묘지에 묻혔습니다.

어빙 체임버스는 그의 아버지로부터 "스키퍼"라는 별명을 받았고 1915년에 해군사관학교를 졸업했습니다.그는 해군에서 31년간 복무하며 대위 계급을 받았습니다.어빙 챔버스는 잠수함 장교 자격을 얻었고, 1921년 잠수함 USS R-6(SS-83)을 지휘하는 중위로서 그해 9월 26일 어뢰관 문이 고장 나 샌페드로 만(캘리포니아)에서 침몰했을 때 마지막으로 배에서 내려간 사람이었습니다.훌륭한 수영선수인 체임버스는 고생하는 몇몇의 부하들을 돕기 위해 물속에 남아있었습니다.조사위원회를 거쳐, 그는 두 명의 선원의 목숨을 앗아간 그 사고에 대한 어떠한 책임도 면했습니다.잠수함은 2주 후인 10월 13일에 환류되었고, 24년 후인 1945년 10월에 해체될 때까지 사용되었습니다.

Letter from Admiral Byrd to Commanding Officer, USS Concord, commemorating the loss of 24 men during the special mission, September–November 1943
RADM Richard E가 보낸 편지. 어빙 R 대위에게 버드입니다.1943년 9월부터 12월까지 버드가 남해 섬을 정찰하는 동안 24명을 잃은 것을 기념하는 USS 콩코드의 지휘관 체임버스.

1940년 선장으로 진급한 어빙 체임버스의 마지막 해상 지휘는 1942년 7월 13일부터 1943년 12월 16일까지 경순양함 USS 콩코드(CL-10)였습니다.1943년 8월 27일부터 12월 5일까지 유명한 극지 탐험가이자 퇴역한 리처드 E 제독. Byrd와 그의 팀은 군사용 연료 보급 기지와 제2차 세계 대전 후 상업 비행을 위한 잠재적인 장소를 찾기 위해 33개의 남태평양 섬을 극비리에 조사하는 특별 임무를 위해 파나마 운하의 서쪽 종착역인 Balboa에서 Concord를 출발했습니다.버드는 1942년 3월 26일 현역으로 소집되었고, 어니스트 J. 킹 제독과 남태평양 섬 기지 검사 위원회의 기밀 고문으로 일했습니다.1943년 10월 7일 해상에서 발생한 대형 폭발로 인해 지휘관 로저스 엘리엇(Rogers Elliott)을 포함한 24명의 콩코드 승무원 24명이 목숨을 잃었습니다.그 배의 선미에서 휘발유 연기의 발화로 인해, 그 폭발은 일부 남자들을 배 밖으로 던지게 했고, 다른 남자들은 뇌진탕, 화상, 두개골 골절, 그리고 목뼈 골절로 사망했습니다.몇몇 선원들은 그들의 배 동료들을 구하려다가 죽었습니다.사망자들은 10월 8일 바다에 묻혔습니다.1943년 10월 23일, 버드는 프랑스령 폴리네시아에 있는 마르케사스 제도 중 가장 큰 누쿠 히바(Nuku Hiva)에서 선박의 지휘관으로서 챔버스(Chambers)에게 편지를 써서, 버드를 "미국인으로서 자부심을 느끼도록" 만든 폭발 이후에 보여진 "용기와 효율성"을 칭찬했습니다.특히 목숨을 잃은 사람들이 부상자들을 구조하면서 위대한 영웅성을 보여주었습니다."

미국 해군사관학교 미드십맨 – 1876년 클래스

엔사인 준위 대위. 부사령관 사령관 대장.
O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6
1878년11월30일 1886년1월1일 1891년5월29일 1899년7월13일 1905년4월21일 1908년12월7일
체임버스 대위는 1913년 말에 비자발적으로 "은퇴자 명단"에 포함되었고, 비록 현역으로 남아있긴 했지만, 그는 기수 장교로 진급할 자격이 없었습니다.1914년 1월 8일, 그는 특수 임무를 위해 항해국과 해군부 작전국에서 분리되었습니다.이 기간 동안 해군성에 대한 추천으로 해군 작전 참모총장실이 설치되었고(1915년), 챔버스 대위는 제1차 세계 대전 내내 초대 총장 아래서 계속 근무하였고, 1919년 11월 8일 현역에서 해제될 때까지 계속 근무했습니다.

