벡트릭스

Vectrix
벡트렉스나 벡트릭스(컴퓨터 회사)와 혼동해서는안 된다.
벡트릭스 전기 스쿠터
Vectrix blue.jpg
제조사벡트릭스
클래스전동스쿠터
엔진브러시리스 DC 모터
최고 속도시속 109km(68mph)
힘20.2 kW(27.1 hp) 피크, 7 kW(9.4 hp) 연속[1]
토크65 N³(48lbft)
전송리어 휠 유성 기어 구동
브레이크전면 및 후면 브렘보 디스크
타이어앞면: 120/70 14
리어: 140/60 13
휠베이스1,525mm(60.0인치)
좌석 높이770mm(30인치)
무게210 kg(460 lb)[1] (건조)
연료 용량3.7 kWh NiMH

벡트릭스는 미국 로드아일랜드 미들타운에 본사를 둔 전기차 회사로 매사추세츠주 뉴베드포드에 연구개발 시설과 폴란드 브로크워프에 조립공장을 두고 있다.[2] 벡트릭스는 2013년 12월 31일부로 미국의 모든 작전을 중단했다.[3] 이 회사는 2014년 3월 파산 및 최종 청산 신청을 했다.[4]

스쿠터

2006년에 소개된 벡트릭스 VX-1은 맥시사이즈 스쿠터였으며, 상업적으로 이용 가능한 최초의 고성능 전기 스쿠터였다.[5] 97km/h(60mph)를 넘을 수 있었고, 80km/h(50mph)는 7초 조금 안 되는 시간에 도달했으며, 전기 모터의 특징인 0rpm에서 최대 토크가 가능했다. 그것은 250개 이하의 부품을 가지고 있으며, 전통적인 동력 스쿠터의 경우 2,500마일에 비해,[citation needed] 40 km/h의 속도에서 최대 65 마일(105 km)의 범위를 가지고 있다.

영국, 이탈리아, 네덜란드, 슬로베니아에서 벡트릭스는 도로세를 면제받는다.[6]

벡트릭스 스쿠터는 제조사가 보증한 10년의 수명과 1,500장의 재충전료를 가진 NiMH 배터리를 사용한다.[7] 125볼트 배터리팩은 용량이 3.7kW·h로 표준 가정용 전원 소켓에서 2시간 만에 80%까지 충전할 수 있다. 또한 배터리는 회생 제동을 통해 부분적으로 재충전할 수 있다.[8] 배터리 교체 비용은 자전거 비용의 3분의 1에 가까운 3,000달러 정도로 추정된다.

2016년 2월 샌프란시스코의 적색 VX-1

벡트릭스는 2008년 6월 홍콩의 GP배터리 인터내셔널 리미티드사와 협약을 맺고 리튬 철 인산염 배터리 기술을 기반으로 리튬 이온 배터리 팩을 시험할 계획이라고 밝혔다.[9][needs update]

2008년 가을, 벡트릭스는 두 대의 저가 자전거로 확장된 제품군을 발표했다. VX-1E는 2009년 6월에 이어 VX-2가 2009년 3월에 도착할 것으로 예측됐다. 두 자전거의 사전제작 모델은 2009년 1월 뉴욕 국제 모터사이클쇼와 버밍엄 모터쇼에서도 선보였지만 회사가 거래를 중단해 생산에 들어간 적이[citation needed] 없다.[clarification needed]

콘셉트 차량

밀라노 EICMA 2007에 전시된 전기 수퍼바이크

벡트릭스는 2007 밀라노 모터사이클쇼에서 시속 201km(12mph)의 슈퍼바이크 콘셉트 차량을 선보였는데, 500개의 예치금을 받으면 제작된다.[10] 2012년 스위스 취리히에서 열린 스위스-MOTO 2012 쇼에서 슈퍼 자전거 프로토타입의 베일을 벗긴 뉴 벡트릭스(re)는 주문을 받고 있으며 200대 정도의 사전 주문으로 자전거를 제작할 수 있다고 발표했다.[11] 2008년, 벡트릭스는 3륜 버전의 벡트릭스 맥시 스쿠터를 발표했다.[12]

잠재 사용자별 테스트

뉴욕시 경찰청은 2007년 12월 현재의 휘발유 구동 스쿠터를 교체하는 것을 목표로 벡트릭스의 차량을 시험할 것이라고 발표했다.[13][14][needs update]

캐나다 정부는 2008년 8월 완전 전기 준수 오픈 모터사이클의 에너지 소비량, 범위 및 추가 도로 주행 테스트 매개변수를 테스트하고 평가하는 것을 목표로 벡트릭스로부터 차량을 구입했다. 이 환경 이니셔티브는 캐나다 교통의 에코 테크놀로지(eTV) 프로그램의 일부다.[15][16][needs update]

제1차 파산·재편

2009년 7월, 벡트릭스 사는 필수적인 직원을 제외한 모든 직원을 해고했고, 이는 몇 달 동안 재정적인 문제를 발표했다.[17][18] 기업 재무 결과를[by whom?] 분석한 결과, 회사는 각 자전거에 대해 벌어들인 수입보다 더 많은 비용을 지출한 것으로 나타났다.[citation needed] 2009년 9월 28일, 회사는 델라웨어에서 11장의 파산 신청을 발표했고, 뉴 벡트릭스가 새로운 회사를 자본화하기 위해 벡트릭스의 자산을 매입할 수도 있다고 발표했다. 2009년 말, 그 자산은 골드 피크 배터리 그룹에 매각되었고, 회사는 다시 시작할 수 있게 되었다.[19]

뉴 벡트릭스

2010년의 상당 기간 동안 그 회사는 이전과 새로운 직원을 재취업시켰고 다시 이슈로 옛 주인을 지원하기 시작했다. 2011년이 되자 벡트릭스는 VX-2와[20][21] VX-1 Li/Li+[22]를 일부 쇼에서 선보이고 웹사이트에 업데이트했다.[23] VX-1Li는 기존 자전거와 동일하지만 30Ah 용량의 리튬 배터리를 사용해 더 가벼운 자전거에서도 비슷한 범위와 성능을 발휘한다. Li+는 42암페어의 용량을 가지고 있어 더 넓은 범위를 제공한다. VX-2는 고속도로 속도나 중량이 필요 없는 사람들을 위해 소형, 경량, 저비용으로 설계된 것이다. 기존과 사거리가 비슷하지만 최고 속도는 절반에도 못 미치지만 가격도 마찬가지다. 2012년 벡트릭스는 미국에서 벡트릭스 전동 스쿠터를 보급하기 위해 페이르스피드와 유통 계약을 체결했다.[24]

유럽 디스트리뷰터

벡트릭스는 2013년 10월 프랑스 유통업체 이탤모토리가 보증기간 중 수리에 필요한 스쿠터, 배터리, 스쿠터 부품을 출하하지 않았다는 의혹이 제기되면서 이탤모토리를 잃었다.[25][26] 또 2013년 11월 프랑스 자동차 전문지 '이탈모토리'가 벡트릭스(Euromotor, 벡트릭스 프랑스)의 대표직을 중단한 세 번째 배급사(Euromotor, Vectrix France)라는 사실을 확인한 뒤 벡트릭스가 VX-1과 VX-3라는 두 가지 모델을 버리고 있는 것으로 보인다고 보도했다.[27] 포르투갈의 한 판매업체인 Fuel Free Motors는 그들이 여전히 벡트릭스 스쿠터를 지원할 것이라고 주장한다.[28]

미국 영업정지, 최종 파산신청 및 청산

2014년 1월, 벡트릭스는 미국의 모든 작전을 중단했다.[3] 수많은 제조상의 문제로 배터리와 스쿠터가 고장나자 중국 배터리 제조업체인 벡트릭스의 모회사인 골드피크는 벡트릭스의 미국 공장을 폐쇄하기로 결정했다.[3] 벡트릭스는 다임러 스마트 사업부와 합작할 부품을 계속 공급하기 위해 폴란드 제조 공장을 유지할 계획이었다.[3]

2014년 3월 벡트릭스는 다시 파산 신청을 했는데, 이번에는 7장에 따라 회사의 청산 절차를 밟았다. 법원 서류에는 자산이 1천만 달러에서 1천만 달러, 부채가 1천만 달러에서 5천만 달러 사이인 것으로 나타났다.[29] 파산 수탁자는 2014년 6월 실시될 미분양 스쿠터, 부품, 리튬배터리 등 회사의 잔여 자산에 대한 경매를 발표했다.[4]

벡트릭스 US 및 PL 자산 취득

청산 과정에서 MPTECH 그룹은 파산 수탁자로부터 벡트릭스 미국 자산의 대부분을 취득하여 폴란드 브로클로우(Wroclaw)로 이전했다. 6개월 후 폴란드 제조공장의 전 자산은 MPTECH 그룹과 GOVECS에 판매된 중공장비의 일부를 생산능력 확대를 위해 인수했다. 2015년 6월 MPTECH 그룹은 VX-1과 VX-2 모델의 생산을 재개하여 완전히 새로운 배터리와 전자제품과 결합하여 내부적으로 설계 및 생산하였다.[30]