유산

  • 1938년 6월에 헌납된 버지니아 노퍽의 해군 기지 노퍽 체임버스 필드는 그를 기리기 위해 명명되었습니다.
  • 2008년 12월 2일, 해군 장관 도날드 윈터는 건조화물수송함의 루이스와 클라크급의 11번째 함선이 챔버스 함장의 이름을 따서 명명될 것이라고 발표했습니다.2010년 9월 11일, USNS 워싱턴 체임버스(T-AKE-11)가 로레타 펜 부인의 후원으로 세례를 받고 출범했습니다.2011년 2월 23일, 워싱턴 체임버스는 마이크 플래너건 대위가 지휘하는 가운데 복무하게 되었습니다.
  • 그의 많은 논문들이 미국 의회 도서관에 소장되어 있습니다."워싱턴 어빙 체임버스 문서"는 48개의 컨테이너에 12,000개의 문서로 구성되어 있습니다.그것들은 미국 해군에서의 체임버스의 복무와 1884년 북극으로의 그릴리 구호 원정 그리고 1884년부터 1885년까지의 니카라과 운하 조사 원정과 관련된 서신, 메모란, 로그북, 주제 파일, 인쇄물, 청사진, 사진 및 기타 문서들을 포함합니다.그가 USS 펜사콜라(스크루 기선)와 USS 포츠머스(전쟁의 도랑)에서 복무한 것은 물론, 미 해군 전쟁 대학, 뉴욕 해군 조선소, 미 해군 어뢰 기지(뉴포트, R)에서 복무한 것도 문서에 포함되어 있습니다.I)그리고 미 해군성 사무소(조례국과 항해국 포함).해군에 항공의 개발과 응용, 비행과학과 절차, 풍선, 유도선, 헬리콥터, 낙하산, 기함 건조 등의 과목이 있습니다.통신원으로는 토마스 S. 볼드윈, 스탈링 버지스, 글렌 해먼드 커티스, 테오도어 고든 엘리슨 (미 해군 비행사 1위), 유진 엘리, 루이 고다드, 로이 크나벤슈, 그로버 로닝, 글렌 L. 마틴, 제임스 맨즈, 홀든 체스터 리처드슨, 존 로저스 (미 해군 비행사 2위), 존 H. 타워 (미 해군 비행사 #3).
  • 1930년대 후반, 당시 해군 사령관이었던 어빙 레이놀즈 챔버스는 아버지의 광범위한 미국 해군 항공 사진 수집품을 워싱턴 D.C.에 있는 해군 기록 도서관에 기증했습니다.이 컬렉션은 "워싱턴 어빙 체임버스 컬렉션"으로 알려져 있으며, 1911년부터 1913년까지의 초기 해군 항공 사진 수백 장으로 구성되어 있으며, 특히 해군을 위해 만들어진 최초의 항공기인 A-1, A-2, A-3의 첫 시험 비행에 중점을 두고 있습니다; 해군 최초의 항공기인 C-1.Hammondsport에서의 비행 보트; Annapolis에서의 A-1 시험; Pensacola에서의 C-2 비행 보트 발사; A-1과 A-2 Hydro OWL의 개조; Curtiss 쌍발 엔진 비행 보트, America; Curtiss Tractor Landplane; Gallaudet Bullet; 그리고 Wright Model G Aeroboat.
  • 로널드 레이건 대통령은 1986년 5월 8일을 "해군 항공의 날"로 선포하고, "5월 8일은 미국 해군 항공의 75주년이 되는 날입니다.1911년 그 날, 워싱턴 어빙 체임버스 대위는 미국 해군을 위한 최초의 항공기 징발을 준비하여 길고 영광스러운 전통을 시작했습니다.그 이후로 해군 항공은 평화와 전쟁에 있어서 우리의 국방에 있어서 중요한 역할을 해왔습니다.해군 항공은 또한 우주 탐사와 항공 기술의 발전에 중요한 역할을 해왔습니다.

참고문헌

  • 스타인, 스티븐 K.어뢰에서 항공으로: 워싱턴 어빙 체임버스 & 신해군 기술혁신 1876-1913 (Alabama University Press, 2007)
  • 그로스닉, 로이 A 등미국 해군 항공 1910-1995.워싱턴 D.C: 해군역사관, 해군성, 제4판 [1997년?]
  • 스타인, 스티븐.워싱턴 어빙 체임버스: 혁신, 전문화, 그리고 새로운 해군, 1872-1913, 박사 디스:오하이오 주립대학교, 1999.
  • [1], 워싱턴 어빙 체임버스 구간
  1. ^ Hamersly, Lewis Randolph (1898). "Washington Irving Chambers". The Records of Living Officers of the U.S. Navy and Marine Corps. New York, New York: L. R. Hamersly & Company. p. 190. Retrieved 9 September 2023.
  2. ^ Register of Officers 1884–1977. The United States Naval War College. 1977. pp. 3–4. Retrieved 9 September 2023.
  3. ^ "Washington Irving Chambers Genealogy". ourfamtree.org. Ray Gurganus. Retrieved 1 January 2021.

외부 링크