새로운 벡트릭스사는 재가동 이후 이전 유통망의 일부를 다시 설립하고 공급업체 네트워크를 복원하며 예비 부품 가용성을 복원하고 시장 확장 계획을 시작했다.[31]

참조

  1. ^ a b Ridley, Harriet (October 2007). "Electric Blue". The Riders Digest (Issue No. 121). p. 43.
  2. ^ "Company Background". Vectrix Corp. Retrieved 2007-12-16.
  3. ^ a b c d "Vectrix cierra sus puertas". Region Digital.com. January 4, 2014. Retrieved 2014-01-20.
  4. ^ a b [news release] (May 9, 2014). "Electric motorcycle maker Vectrix files bankruptcy, assets to be auctioned". Powersports Business. Retrieved 2014-01-23.
  5. ^ Susie Mesure (1 August 2006). "Vectrix electric scooter: Power to the planet". The Independent. London. Archived from the original on January 14, 2013. Retrieved 2007-12-16.
  6. ^ "UK Road Tax Exemptions". UK government.
  7. ^ "Rated—Vectrix Electric Scooter". Greener Machine. June 1, 2007. Retrieved 2007-12-16.
  8. ^ "New Vectrix could break new ground for commuters". The Times. London. 4 May 2007. Retrieved 2007-12-17.
  9. ^ "REG-Vectrix Corporation Interim Results – Part 1". June 30, 2008.
  10. ^ Angus Farquhar (November 7, 2007). "Milan show: Vectrix 125mph electric superbike concept". Motorcycle News. Retrieved 2007-12-16.
  11. ^ "VECTRIX Announces Re-Energized Electric Super Bike at SWISS-MOTO 2012".
  12. ^ "Vectrix Electric 3-Wheeler". How Stuff Works. 23 July 2008. Archived from the original on 22 May 2008. Retrieved 6 July 2008.
  13. ^ "NYPD to road test electric scooters". Associated Press. December 26, 2007. Archived from the original on 2007-12-28. Retrieved 2007-12-27.
  14. ^ Tom Hays (December 20, 2007). "NYPD tests Vectrix electric scooters". BusinessWeek. Retrieved 2007-12-27.
  15. ^ 차량을 위한 에코 테크놀로지 / 에코테크놀로지 부베히큘럼
  16. ^ Transport Canada Eco Technology for Vehicles Program Vectrix 테스트 결과, 2008년 10월
  17. ^ Emery, C. Eugene Jr. (16 July 2009). "Vectrix lays off workers, faces bankruptcy". The Providence Journal. Retrieved 2010-07-02.
  18. ^ "RI electric scooter maker lays off workers". Boston Globe. Associated Press. 16 July 2009. Retrieved 2010-07-02.
  19. ^ Garthwaite, Josie (12 Feb 2010). "They're Baaaaack: Vectrix Readies for Another Go at Electric Scooters". GigaOM. Retrieved 2011-06-22.
  20. ^ www.vectrix.com의 벡트릭스 VX-2
  21. ^ vectrixeurope.com의 벡트릭스 VX-2
  22. ^ vectrixeurope.com의 벡트릭스 VX-1 Li Plus
  23. ^ "Vectrix Wins "European e-Scooter of the Year" Awards for Both the VX-1 Li/Li+ and VX-2". Press Release. Vectrix. May 6, 2011. Retrieved 2011-08-02.
  24. ^ "Vectrix" (PDF). Archived from the original (PDF) on May 15, 2013.
  25. ^ Thomas Groussin (October 2013). "Vectrix : à nouveau sans importateur en France !". Scooterinfos.com. Retrieved 11 January 2014.
  26. ^ Torregosa, Michael (October 30, 2013). "Scooters électriques Vectrix – Italmotori dénonce les problèmes de SAV". Avem. Retrieved 2014-01-11. Italmotori jette l’éponge et dénonce les nombreux problèmes (Italmotori threw in the sponge, and denounced the numerous problems [with Vectrix]: . . . . scooters immobilisés, garanties en suspens, scooters non livrés…
  27. ^ "Vectrix disparaît de France et abandonne le VX1 et le VX3 !". Auto Orange. November 6, 2013. Retrieved 11 January 2014.
  28. ^ "Fuel Free Motors".
  29. ^ David Harris (March 31, 2014). "New Bedford electric scooter company Vectrix files for bankruptcy". Boston Business Journal. Retrieved 2014-01-23.
  30. ^ "Vectrix is back!". CleanRider. 2016-05-14. Retrieved 2018-08-21.
  31. ^ AVEM, Association. "Les scooters électriques Vectrix revivent en France grâce à Goelectrix". Retrieved 2018-08-21.

외부 링크